一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具制造技術

一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，包括：兩個座體、分布在座體上用于插入邊梁附帶螺桿的約束孔，在其中的一個座體上安裝定鎖片，在另一個座體上安裝動鎖片；所述的定鎖片徑向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口；所述的動鎖片通過與約束孔縱向同向的滑道裝配在座體上，滑道上或座體上有動鎖片移動距離限定阻擋銷或阻擋部位，動鎖片移動到限定位置時，邊梁附帶螺桿仍能順暢插入約束孔，動鎖片和座體之間設置彈簧，動鎖片平向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口。該鎖定裝置能夠將產品件進行固定，有效解決產品件運輸時跳件的問題。

A special equipment for mass transportation of the side beam of a car's luggage rack

Including a car luggage rack beam mass transport special equipment, two seat body, the seat body is used to constrain the distribution of edge beam with screw insertion hole, the lock piece installed in a seat body which on the movable lock chip installed in another seat body; the locking piece into the hole or a radial constraint arc edge into a thread groove of the screw in the hole at the port overlap constraints and constraint hole of the movable part of the mouth; the lock piece with constrained hole longitudinal to the same slide assembly on the seat body, a slideway or seat body and a movable lock plate moving distance limit stop pin or stop, move the lock piece moves to the limit position, the side beam with screw can still move smoothly inserted into the constrained hole, a spring is arranged between the lock piece and a base body, a movable locking piece into the hole to the level constraint or in overlapping constrained hole port and restriction hole part can enter the thread groove of the screw A curved edge of the arc. The locking device can fix the product parts, and effectively solve the problem of jumping parts during the transportation of product parts.

