一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件，包括汽車鎖伸縮檔桿內桿、伸縮套件、彈簧頂座、壓液、支撐座體、支撐底板、液壓緩沖器、液壓緩沖器頂座和壓液儲存室，所述支撐座體一側內部安裝有支撐底板，所述支撐座體內部設置有壓液儲存室，所述壓液儲存室內部裝有壓液，所述壓液儲存室外側設置有支撐柱，所述支撐柱內部設置有連通槽，本實用新型專利技術通過限位環擠壓壓液，使汽車鎖伸縮檔桿支撐件的動能減少，通過這種方式可以避免長時間使用彈性元件產生的問題，通過限位環與液壓緩沖器頂座之間留有一段空隙，降低限位環與液壓緩沖器頂座直接碰撞的力度，避免鎖體開裂變形，延長汽車鎖的使用壽命。

An automobile lock telescopic rod support

The utility model discloses a telescopic lever support car lock, including car lock lever in telescopic rod, the telescopic spring suite, top seat, liquid pressure, supporting seat, a supporting bottom plate, hydraulic buffer, hydraulic buffer top seat and press the liquid storage chamber, the supporting seat is installed in the body side the support plate, the support seat body is provided with a pressure inside the liquid storage chamber, the pressure liquid storage chamber equipped with hydraulic pressure, the liquid storage chamber is arranged outside the support column and the support column is arranged inside the connecting groove, the utility model by limiting liquid extrusion ring, making the car lock expansion the selector support the kinetic energy reduced, by this way can avoid the use of elastic element to produce a long time, the limit there is a space left between the ring and the top seat hydraulic buffer, reduce the spacing ring and the top seat direct hydraulic buffer The strength of the collision avoids the dehiscence and deformation of the lock body and prolongs the service life of the car lock.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件
本技術涉及汽車
，具體是一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件。
技術介紹
汽車鎖的內芯可以相對于外套件進行收縮，但是長時間使用后會導致鎖體開裂，影響汽車鎖的使用時間。現有的裝置設置內部有彈性元件，通過彈性元件對內芯進行收縮時產生的沖擊力進行緩沖，減少沖擊力對鎖體的傷害，雖然可以解決上訴問題，但是彈性元件在長時間使用后，會產生疲勞，進而降低或喪失緩沖效果。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件，以解決現有技術中的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件，包括汽車鎖伸縮檔桿內桿、伸縮套件、彈簧頂座、壓液、支撐座體、支撐底板、液壓緩沖器、液壓緩沖器頂座和壓液儲存室，所述支撐座體一側內部安裝有支撐底板，所述支撐座體內部設置有壓液儲存室，所述壓液儲存室內部裝有壓液，所述壓液儲存室外側設置有支撐柱，所述支撐柱內部設置有連通槽，所述連通槽底部設置有出液口，所述支撐底板一側連接有液壓緩沖器，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿一側連接有限位環，所述限位環安裝在壓液儲存室內部，所述限位環內部設置有回液槽，所述回液槽上安裝有單向閥，所述伸縮套件上安裝有彈簧頂座，所述彈簧頂座一側連接有彈簧，所述彈簧另一側連接在支撐座體上。優選的，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿外部套裝有伸縮套件，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿與伸縮套件通過緊固件連接。優選的，所述彈簧外側設置有限位塊，所述限位塊安裝在支撐座體上。優選的，所述液壓緩沖器一側連接有液壓緩沖器底座，所述液壓緩沖器底座通過螺栓安裝在支撐底板上，所述液壓緩沖器一側連接有液壓緩沖器頂座。優選的，所述限位環與液壓緩沖器頂座之間留有一段空隙。