自鎖式推車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種自鎖式推車，屬于推車技術(shù)領(lǐng)域，包括車架，在車架底部設(shè)置有四根支撐腿，在每根支撐腿底部均安裝有能自鎖的腳輪，在腳輪上設(shè)置有用于鎖定的腳踏板，在車架右端設(shè)置有用于推車的把手，在把手上鉸接有控制柄，在每個(gè)腳踏板上均豎直鉸接有連接桿，連接桿正上方水平設(shè)置有固定板，固定板固定在對(duì)應(yīng)的每根支撐腿上；在固定板上開(kāi)設(shè)有通孔，在通孔內(nèi)穿有拉繩；拉繩一端與連接桿連接，其另一端與控制柄連接；在固定板與連接桿之間的拉繩上套有將連接桿向下壓的彈簧，彈簧所產(chǎn)生的彈力能將腳踏板壓下，從而實(shí)現(xiàn)腳輪的鎖定。在車子移動(dòng)后，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將每個(gè)腳輪進(jìn)行鎖定，避免了因?yàn)殄e(cuò)誤的習(xí)慣而帶來(lái)的安全隱患。

Self locked trolley

The utility model relates to a self locking trolley, which belongs to the technical field of a cart, including a frame. Four support legs are set at the bottom of the frame. A foot wheel can be locked at the bottom of each support leg, a foot pedal used for locking is arranged on the foot wheel, a handle for a cart is arranged on the right end of the frame, and the handle is hinged on the handle. A control handle is connected with a connecting rod vertically on each foot board, and a fixed plate is arranged horizontally above the connecting rod, the fixed plate is fixed on the corresponding supporting leg, and a through hole is opened on the fixed plate, a pull rope is worn in the through hole, one end of the pull rope is connected with the connecting rod, and the other end is connected with the control handle; and fixed at the other end. The pull rope between the plate and the connecting rod is provided with a spring pressing down the connecting rod, and the spring force generated by the spring can push down the pedal so as to realize the locking of the castor. After the vehicle is moved, it can automatically lock each caster, avoiding the hidden danger caused by the wrong habits.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
自鎖式推車
本技術(shù)涉及一種自鎖式推車，屬于推車