【技術實現步驟摘要】
一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具
本技術屬于汽車零部件運輸用工裝領域，具體涉及一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具。
技術介紹
當前，國內、外的汽車制造，多采用主機廠（整車組裝）與多家部件制造廠協作的方式。由此形成汽車零部件自分散的制造地向整車組裝地的運輸環節。由于主機廠不對零部件再加工，零部件在進入主機廠時須符合整車出廠的質量要求。轎車車頂行李架邊梁多用于中、高檔轎車，整車出廠時，不允許行李架邊梁表面有任何污損。車頂行李架邊梁運輸時需要將臨時裝配在其兩端螺紋孔上的螺桿安插在承載座上，方可實現批量運輸。然而，由于現有承載座無法實現固定螺桿的功能，導致運輸過程中經常出現產品跳件的現象。為避免跳件現象的發生，運輸人員通常會在頂層行李架邊梁上放置壓裝物，但使用壓裝物還存在一個問題，即壓裝物底部的海綿與產品件之間發生磨損，導致產品件表面出現色差，引起客戶的極大不滿。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，以解決現有行李架邊梁在運輸過程中容易發生跳件，導致運輸過程不便或運輸時容易磨損產品件的難題。為實現上述目的，本技術是采用如下技術方案實現的：一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，包括：兩個座體、分布在座體上用于插入邊梁附帶螺桿的約束孔，所做的改進是：在其中的一個座體上安裝定鎖片，在另一個座體上安裝動鎖片；所述的定鎖片徑向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口，定鎖片與座體的裝配關系滿足邊梁附帶螺桿移向定鎖片刃口時，定鎖片的刃口嵌入螺桿的螺紋槽，螺桿被軸向鎖定在約束孔中，邊梁附帶螺桿徑向離開定鎖片時，螺桿在約束孔中軸向移動無障礙；安裝動鎖片的座體上的約束孔為條形孔，約束孔縱向與行李架邊梁的縱向同向，所述的動鎖片通過與約束孔縱向同向的滑道裝配在座體上，滑道上或座體上有動鎖片移動距離限定阻擋銷或阻擋部位，動鎖片移動到限定位置時，邊梁附帶螺桿仍能順暢插入約束孔，動鎖片和座體之間設置彈簧，動鎖片平向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口；有定鎖片的座體與有動鎖片的座體相互位置關系滿足：有動鎖片的座體上的動鎖片推動或拉動邊梁一端的邊梁附帶螺桿過程中，邊梁另一端的附帶螺桿能深入有定鎖片的座體的約束孔中，松開對邊梁的握持后，邊梁繼續移動，使定鎖片嵌入邊梁附帶螺桿的螺紋槽中，動鎖片和定鎖片通過邊梁兩端的附帶螺桿，將邊梁以彈性力鎖定在兩者之間。作為本技術的優選，所述的座體包括下板、上板，在上板和下板上有將上板、下板緊固在一起的螺栓或鉚釘孔；在安裝定鎖片的座體的下板或者上板上加工有定鎖片安裝槽，在定鎖片安裝槽內裝入定鎖片，其后裝入定鎖片壓塊，定鎖片壓塊將定鎖片封堵在定鎖片安裝槽中；所述定鎖片為矩形片，上板或下板上的定鎖片安裝槽的周邊與定鎖片周邊吻合，定鎖片壓塊的長、寬與定鎖片相同；在安裝動鎖片的座體的下板或者上板上加工有動鎖片安裝槽，在動鎖片安裝槽內裝入動鎖片，其后裝入動鎖片封堵塊；所述動鎖片為金屬片彎折成有三面槽壁的長寬不等的槽型，所述的三面槽壁包括寬度兩側的側壁和長度一端的端壁，側壁距離動鎖片兩端各有一段空缺；所述動鎖片裝配槽的長度大于動鎖片的長度，在動鎖片的端壁與動鎖片安裝槽之間設有彈簧；所述動鎖片封堵塊為U型結構，動鎖片封堵塊對應動鎖片兩側壁位置有長度大于側壁的收窄部分，收窄部分讓出的空間為動鎖片側壁的滑道。作為本技術的進一步優選，在所述定鎖片上伸入約束孔的位置加工有靜卡孔，在動鎖片上平向伸入約束孔的位置加工有動卡孔；所述靜卡孔由大于或等于螺桿外徑的半圓大孔與小于螺桿外徑大于或等于螺桿內徑（螺紋根部直徑）的半圓小孔相銜接組成，定鎖片上半圓小孔的圓周凸入上板、下板的約束孔內，半圓小孔的圓周有能伸入螺紋間距的刃口；所述動卡孔由大于或等于螺桿外徑的半圓大孔與小于螺桿外徑大于或等于螺桿內徑（螺紋根部直徑）的半圓小孔相銜接組成，半圓小孔的圓周有能伸入螺紋間距的刃口。當需要安裝行李架邊梁時，將臨時裝配在行李架邊梁兩端螺紋孔上的螺桿先穿過動卡孔安裝在約束孔內，沿著行李架邊梁的縱向施加外力，動鎖片擠壓彈簧，再將另一個螺桿穿過靜卡孔插在約束孔內；取消外力，動鎖片在彈簧回彈力的作用下自動復位，行李架邊梁沿縱向移動，使螺桿的螺紋槽分別嵌入定鎖片、動鎖片的弧線刃口。本技術通過將靜卡孔、動卡孔設計成不等徑的結構，目的是增加螺桿的螺紋槽與弧線刃口的接觸或咬合長度，使安裝更加牢靠。在具體使用過程中也可以將靜卡孔、動卡孔加工成一個完整的圓形結構。本技術座體的上板與下板之間是通過螺栓或鉚釘進行連接固定；為保證安裝有定鎖片的座體的上板與下板安裝時能夠準確對正，在上板或下板上與定鎖片安裝槽相對應的位置加工有與定鎖片安裝槽大小一致的定位槽，所述定鎖片壓塊的厚度大于定鎖片安裝槽的高度，定鎖片壓塊一部分安裝在定鎖片安裝槽內，另一部分安裝在定位槽內，通過定鎖片壓塊既可實現下板、上板之間的準確定位，又可將定鎖片固定在定鎖片安裝槽內。安裝有動鎖片的座體的上板或下板安裝定位時可以參照安裝有定鎖片的座體的安裝形式，也可以單獨設置定位銷、定位孔，通過定位銷進行準確定位。本技術的優點和有益效果：（1）本技術提供的器具結構簡單、使用方便，當需要對行李架邊梁進行運輸時，直接將臨時裝配在行李架邊梁兩端螺紋孔上的螺桿插在有定鎖片的座體、有動鎖片的座體內，螺桿在有動鎖片的座體的彈簧的作用下發生縱向移動，兩個螺桿的螺紋槽分別卡在定鎖片、動鎖片的弧線刃口內，行李架邊梁被便固定在器具上。采用該器具有效解決了現有行李架邊梁運輸過程中產品件跳件的問題，同時也避免了運輸時壓裝物磨損行李架表面現象的發生。（2）本技術提供的器具還可以在行李架邊梁生產線上應用，用于承載、固定行李架邊梁，方便機器人運輸、加工。附圖說明圖1為行李架邊梁安裝在器具上的結構示意圖；圖2為安裝有定鎖片的座體的整體結構示意圖；圖3為安裝有定鎖片的座體的分解示意圖；圖4為安裝有定鎖片的座體的局部放大圖；圖5為加工多個靜卡孔的定鎖片與上板的連接結構示意圖；圖6為安裝有動鎖片的座體的整體結構示意圖；圖7為安裝有動鎖片的座體的分解示意圖；圖8為動鎖片安裝槽內部結構連接示意圖；圖9為安裝有動鎖片的座體的局部放大圖。具體實施方式為使本領域技術人員能夠更好的理解本技術的技術方案及其優點，下面結合附圖對本申請進行詳細描述，但并不用于限定本技術的保護范圍。參閱圖1，本技術提供的一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，包括：兩個座體A、分布在座體上用于插入邊梁附帶螺桿11的約束孔；所做的改進是：在其中的一個座體上安裝定鎖片，在另一個座體上安裝動鎖片；參閱圖2至圖4，安裝定鎖片的座體包括：上板1、下板2，在上板1和下板2上有將上板、下板緊固在一起的螺栓或鉚釘孔；所述上板1上有多個定鎖片安裝槽3，在每個定鎖片安裝槽3內分別裝入定鎖片4，其后裝入定鎖片壓塊5，定鎖片壓塊5將定鎖片4封堵在定鎖片安裝槽3中，上板、下板及定鎖片壓塊上均設有用于插入邊梁附帶螺桿的約束孔10；所述的定鎖片4徑向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口，定鎖片與座體的裝配關系滿足邊梁附帶螺桿移向定本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，包括：兩個座體、分布在座體上用于插入邊梁附帶螺桿的約束孔，其特征在于：在其中的一個座體上安裝定鎖片，在另一個座體上安裝動鎖片；所述的定鎖片徑向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口，定鎖片與座體的裝配關系滿足邊梁附帶螺桿移向定鎖片刃口時，定鎖片的刃口嵌入螺桿的螺紋槽，螺桿被軸向鎖定在約束孔中，邊梁附帶螺桿徑向離開定鎖片時，螺桿在約束孔中軸向移動無障礙；安裝動鎖片的座體上的約束孔為條形孔，約束孔縱向與行李架邊梁的縱向同向，所述的動鎖片通過與約束孔縱向同向的滑道裝配在座體上，滑道上或座體上有動鎖片移動距離限定阻擋銷或阻擋部位，動鎖片移動到限定位置時，邊梁附帶螺桿仍能順暢插入約束孔，動鎖片和座體之間設置彈簧，動鎖片平向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口；有定鎖片的座體與有動鎖片的座體相互位置關系滿足：有動鎖片的座體上的動鎖片推動或拉動邊梁一端的邊梁附帶螺桿過程中，邊梁另一端的附帶螺桿能深入有定鎖片的座體的約束孔中，松開對邊梁的握持后，邊梁繼續移動，使定鎖片嵌入邊梁附帶螺桿的螺紋槽中，動鎖片和定鎖片通過邊梁兩端的附帶螺桿，將邊梁以彈性力鎖定在兩者之間。...

