無底座帶擋板的皮帶制造技術

本實用新型專利技術涉及無底座帶擋板的皮帶，包括傳動軸Ⅰ、傳送帶Ⅰ、連接軸、轉軸、擋板、前升降架、后升降架、滑槽臺、軌道桿、滑動塊、承力板、伸縮架、球形轉軸、傳動軸Ⅱ、傳送帶Ⅱ、連接架、轉向機、轉向架、轉向輪；所述轉軸均勻嵌套在擋板上，前升降架設置在擋板一端，后升降架設置在擋板中段，滑動塊和滑槽臺通過軌道桿連接，承力板一端均勻設置在滑動塊兩側，伸縮架設置在承力板另一端，伸縮架和傳動軸Ⅱ通過球形轉軸連接，連接架和轉向架通過轉向機鉸接，轉向架和轉向輪兩側連接；其有益效果為：(1)可進行移動作業，降低生產成本。適用于復雜的地形地貌移動，提高生產效率；(2)可調整傳輸傳送的切入角度和高度，可進行進一步輸送作業。

A belt without a pedestal baffle

The utility model relates to a base with no baffle belt, which comprises a drive shaft of belt 1, connecting shaft, shaft, front baffle, lifting frame, lifting frame, chute table, track rod, sliding block, bearing plate, a telescopic frame and a spherical shaft, drive shaft, transmission belt, II II connection frame, steering, steering rack, steering wheel; the shaft uniform nested on the baffle plate and the front baffle plate lifting frame is arranged in the end, after the lifting frame is arranged in the middle of the baffle, the sliding block and chute connected through the track bar, end bearing plates are uniformly arranged on the sliding block on both sides of the telescopic frame is arranged in the bearing plate the other end of the telescopic frame and a transmission shaft connected by a spherical shaft II, connecting frame and bogie through the steering bogie and the steering wheel is connected with the two sides; the effect is: (1) for mobile operation, reduce the production cost. It is suitable for complex terrain and landform movement to improve production efficiency; (2) it can adjust the angle and height of transmission transmission and can carry out further transportation.

