一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體和紅外夜視儀，所述機(jī)體的中部?jī)蓚?cè)設(shè)各有一固定機(jī)翼，所述機(jī)體的后部設(shè)有固定水平尾翼，所述機(jī)體的上表面設(shè)有固定垂直翼，所述機(jī)體的尾部設(shè)有螺旋槳，所述機(jī)體下方前后端各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀，所述固定機(jī)翼下方各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能在雪山雪崩等惡劣環(huán)境下，在夜晚對(duì)被困人員進(jìn)行搜救。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)
本技術(shù)屬于無(wú)人機(jī)
，具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)。
技術(shù)介紹
隨著科學(xué)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，無(wú)人機(jī)不受起飛著陸場(chǎng)地限制，能垂直起降、空中懸停，能向任何一個(gè)方向靈活飛行等特點(diǎn)，它不僅可以用于戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、提前預(yù)警等軍事領(lǐng)域，在民用領(lǐng)域有更加廣闊的應(yīng)用前景，能方便的進(jìn)入人類(lèi)無(wú)法抵達(dá)的地區(qū)進(jìn)行自然災(zāi)害搜救、災(zāi)情監(jiān)測(cè)等。雪崩是在長(zhǎng)年積雪的山中常有的自然災(zāi)害，每年都有很多人死于雪崩，當(dāng)雪崩發(fā)生后對(duì)雪崩區(qū)域的人員搜救極為重要，搜救及時(shí)的話(huà)很大程度上可以挽救被困人員的生命，傳統(tǒng)搜索方案采取野外地面搜索的方式，通過(guò)人力搜救，但存在搜救方式單一，覆蓋范圍小等問(wèn)題，且遇到山澗、山頂?shù)人丫戎攸c(diǎn)區(qū)域時(shí)往往無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行搜救，而且夜間搜救視線(xiàn)不佳，不僅導(dǎo)致搜救效率低下，而且搜救人員的人身安全也不能得到很好地保障，所以一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)還未被發(fā)現(xiàn)，有待進(jìn)一步研究和開(kāi)發(fā)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，目的在于克服上述不足之處，提供了一種可通過(guò)紅外夜視儀進(jìn)行被困人員的搜救，可對(duì)搜救人員無(wú)法到達(dá)的區(qū)域進(jìn)行搜救，也可以在夜晚視線(xiàn)不佳的情況下執(zhí)行搜救任務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，所述包括機(jī)體和紅外夜視儀，所述機(jī)體的中部?jī)蓚?cè)設(shè)各有一固定機(jī)翼，所述機(jī)體的后部設(shè)有固定水平尾翼，所述機(jī)體的上表面設(shè)有固定垂直翼，所述機(jī)體的尾部設(shè)有螺旋槳，所述機(jī)體下方前后端各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀，所述兩固定機(jī)翼下方各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀。優(yōu)選的，所述機(jī)體的上表面和固定機(jī)翼的上表面均覆蓋有太陽(yáng)能薄膜。優(yōu)選的，所述機(jī)體的頂部設(shè)有信號(hào)發(fā)射器。優(yōu)選的，所述紅外夜視儀與機(jī)體和固定機(jī)翼的連接均是180°可旋轉(zhuǎn)連接。采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供新型的一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，此無(wú)人機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活性強(qiáng)，機(jī)體和機(jī)翼上表面的覆蓋的太陽(yáng)能板能在無(wú)人機(jī)本身的電池電力耗盡時(shí)，依靠太陽(yáng)能薄膜提供的電力進(jìn)行續(xù)航飛行搜救，夜間可見(jiàn)光很微弱，被困人員自身與周?chē)h(huán)境之間由于溫度或發(fā)射率的差異所產(chǎn)生的熱對(duì)比度，被紅外夜視儀捕捉后，經(jīng)機(jī)體頂部的信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出去，從而搜救人員可依靠此信號(hào)確定被困人員的具體位置，可迅速的進(jìn)行解救，設(shè)置四臺(tái)紅外夜視儀，可增加搜救范圍，提高搜救的準(zhǔn)確率，避免存在搜救盲區(qū)。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的主視圖；其中：1、機(jī)體，2、紅外夜視儀，10、固定機(jī)翼，11、固定水平尾翼，13、固定垂直翼，14、螺旋槳，15、信號(hào)發(fā)射器。具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。