卷材鋪張裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及用于屋頂的卷材施工技術領域，具體涉及一種卷材鋪張裝置，卷材鋪張裝置，包括安裝有滾輪的車架，車架上設有收卷有卷材的料輥和用于將料輥上的卷材鋪設到地面的熱壓輥，車架上還設有擠壓結構，擠壓結構包括擠壓彈簧、軟管、鋼球和用于間歇擊打鋼球的擊打件；擠壓彈簧一端與車架連接，另一端與軟管連接；軟管與熱壓輥在同一水平面，且軟管的兩端均設有開口；鋼球設在軟管內，且鋼球大于開口；擊打件設在車架上，且軟管的兩端均對稱設有擊打件。本技術方案通過軟管實現持續打壓卷材，有效防止卷材鋪設過程中產生空鼓、氣泡，提高卷材鋪設質量和防水防滲效果。

Coiled material

【技術實現步驟摘要】
卷材鋪張裝置
本專利技術涉及用于屋頂的卷材施工
，具體涉及一種卷材鋪張裝置。
技術介紹
在現在的樓房建設中，房頂的防水卷材的鋪設是必不可少的環節，防水卷材鋪設質量的好壞直接關系到樓房防水的問題，傳統的防水卷材鋪設過程中大多都是人工進行鋪設，將防水卷材準備完畢后利用火焰加熱，鋪設到樓頂上，這樣就能夠起到防水的作用，這種鋪設方式雖然能夠起到良好的防水效果，但是因為人工鋪設效率低，所以進一步的提高了施工成本，且其所作業的防水卷材的防水防滲效果直接取決于工人師傅的技藝，不熟練的操作工所鋪設的防水卷材，其防水效果往往不夠理想。公開號為CN104775571A的中國專利公開了一種防水防滲卷材鋪設設備，包括機體和設置在機體兩側的上支架以及設置在機體兩側與上支架相對應的下支架，兩側上支架上設有一個卷材滾輪，兩側下支架上設有導向輪；在機體上還設置有壓輪槽，壓輪槽內分別設有第二彈簧和被第二彈簧彈壓的壓輪壓板，壓輪壓板上設有穿過壓輪槽所設通孔的頂桿，頂桿端部連接有壓輪，壓輪與導向輪相對應，還包括與防水卷材相對應的預熱焰頭和主噴焰頭，該技術方案改善了傳統的卷材鋪設過程中效率較低的問題，實現機械化鋪設卷材的效果。然而上述技術方案中的卷材在鋪設到地面的時候，是通過凸輪間斷地打壓頂板，使得壓板間斷地敲打防水卷材，從而保證卷材鋪設的緊致效果；這種打壓方式存在一定的問題：1、首先，凸輪的轉動使得壓板只能間斷地打壓防水卷材，這樣就只有一部分的防水卷材得到打壓從而與地面貼緊，即防水卷材是間斷性地與地面貼緊的，這樣很容易導致沒有受到壓板打壓的部分防水卷材與地面產生空鼓、氣泡，影響鋪設質量和防水效果；2、目前很多屋頂上都設有一些規律性的凸起，例如瓦楞等，如果在這樣的屋頂上使用本技術方案中的壓板打壓防水卷材，則防水卷材很難與屋頂貼緊，而產生空鼓、氣泡等，鋪設質量和防水防滲效果更差。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種卷材鋪張裝置，能有效防止卷材鋪設過程中產生空鼓、氣泡，提高卷材鋪設質量和防水防滲效果。為達到上述目的，本專利技術的基礎方案如下：卷材鋪張裝置，包括安裝有滾輪的車架，車架上設有收卷有卷材的料輥和用于將料輥上的卷材鋪設到地面的熱壓輥，車架上還設有擠壓結構，擠壓結構包括擠壓彈簧、軟管、鋼球和用于間歇擊打鋼球的擊打件；擠壓彈簧一端與車架連接，另一端與軟管連接；軟管與熱壓輥在同一水平面，且軟管的兩端均設有開口；鋼球設在軟管內，且鋼球大于開口；擊打件設在車架上，且軟管的兩端均對稱設有擊打件。