【技術實現步驟摘要】
無底座帶擋板的皮帶
本技術涉及一種傳送皮帶，具體涉及無底座帶擋板的皮帶，屬于傳送設備領域。
技術介紹
隨著我國經濟水平高速發展，生產效率和運輸水平大幅上升，使得運輸皮帶的應用廣度和頻率均急劇攀升。但面對不同的傳送場景和工況，傳送皮帶的使用情況亦不一樣，很容易造成不適用或超出工作極限。目前的傳送皮帶存在以下幾個問題：(1)常規的帶底座傳送皮帶無法進行移動作業，只能固定在某個生產位置上，這會造成生產成本的大幅提高；(2)常規的可移動傳送皮帶一般采用定向滑輪系統，一來無法適用于復雜的地形地貌移動，二來需要人工推動才能移動，不但耗時耗力，且移動范圍狹小，效果不佳；(3)常規的傳送皮帶只能根據其自身設計的角度和高度進行對應作業，無法調整作業姿態的同時亦無法達到進一步輸送作業的目的。因而開發設計一種能夠彌補上述缺陷的無底座帶擋板的皮帶成為了當前的急需。
技術實現思路
為了解決
技術介紹
中存在的問題，本技術提供了無底座帶擋板的皮帶。其技術方案：無底座帶擋板的皮帶，包括傳動軸Ⅰ、傳送帶Ⅰ、連接軸、轉軸、擋板、前升降架、后升降架、滑槽臺、軌道桿、滑動塊、承力板、伸縮架、球形轉軸、傳動軸Ⅱ、傳送帶Ⅱ、連接架、轉向機、轉向架、轉向輪；所述傳動軸Ⅰ設置在傳送帶Ⅰ內部，傳動軸Ⅰ兩端和連接軸連接，連接軸和轉軸一端連接，轉軸均勻嵌套在擋板上，前升降架設置在擋板一端，后升降架設置在擋板中段，擋板另一端和滑槽臺貼合，滑動塊和滑槽臺通過軌道桿連接，承力板一端均勻設置在滑動塊兩側，伸縮架設置在承力板另一端，伸縮架和傳動軸Ⅱ通過球形轉軸連接，傳動軸Ⅱ設置在傳送帶Ⅱ內部，連接架一端設置在滑槽臺正面兩側，連接架和轉向架通過轉向機鉸接，轉向架和轉向輪兩側連接。作為本技術方案的進一步優化，所述傳動軸Ⅰ表面為鋸齒狀。作為本技術方案的進一步優化，所述傳送帶Ⅰ為凸起型帶狀。作為本技術方案的進一步優化，所述前升降架上設有可進行嵌套伸縮作業升降桿、小型支撐臺。作為本技術方案的進一步優化，所述后升降架上設有可進行嵌套伸縮作業升降桿、大型支撐臺。作為本技術方案的進一步優化，所述滑槽臺內置整機電源箱，且頂端設有工字形滑槽。作為本技術方案的進一步優化，所述承力板材料為硬質合金鋼材。作為本技術方案的進一步優化，所述伸縮架上設有伸縮套筒。作為本技術方案的進一步優化，所述轉向架可繞轉向機水平轉動。作為本技術方案的進一步優化，所述轉向輪外包裹橡膠輪。區別于現有技術，上述技術方案具有如下有益效果：(1)本技術皮帶利用傳送帶Ⅰ和轉向輪及其相關的組件能夠使得皮帶裝置進行移動作業，有效利用皮帶自身組件，降低了生產成本。且其可適用于復雜的地形地貌移動，無需人工推動就能進行大范圍移動，提高生產效率。(2)本技術皮帶利用伸縮架、球形轉軸及其相關的組件能夠使得皮帶裝置調整傳輸傳送的切入角度和高度，且通過滑動塊運動可以達到進一步輸送作業的目的。附圖說明圖1為本技術整體結構示意圖；圖2為本技術正視立體圖；圖3為本技術擋板、傳送帶Ⅰ、升降架及相關組件的局部放大圖；圖4為本技術滑槽臺、伸縮架、傳送帶Ⅱ、轉向輪及相關組件的局部放大圖；圖5為本技術擋板、升降架及相關組件的局部放大圖；圖6為本技術滑槽臺、轉向輪及相關組件的局部放大圖；附圖標記說明：其中：1-傳動軸Ⅰ、2-傳送帶Ⅰ、3-連接軸、4-轉軸、5-擋板、6-前升降架、7-后升降架、8-滑槽臺、9-軌道桿、10-滑動塊、11-承力板、12-伸縮架、13-球形轉軸、14-傳動軸Ⅱ、15-傳送帶Ⅱ、16-連接架、17-轉向機、18-轉向架、19-轉向輪。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1～6，本實施例的無底座帶擋板的皮帶，包括傳動軸Ⅰ1、傳送帶Ⅰ2、連接軸3、轉軸4、擋板5、前升降架6、后升降架7、滑槽臺8、軌道桿9、滑動塊10、承力板11、伸縮架12、球形轉軸13、傳動軸Ⅱ14、傳送帶Ⅱ15、連接架16、轉向機17、轉向架18、轉向輪19；所述傳動軸Ⅰ1設置在傳送帶Ⅰ2內部，傳動軸Ⅰ1兩端和連接軸3連接，連接軸3和轉軸4一端連接，轉軸4均勻嵌套在擋板5上，前升降架6設置在擋板5一端，后升降架7設置在擋板5中段，擋板5另一端和滑槽臺8貼合，滑動塊10和滑槽臺8通過軌道桿9連接，承力板11一端均勻設置在滑動塊10兩側，伸縮架12設置在承力板11另一端，伸縮架12和傳動軸Ⅱ14通過球形轉軸13連接，傳動軸Ⅱ14設置在傳送帶Ⅱ15內部，連接架16一端設置在滑槽臺8正面兩側，連接架16和轉向架18通過轉向機17鉸接，轉向架18和轉向輪19兩側連接。所述傳動軸Ⅰ1表面為鋸齒狀。所述傳送帶Ⅰ2為凸起型帶狀。所述前升降架6上設有可進行嵌套伸縮作業升降桿、小型支撐臺。所述后升降架7上設有可進行嵌套伸縮作業升降桿、大型支撐臺。所述滑槽臺8內置整機電源箱，且頂端設有工字形滑槽。所述承力板11材料為硬質合金鋼材。所述伸縮架12上設有伸縮套筒。所述轉向架18可繞轉向機17水平轉動。所述轉向輪19外包裹橡膠輪。本技術的無底座帶擋板的皮帶工作時：當需移動皮帶裝置時，前升降架6、后升降架7同時進行收縮，使得傳送帶Ⅰ2接觸地面，轉變為移動動力輸出源，同時由轉向機17調整角度，通過轉向架18帶動轉向輪19偏移角度，轉變為移動轉向輸出源。當皮帶裝置到達預定工作位時，前升降架6、后升降架7同時進行伸展，使得傳送帶Ⅰ2脫離地面，轉變為傳送皮帶，讓傳送物通過傳送帶Ⅰ2傳送至傳送帶Ⅱ15上，且通過伸縮架12的協調伸縮，調整傳送帶Ⅱ15傳輸傳送的切入角度和高度。當需要進行進一步輸送作業時，由軌道桿9帶動滑動塊10在滑槽臺8上進行位移，使得傳送帶Ⅱ15可沿傳輸傳送的切入角度延伸進入，進行進一步傳送作業。盡管已經對上述各實施例進行了描述，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例做出另外的變更和修改，所以以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利保護范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
無底座帶擋板的皮帶，其特征在于，包括傳動軸Ⅰ(1)、傳送帶Ⅰ(2)、連接軸(3)、轉軸(4)、擋板(5)、前升降架(6)、后升降架(7)、滑槽臺(8)、軌道桿(9)、滑動塊(10)、承力板(11)、伸縮架(12)、球形轉軸(13)、傳動軸Ⅱ(14)、傳送帶Ⅱ(15)、連接架(16)、轉向機(17)、轉向架(18)、轉向輪(19)；所述傳動軸Ⅰ(1)設置在傳送帶Ⅰ(2)內部，傳動軸Ⅰ(1)兩端和連接軸(3)連接，連接軸(3)和轉軸(4)一端連接，轉軸(4)均勻嵌套在擋板(5)上，前升降架(6)設置在擋板(5)一端，后升降架(7)設置在擋板(5)中段，擋板(5)另一端和滑槽臺(8)貼合，滑動塊(10)和滑槽臺(8)通過軌道桿(9)連接，承力板(11)一端均勻設置在滑動塊(10)兩側，伸縮架(12)設置在承力板(11)另一端，伸縮架(12)和傳動軸Ⅱ(14)通過球形轉軸(13)連接，傳動軸Ⅱ(14)設置在傳送帶Ⅱ(15)內部，連接架(16)一端設置在滑槽臺(8)正面兩側，連接架(16)和轉向架(18)通過轉向機(17)鉸接，轉向架(18)和轉向輪(19)兩側連接。

