一種組合式深孔鉆制造技術

一種組合式深孔鉆，包括第二滑軌、第二滑塊、機架、第五氣缸、通孔、法蘭軸承、第二鉆桿、第一電機、第一鉆桿、軸套、第一滑塊、第一滑軌、支桿、第一氣缸、支架、控制器、螺母、第二電機、第四氣缸、第三氣缸和第二氣缸，所述第一滑軌上安裝第一滑塊，第一滑塊下安裝支桿，支桿上安裝第一氣缸的活塞桿，第一氣缸安裝在支架上，支架安裝在第一滑軌右側，第一滑塊上安裝機架，機架左側安裝第一電機，第一電機的輸出軸上安裝軸套，軸套上安裝第一鉆桿，機架左右兩側各設有通孔；本實用新型專利技術的優點是：能同時對多個深孔進行加工。

Combined type deep hole drill

A combination of deep hole drilling, including second slide, second slide, frame, cylinder, fifth holes, second flange bearings, drill pipe, drill pipe, a first motor, first sleeve, a first slider, a first slide rail, a supporting rod, a first cylinder, bracket, controller, nut, second cylinder, third cylinder motor, fourth and second the first cylinder, slider installed the first slide, the first slider mounted under the supporting rod, the piston rod of the first cylinder installed on a supporting rod, a first cylinder installed on the bracket, the first bracket is installed on the right side rails, the first slider is arranged on the frame, the left side of the machine frame is provided with a first motor shaft, output shaft of the motor is installed first. The first drill pipe installation sleeve, each side frame is provided with a through hole; the utility model has the advantages that can be processed simultaneously on a plurality of deep hole.

