一種軸承檢測機構制造技術

本發明專利技術公開了一種軸承檢測機構，包括軸承檢測平臺，所述軸承檢測平臺的下方設有軸承頂升裝置，軸承檢測平臺的上方設有軸承檢測裝置，軸承檢測平臺的左側與軸承供料軌道連接，軸承檢測平臺的右側設有軸承夾取機構，所述軸承檢測平臺安裝在底座上。本發明專利技術能自動檢測并調整軸承的正反面，結構簡單且工作可靠、穩定。

Bearing inspection mechanism

The invention discloses a bearing detection mechanism comprises a bearing detection platform is arranged below the bearing detection platform is provided with a bearing lifting device, a bearing detecting device is arranged above the bearing detection platform, the left bearing detection platform is connected with the bearing feeding track, bearing detection platform are arranged on the right side of the bearing clamping mechanism and the bearing detection the platform is installed on the base. The invention can automatically detect and adjust the positive and negative sides of the bearing, and the structure is simple, and the work is reliable and stable.

【技術實現步驟摘要】
一種軸承檢測機構
：本專利技術涉及產品組裝
，具體涉及軸承的安裝。
技術介紹
：軸承兩個端面中，僅一個端面倒角，無論人工安裝軸承，還是機械自動安裝軸承，首先要確認軸承的正反向。目前的檢測主要通過人工進行，效率低下，有必要予以改進。
技術實現思路
：本專利技術的目的是克服現有技術的不足，提供一種軸承檢測機構，它能自動檢測并調整軸承的正反面，它的結構簡單且工作可靠、穩定。本專利技術解決所述技術問題的方案是：一種軸承檢測機構，包括軸承檢測平臺，所述軸承檢測平臺的下方設有軸承頂升裝置，軸承檢測平臺的上方設有軸承檢測裝置，軸承檢測平臺的左側與軸承供料軌道連接，軸承檢測平臺的右側設有軸承夾取機構，所述軸承檢測平臺安裝在底座上。所述檢測平臺成型有豎直方向的U型方孔，U型方孔與軸承供料軌道相通，所述軸承供料軌道固定在底座的左支架上。所述軸承頂升裝置包括由下而上固定在底座的底板上的頂升氣缸，頂升氣缸的活塞桿伸出底板上端的伸出端固定連接有推桿，推桿套接在浮動臺內，浮動臺活動連接在浮動臺保持架上，浮動臺保持架固定在底板上。所述浮動臺呈柱體狀，浮動臺內成型有相通的限位孔和第一導向孔；所述推桿的中部成型有凸起的圓臺，圓臺套接在限位孔內，圓臺上方的延伸段插套在第一導向孔內且與第一導向孔配合連接。所述軸承檢測裝置包括測量套，測量套的下端孔開口處成型有圓周倒角，測量套成型有與圓周倒角同心的第二導向孔，第二導向孔與第一導向孔的孔徑大小一致；所述測量套的上端通過支臂固定連接有位移傳感器，位移傳感器的下端測量端伸入第二導向孔內，測量套固定在左支架上。所述軸承夾取機構包括一對移動方向相反的夾爪，一對夾爪的背部各固定連接在一個氣缸的活塞桿上，夾爪套接并滑動配合在U型翻轉件上，氣缸固定在U型翻轉件上，U型翻轉件固定連接有翻轉軸，翻轉軸與伺服電機的輸出軸固定連接，翻轉軸鉸接在翻轉軸支架上，伺服電機和翻轉軸支架固定在中間板上，中間板固定在平移機構上。所述平移機構包括無桿氣缸，無桿氣缸連接有移動塊，中間板固定在移動塊上，所述無桿氣缸固定在底座的右支架上。本專利技術的突出效果是：與現有技術相比，它能自動檢測并調整軸承的正反面，它的結構簡單且工作可靠、穩定。附圖說明：圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為圖1隱掉軸承夾取機構和平移機構的示意圖；圖3為圖2的局部剖視圖。具體實施方式：實施例，見如圖1至圖3示，一種軸承檢測機構，包括軸承檢測平臺1，所述軸承檢測平臺1的下方設有軸承頂升裝置2，軸承檢測平臺1的上方設有軸承檢測裝置3，軸承檢測平臺2的左側與軸承供料軌道4連接，軸承檢測平臺2的右側設有軸承夾取機構5，所述軸承檢測平臺1安裝在底座6上。更進一步地說，所述檢測平臺1成型有豎直方向的U型方孔100，U型方孔100與軸承供料軌道4相通，所述軸承供料軌道4固定在底座6的左支架62上。更進一步地說，所述軸承頂升裝置2包括由下而上固定在底座6的底板61上的頂升氣缸21，頂升氣缸21的活塞桿伸出底板61上端的伸出端固定連接有推桿22，推桿22套接在浮動臺23內，浮動臺23活動連接在浮動臺保持架24上，浮動臺保持架24固定在底板61上。更進一步地說，所述浮動臺23呈柱體狀，浮動臺23內成型有相通的限位孔231和第一導向孔232；所述推桿22的中部成型有凸起的圓臺221，圓臺221套接在限位孔231內，圓臺221上方的延伸段222插套在第一導向孔232內且與第一導向孔232配合連接。更進一步地說，所述軸承檢測裝置3包括測量套31，測量套31的下端孔開口處成型有圓周倒角310，測量套31成型有與圓周倒角310同心的第二導向孔311，第二導向孔311與第一導向孔232的孔徑大小一致；所述測量套31的上端通過支臂固定連接有位移傳感器32，位移傳感器32的下端測量端伸入第二導向孔311內，測量套31固定在左支架62上。更進一步地說，所述軸承夾取機構5包括一對移動方向相反的夾爪51，一對夾爪51的背部各固定連接在一個氣缸的活塞桿上，夾爪51套接并滑動配合在U型翻轉件52上，氣缸固定在U型翻轉件52上，U型翻轉件52固定連接有翻轉軸53，翻轉軸53與伺服電機54的輸出軸固定連接，翻轉軸53鉸接在翻轉軸支架55上，伺服電機54和翻轉軸支架55固定在中間板56上，中間板56固定在平移機構7上。更進一步地說，所述平移機構7包括無桿氣缸71，無桿氣缸71連接有移動塊72，中間板56固定在移動塊72上，所述無桿氣缸71固定在底座6的右支架63上。工作原理：待檢測軸承通過軸承供料軌道4流入U型方孔100，頂升氣缸21伸展，推桿22上移，延伸段222插入待檢測軸承內圈，圓臺221架起浮動臺23移動，浮動臺23推動帶檢測軸承向測量套31移動，延伸段222插入第二導向孔311，當將待檢測軸承推到最高時，位移傳感器32的測量端頂靠在延伸段222上，位移傳感器32根據推桿22的位置確定待檢測軸承朝上的一面是否有倒角，固定在U型翻轉件52上的氣缸伸展，一對夾爪51夾住檢測完的軸承，頂升氣缸收縮，浮動臺23復位，無桿氣缸71起動通過移動塊72帶動軸承夾取機構5移向另一端，伺服電機54根據傳感器32測得的數據將檢測完的軸承轉向同一種狀態后，檢測完的軸承流入下移工序。以上實施方式僅用于說明本專利技術，而并非對本專利技術的限制，有關
的普通技術人員，在不脫離本專利技術的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本專利技術的范疇，本專利技術的專利保護范圍應由權利要求限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軸承檢測機構，包括軸承檢測平臺(1)，其特征在于：所述軸承檢測平臺(1)的下方設有軸承頂升裝置(2)，軸承檢測平臺(1)的上方設有軸承檢測裝置(3)，軸承檢測平臺(2)的左側與軸承供料軌道(4)連接，軸承檢測平臺(2)的右側設有軸承夾取機構(5)，所述軸承檢測平臺(1)安裝在底座(6)上。

