一種高承載強度的橋梁制造技術

本發明專利技術涉及橋梁承載力加固技術領域，特別涉及一種高承載強度的橋梁，橋墩的側壁上開設有通孔；支撐板與橋梁的底表面相固定連接；支撐桿一端與支撐板相固定連接；鋼索一端與其中一個橋墩的側壁相固定連接；鋼索另一端依次繞過第一滑輪和第二滑輪后與另一個橋墩的側壁相固定連接；鋼索抵壓在開口槽的內底壁上。在使用本發明專利技術時，鋼索的兩端均被拉直，鋼索正壓在支撐桿一端上，使支撐桿對支撐板產生豎直向上的支撐力，支撐板對橋墩輔助支撐；鋼索在第一滑輪和第二滑輪上的壓力均豎直向下為主，而鋼索對橋墩的拉力為豎直向上為主；該橋梁結構降低了加固裝置對橋墩的側向壓力，使橋墩得到更好的保護。

A bridge with high carrying capacity

The present invention relates to the technical field of bridge bearing capacity, in particular to a high bearing strength of the bridge pier, the side wall of the through hole is arranged on the support plate; and the bottom surface of the bridge is fixedly connected; one end of the supporting rod is fixedly connected with the supporting plate; one end of the cable and one side wall of the fixed bridge pier the side wall of the cable connection; the other end passes the first pulley and pulley second and another bridge connected; cable is pressed on the groove in the bottom wall. When using the present invention, both ends of the wire rope is straightened, cable positive pressure at one end of a support rod, the support rod vertical upward support force of the support plate, the support plate for supporting piers; cable in the first and second pulley pulley on the pressure downward, and the cable tension on the pier for the vertical; the bridge structure can reduce the lateral pressure reinforcement device on the pier, the pier to get better protection.

