一種汽車進(jìn)氣格柵制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車進(jìn)氣格柵，包括汽車殼體，所述汽車殼體的內(nèi)部開設(shè)有連接固定開口，所述連接固定開口的內(nèi)部連接有汽車進(jìn)氣格柵本體，所述汽車進(jìn)氣格柵本體的外側(cè)包括格柵連接罩，所述汽車格柵連接罩的外表面與連接固定開口的內(nèi)側(cè)面相接觸。本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)對汽車進(jìn)氣格柵本體進(jìn)行固定，通過連接塊與連接固定底座進(jìn)行連接，當(dāng)連接塊內(nèi)部的固定塊與固定連接口位于同一水平位置時(shí)，通過支撐彈簧的作用，支撐固定塊向外進(jìn)行延伸，使得固定塊與固定連接口進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)對連接固定底座的固定，固定連接方法簡單方便，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵本體進(jìn)行安裝，達(dá)到了便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現(xiàn)有汽車進(jìn)氣不方便進(jìn)行更換安裝的問題。

An automobile intake grille

The utility model discloses an automobile grille, including car body, the inside of the car shell provided with a connecting fixed opening, the opening is connected with a fixed connection inside the automobile grille body, wherein the outer side of the automobile grille grille body includes a connecting cover outer surface and the inner surfaces of the fixed connection contact opening the automobile grille connecting cover. The utility model realizes the fixed on the car grille body through a connecting block connected with the fixed base connection, when the fixed block is connected inside the block and fixed connection port positioned at the same horizontal position, supported by the action of the spring, a support fixed block extends outward, the fixed block and the fixed connection port to connect, realize connected to the fixed base fixed, fixed connection method is simple and convenient, which is convenient for the automobile grille body installation, to facilitate the installation of the advantages, so as to effectively solve the existing automobile intake is not convenient for installation of replacement.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車進(jìn)氣格柵
本技術(shù)涉及汽車零部件
，具體為一種汽車進(jìn)氣格柵。
技術(shù)介紹
汽車格柵進(jìn)氣格柵的主要功能是散熱和進(jìn)氣。然而現(xiàn)有的進(jìn)氣格柵在進(jìn)行更換或安裝時(shí)，由于其不方便進(jìn)行安裝與拆卸，導(dǎo)致更換進(jìn)氣格柵的時(shí)間較長，從而影響轎車的使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種汽車進(jìn)氣格柵，具備便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有汽車進(jìn)氣格柵不方便進(jìn)行更換安裝的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車進(jìn)氣格柵，包括汽車殼體，所述汽車殼體的內(nèi)部開設(shè)有連接固定開口，所述連接固定開口的內(nèi)部連接有汽車進(jìn)氣格柵本體，所述汽車進(jìn)氣格柵本體的外側(cè)包括格柵連接罩，所述汽車格柵連接罩的外表面與連接固定開口的內(nèi)側(cè)面相接觸，所述汽車進(jìn)氣格柵本體的背面固定連接有連接固定底座，所述連接固定底座的正面與汽車殼體的背面相連接，所述汽車殼體的背面固定連接有連接塊，所述連接塊的外側(cè)活動(dòng)連接有固定塊，所述連接固定底座的內(nèi)部開設(shè)有連接槽，所述連接槽與連接固定底座的外側(cè)相連通，所述連接塊通過連接槽與連接固定底座相連接，所述連接固定底座的內(nèi)部開設(shè)有固定連接口，所述固定連接口的一端與連接固定底座的外側(cè)相連通，所述固定連接口的另一端與連接槽相連通，所述固定塊延伸至固定連接口的內(nèi)部。