上述技術方案的工作原理在于：將料輥上的卷材通過熱壓輥鋪設到地面上，熱壓輥在鋪設過程中，利用自身的溫度和重力對卷材進行初步的壓平；由于軟管與熱壓輥在同一水平面，所以軟管會繼續與防水卷材接觸、打壓，其打壓過程為：鋼球擠壓軟管，使軟管緊貼地面，同時，鋼球在兩個擊打件的作用下在軟管內來回滾動，即鋼球運動到軟管一端的開口的時候，靠近軟管的擊打件通過開口打擊鋼球，使得鋼球滾動到軟管的另一端，這時候軟管另一端的擊打件又打擊鋼球，使鋼球回滾，如此循環往復。上述技術方案的有益效果在于：1、本技術方案先通過熱壓輥初步壓平防水卷材，然后通過軟管再次擠壓防水卷材，利用軟管自身的柔軟特性，使得軟管能持續打壓卷材，即使是面對地面有一些凸起的情況，軟管也能全部打壓到，有效防止卷材鋪設過程中產生空鼓、氣泡。2、本技術方案中軟管內的鋼球不僅能利用自身的重力使得軟管與地面的緊貼效果更佳，而且鋼球在軟管兩端的擊打件的作用下，能夠不斷在軟管內滾動，這樣對防水建材的打壓范圍更廣，同時鋼球在往復運動過程中，有助于將防水建材和地面之間的氣泡等擠出，鋪設質量更好，防水防滲效果更佳。3、本技術方案中的擠壓彈簧不僅將軟管和車架連接起來，而且擠壓彈簧對軟管具有一定的擠壓作用，這樣軟管和防水卷材的接觸更緊湊，同時，對于一些地面凸起或凹坑的情況，擠壓彈簧也能充分利用自身的彈性形變特征作出相應的變化，防水建材的鋪設質量、防水防滲效果更佳。優選方案一：作為基礎方案的優選方案，擊打件包括擊打桿、擊打板和由電機驅動的凸輪；凸輪設在車架上，且凸輪能間歇推動擊打板；擊打板與車架滑動連接，且擊打板與車架之間連接有彈性復位件；擊打桿一端與擊打板連接，另一端可穿過開口打擊鋼球。電機驅動凸輪轉動，使得凸輪間歇地推動擊打板，擊打板被凸輪推動而在車架上滑動的時候，擊打桿穿過開口打擊鋼球，此時彈性復位件發生了形變；當凸輪轉動至沒有推動擊打板的時候，擊打板在彈性復位件的作用下在車架上反向滑動，帶動擊打桿遠離開口，以便下次擊打鋼球。如此設計的擊打件結構，可以周期性地間歇擊打鋼球，鋼球滾動穩定。優選方案二：作為基礎方案的優選方案，車架上的擠壓結構數量不少于兩個。如此設計，即有多個內含鋼球的軟管對防水建材進行打壓，鋪設效果更佳。優選方案三：作為基礎方案、優選方案一或優選方案二的優選方案，軟管內的鋼球數量不少于兩個，鋼球排成一排且與軟管平行。鋼球數量較多，而且各個鋼球排成一排在軟管內來回滾動，防水卷材受到的壓力更大，壓平效果更好。優選方案四：作為優選方案三的優選方案，軟管內還設有固定架，固定架包括連桿和若干轉軸；轉軸一端與鋼球轉動連接，另一端與連桿轉動連接。固定架的設計將各個鋼球連接在一起，同時，不影響各個鋼球的獨立轉動過程，各個鋼球的運動路線能始終保持與連桿平行，裝置運行更加穩定，對防水卷材的壓平效果更加均勻。附圖說明圖1是本專利技術卷材鋪張裝置實施例的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖。