渠道坡面砼自動振搗成型機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于大型引水渠道機械化混凝土襯砌的渠道坡面砼自動振搗成型機，屬于大型水利施工技術裝備技術領域。針對已有技術的不足，采用與渠道坡面吻合的可以自坡底向坡上運動的裝有螺旋輸送葉片（７）構成的螺旋輸送均料器和偏心振搗輥（１６）的機頭，對渠道坡面已經攤鋪好的混凝土進行自動振搗成型，從而完成了本實用新型專利技術的任務。與其他成渠機械配套，可以完成機械化襯砌的工程。優點是結構簡單，成本低壽命長、操作維修方便，工作可靠效率高，加工表面光滑密實，斷面標準，輸水、輸沙、防滲、抗凍性能好。具有良好的經濟效益和社會效益。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術公開了一種用于大型引水渠道機械化混凝土襯砌的渠道坡面砼自動振搗成型機，屬于大型水利施工技術裝備

技術介紹
南水北調東線、中線工程引水干渠總長的90％左右為明渠，襯砌工作量巨大。由于總干渠多為新開渠道，且為梯形過水斷面，適于采用大斷面襯砌機機械化作業。同時總干渠混凝土襯砌薄，采用人工襯砌難以保證工程質量，而且工程規模大、強度高、工期緊、戰線長、施工場地有所限制，如不采用機械化作業，不但工程質量和工程進度難以保證，工程使用壽命更難以保證。渠道機械化襯砌工藝是在使用修平機平整渠道斷面的基礎上，混凝土攤鋪機攤鋪、平整、振搗砼，繼而處理接縫、抹面和養護等一系列工序來完成混凝土襯砌。大斷面襯砌的關鍵技術為混凝土的攤鋪、振搗，抹面成型和整套設備的自動控制技術。渠道襯砌機械是為進行長距離、大斷面的渠道襯砌施工而開發的機械設備，是一種集機械化、系列化、自動化連續作業為一體的多功能施工機械，并應當具有施工速度快、施工質量高、工程成本低等特點。但是，從目前的情況來看，適用于南水北調東線、中線工程干渠渠道襯砌的機械尚無供應，急需研發。目前，用于渠道坡面混凝土振搗的機械是高頻率低振幅的振動輥，它的主要不足是襯砌層上下密實度不均勻，密實度不高；加工的面幅小，接縫多，工作效率低；設備龐大造價高，維修轉場不方便。
技術實現思路
本技術針對已有技術的不足，提供一種可以對渠道坡面已經攤鋪好的混凝土進行自動振搗成型的渠道坡面砼自動振搗成型機。本技術的技術特征是采用與渠道坡面吻合的可以自坡底向坡上運動的裝有均料器和偏心振搗輥的機頭，對渠道坡面已經攤鋪好的混凝土進行自動振搗成型，從而完成了本技術的任務。以下詳細介紹本技術的構造，一種渠道坡面砼自動振搗成型機，包括與渠面斜坡相吻合的桁架結構的機身，機身兩端固定安裝可在軌道上運動的行走小車，其特征是機身兩邊內側對稱安裝了相互平行的槽形滑道，槽形滑道的上沿安裝有與槽形滑道相對應的齒條，兩個槽形滑道之間搭接有工作機頭；機頭底座的上面兩邊由軸承座安裝固定了兩根平行的支撐驅動軸，兩根平行的支撐驅動軸的端部，分別安裝了可以與兩個相互平行的槽形滑道搭接匹配的滾輪，將機頭與槽形滑道連接成一體，兩根平行的支撐驅動軸的每個滾輪內側，安裝了一個與支撐驅動軸呈固定連接的齒輪，齒輪與槽形滑道上的齒條