優(yōu)選的，所述汽車進(jìn)氣格柵本體的內(nèi)部分別連接有橫向格柵板和豎向格柵連接板，所述橫向格柵板的數(shù)量為五個(gè)，所述豎向格柵連接板的數(shù)量為七個(gè)，且所述橫向格柵板和豎向格柵連接板呈交錯(cuò)狀排列在格柵連接罩(3)的內(nèi)部。優(yōu)選的，所述連接塊和固定塊的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)所述連接塊和固定塊分別位于連接固定開口的上方與連接固定開口的下方，所述連接槽和固定連接口的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)所述連接槽和固定連接口分別位于連接固定底座的上方與連接固定底座的下方。優(yōu)選的，所述連接塊的內(nèi)部開設(shè)有儲(chǔ)存腔體，所述連接塊的外表面開設(shè)有延伸固定開口，所述儲(chǔ)存腔體通過延伸固定開口與連接塊的外側(cè)相連通，所述固定塊的一端通過延伸固定開口延伸至儲(chǔ)存內(nèi)腔的內(nèi)部。優(yōu)選的，所述儲(chǔ)存腔體的內(nèi)部設(shè)有限位固定板，所述限位固定板的外表面與固定塊位于儲(chǔ)存腔體內(nèi)部的一端固定連接。優(yōu)選的，所述限位固定板遠(yuǎn)離固定塊的一側(cè)面固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的另一端與儲(chǔ)存腔體的內(nèi)側(cè)面固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：本技術(shù)通過設(shè)置連接塊對連接固定底座進(jìn)行固定，從而實(shí)現(xiàn)對汽車進(jìn)氣格柵本體進(jìn)行固定，通過連接塊與連接固定底座進(jìn)行連接，當(dāng)連接塊內(nèi)部的固定塊與固定連接口位于同一水平位置時(shí)，通過支撐彈簧的作用，支撐固定塊向外進(jìn)行延伸，使得固定塊與固定連接口進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)對連接固定底座的固定，固定連接方法簡單方便，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵本體進(jìn)行安裝，達(dá)到了便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現(xiàn)有汽車進(jìn)氣格柵不方便進(jìn)行更換安裝的問題。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)背視圖；圖3為本技術(shù)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖4為本技術(shù)局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)局部結(jié)構(gòu)內(nèi)視圖。圖中：1汽車殼體、2汽車進(jìn)氣格柵本體、3格柵連接罩、4橫向格柵板、5豎向格柵連接板、6連接固定開口、7連接固定底座、8連接塊、9固定塊、10連接槽、11固定連接口、12儲(chǔ)存腔體、13支撐彈簧、14限位固定板、15延伸固定開口。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-5，一種汽車進(jìn)氣格柵，包括汽車殼體1，汽車殼體1的內(nèi)部開設(shè)有連接固定開口6，連接固定開口6的內(nèi)部連接有汽車進(jìn)氣格柵本體2，汽車進(jìn)氣格柵本體2的外側(cè)包括格柵連接罩3，汽車格柵連接罩3的外表面與連接固定開口6的內(nèi)側(cè)面相接觸，汽車進(jìn)氣格柵本體2的內(nèi)部分別連接有橫向格柵板4和豎向格柵連接板5，橫向格柵板4的數(shù)量為五個(gè)，豎向格柵連接板5的數(shù)量為七個(gè)，且橫向格柵板4和豎向格柵連接板5呈交錯(cuò)狀排列在格柵連接罩3的內(nèi)部，通過這樣的排序，方便對汽車的內(nèi)部進(jìn)行保護(hù)，汽車進(jìn)氣格柵本體2的背面固定連接有連接固定底座7，連接固定底座7的正面與汽車殼體1的背面相連接，汽車殼體1的背面固定連接有連接塊8，通過設(shè)置連接塊8對連接固定底座7進(jìn)行固定，從而實(shí)現(xiàn)對汽車進(jìn)氣格柵本體2進(jìn)行固定，連接塊8的外側(cè)活動(dòng)連接有固定塊9，連接固定底座7的內(nèi)部開設(shè)有連接槽10，連接槽10與連接固定底座7的外側(cè)相連通，連接塊8通過連接槽10與連接固定底座7相連接，連接固定底座7的內(nèi)部開設(shè)有固定連接口11，固定連接口11的一端與連接固定底座7的外側(cè)相連通，固定連接口11的另一端與連接槽10相連通，固定塊9延伸至固定連接口11的內(nèi)部，連接塊8和固定塊9的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)連接塊8和固定塊9分別位于連接固定開口6的上方與連接固定開口6的下方，連接槽10和固定連接口11的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)連接槽10和固定連接口11分別位于連接固定底座7的上方與連接固定底座7的下方，通過兩個(gè)固定塊9和連接塊8能夠更好的對汽車進(jìn)氣格柵本體2進(jìn