一種無磁汽車平衡塊及其制備方法技術

本發明專利技術公開了一種無磁汽車平衡塊及其制備方法，該平衡塊采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.9%、鉬0.01?0.5%、錳6?14%、釩0.1?0.3%、磷≤0.08%、鉻8?18%、鎢0.8?2.5%、鎳0.5?2.5%、氮0.1?0.5%，余量為鐵及不可避免雜質。電阻爐中加入鐵；待鐵全部熔化后，扒去熔體表面氧化渣；降溫加入預熱好的磷、鉻、鎢、鎳、氮，保溫；之后加入預熱好的碳、鉬、錳、釩并保溫；扒去浮渣、精煉、靜置、澆鑄成型、時效處理即得平衡塊。本發明專利技術的平衡塊具備在強磁下不受干擾、剩磁低于1.0高斯的特點，還具有較大的密度、變形小、表面一致性好、適用性強、使用壽命較長的優點。

【技術實現步驟摘要】
一種無磁汽車平衡塊及其制備方法
本專利技術涉及汽車
，具體是一種無磁汽車平衡塊及其制備方法。
技術介紹
隨著我國公路條件改善和汽車技術水平的發展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導致行車不安全。為了避免這種情況的發生，車輪在安裝之前必須經過專用設備——車輪動平衡機器進行動平衡測試，在車輪質量偏小處增加適當的配重，使車輪在高速旋轉下保持動平衡，這種配重就是平衡塊。平衡塊，又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉下保持動平衡。任何物體各部位質量都會有差異，在靜態和低速旋轉下，質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。對于其平衡塊要求不帶磁性和不被磁化，若帶有磁性，轉子在具有變化磁場中高速旋轉時會受到洛倫磁力的影響，造成電機轉子的不平衡，進而影響電機的運轉效率及壽命。除要求不帶磁性外還要求平衡塊具有精準的重量。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種具有較大的密度、變形小、表面一致性好、適用性強的無磁汽車平衡塊及其制備方法，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.9%、鉬0.01-0.5%、錳6-14%、釩0.1-0.3%、磷≤0.08%、鉻8-18%、鎢0.8-2.5%、鎳0.5-2.5%、氮0.1-0.5%，余量為鐵及不可避免雜質。作為本專利技術進一步的方案：所述無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.7%、鉬0.02-0.2%、錳7.5-12.0%、釩0.15-0.25%、磷≤0.06%、鉻10-15%、鎢1.0-1.6%、鎳0.9-1.1%、氮0.18-0.3%，余量為鐵及不可避免雜質。作為本專利技術進一步的方案：所述無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.6%、鉬0.04-0.1%、錳8-11%、釩0.18-0.22%、磷≤0.06%、鉻11-14%、鎢1.2-1.4%、鎳0.9-1.1%、氮0.2-0.25%，余量為鐵及不可避免雜質。所述無磁汽車平衡塊的制備方法，包括以下步驟：1）將坩堝置于電阻爐中，升溫至420-460℃，加入鐵；2）將電阻爐升溫至1500-1700℃，待鐵全部熔化后，扒去熔體表面氧化渣；3）將電阻爐降至1100-1300℃，加入預熱好的磷、鉻、鎢、鎳、氮，并保溫1-2h，每10min攪拌一次；之后加入預熱好的碳、鉬、錳、釩，并保溫1-4h，每10min攪拌一次；扒去浮渣；4）將電阻爐降溫至700-800℃，取出坩堝，通入干燥氬氣對熔體精煉5-10min；5）再將坩堝放入電阻爐中，靜置10-15min，除去熔體表面的氧化物，然后澆鑄成型，再進行時效處理即得平衡塊。作為本專利技術進一步的方案：步驟2）中將電阻爐升溫至1550-1650℃。作為本專利技術進一步的方案：步驟3）中將電阻爐降至1150-1250℃。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術的平衡塊具備在強磁下不受干擾、剩磁低于1.0高斯的特點，而且該平衡塊還具有較大的密度、變形小、表面一致性好、適用性強的優點，該平衡塊在800℃以下性能不改變，在風吹雨淋日曬等環境下可以正常使用，而且使用壽命較長，具有廣闊的市場前景。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例1本專利技術實施例中，一種無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳0.9%、鉬0.01%、錳6%、釩0.1%、磷0.08%、鉻8%、鎢0.8%、鎳0.5%、氮0.1%，余量為鐵及不可避免雜質。