如圖1、圖2所示，本技術(shù)是一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，提供了一種可通過(guò)紅外夜視儀進(jìn)行被困人員的搜救，可對(duì)搜救人員無(wú)法到達(dá)的區(qū)域進(jìn)行搜救，也可以在夜晚視線(xiàn)不佳的情況下執(zhí)行搜救任務(wù)。具體的說(shuō)，如圖1、圖2所示，所述包括機(jī)體1和紅外夜視儀2，所述機(jī)體1的中部?jī)蓚?cè)設(shè)各有一固定機(jī)翼10，所述機(jī)體1的后部設(shè)有固定水平尾翼11，所述機(jī)體1的上表面設(shè)有固定垂直翼13，所述機(jī)體1的尾部設(shè)有螺旋槳14，所述機(jī)體1下方前后端各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀2，所述兩固定機(jī)翼10下方各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀2。本實(shí)施例中，所述機(jī)體1的上表面和固定機(jī)翼10的上表面均覆蓋有太陽(yáng)能薄膜，給無(wú)人機(jī)提供輔助電力，增加續(xù)航行程。本實(shí)施例中，所述機(jī)體1的頂部設(shè)有信號(hào)發(fā)射器15，將紅外夜視儀2捕捉到的信號(hào)及時(shí)傳遞出去。本實(shí)施例中，所述紅外夜視儀2與機(jī)體1和固定機(jī)翼10的連接均是180°可旋轉(zhuǎn)連接，可旋轉(zhuǎn)設(shè)置是為了增加夜視儀的巡視范圍，提高了工作效率。以下用具體實(shí)施例對(duì)具體工作方式進(jìn)行闡述：本技術(shù)包括機(jī)體1和紅外夜視儀2，所述機(jī)體1的中部?jī)蓚?cè)設(shè)各有一固定機(jī)翼10，所述機(jī)體1的后部設(shè)有固定水平尾翼11，所述機(jī)體1的上表面設(shè)有固定垂直翼13，所述機(jī)體1的尾部設(shè)有螺旋槳14，所述機(jī)體1下方前后端各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀2，所述固定機(jī)翼10下方各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀2，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活性強(qiáng)，機(jī)體和機(jī)翼上表面的覆蓋的太陽(yáng)能板能在無(wú)人機(jī)本身的電池電力耗盡時(shí)，依靠太陽(yáng)能薄膜提供的電力進(jìn)行續(xù)航飛行搜救，夜間可見(jiàn)光很微弱，被困人員自身與周?chē)h(huán)境之間由于溫度或發(fā)射率的差異所產(chǎn)生的熱對(duì)比度，被紅外夜視儀2捕捉后，經(jīng)機(jī)體1頂部的信號(hào)發(fā)射器15發(fā)射出去，從而搜救人員可依靠此信號(hào)確定被困人員的具體位置，可迅速的進(jìn)行解救，設(shè)置四臺(tái)紅外夜視儀15，可增加搜救范圍，提高搜救的準(zhǔn)確率，避免存在搜救盲區(qū)，所述紅外夜視儀2與機(jī)體1和固定機(jī)翼10的連接均是180°可旋轉(zhuǎn)連接，可旋轉(zhuǎn)設(shè)置是為了增加夜視儀的巡視范圍，提高了工作效率。以上結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了示例性描述，顯然，本技術(shù)具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要是采用了本技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或未經(jīng)改進(jìn)，將本技術(shù)的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，其特征在于：包括機(jī)體(1)和紅外夜視儀(2)，所述機(jī)體(1)的中部?jī)蓚?cè)設(shè)各有一固定機(jī)翼(10)，所述機(jī)體(1)的后部設(shè)有固定水平尾翼(11)，所述機(jī)體(1)的上表面設(shè)有固定垂直翼(13)，所述機(jī)體(1)的尾部設(shè)有螺旋槳(14)，所述機(jī)體(1)下方前后端各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀(2)，所述兩固定機(jī)翼(10)下方各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀(2)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雪崩夜間搜救無(wú)人機(jī)，其特征在于：包括機(jī)體(1)和紅外夜視儀(2)，所述機(jī)體(1)的中部?jī)蓚?cè)設(shè)各有一固定機(jī)翼(10)，所述機(jī)體(1)的后部設(shè)有固定水平尾翼(11)，所述機(jī)體(1)的上表面設(shè)有固定垂直翼(13)，所述機(jī)體(1)的尾部設(shè)有螺旋槳(14)，所述機(jī)體(1)下方前后端各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀(2)，所述兩固定機(jī)翼(10)下方各設(shè)有一臺(tái)紅外夜視儀(2)。2....

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：臧楠，王會(huì)恩，王啟源，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蕪湖元一航空科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：安徽,34