自行火炮儀表系統通用檢測平臺技術方案

本實用新型專利技術公開了一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺，包括校準單元、檢測單元、電源電路、信號處理單元和顯示單元，所述校準單元、檢測單元、和顯示單元均與信號處理單元通信，所述電源電路為校準單元、檢測單元、信號處理單元和顯示單元供電，所述校準單元包括與信號處理單元的信號端連接的標準油量傳感器、標準轉速傳感器、標準壓力傳感器和標準溫度傳感器，校準單元用于向信號處理單元提供標準檢測數據，所述信號處理單元信號端還連接檢測單元和顯示控制終端以及顯示單元；可對自行火炮儀表系統的傳感器和儀表進行通用化檢測，解決自行火炮儀表系統修理過程中拆卸后無法在運行系統中進行測試的問題。

【技術實現步驟摘要】
自行火炮儀表系統通用檢測平臺
本技術涉及自行火炮檢測
，尤其涉及一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺。
技術介紹
履帶式自行火炮儀表系統主要由傳感器、指示器(虛擬儀表)和導線組成，主要監測發動機和綜合傳動裝置工作狀態，如水溫、油壓等參數，這些參數直接決定裝備是否能夠正常啟動和行駛，一旦發生故障，直接影響裝備動力性能。自行火炮儀表系統通用檢測平臺，通過構建傳感器工作環境，測試傳感器和指示器性能指標，為儀表系統的校準與測試提供可靠手段。平臺主要具有以下三種功能：(1)傳感器檢測與校準，通過模擬實際運行環境，實現自行火炮油溫、油壓、水溫、油量、轉速等傳感器的檢測、標定與校準。(2)指示器檢測與校準，通過模擬輸入電壓、電阻、脈沖等信號，校準和測試自行火炮指示器的指示精度。(3)測試環境構建，對傳感器運行環境進行模擬，模擬溫度、壓力等測試環境。自行火炮儀表系統型號多樣、工作原理各不相同，部隊缺少檢測與校準設備，為盡快形成儀表系統保障能力，有力增強裝備效能的發揮，開發儀表系統檢測平臺十分必要。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺，可對自行火炮儀表系統的傳感器和儀表進行通用化檢測，解決自行火炮儀表系統修理過程中拆卸后無法在運行系統中進行測試的問題。為解決上述技術問題，本技術所采取的技術方案是：一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺，包括校準單元、檢測單元、電源電路、信號處理單元和顯示單元，所述校準單元、檢測單元、和顯示單元均與信號處理單元通信，所述電源電路為校準單元、檢測單元、信號處理單元和顯示單元供電，所述校準單元包括與信號處理單元的信號端連接的標準油量傳感器、標準轉速傳感器、標準壓力傳感器和標準溫度傳感器，校準單元用于向信號處理單元提供標準檢測數據，所述信號處理單元信號端還連接檢測單元和顯示控制終端以及顯示單元。所述檢測單元包括傳感器檢測單元和儀表檢測單元，所述傳感器檢測單元包括轉速測試臺、溫度測試臺、壓力測試臺和油量測試臺，所述轉速測試臺包括電機、電機驅動電路和傳動組件，所述電機驅動電路連接信號處理單元控制端，所述傳動組件末端設置用于裝夾被測轉速傳感器的夾具，被測轉速傳感器的信號端連接信號處理單元，所述溫度測試臺包括油槽、加熱部件和油溫智能控制單元，所述加熱部件為為電加熱管，電加熱管的電源端連接油溫智能控制器的電源端，所述油溫智能控制器與信號處理單元通信，油槽內充滿用于浸入被測溫度傳感器的加熱油，所述被測溫度傳感器信號端連接信號處理單元，所述壓力傳感器包括壓力源、氣缸、控制桿和氣路，所述氣路用于連通氣缸和控制閥，所述控制桿用于觸動控制閥，所述油量測試臺包括油箱和油泵，所述油泵用于向油箱內注油，用于檢測被測油量傳感器。所述儀表檢測單元包括顯示控制終端、CAN控制卡脈沖信號模擬單元、電壓信號模擬板卡、電阻信號模擬板卡和駕駛員任務終端，所述顯示控制終端與CAN控制卡脈沖信號模擬單元、電壓信號模擬板卡和電阻信號模擬板卡單向通信，CAN控制卡脈沖信號模擬單元、電壓信號模擬板卡和電阻信號模擬板卡信號輸出給駕駛員任務終端。采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本技術通過設置與信號處理單元通信的校準單元、檢測單元和顯示單元，可以實現環境模擬、儀表校準和性能檢測等功能，采用自動控制結構，將電源控制、環境控制和信息控制應用于平臺設計中，實現檢測過程中信號的自動采集、自動處理與自動顯示，解決儀表系統檢測通用化的問題。通過與標準傳感器參數模型的對比，可對指示器和傳感器進行校準，解決部隊修理過程中儀表拆卸后無法在運行系統中測試的問題。平臺從精度校準、檢查調試，分析診斷各個方面為儀表系統的性能檢測提供新的技術途徑。附圖說明圖1是電源電路原理圖；圖2是校準單元原理圖；圖3是油溫測試臺原理圖；圖4是儀表檢測單元原理圖。具體實施方式下面結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本技術，但是本技術還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本技術內涵的情況下做類似推廣，因此本技術不受下面公開的具體實施例的限制。如圖2所示，本技術公開了一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺，包括校準單元、檢測單元、電源電路、信號處理單元和顯示單元，所述校準單元、檢測單元、和顯示單元均與信號處理單元通信，所述電源電路為校準單元、檢測單元、信號處理單元和顯示單元供電，所述校準單元包括與信號處理單元的信號端連接的標準油量傳感器、標準轉速傳感器、標準壓力傳感器和標準溫度傳感器，校準單元用于向信號處理單元提供標準檢測數據(參見附圖2)，標準傳感器測試數值為被測傳感器提供對比參照，標準傳感器測量精度小于0.1％，所有標準傳感器經過檢測機構進行精度檢測，能夠滿足平臺傳感器校準的需要，所述信號處理單元信號端還連接檢測單元和顯示控制終端以及顯示單元。所述檢測單元包括傳感器檢測單元和儀表檢測單元，所述傳感器檢測單元包括轉速測試臺、溫度測試臺、壓力測試臺和油量測試臺，所述轉速測試臺包括電機、電機驅動電路和傳動組件，所述電機驅動電路連接信號處理單元控制端，所述傳動組件末端設置用于裝夾被測轉速傳感器的夾具，被測轉速傳感器的信號端連接信號處理單元，所述溫度測試臺包括油槽、加熱部件和油溫智能控制單元，所述加熱部件為為電加熱管，電加熱管的電源端連接油溫智能控制器的電源端，所述油溫智能控制器與信號處理單元通信，油槽內充滿用于浸入被測溫度傳感器的加熱油(參見附圖3)，所述被測溫度傳感器信號端連接信號處理單元，溫度測試臺的測試范圍為室溫-250°，所述壓力傳感器包括壓力源、氣缸、控制桿和氣路，所述氣路用于連通氣缸和控制閥，所述控制桿用于觸動控制閥，壓力測試臺的檢測范圍為0至5MPa，所述油量測試臺包括油箱和油泵，所述油泵用于向油箱內注油，用于檢測被測油量傳感器，流量測試臺的測試范圍為0-1000mm。參見附圖4，所述儀表檢測單元包括顯示控制終端、CAN控制卡脈沖信號模擬單元、電壓信號模擬板卡、電阻信號模擬板卡和駕駛員任務終端，所述顯示控制終端與CAN控制卡脈沖信號模擬單元、電壓信號模擬板卡和電阻信號模擬板卡單向通信，CAN控制卡脈沖信號模擬單元、電壓信號模擬板卡和電阻信號模擬板卡信號輸出給駕駛員任務終端。在具體應用過程中，信號處理單元用于處理各種數據信息。標準傳感器信號數據、被測傳感器信號數據、被測儀表信號數據等均進入信號處理單元，進行分析計算后，轉化為CAN信號，發送給顯示控制終端控制軟件。控制軟件通過CAN總線發送控制信息至信號處理單元，信號處理單元進行分析計算后，進行相應的控制。顯示控制終端用于顯示各種儀表傳感器信息，通過觸摸屏功能接收操作員輸入的控制信息，發送給信息處理終端。顯示控制端具有較好的人機交互功能，方便操作員操作。總之，本技術通過設置與信號處理單元通信的校準單元、檢測單元和顯示單元，可以實現環境模擬本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺，其特征在于：包括校準單元、檢測單元、電源電路、信號處理單元和顯示單元，所述校準單元、檢測單元、和顯示單元均與信號處理單元通信，所述電源電路為校準單元、檢測單元、信號處理單元和顯示單元供電，所述校準單元包括與信號處理單元的信號端連接的標準油量傳感器、標準轉速傳感器、標準壓力傳感器和標準溫度傳感器，校準單元用于向信號處理單元提供標準檢測數據，所述信號處理單元信號端還連接檢測單元和顯示控制終端以及顯示單元。