具體實施方式下面通過具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明：說明書附圖中的附圖標記包括：車架1、滾輪10、料輥2、卷材20、熱壓輥3、軟管4、擠壓彈簧40、鋼球41、開口42、固定架5、凸輪6、擊打板60、擊打桿61、壓簧7。實施例基本如附圖1和附圖2所示：卷材鋪張裝置，包括長方體形的車架1，車架1的四個角都安裝有滾輪10；車架1的頂部通過支撐軸轉動連接有料輥2，料輥2上收卷有防水卷材20，車架1的底部安裝有熱壓輥3，用于將料輥2上的卷材20鋪設到地面上，熱壓輥3采用電加熱，實現將防水卷材20熔融的效果，這樣防水建材能快速和地面相貼。如圖2所示，車架1下還設有兩個擠壓結構；如圖1所示，擠壓結構包括擠壓彈簧40、軟管4、鋼球41和用于間歇擊打鋼球41的擊打件。擠壓彈簧40一端與車架1連接，另一端與軟管4連接，本實施例中擠壓彈簧40有兩個；軟管4與熱壓輥3在同一水平面，且本實施例中軟管4在熱壓輥3的左側，軟管4的表面設有一層耐高溫的材料，如乙丙橡膠，這樣即使防水卷材20在經過熱壓輥3后還殘留一些余熱，也不會軟化軟管4，使得軟管4能一直保持其原有的形狀；軟管4的兩端均設有圓形的開口42；鋼球41設在軟管4內，且鋼球41的直徑大于開口42的直徑，這樣鋼球41便不能從軟管4內滾出，而只能在軟管4內移動。同時，軟管4內的鋼球41數量不少于兩個，本實施例中優選四個；且軟管4內還設有固定架5，固定架5包括連桿和四個轉軸，一個轉軸對應一個鋼球41，且轉軸貫穿鋼球41的中心；轉軸一端與鋼球41轉動連接，另一端與連桿轉動連接，這樣不僅可以讓四個鋼球41一直保持平行，而且不影響各個鋼球41的獨立轉動過程。擊打件設在車架1上，且每個軟管4的兩端均對稱設有一個擊打件。如圖1所示，擊打件包本文檔來自技高網...

【技術保護點】
卷材鋪張裝置，包括安裝有滾輪的車架，所述車架上設有收卷有卷材的料輥和用于將料輥上的卷材鋪設到地面的熱壓輥，其特征在于，所述車架上還設有擠壓結構，所述擠壓結構包括擠壓彈簧、軟管、鋼球和用于間歇擊打鋼球的擊打件；所述擠壓彈簧一端與車架連接，另一端與軟管連接；所述軟管與熱壓輥在同一水平面，且軟管的兩端均設有開口；所述鋼球設在所述軟管內，且鋼球大于所述開口；所述擊打件設在車架上，且軟管的兩端均對稱設有所述擊打件。

【技術特征摘要】
1.卷材鋪張裝置，包括安裝有滾輪的車架，所述車架上設有收卷有卷材的料輥和用于將料輥上的卷材鋪設到地面的熱壓輥，其特征在于，所述車架上還設有擠壓結構，所述擠壓結構包括擠壓彈簧、軟管、鋼球和用于間歇擊打鋼球的擊打件；所述擠壓彈簧一端與車架連接，另一端與軟管連接；所述軟管與熱壓輥在同一水平面，且軟管的兩端均設有開口；所述鋼球設在所述軟管內，且鋼球大于所述開口；所述擊打件設在車架上，且軟管的兩端均對稱設有所述擊打件。2.根據權利要求1所述的卷材鋪張裝置，其特征在于，所述擊打件包括擊打桿、擊打板和由電機驅動的凸輪；所述凸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李興政，
申請(專利權)人：重慶雨帝建材有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50