【技術實現步驟摘要】
一種高承載強度的橋梁
本專利技術涉及橋梁承載力加固
，特別涉及一種高承載強度的橋梁。
技術介紹
近幾十年，我國建成了大量橋梁，中小跨徑橋梁數量尤其多，隨著橋梁服役年限的增長，交通量增大，橋梁耐久性差和年久老化等原因，大量橋梁存在著病害，結構或材料受到損傷，橋梁承載能力降低。因此,探索安全、經濟、科學的橋梁加固技術具有重要的現實意義。現有橋梁加固技術中對混凝土梁橋采用鋼板或纖維片材作為加固材料，這些材料與普通混凝土截面加大方式相比具有強度高、質量輕的優點。但上述材料僅僅在被加構件發生較大變形時才參與受力，難以充分發揮加固材料高強特性，浪費了加固材料的承載力儲備，降低了加固效果；如果使用斜撐架支撐在橋墩底部，對于橋墩較高的橋梁，斜撐架支撐于橋墩，對橋墩產生一個水平推力，對橋墩受力較為不利。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種設計合理、高承載強度的橋梁。為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是：本專利技術所述的一種高承載強度的橋梁，它包括有兩個橋墩、架在兩個橋墩之間的橋梁和橋梁加固裝置；所述橋梁設置在橋墩的頂部；所述橋梁加固裝置包括有支撐板、支撐桿和鋼索；所述橋墩的側壁上開設有通孔；其中一個橋墩的通孔內固定設置有第一滑輪；另一個橋墩的通孔內固定設置有第二滑輪；所述第一滑輪與通孔的內底壁相固定連接；所述支撐板與橋梁的底表面相固定連接；所述支撐板設置在兩個橋墩之間；所述支撐桿一端與支撐板相固定連接；所述支撐桿另一端開設有開口槽；所述鋼索一端與其中一個橋墩的側壁相固定連接；鋼索另一端依次繞過第一滑輪和第二滑輪后與另一個橋墩的側壁相固定連接；所述鋼索穿過開口槽；所述鋼索抵壓在開口槽的內底壁上；所述開口槽的內底壁設置成圓弧面。進一步地，所述橋梁加固裝置的數量至少為兩個；所述橋梁加固裝置沿橋梁的寬度方向均勻排列。進一步地，所述支撐板的數量至少為兩個；所述支撐板沿橋梁的長度方向設置。進一步地，相鄰兩個支撐桿之間均連接有連接桿；所述連接桿的兩端分別與兩根支撐桿的桿身相固定連接。進一步地，所述支撐桿的左右兩側均設置有定位桿；所述定位桿一端與橋梁相固定連接；定位桿另一端與支撐桿的桿身相固定連接。采用上述結構后，本專利技術有益效果為：本專利技術所述的一種高承載強度的橋梁，橋梁設置在橋墩的頂部；橋梁加固裝置包括有支撐板、支撐桿和鋼索；橋墩的側壁上開設有通孔；其中一個橋墩的通孔內固定設置有第一滑輪；另一個橋墩的通孔內固定設置有第二滑輪；支撐板與橋梁的底表面相固定連接；支撐桿一端與支撐板相固定連接；支撐桿另一端開設有開口槽；鋼索一端與其中一個橋墩的側壁相固定連接；鋼索另一端依次繞過第一滑輪和第二滑輪后與另一個橋墩的側壁相固定連接；鋼索穿過開口槽；鋼索抵壓在開口槽的內底壁上。在使用本專利技術時，鋼索的兩端均被拉直，鋼索正壓在支撐桿一端上，使支撐桿對支撐板產生豎直向上的支撐力，支撐板對橋墩輔助支撐；鋼索在第一滑輪和第二滑輪上的壓力均豎直向下為主，而鋼索對橋墩的拉力為豎直向上為主；該橋梁結構降低了加固裝置對橋墩的側向壓力，使橋墩得到更好的保護。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1中的A向剖面圖；圖3是橋墩的結構示意圖；圖4是支撐板與支撐桿之間連接的結構示意圖；附圖標記說明：1、橋墩；101、通孔；2、第一滑輪；3、橋梁；4、定位桿；5、支撐板；6、支撐桿；601、開口槽；601a、圓弧面；7、鋼索；8、連接桿；9、第二滑輪。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步的說明。如圖1至4所示，本專利技術所述的一種高承載強度的橋梁，它包括有兩個橋墩1、架在兩個橋墩1之間的橋梁3和橋梁加固裝置；所述橋梁3設置在橋墩1的頂部；所述橋梁加固裝置包括有支撐板5、支撐桿6和鋼索7；所述橋墩1的側壁上開設有通孔101；其中一個橋墩1的通孔101內固定設置有第一滑輪2；另一個橋墩1的通孔101內固定設置有第二滑輪9；所述第一滑輪2與通孔101的內底壁相固定連接；所述支撐板5與橋梁3的底表面相固定連接；所述支撐板5設置在兩個橋墩1之間；所述支撐桿6一端與支撐板5相固定連接；所述支撐桿6另一端開設有開口槽601；所述鋼索7一端與其中一個橋墩1的側壁相固定連接；鋼索7另一端依次繞過第一滑輪2和第二滑輪9后與另一個橋墩1的側壁相固定連接；所述鋼索7穿過開口槽601；所述鋼索7抵壓在開口槽601的內底壁上；所述開口槽601的內底壁設置成圓弧面601a；鋼索7的兩端均被拉直，鋼索7正壓在支撐桿6一端上，使支撐桿6對支撐板5產生豎直向上的支撐力，支撐板5對橋墩1輔助支撐；鋼索7在第一滑輪2和第二滑輪9上的壓力均豎直向下為主，而鋼索7對橋墩1的拉力為豎直向上為主；該橋梁結構降低了加固裝置對橋墩1的側向壓力，使橋墩1得到更好的保護。