汽車安全油箱制造技術

本實用新型專利技術提供的是汽車安全油箱。在油箱的一側裝有惰性氣體氣囊，在惰性氣體氣囊上部連接有惰性氣體加氣口和壓力表，并連接有輸氣管路，在油箱一側設有加油管，加油管內裝有輸油閥門和密封環，加油管上部蓋有油箱蓋；輸氣管路一端與加油管相通。由于本實用新型專利技術采用惰性氣體氣囊與油箱空間交換，所以保證油箱中沒有氧氣，從而杜絕空氣中的氧氣導致油箱容易出現火災現象的發生。具有結構簡單，使用方便，安全可靠的優點。適宜作為汽車油箱使用。

Automobile safety oil tank

The utility model provides a car safety oil tank. An inert gas gasbag is installed on the side of the tank. The upper part of the inert gas gasbag is connected with an inert gas inlet and pressure gauge, and the gas pipeline is connected. The gas pipe is installed on the side of the tank, the oil valve and seal ring are installed in the refueling pipe, the upper cover of the refuelling pipe is covered with the oil tank cover, and one end of the gas pipeline is connected with the gas pipe. Because the utility model adopts the space exchange between the inert gas gasbag and the tank, it ensures that there is no oxygen in the tank so that the oxygen in the air can be eliminated and the fuel tank is prone to fire. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, and safety and reliability. It is suitable for use as a car oil tank.

【技術實現步驟摘要】
汽車安全油箱
本技術提供的是交通工具領域使用的汽車安全油箱。
技術介紹
目前，向汽車油箱內加油時，油箱呈敞口狀態，通過加油將油箱中的空氣排出，當油箱中的油使用變少時，空氣進入油箱，當有火花或變形時，空氣中的氧氣容易引起油箱中的油燃燒，甚至爆炸，容易發生嚴重安全事故。
技術實現思路
為了保證油箱安全使用，本技術提供了汽車安全油箱。該油箱通過惰性氣體氣囊與油箱空間交換，解決汽車油箱安全的技術問題。本技術解決技術問題所采用的方案是：在油箱的一側裝有惰性氣體氣囊，在惰性氣體氣囊上部連接有惰性氣體加氣口和壓力表，并連接有輸氣管路；在油箱一側設有加油管，加油管內裝有輸油閥門和密封環，加油管上部蓋有油箱蓋；輸氣管路一端與加油管相通。積極效果，由于本技術采用惰性氣體氣囊與油箱空間交換，所以保證油箱中沒有氧氣，從而杜絕空氣中的氧氣導致油箱容易出現火災現象的發生。具有結構簡單，使用方便，安全可靠的優點。適宜作為汽車油箱使用。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。圖中，1.惰性氣體加氣口,2.惰性氣體氣囊,3.輸氣管路,4.油箱,5.閥門,6.加油管,7.密封環,8.油箱蓋，9.壓力表。具體實施方式據圖所示，在油箱4的一側裝有惰性氣體氣囊2，在惰性氣體氣囊上部連接有惰性氣體加氣口1和壓力表9，并連接有輸氣管路3，在油箱一側設有加油管6，加油管內裝有閥門5和密封環7，加油管上部蓋有油箱蓋8；輸氣管路一端與加油管相通。所述惰性氣體氣囊為環狀螺旋體。所述惰性氣體閥門用于截止惰性氣體向外泄漏。本技術的工作原理：惰性氣體氣囊內充裝有惰性氣體，防止空氣與油接觸，引起火災或爆炸。并且在汽車加油的過程中，由于密封環的作用使加油時油蒸汽不會揮發到空氣中，減少了對大氣的污染，保護了環境的同時也能有效的節油。本技術的工作過程：1、惰性氣體氣囊內儲存有0.01－0.05Mpa惰性氣體，惰性氣體通過輸氣管和加油管進入惰性氣體氣囊中，油箱與加油管連接，加油管上安裝有閥門、密封圈與油箱蓋。2、惰性氣體氣囊上安裝有惰性氣體加氣口,可向惰性氣體氣囊內充裝惰性氣體，但惰性氣體不會向外界泄漏。3、當汽車加油時，首先打開油箱蓋，插入加油槍，密封環與加油槍緊密配合，防止油箱內的惰性氣體和油蒸汽向外泄漏。4、打開閥門，平常處于關閉狀態，只有在加油時才能打開，加油后再次關閉，以防止惰氣通過油箱蓋向大氣泄漏。5、由于惰性氣體氣囊內儲存有0.01－0.05Mpa惰性氣體，汽油在油箱中不能與空氣接觸，有效的隔絕了氧氣，即實現了惰性氣體與油箱空間氣體交換，減少了火災的發生。6、當油箱燃油減少，惰性氣體氣囊內的惰性氣體通過輸氣管向油箱中加入惰性氣體，反之當油箱中加滿燃油后，油箱中的氣體再返回至惰性氣體氣囊中，如此達到惰性氣體平衡的目的。本技術的特點：本技術通過惰性氣體與油箱氣體交換，保證油壓平衡，而且惰性氣體彌補油箱空間，使油箱中的油不與氧氣接觸，從而杜絕油箱燃燒與爆炸現象的發生。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車油箱，在油箱（4）一側設有加油管（6），加油管上部蓋有油箱蓋（8），其特征是：所述加油管內裝有閥門（5）和密封環（7）；在油箱的一側裝有惰性氣體氣囊（2），在惰性氣體氣囊上部連接有惰性氣體加氣口（1）和壓力表（9），并連接有輸氣管路（3），輸氣管路一端與加油管相通。

【技術特征摘要】
1.汽車油箱，在油箱（4）一側設有加油管（6），加油管上部蓋有油箱蓋（8），其特征是：所述加油管內裝有閥門（5）和密封環（7）；在油箱的一側裝有惰性氣體氣囊（2），在惰性氣體...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張子明，張子鵬，張靜，
申請(專利權)人：張子明，
類型：新型
國別省市：河北,13