汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝，包括矩形底板、母桿、子桿以及支撐體，所述矩形底板固定于母桿的底端，子桿插接于母桿內(nèi)，支撐體固定于子桿的頂端；在母桿上設(shè)有導(dǎo)向槽和定位槽，導(dǎo)向槽沿母桿的軸向方向設(shè)置，若干個(gè)定位槽上下分層設(shè)置，且定位槽與導(dǎo)向槽相貫通，在子桿的側(cè)壁上設(shè)有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)插接于定位槽內(nèi)。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)便于攜帶，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，不損壞零部件，有利于節(jié)約裝配工時(shí)、提高裝配效率。

Auxiliary tooling for mounting automobile gas strut

The utility model discloses an auxiliary strut installation of the automobile gas equipment, comprising a rectangular bottom plate, rod, rod and a support base body, wherein a rectangular bottom plate fixed to the mother of the bottom end of the rod rod inserted in the base rod body is fixed on the top of the support rod is provided with a guide groove; and the positioning groove in the parent bar, arranged along the axial direction of the base rod guide groove, a plurality of positioning grooves on the layered, and the positioning groove and the guide groove is communicated in the sub rod is arranged on the side wall of the positioning pin, the positioning pin is inserted in the positioning groove. The utility model is easy to carry, has the advantages of simple structure, convenient operation, no damage to parts and components, and is favorable for saving assembly hours and improving assembly efficiency.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝
：本技術(shù)涉及一種汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝。
技術(shù)介紹
：現(xiàn)有的汽車(chē)氣撐桿安裝需要兩人互相協(xié)助完成，即一人負(fù)責(zé)安裝，一人支撐引擎蓋。該操作方法需兩人協(xié)同合作，增加了作業(yè)工時(shí)；對(duì)協(xié)助支撐引擎蓋的工作人員的身高和臂力也有一定的要求，存在一定的安全隱患。因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：本技術(shù)是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案有：汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝，包括矩形底板、母桿、子桿以及支撐體，所述矩形底板固定于母桿的底端，子桿插接于母桿內(nèi)，支撐體固定于子桿的頂端；在母桿上設(shè)有導(dǎo)向槽和定位槽，導(dǎo)向槽沿母桿的軸向方向設(shè)置，若干個(gè)定位槽上下分層設(shè)置，且定位槽與導(dǎo)向槽相貫通，在子桿的側(cè)壁上設(shè)有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)插接于定位槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述定位槽內(nèi)設(shè)有與定位銷(xiāo)相適配的限位槽。進(jìn)一步地，所述支撐體位半球形。進(jìn)一步地，所述矩形底板和支撐體均采用橡膠材料制成。本技術(shù)具有如下有益效果：本技術(shù)便于攜帶，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，不損壞零部件，有利于節(jié)約裝配工時(shí)、提高裝配效率。附圖說(shuō)明：圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)圖。圖2為本技術(shù)中子桿插接于母桿內(nèi)的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1和圖2所示，本技術(shù)一種汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝，包括矩形底板1、母桿2、子桿3以及支撐體4，矩形底板1固定于母桿2的底端，子桿3插接于母桿2內(nèi)，支撐體4固定于子桿3的頂端。為便于子桿3在母桿2內(nèi)的定位，在母桿2上設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向槽21和若干個(gè)定位槽22，導(dǎo)向槽21沿母桿2的軸向方向設(shè)置，若干個(gè)定位槽22上下分層設(shè)置，且定位槽22與導(dǎo)向槽21相貫通。在子桿3的側(cè)壁上設(shè)有定位銷(xiāo)31，定位銷(xiāo)31滑動(dòng)設(shè)于導(dǎo)向槽21內(nèi)。在調(diào)節(jié)好子桿3的高度后，需要將子桿3固定于該述位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)子桿3，使得子桿3上的定位銷(xiāo)31插接于定位槽22內(nèi)。位便于將子桿3更好地定位于母桿2內(nèi)，在定位槽22內(nèi)設(shè)有與定位銷(xiāo)31相適配的限位槽23。本技術(shù)中的支撐體4位半球形，為更好地保護(hù)汽車(chē)車(chē)身，矩形底板1和支撐體4均采用橡膠材料制成。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝，其特征在于：包括矩形底板(1)、母桿(2)、子桿(3)以及支撐體(4)，所述矩形底板(1)固定于母桿(2)的底端，子桿(3)插接于母桿(2)內(nèi)，支撐體(4)固定于子桿(3)的頂端；在母桿(2)上設(shè)有導(dǎo)向槽(21)和定位槽(22)，導(dǎo)向槽(21)沿母桿的軸向方向設(shè)置，若干個(gè)定位槽(22)上下分層設(shè)置，且定位槽(22)與導(dǎo)向槽(21)相貫通，在子桿(3)的側(cè)壁上設(shè)有定位銷(xiāo)(31)，所述定位銷(xiāo)(31)插接于定位槽(22)內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)氣撐桿安裝時(shí)的輔助工裝，其特征在于：包括矩形底板(1)、母桿(2)、子桿(3)以及支撐體(4)，所述矩形底板(1)固定于母桿(2)的底端，子桿(3)插接于母桿(2)內(nèi)，支撐體(4)固定于子桿(3)的頂端；在母桿(2)上設(shè)有導(dǎo)向槽(21)和定位槽(22)，導(dǎo)向槽(21)沿母桿的軸向方向設(shè)置，若干個(gè)定位槽(22)上下分層設(shè)置，且定位槽(22)與導(dǎo)向槽(21)相貫通，在子桿(3)的側(cè)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃雯，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：南京金龍新能源汽車(chē)研究院有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江蘇,32