【技術實現步驟摘要】
一種組合式深孔鉆
本技術涉及一種組合式深孔鉆，屬于鉆孔設備

技術介紹
深孔鉆是一種用于深孔加工的設備，擁有快速、精準、穩定的深孔加工特點，廣泛應用于模具制造、機械制造、汽車制造等行業。現有技術的深孔鉆的鉆桿都是單獨使用，不能同時進行對多個深孔進行加工。為了解決上述困難，需要開發一款能同時對多個深孔進行加工的組合式深孔鉆。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種組合式深孔鉆。本技術要解決的問題是現有技術的深孔鉆不能同時進行對多個深孔進行加工的問題。為實現本技術的目的，本技術采用的技術方案是：一種組合式深孔鉆，包括第二滑軌、第二滑塊、機架、第五氣缸、通孔、法蘭軸承、第二鉆桿、第一電機、第一鉆桿、軸套、第一滑塊、第一滑軌、支桿、第一氣缸、支架、控制器、螺母、第二電機、第四氣缸、第三氣缸和第二氣缸，所述第一滑軌上安裝第一滑塊，第一滑塊下安裝支桿，支桿上安裝第一氣缸的活塞桿，第一氣缸安裝在支架上，支架安裝在第一滑軌右側，第一滑塊上安裝機架，機架左側安裝第一電機，第一電機的輸出軸上安裝軸套，軸套上安裝第一鉆桿，機架左右兩側各設有通孔，法蘭軸承位于通孔內，法蘭軸承上下兩側各安裝第五氣缸的活塞桿，第五氣缸安裝在機架內，法蘭軸承安裝在螺母上，第二鉆桿外表面設有外螺紋，第二鉆桿安裝在螺母內，第二鉆桿的外螺紋和螺母內螺紋相互吻合，第二鉆桿右端通過聯軸器與第二電機的輸出軸相連，第二電機安裝在第四氣缸的活塞桿下，第四氣缸安裝在第二滑塊下，第二滑塊安裝在第二滑軌上，第二滑軌安裝在機架右側，第二滑軌右端安裝第二氣缸，第二氣缸的活塞桿下安裝第三氣缸，第三氣缸的活塞桿與第二電機相連，控制器安裝在機架上，控制器通過導線分別與第一電機和第二電機相連。所述第一氣缸內置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器相連。所述第二氣缸內置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器相連。所述第三氣缸內置第三電磁閥，第三電磁閥通過導線與控制器相連。所述第四氣缸內置第四電磁閥，第四電磁閥通過導線與控制器相連。所述第五氣缸內置第五電磁閥，第五電磁閥通過導線與控制器相連。本技術的優點是：控制器控制第一電機啟動，使第一鉆桿旋轉；控制器控制第一氣缸做伸縮運動，使機架向左移動，使第一鉆桿旋轉著向左移動；控制器控制第二電機啟動，使第二鉆桿旋轉，使第二鉆桿從螺母中旋轉著向前鉆孔；控制器控制第五氣缸做伸縮運動，使法蘭軸承在通孔內上下移動，使第二鉆桿上下移動，來調節第一鉆桿和第二鉆桿之間的距離；控制器控制第四氣缸和第二氣缸做伸縮運動，使第二電機上下移動，使第二鉆桿上下移動；控制器控制第三氣缸做伸縮運動，使第二電機向前移動，使第二鉆桿旋轉著向前移動進行鉆孔。附圖說明圖1是本技術一種組合式深孔鉆整體結構圖；圖中：1、第二滑軌2、第二滑塊3、機架4、第五氣缸5、通孔6、法蘭軸承7、第二鉆桿8、第一電機9、第一鉆桿10、軸套11、第一滑塊12、第一滑軌13、支桿14、第一氣缸15、支架16、控制器17、螺母18、第二電機19、第四氣缸20、第三氣缸21、第二氣缸。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本技術作進一步的說明。本技術一種組合式深孔鉆，包括第二滑軌1、第二滑塊2、機架3、第五氣缸4、通孔5、法蘭軸承6、第二鉆桿7、第一電機8、第一鉆桿9、軸套10、第一滑塊11、第一滑軌12、支桿13、第一氣缸14、支架15、控制器16、螺母17、第二電機18、第四氣缸19、第三氣缸20和第二氣缸21，所述第一滑軌12上安裝第一滑塊11，第一滑塊11下安裝支桿13，支桿13上安裝第一氣缸14的活塞桿，第一氣缸14安裝在支架15上，第一氣缸14內置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器16相連，控制器16控制第一氣缸14做伸縮運動，使機架3向左移動，使第一鉆桿9旋轉著向左移動；支架15安裝在第一滑軌12右側，第一滑塊11上安裝機架3，機架3左側安裝第一電機8，控制器16控制第一電機8啟動，使第一鉆桿9旋轉；第一電機8的輸出軸上安裝軸套10，軸套10上安裝第一鉆桿9，機架3左右兩側各設有通孔5，法蘭軸承6位于通孔5內，法蘭軸承6上下兩側各安裝第五氣缸4的活塞桿，第五氣缸4安裝在機架3內，第五氣缸4內置第五電磁閥，第五電磁閥通過導線與控制器16相連，控制器16控制第五氣缸4做伸縮運動，使法蘭軸承6在通孔5內上下移動，使第二鉆桿7上下移動，來調節第一鉆桿9和第二鉆桿7之間的距離；法蘭軸承6安裝在螺母17上，第二鉆桿7外表面設有外螺紋，第二鉆桿7安裝在螺母17內，第二鉆桿7的外螺紋和螺母17內螺紋相互吻合，第二鉆桿7右端通過聯軸器與第二電機18的輸出軸相連，控制器16控制第二電機18啟動，使第二鉆桿7旋轉，使第二鉆桿7從螺母17中旋轉著向前鉆孔；第二電機18安裝在第四氣缸19的活塞桿下，第四氣缸19安裝在第二滑塊2下，第四氣缸19內置第四電磁閥，第四電磁閥通過導線與控制器16相連，控制器16控制第四氣缸19和第二氣缸21做伸縮運動，使第二電機18上下移動，使第二鉆桿7上下移動；第二滑塊2安裝在第二滑軌1上，第二滑軌1安裝在機架3右側，第二滑軌1右端安裝第二氣缸21，第二氣缸21內置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器16相連，第二氣缸21的活塞桿下安裝第三氣缸20，第三氣缸20內置第三電磁閥，第三電磁閥通過導線與控制器16相連，第三氣缸20的活塞桿與第二電機18相連，控制器16控制第三氣缸20做伸縮運動，使第二電機18向前移動，使第二鉆桿7旋轉著向前移動進行鉆孔，控制器16安裝在機架3上，控制器16通過導線分別與第一電機8和第二電機18相連，控制器16選用三菱電機FX1S-10MR-D可編程控制器PLC。本技術使用方法：控制器16控制第一電機8啟動，使第一鉆桿9旋轉；控制器16控制第一氣缸14做伸縮運動，使機架3向左移動，使第一鉆桿9旋轉著向左移動；控制器16控制第二電機18啟動，使第二鉆桿7旋轉，使第二鉆桿7從螺母17中旋轉著向前鉆孔；控制器16控制第五氣缸4做伸縮運動，使法蘭軸承6在通孔5內上下移動，使第二鉆桿7上下移動，來調節第一鉆桿9和第二鉆桿7之間的距離；控制器16控制第四氣缸19和第二氣缸21做伸縮運動，使第二電機18上下移動，使第二鉆桿7上下移動；控制器16控制第三氣缸20做伸縮運動，使第二電機18向前移動，使第二鉆桿7旋轉著向前移動進行鉆孔。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種組合式深孔鉆，包括第二滑軌（1）、第二滑塊（2）、機架（3）、第五氣缸（4）、通孔（5）、法蘭軸承（6）、第二鉆桿（7）、第一電機（8）、第一鉆桿（9）、軸套（10）、第一滑塊（11）、第一滑軌（12）、支桿（13）、第一氣缸（14）、支架（15）、控制器（16）、螺母（17）、第二電機（18）、第四氣缸（19）、第三氣缸（21）（20）和第二氣缸，其特征是：所述第一滑軌（12）上安裝第一滑塊（11），第一滑塊（11）下安裝支桿（13），支桿（13）上安裝第一氣缸（14）的活塞桿，第一氣缸（14）安裝在支架（15）上，支架（15）安裝在第一滑軌（12）右側，第一滑塊（11）上安裝機架（3），機架（3）左側安裝第一電機（8），第一電機（8）的輸出軸上安裝軸套（10），軸套（10）上安裝第一鉆桿（9），機架（3）左右兩側各設有通孔（5），法蘭軸承（6）位于通孔（5）內，法蘭軸承（6）上下兩側各安裝第五氣缸（4）的活塞桿，第五氣缸（4）安裝在機架（3）內，法蘭軸承（6）安裝在螺母（17）上，第二鉆桿（7）外表面設有外螺紋，第二鉆桿（7）安裝在螺母（17）內，第二鉆桿（7）的外螺紋和螺母（17）內螺紋相互吻合，第二鉆桿（7）右端通過聯軸器與第二電機（18）的輸出軸相連，第二電機（18）安裝在第四氣缸（19）的活塞桿下，第四氣缸（19）安裝在第二滑塊（2）下，第二滑塊（2）安裝在第二滑軌（1）上，第二滑軌（1）安裝在機架（3）右側，第二滑軌（1）右端安裝第二氣缸，第二氣缸的活塞桿下安裝第三氣缸（21）（20），第三氣缸（21）（20）的活塞桿與第二電機（18）相連，控制器（16）安裝在機架（3）上，控制器（16）通過導線分別與第一電機（8）和第二電機（18）相連。...