【技術特征摘要】
1.無底座帶擋板的皮帶，其特征在于，包括傳動軸Ⅰ(1)、傳送帶Ⅰ(2)、連接軸(3)、轉軸(4)、擋板(5)、前升降架(6)、后升降架(7)、滑槽臺(8)、軌道桿(9)、滑動塊(10)、承力板(11)、伸縮架(12)、球形轉軸(13)、傳動軸Ⅱ(14)、傳送帶Ⅱ(15)、連接架(16)、轉向機(17)、轉向架(18)、轉向輪(19)；所述傳動軸Ⅰ(1)設置在傳送帶Ⅰ(2)內部，傳動軸Ⅰ(1)兩端和連接軸(3)連接，連接軸(3)和轉軸(4)一端連接，轉軸(4)均勻嵌套在擋板(5)上，前升降架(6)設置在擋板(5)一端，后升降架(7)設置在擋板(5)中段，擋板(5)另一端和滑槽臺(8)貼合，滑動塊(10)和滑槽臺(8)通過軌道桿(9)連接，承力板(11)一端均勻設置在滑動塊(10)兩側，伸縮架(12)設置在承力板(11)另一端，伸縮架(12)和傳動軸Ⅱ(14)通過球形轉軸(13)連接，傳動軸Ⅱ(14)設置在傳送帶Ⅱ(15)內部，連接架(16)一端設置在滑槽臺(8)正面兩側，連接架(16)和轉向架(18)通過轉向機(17)鉸接，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂惠麟，
申請(專利權)人：廈門和易工業皮帶有限公司，
類型：新型
國別省市：福建,35