作為本專利技術的一種優選方式，所述橋梁加固裝置的數量至少為兩個；所述橋梁加固裝置沿橋梁3的寬度方向均勻排列；增加橋梁加固裝置的數量，降低單個橋梁加固裝置所受的壓力，使橋梁加固裝置的壽命得到保障。作為本專利技術的一種優選方式，所述支撐板5的數量至少為兩個；所述支撐板5沿橋梁3的長度方向設置；這樣設置為了防止橋梁3上應力集中，降低單根支撐桿6所受的壓力；減少鋼索7所受的側向壓力。作為本專利技術的一種優選方式，相鄰兩個支撐桿6之間均連接有連接桿8；所述連接桿8的兩端分別與兩根支撐桿6的桿身相固定連接；連接桿8使各個支撐桿6連成一個整體，增強支撐桿6的穩固性。作為本專利技術的一種優選方式，所述支撐桿6的左右兩側均設置有定位桿4；所述定位桿4一端與橋梁3相固定連接；定位桿4另一端與支撐桿6的桿身相固定連接；該結構提高支撐桿6的穩固性。在使用本專利技術時，鋼索的兩端均被拉直，鋼索正壓在支撐桿一端上，使支撐桿對支撐板產生豎直向上的支撐力，支撐板對橋墩輔助支撐；鋼索在第一滑輪和第二滑輪上的壓力均豎直向下為主，而鋼索對橋墩的拉力為豎直向上為主；該橋梁結構降低了加固裝置對橋墩的側向壓力，使橋墩得到更好的保護；增加橋梁加固裝置的數量，降低單個橋梁加固裝置所受的壓力，使橋梁加固裝置的壽命得到保障；支撐板的數量至少為兩個，是為了防止橋梁上應力集中，降低單根支撐桿所受的壓力；減少鋼索所受的側向壓力；設置連接桿和定位桿，增強支撐桿的穩固性。以上所述僅是本專利技術的較佳實施方式，故凡依本專利技術專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本專利技術專利申請范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高承載強度的橋梁，它包括有兩個橋墩（1）和架在兩個橋墩（1）之間的橋梁（3）；所述橋梁（3）設置在橋墩（1）的頂部；其特征在于：它還包括有橋梁加固裝置；所述橋梁加固裝置包括有支撐板（5）、支撐桿（6）和鋼索（7）；所述橋墩（1）的側壁上開設有通孔（101）；其中一個橋墩（1）的通孔（101）內固定設置有第一滑輪（2）；另一個橋墩（1）的通孔（101）內固定設置有第二滑輪（9）；所述第一滑輪（2）與通孔（101）的內底壁相固定連接；所述支撐板（5）與橋梁（3）的底表面相固定連接；所述支撐板（5）設置在兩個橋墩（1）之間；所述支撐桿（6）一端與支撐板（5）相固定連接；所述支撐桿（6）另一端開設有開口槽（601）；所述鋼索（7）一端與其中一個橋墩（1）的側壁相固定連接；鋼索（7）另一端依次繞過第一滑輪（2）和第二滑輪（9）后與另一個橋墩（1）的側壁相固定連接；所述鋼索（7）穿過開口槽（601）；所述鋼索（7）抵壓在開口槽（601）的內底壁上；所述開口槽（601）的內底壁設置成圓弧面（601a）。

【技術特征摘要】
1.一種高承載強度的橋梁，它包括有兩個橋墩（1）和架在兩個橋墩（1）之間的橋梁（3）；所述橋梁（3）設置在橋墩（1）的頂部；其特征在于：它還包括有橋梁加固裝置；所述橋梁加固裝置包括有支撐板（5）、支撐桿（6）和鋼索（7）；所述橋墩（1）的側壁上開設有通孔（101）；其中一個橋墩（1）的通孔（101）內固定設置有第一滑輪（2）；另一個橋墩（1）的通孔（101）內固定設置有第二滑輪（9）；所述第一滑輪（2）與通孔（101）的內底壁相固定連接；所述支撐板（5）與橋梁（3）的底表面相固定連接；所述支撐板（5）設置在兩個橋墩（1）之間；所述支撐桿（6）一端與支撐板（5）相固定連接；所述支撐桿（6）另一端開設有開口槽（601）；所述鋼索（7）一端與其中一個橋墩（1）的側壁相固定連接；鋼索（7）另一端依次繞過第一滑輪（2）和第二滑輪（9）后與另一個橋墩（1）的側壁相固定連接；所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：林再頤，
類型：發明
國別省市：廣東,44