【技術特征摘要】
1.一種自行火炮儀表系統通用檢測平臺，其特征在于：包括校準單元、檢測單元、電源電路、信號處理單元和顯示單元，所述校準單元、檢測單元、和顯示單元均與信號處理單元通信，所述電源電路為校準單元、檢測單元、信號處理單元和顯示單元供電，所述校準單元包括與信號處理單元的信號端連接的標準油量傳感器、標準轉速傳感器、標準壓力傳感器和標準溫度傳感器，校準單元用于向信號處理單元提供標準檢測數據，所述信號處理單元信號端還連接檢測單元和顯示控制終端以及顯示單元。2.根據權利要求1所述的自行火炮儀表系統通用檢測平臺，其特征在于：所述檢測單元包括傳感器檢測單元和儀表檢測單元，所述傳感器檢測單元包括轉速測試臺、溫度測試臺、壓力測試臺和油量測試臺，所述轉速測試臺包括電機、電機驅動電路和傳動組件，所述電機驅動電路連接信號處理單元控制端，所述傳動組件末端設置用于裝夾被測轉速傳感器的夾具，被測轉速傳感器的信號端連接信號處...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王懷光，何忠波，石志勇，范紅波，田廣，李國璋，吳定海，齊蘊光，韓蘭懿，
申請(專利權)人：中國人民解放軍軍械工程學院，
類型：新型
國別省市：河北,13