【技術特征摘要】
1.一種組合式深孔鉆，包括第二滑軌（1）、第二滑塊（2）、機架（3）、第五氣缸（4）、通孔（5）、法蘭軸承（6）、第二鉆桿（7）、第一電機（8）、第一鉆桿（9）、軸套（10）、第一滑塊（11）、第一滑軌（12）、支桿（13）、第一氣缸（14）、支架（15）、控制器（16）、螺母（17）、第二電機（18）、第四氣缸（19）、第三氣缸（21）（20）和第二氣缸，其特征是：所述第一滑軌（12）上安裝第一滑塊（11），第一滑塊（11）下安裝支桿（13），支桿（13）上安裝第一氣缸（14）的活塞桿，第一氣缸（14）安裝在支架（15）上，支架（15）安裝在第一滑軌（12）右側，第一滑塊（11）上安裝機架（3），機架（3）左側安裝第一電機（8），第一電機（8）的輸出軸上安裝軸套（10），軸套（10）上安裝第一鉆桿（9），機架（3）左右兩側各設有通孔（5），法蘭軸承（6）位于通孔（5）內，法蘭軸承（6）上下兩側各安裝第五氣缸（4）的活塞桿，第五氣缸（4）安裝在機架（3）內，法蘭軸承（6）安裝在螺母（17）上，第二鉆桿（7）外表面設有外螺紋，第二鉆桿（7）安裝在螺母（17）內，第二鉆桿（7）的外螺紋和螺母（17）內螺紋相互吻合，第二鉆桿（7）右端通過聯軸器與第二電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸振華，袁躍峰，張文英，
申請(專利權)人：浙江海洋大學，
類型：新型
國別省市：浙江,33