所述無磁汽車平衡塊的制備方法，包括以下步驟：1）將坩堝置于電阻爐中，升溫至420℃，加入鐵。2）將電阻爐升溫至1500℃，待鐵全部熔化后，扒去熔體表面氧化渣。3）將電阻爐降至1100℃，加入預熱好的磷、鉻、鎢、鎳、氮，并保溫1h，每10min攪拌一次；之后加入預熱好的碳、鉬、錳、釩，并保溫1h，每10min攪拌一次；扒去浮渣。4）將電阻爐降溫至700℃，取出坩堝，通入干燥氬氣對熔體精煉5min。5）再將坩堝放入電阻爐中，靜置10min，除去熔體表面的氧化物，然后澆鑄成型，再進行時效處理即得平衡塊。實施例2本專利技術實施例中，一種無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳0.9%、鉬0.5%、錳14%、釩0.3%、磷0.08%、鉻18%、鎢2.5%、鎳2.5%、氮0.5%，余量為鐵及不可避免雜質。所述無磁汽車平衡塊的制備方法，包括以下步驟：1）將坩堝置于電阻爐中，升溫至460℃，加入鐵。2）將電阻爐升溫至1700℃，待鐵全部熔化后，扒去熔體表面氧化渣。3）將電阻爐降至1300℃，加入預熱好的磷、鉻、鎢、鎳、氮，并保溫2h，每10min攪拌一次；之后加入預熱好的碳、鉬、錳、釩，并保溫4h，每10min攪拌一次；扒去浮渣。4）將電阻爐降溫至800℃，取出坩堝，通入干燥氬氣對熔體精煉10min。5）再將坩堝放入電阻爐中，靜置15min，除去熔體表面的氧化物，然后澆鑄成型，再進行時效處理即得平衡塊。實施例3本專利技術實施例中，一種無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳0.7%、鉬0.02%、錳7.5%、釩0.15%、磷0.06%、鉻10%、鎢1.0%、鎳0.9%、氮0.18%，余量為鐵及不可避免雜質。所述無磁汽車平衡塊的制備方法，包括以下步驟：1）將坩堝置于電阻爐中，升溫至430℃，加入鐵。2）將電阻爐升溫至1550℃，待鐵全部熔化后，扒去熔體表面氧化渣。3）將電阻爐降至1150℃，加入預熱好的磷、鉻、鎢、鎳、氮，并保溫1.2h，每10min攪拌一次；之后加入預熱好的碳、鉬、錳、釩，并保溫1.5h，每10min攪拌一次；扒去浮渣。4）將電阻爐降溫至700℃，取出坩堝，通入干燥氬氣對熔體精煉5min。5）再將坩堝放入電阻爐中，靜置10min，除去熔體表面的氧化物，然后澆鑄成型，再進行時效處理即得平衡塊。實施例4本專利技術實施例中，一種無磁汽車平衡塊，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳0.7%、鉬0.2%、錳12.0%、釩0.25%、磷0.06%、鉻15%、鎢1.6%、鎳1.1%、氮0.3%，余量為鐵及不可避免雜質。所述無磁汽車平衡塊的制備方法，包括以下步驟：1）將坩堝置于電阻爐中，升溫至450℃，加入鐵。2）將電阻爐升溫至1650℃，待鐵全部熔化后，扒去熔體表面氧化渣。3）將電阻爐降至1250℃，加入預熱好的磷、鉻、鎢、鎳、氮，并保溫1.8h，每10min攪拌一次；之后加入預熱好的碳、鉬、錳、釩，并保溫2h，每10min攪拌一次；扒去浮渣。4）將電阻爐降溫至800℃，取出坩堝，通入干燥氬氣對熔本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種無磁汽車平衡塊，其特征在于，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.9%、鉬0.01?0.5%、錳6?14%、釩0.1?0.3%、磷≤0.08%、鉻8?18%、鎢0.8?2.5%、鎳0.5?2.5%、氮0.1?0.5%，余量為鐵及不可避免雜質。

【技術特征摘要】
1.一種無磁汽車平衡塊，其特征在于，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.9%、鉬0.01-0.5%、錳6-14%、釩0.1-0.3%、磷≤0.08%、鉻8-18%、鎢0.8-2.5%、鎳0.5-2.5%、氮0.1-0.5%，余量為鐵及不可避免雜質。2.根據權利要求1所述的無磁汽車平衡塊，其特征在于，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.7%、鉬0.02-0.2%、錳7.5-12.0%、釩0.15-0.25%、磷≤0.06%、鉻10-15%、鎢1.0-1.6%、鎳0.9-1.1%、氮0.18-0.3%，余量為鐵及不可避免雜質。3.根據權利要求2所述的無磁汽車平衡塊，其特征在于，采用以下元素制成，該元素按照質量百分比包括：碳≤0.6%、鉬0.04-0.1%、錳8-11%、釩0.18-0.22%、磷≤0.06%、鉻11-14%、鎢1.2-1.4%、鎳0.9-1.1%、氮0.2-0.25%，余量為...

【專利技術屬性】
技術研發人員：許云飛，
申請(專利權)人：許云飛，
類型：發明
國別省市：江蘇,32