【技術特征摘要】
1.一種軸承檢測機構，包括軸承檢測平臺(1)，其特征在于：所述軸承檢測平臺(1)的下方設有軸承頂升裝置(2)，軸承檢測平臺(1)的上方設有軸承檢測裝置(3)，軸承檢測平臺(2)的左側與軸承供料軌道(4)連接，軸承檢測平臺(2)的右側設有軸承夾取機構(5)，所述軸承檢測平臺(1)安裝在底座(6)上。2.根據權利要求1所述的一種軸承檢測機構，其特征在于：所述檢測平臺(1)成型有豎直方向的U型方孔(100)，U型方孔(100)與軸承供料軌道(4)相通，所述軸承供料軌道(4)固定在底座(6)的左支架(62)上。3.根據權利要求1所述的一種軸承檢測機構，其特征在于：所述軸承頂升裝置(2)包括由下而上固定在底座(6)的底板(61)上的頂升氣缸(21)，頂升氣缸(21)的活塞桿伸出底板(61)上端的伸出端固定連接有推桿(22)，推桿(22)套接在浮動臺(23)內，浮動臺(23)活動連接在浮動臺保持架(24)上，浮動臺保持架(24)固定在底板(61)上。4.根據權利要求3所述的一種軸承檢測機構，其特征在于：所述浮動臺(23)呈柱體狀，浮動臺(23)內成型有相通的限位孔(231)和第一導向孔(232)；所述推桿(22)的中部成型有凸起的圓臺(221)，圓臺(221)套接在限位孔(231)內，圓臺(221)上方的延伸段(222)插套在第一導向孔(232)內且與第一導...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡虎，
申請(專利權)人：蘇州睿達矩自動化設備有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32