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術通過通過在支撐座體上安裝彈簧，通過彈簧的緩沖效果初步對汽車鎖伸縮檔桿支撐件緩沖，汽車鎖伸縮檔桿內桿一側連接有限位環，通過限位環擠壓壓液，使汽車鎖伸縮檔桿支撐件的動能再次減少，通過這種方式可以避免長時間使用彈性元件產生的問題，通過限位環與液壓緩沖器頂座之間留有一段空隙，降低限位環與液壓緩沖器頂座直接碰撞的力度，避免鎖體開裂變形，延長汽車鎖的使用壽命，通過液壓緩沖器的緩沖效果再次對汽車鎖伸縮檔桿內桿收縮時產生的沖擊力進行削弱，提高裝置的緩沖效果。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖。圖中：1-汽車鎖伸縮檔桿內桿、2-緊固件、3-伸縮套件、4-彈簧頂座、5-彈簧、6-限位塊、7-壓液、8-支撐座體、9-連通槽、10-出液口、11-螺栓、12-支撐底板、13-液壓緩沖器底座、14-液壓緩沖器、15-液壓緩沖器頂座、16-支撐柱、17-壓液儲存室、18-單向閥、19-回液槽、20-限位環。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術實施例中，一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件，包括汽車鎖伸縮檔桿內桿1、伸縮套件3、彈簧頂座4、壓液7、支撐座體8、支撐底板12、液壓緩沖器14、液壓緩沖器頂座15和壓液儲存室17，所述支撐座體8一側內部安裝有支撐底板12，所述支撐座體8內部設置有壓液儲存室17，所述壓液儲存室17內部裝有壓液7，所述壓液儲存室17外側設置有支撐柱16，所述支撐柱16內部設置有連通槽9，所述連通槽9底部設置有出液口10，所述支撐底板12一側連接有液壓緩沖器14，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿1一側連接有限位環20，所述限位環20安裝在壓液儲存室17內部，所述限位環20內部設置有回液槽19，所述回液槽19上安裝有單向閥18，所述伸縮套件3上安裝有彈簧頂座4，所述彈簧頂座4一側連接有彈簧5，所述彈簧5另一側連接在支撐座體8上，有利于避免長時間使用彈性元件帶來的金屬疲勞問題。通過所述汽車鎖伸縮檔桿內桿1外部套裝有伸縮套件3，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿1與伸縮套件3通過緊固件2連接，有利于將汽車鎖伸縮檔桿內桿1與伸縮套件3緊緊連接在一起。通過所述彈簧5外側設置有限位塊6，所述限位塊6安裝在支撐座體8上，有利于將彈簧5固定，使彈簧5不易產生位移，造成損壞。通過所述液壓緩沖器14一側連接有液壓緩沖器底座13，所述液壓緩沖器底座13通過螺栓11安裝在支撐底板12上，所述液壓緩沖器14一側連接有液壓緩沖器頂座15，當液壓緩沖器14損壞時，方便進行更換。通過所述限位環20與液壓緩沖器頂座15之間留有一段空隙，有利于提高裝置整體的緩沖效果。本技術的工作原理是：通過在支撐座體8上安裝彈簧5，通過彈簧5的緩沖效果初步對汽車鎖伸縮檔桿支撐件緩沖，汽車鎖伸縮檔桿內桿1一側連接有限位環20，通過限位環20擠壓壓液7，使汽車鎖伸縮檔桿支撐件的動能再次減少，通過限位環20與液壓緩沖器頂座15之間留有一段空隙，降低限位環20與液壓緩沖器頂座15直接碰撞的力度，避免鎖體開裂變形，延長汽車鎖的使用壽命，通過液壓緩沖器14的緩沖效果再次對汽車鎖伸縮檔桿內桿1收縮時產生的沖擊力進行削弱，提高裝置的緩沖效果。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件，包括汽車鎖伸縮檔桿內桿(1)、伸縮套件(3)、彈簧頂座(4)、壓液(7)、支撐座體(8)、支撐底板(12)、液壓緩沖器(14)、液壓緩沖器頂座(15)和壓液儲存室(17)，其特征在于:所述支撐座體(8)一側內部安裝有支撐底板(12)，所述支撐座體(8)內部設置有壓液儲存室(17)，所述壓液儲存室(17)內部裝有壓液(7)，所述壓液儲存室(17)外側設置有支撐柱(16)，所述支撐柱(16)內部設置有連通槽(9)，所述連通槽(9)底部設置有出液口(10)，所述支撐底板(12)一側連接有液壓緩沖器(14)，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿(1)一側連接有限位環(20)，所述限位環(20)安裝在壓液儲存室(17)內部，所述限位環(20)內部設置有回液槽(19)，所述回液槽(19)上安裝有單向閥(18)，所述伸縮套件(3)上安裝有彈簧頂座(4)，所述彈簧頂座(4)一側連接有彈簧(5)，所述彈簧(5)另一側連接在支撐座體(8)上。

【技術特征摘要】
1.一種汽車鎖伸縮檔桿支撐件，包括汽車鎖伸縮檔桿內桿(1)、伸縮套件(3)、彈簧頂座(4)、壓液(7)、支撐座體(8)、支撐底板(12)、液壓緩沖器(14)、液壓緩沖器頂座(15)和壓液儲存室(17)，其特征在于:所述支撐座體(8)一側內部安裝有支撐底板(12)，所述支撐座體(8)內部設置有壓液儲存室(17)，所述壓液儲存室(17)內部裝有壓液(7)，所述壓液儲存室(17)外側設置有支撐柱(16)，所述支撐柱(16)內部設置有連通槽(9)，所述連通槽(9)底部設置有出液口(10)，所述支撐底板(12)一側連接有液壓緩沖器(14)，所述汽車鎖伸縮檔桿內桿(1)一側連接有限位環(20)，所述限位環(20)安裝在壓液儲存室(17)內部，所述限位環(20)內部設置有回液槽(19)，所述回液槽(19)上安裝有單向閥(18)，所述伸縮套件(3)上安裝有彈簧頂座(4)，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡建功，王欲進，
申請(專利權)人：太原學院，
類型：新型
國別省市：山西,14