技術(shù)介紹
隨著科技的發(fā)展，教學(xué)方式也慢慢在改變，從以前的單一的書(shū)本教學(xué)轉(zhuǎn)變成多媒體教學(xué)，同時(shí)教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備也越來(lái)越多，在課堂上所演示的教具也越來(lái)越多，這些慢慢被增加的東西，在老師進(jìn)行教學(xué)時(shí)，需要學(xué)生輔助進(jìn)行搬運(yùn)至教學(xué)地點(diǎn)，也有老師采用皮箱等進(jìn)行放置，但整體使用起來(lái)還是很不方便。為此申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)出一套教學(xué)用品存放箱，包括箱體，箱體由上下組裝的上箱體和下箱體組成，在上箱體上設(shè)置有密封門(mén)，在上箱體的左內(nèi)側(cè)壁、右內(nèi)側(cè)壁以及后側(cè)壁上均豎直安裝有支桿，在三根支桿之間水平設(shè)置有若干塊放置板；在每根支桿上均開(kāi)設(shè)有若干個(gè)上下排列的插孔，在左右兩根支桿之間設(shè)置有連接滑套，連接滑套呈水平前后設(shè)置，在連接滑套內(nèi)穿裝有固定條，固定條后端插在上箱體后側(cè)壁上的支桿的插孔內(nèi)；在連接滑套的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑孔，在左側(cè)的滑孔與左側(cè)的支桿之間以及在右側(cè)的滑孔與右側(cè)的支桿之間均水平設(shè)置有固定桿，固定桿與滑孔以及插孔均呈插入配合；固定條、固定桿以及連接滑套的組合構(gòu)成了一個(gè)安裝支架，放置板設(shè)置在安裝支架上。所述下箱體底部安裝有便于移動(dòng)的腳輪。上述設(shè)計(jì)在進(jìn)行箱體移動(dòng)時(shí)，移動(dòng)后需要對(duì)腳輪進(jìn)行鎖定，在鎖定時(shí)，基本很少有對(duì)四個(gè)腳輪進(jìn)行鎖定的，因?yàn)樾枰に拇危幱诹?xí)慣基本鎖定附近的一個(gè)或兩個(gè)就很不錯(cuò)了，這樣操作后，如果不小心發(fā)生碰撞，很可能使箱體發(fā)生移動(dòng)，從而帶來(lái)安全隱患，尤其是在中學(xué)、小學(xué)以及幼兒園，其安全隱患更要大一些。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種自鎖式推車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在車子移動(dòng)后，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將每個(gè)腳輪進(jìn)行鎖定，避免了因?yàn)殄e(cuò)誤的習(xí)慣而帶來(lái)的安全隱患。本技術(shù)所述的自鎖式推車，包括車架，在車架底部設(shè)置有四根支撐腿，在每根支撐腿底部均安裝有能自鎖的腳輪，在腳輪上設(shè)置有用于鎖定的腳踏板，在車架右端設(shè)置有用于推車的把手，在把手上鉸接有控制柄，其特征在于：在每個(gè)腳踏板上均豎直鉸接有連接桿，連接桿正上方水平設(shè)置有固定板，固定板固定在對(duì)應(yīng)的每根支撐腿上；在固定板上開(kāi)設(shè)有通孔，在通孔內(nèi)穿有拉繩；拉繩一端與連接桿連接，其另一端與控制柄連接；在固定板與連接桿之間的拉繩上套有將連接桿向下壓的彈簧，彈簧所產(chǎn)生的彈力能將腳踏板壓下，從而實(shí)現(xiàn)腳輪的鎖定。進(jìn)一步，優(yōu)選所述拉繩上均套有與拉繩呈滑動(dòng)配合的線套，線套固定在車架上。進(jìn)一步，優(yōu)選所述在把手上開(kāi)設(shè)有通道，通道一端通向控制柄的連接端，另一端通向把手與車架的連接端；在把手附近的拉繩穿裝在通道內(nèi)。進(jìn)一步，優(yōu)選所述控制柄為兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)安裝在把手的左手握持區(qū)和右手握持區(qū)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果：通過(guò)本技術(shù)所述的自鎖式推車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在車子移動(dòng)后，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將每個(gè)腳輪進(jìn)行鎖定，避免了因?yàn)殄e(cuò)誤的習(xí)慣而帶來(lái)的安全隱患。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1、車架2、拉繩3、固定板4、腳踏板5、腳輪6、連接桿7、彈簧8、把手9、控制柄10、通道。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步描述：以下通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明，但不用以限制本技術(shù)，凡在本專利技術(shù)精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。實(shí)施例如圖1、圖2所示，所述自鎖式推車，包括車架1，在車架1底部設(shè)置有四根支撐腿，在每根支撐腿底部均安裝有能自鎖的腳輪5，在腳輪5上設(shè)置有用于鎖定的腳踏板4，在車架1右端設(shè)置有用于推車的把手8，在把手8上鉸接有控制柄9，在每個(gè)腳踏板4上均豎直鉸接有連接桿6，連接桿6正上方水平設(shè)置有固定板3，固定板3固定在對(duì)應(yīng)的每根支撐腿上；在固定板3上開(kāi)設(shè)有通孔，在通孔內(nèi)穿有拉繩2；拉繩2一端與連接桿6連接，其另一端與控制柄9連接；在固定板3與連接桿6之間的拉繩2上套有將連接桿6向下壓的彈簧7，彈簧7所產(chǎn)生的彈力能將腳踏板4壓下，從而實(shí)現(xiàn)腳輪5的鎖定。本實(shí)施例中，所述拉繩2上均套有與拉繩2呈滑動(dòng)配合的線套，線套固定在車架1上；方便操作，提高使用壽命。所述在把手8上開(kāi)設(shè)有通道10，通道10一端通向控制柄9的連接端，另一端通向把手8與車架1的連接端；在把手8附近的拉繩2穿裝在通道10內(nèi)；整體結(jié)構(gòu)緊湊，也不零亂。所述控制柄9為兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)安裝在把手8的左手握持區(qū)和右手握持區(qū)，操作時(shí)更輕松。安裝時(shí)，將原設(shè)計(jì)中的箱體安裝在車架1上即可，同時(shí)取消原箱體上的腳輪。自然狀態(tài)時(shí)，在彈簧7的作用下，腳輪5處于鎖定狀態(tài)。在移動(dòng)時(shí)，手捏控制柄9(控制柄9與拉繩2和把手8的安裝技術(shù)可以借鑒自行車的剎車手把與拉線的安裝方式)，將拉繩2進(jìn)行收拉，從而帶動(dòng)連接桿6克服彈簧7的彈力向上運(yùn)動(dòng)，從而將腳踏板4提起，即可進(jìn)行移動(dòng)；當(dāng)移動(dòng)完成后，再松開(kāi)控制柄9，在彈簧7的作用下將腳踏板4進(jìn)行復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)腳輪5的自動(dòng)鎖定的目的。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征以及本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本專利技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自鎖式推車，包括車架(1)，在車架(1)底部設(shè)置有四根支撐腿，在每根支撐腿底部均安裝有能自鎖的腳輪(5)，在腳輪(5)上設(shè)置有用于鎖定的腳踏板(4)，在車架(1)右端設(shè)置有用于推車的把手(8)，在把手(8)上鉸接有控制柄(9)，其特征在于：在每個(gè)腳踏板(4)上均豎直鉸接有連接桿(6)，連接桿(6)正上方水平設(shè)置有固定板(3)，固定板(3)固定在對(duì)應(yīng)的每根支撐腿上；在固定板(3)上開(kāi)設(shè)有通孔，在通孔內(nèi)穿有拉繩(2)；拉繩(2)一端與連接桿(6)連接，其另一端與控制柄(9)連接；在固定板(3)與連接桿(6)之間的拉繩(2)上套有將連接桿(6)向下壓的彈簧(7)，彈簧(7)所產(chǎn)生的彈力能將腳踏板(4)壓下，從而實(shí)現(xiàn)腳輪(5)的鎖定。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自鎖式推車，包括車架(1)，在車架(1)底部設(shè)置有四根支撐腿，在每根支撐腿底部均安裝有能自鎖的腳輪(5)，在腳輪(5)上設(shè)置有用于鎖定的腳踏板(4)，在車架(1)右端設(shè)置有用于推車的把手(8)，在把手(8)上鉸接有控制柄(9)，其特征在于：在每個(gè)腳踏板(4)上均豎直鉸接有連接桿(6)，連接桿(6)正上方水平設(shè)置有固定板(3)，固定板(3)固定在對(duì)應(yīng)的每根支撐腿上；在固定板(3)上開(kāi)設(shè)有通孔，在通孔內(nèi)穿有拉繩(2)；拉繩(2)一端與連接桿(6)連接，其另一端與控制柄(9)連接；在固定板(3)與連接桿(6)之間的拉繩(2)上套有將連接桿(6)向下...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳榮玉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶康普達(dá)科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：重慶,50