【技術特征摘要】
1.一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，包括：兩個座體、分布在座體上用于插入邊梁附帶螺桿的約束孔，其特征在于：在其中的一個座體上安裝定鎖片，在另一個座體上安裝動鎖片；所述的定鎖片徑向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口，定鎖片與座體的裝配關系滿足邊梁附帶螺桿移向定鎖片刃口時，定鎖片的刃口嵌入螺桿的螺紋槽，螺桿被軸向鎖定在約束孔中，邊梁附帶螺桿徑向離開定鎖片時，螺桿在約束孔中軸向移動無障礙；安裝動鎖片的座體上的約束孔為條形孔，約束孔縱向與行李架邊梁的縱向同向，所述的動鎖片通過與約束孔縱向同向的滑道裝配在座體上，滑道上或座體上有動鎖片移動距離限定阻擋銷或阻擋部位，動鎖片移動到限定位置時，邊梁附帶螺桿仍能順暢插入約束孔，動鎖片和座體之間設置彈簧，動鎖片平向伸入約束孔或在約束孔端口處與約束孔重疊部分有能進入螺桿螺紋槽的一段弧線刃口；有定鎖片的座體與有動鎖片的座體相互位置關系滿足：有動鎖片的座體上的動鎖片推動或拉動邊梁一端的邊梁附帶螺桿過程中，邊梁另一端的附帶螺桿能深入有定鎖片的座體的約束孔中，松開對邊梁的握持后，邊梁繼續移動，使定鎖片嵌入邊梁附帶螺桿的螺紋槽中，動鎖片和定鎖片通過邊梁兩端的附帶螺桿，將邊梁以彈性力鎖定在兩者之間。2.根據權利要求1所述的一種轎車行李架邊梁批量運輸專用器具，其特征在于：所述的座體包括上板、下板，在上板和下板上有將上板、下板緊固在一起的螺栓或鉚釘孔；在安裝定鎖片的座體的下板或者上板上加工有定鎖片安裝槽，在定鎖片安裝槽內裝入定鎖片，其后裝入定鎖片壓...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張春龍，閆翔禹，許春彪，周科宇，
申請(專利權)人：長春盛凱機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：吉林,22