)行固定，保證了汽車行駛過程中汽車進(jìn)氣格柵本體2的穩(wěn)定性，連接塊8的內(nèi)部開設(shè)有儲(chǔ)存腔體12，連接塊8的外表面開設(shè)有延伸固定開口15，儲(chǔ)存腔體12通過延伸固定開口15與連接塊8的外側(cè)相連通，固定塊9的一端通過延伸固定開口15延伸至儲(chǔ)存內(nèi)腔的內(nèi)部，儲(chǔ)存腔體12的內(nèi)部設(shè)有限位固定板14，通過限位固定板14使得固定塊9無法與連接塊8進(jìn)行分離，從而能夠牢固的對連接固定底座7進(jìn)行固定，限位固定板14的外表面與固定塊9位于儲(chǔ)存腔體12內(nèi)部的一端固定連接，限位固定板14遠(yuǎn)離固定塊9的一側(cè)面固定連接有支撐彈簧13，通過連接塊8與連接固定底座7進(jìn)行連接，當(dāng)連接塊8內(nèi)部的固定塊9與固定連接口11位于同一水平位置時(shí)，通過支撐彈簧13的作用，支撐固定塊9向外進(jìn)行延伸，使得固定塊9與固定連接口11進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)對連接固定底座7的固定，支撐彈簧13的另一端與儲(chǔ)存腔體12的內(nèi)側(cè)面固定連接，固定連接方法簡單方便，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵本體2進(jìn)行安裝，達(dá)到了便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現(xiàn)有汽車進(jìn)氣格柵不方便進(jìn)行更換安裝的問題。綜上所述：該汽車進(jìn)氣格柵，通過設(shè)置連接塊8對連接固定底座7進(jìn)行固定，從而實(shí)現(xiàn)對汽車進(jìn)氣格柵本體2進(jìn)行固定，通過連接塊8與連接固定底座7進(jìn)行連接，當(dāng)連接塊8內(nèi)部的固定塊9與固定連接口11位于同一水平位置時(shí)，通過支撐彈簧13的作用，支撐固定塊9向外進(jìn)行延伸，使得固定塊9與固定連接口11進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)對連接固定底座7的固定，固定連接方法簡單方便，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵本體2進(jìn)行安裝，解決了現(xiàn)有汽車進(jìn)氣格柵不方便進(jìn)行更換安裝的問題。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車進(jìn)氣格柵，包括汽車殼體(1)，其特征在于：所述汽車殼體(1)的內(nèi)部開設(shè)有連接固定開口(6)，所述連接固定開口(6)的內(nèi)部連接有汽車進(jìn)氣格柵本體(2)，所述汽車進(jìn)氣格柵本體(2)的外側(cè)包括格柵連接罩(3)，所述汽車格柵連接罩(3)的外表面與連接固定開口(6)的內(nèi)側(cè)面相接觸，所述汽車進(jìn)氣格柵本體(2)的背面固定連接有連接固定底座(7)，所述連接固定底座(7)的正面與汽車殼體(1)的背面相連接，所述汽車殼體(1)的背面固定連接有連接塊(8)，所述連接塊(8)的外側(cè)活動(dòng)連接有固定塊(9)，所述連接固定底座(7)的內(nèi)部開設(shè)有連接槽(10)，所述連接槽(10)與連接固定底座(7)的外側(cè)相連通，所述連接塊(8)通過連接槽(10)與連接固定底座(7)相連接，所述連接固定底座(7)的內(nèi)部開設(shè)有固定連接口(11)，所述固定連接口(11)的一端與連接固定底座(7)的外側(cè)相連通，所述固定連接口(11)的另一端與連接槽(10)相連通，所述固定塊(9)延伸至固定連接口(11)的內(nèi)部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車進(jìn)氣格柵，包括汽車殼體(1)，其特征在于：所述汽車殼體(1)的內(nèi)部開設(shè)有連接固定開口(6)，所述連接固定開口(6)的內(nèi)部連接有汽車進(jìn)氣格柵本體(2)，所述汽車進(jìn)氣格柵本體(2)的外側(cè)包括格柵連接罩(3)，所述汽車格柵連接罩(3)的外表面與連接固定開口(6)的內(nèi)側(cè)面相接觸，所述汽車進(jìn)氣格柵本體(2)的背面固定連接有連接固定底座(7)，所述連接固定底座(7)的正面與汽車殼體(1)的背面相連接，所述汽車殼體(1)的背面固定連接有連接塊(8)，所述連接塊(8)的外側(cè)活動(dòng)連接有固定塊(9)，所述連接固定底座(7)的內(nèi)部開設(shè)有連接槽(10)，所述連接槽(10)與連接固定底座(7)的外側(cè)相連通，所述連接塊(8)通過連接槽(10)與連接固定底座(7)相連接，所述連接固定底座(7)的內(nèi)部開設(shè)有固定連接口(11)，所述固定連接口(11)的一端與連接固定底座(7)的外側(cè)相連通，所述固定連接口(11)的另一端與連接槽(10)相連通，所述固定塊(9)延伸至固定連接口(11)的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車進(jìn)氣格柵，其特征在于：所述汽車進(jìn)氣格柵本體(2)的內(nèi)部分別連接有橫向格柵板(4)和豎向格柵連接板(5)，所述橫向格柵板(4)的數(shù)量為五個(gè)，所述豎向格柵連接板(5)的數(shù)量為七個(gè)，且所述橫...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林川，
申請(專利權(quán))人：林川，
類型：新型
國別省市：湖北,42