嚙合構成傳動機構，至少有一根支撐驅動軸上安裝了驅動鏈輪，驅動鏈輪由鏈條、鏈輪與固定在機頭底座上的電機減速機構成傳動系；機頭底座的下面由軸承座固定安裝了一根與支撐驅動軸平行的偏心振搗輥，偏心振搗輥由鏈輪、鏈條、減速機構與主電機連接構成傳動系；在機頭底座的下面偏心振搗輥的旁邊，與偏心振搗輥平行安裝了一個螺旋輸送葉片構成的螺旋輸送機構，螺旋輸送葉片的驅動軸一側安裝有與電機減速機相連的鏈輪鏈條傳動機構組成均料器。機身兩端的行走小車采用兩組相距不遠一字排列的鋼質車輪構成，其中至少一組為主動輪，由鏈輪、鏈條與減速機、電機依次相連接構成傳動系。桁架結構的機身四角，與行走小車相連接的部位豎直各安裝了一個套管，套管內上部有螺旋千斤，套管的下部套接在固定在行走小車上的立柱上，構成機身與行走小車的活絡連接。本技術工作時，機身兩端的行走小車分別置于渠頂、渠底兩根平行的軌道上，旋轉千斤調節好機身的位置，起動主電機，主電機減速機總成經鏈輪、鏈條帶動偏心振搗輥旋轉，對混凝土層進行搗固振壓，偏心振搗輥旁邊的螺旋輸送機構同時把多余的砼料輸送到尚未進行搗固鎮壓的部位。在進行搗固鎮壓的同時，支撐驅動軸上安裝的驅動鏈輪，鏈條、在電機減速機的驅動下，將機頭沿著槽形滑道自渠底向渠頂緩慢推進，逐漸完成整片混凝土的搗固鎮壓。而后行走小車進給，把機身不斷送到新的工作位置，完成連續作業。本技術與其他成渠機械配套，可以完成機械化襯砌的工程。優點是結構簡單，成本低壽命長、操作維修方便，工作可靠效率高，加工表面光滑密實，斷面標準，輸水、輸沙、防滲、抗凍性能好。具有良好的經濟效益和社會效益。附圖說明本技術的實施例參見附圖。說明書附圖1是本技術的結構示意圖，說明書附圖2是工作機頭的結構示意圖。圖中1螺旋千斤，2行走小車，3減速機電機，4機身，5槽形滑道，6齒條，7螺旋輸送葉片，8支撐驅動軸，9支撐驅動軸，10電機減速機，11鏈輪，12滾輪，13主電機，14電機減速機構，15齒輪，16偏心振搗輥，17鏈輪，18鏈輪，19工作機頭。具體實施方式一種渠道坡面砼自動振搗成型機，包括與渠面斜坡相吻合的桁架結構的機身4，機身4兩端固定安裝可在軌道上運動的行走小車2，其特征是機身4兩邊內側對稱安裝了相互平行的槽形滑道5，槽形滑道的上沿安裝有與槽形滑道相對應的齒條6，兩個槽形滑道之間搭接有工作機頭19；機頭底座的上面兩邊由軸承座安裝固定了兩根平行的支撐驅動軸8、9，兩根平行的支撐驅動軸8、9的端部，分別安裝了可以與兩個相互平行的槽形滑道搭接匹配的滾輪12，將機頭與槽形滑道連接成一體，兩根平行的支撐驅動軸的每個滾輪內側，安裝了一個與支撐驅動軸呈固定連接的齒輪15，齒輪15與槽形滑道上的齒條6嚙合構成傳動機構，至少有一根支撐驅動軸8上安裝了驅動鏈輪17，驅動鏈輪17由鏈條、鏈輪18與固定在機頭底座上的電機減速機構14成傳動系；機頭底座的下面由軸承座固定安裝了一根與支撐驅動軸平行的偏心振搗輥16，偏心振搗輥16由鏈輪、鏈條、減速機構與主電機13連接構成傳動系；在機頭底座的下面偏心振搗輥16的旁邊，與偏心振搗輥16平行安裝了一個螺旋輸送葉片7構成的螺旋輸送機構，螺旋輸送葉片的驅動軸一側安裝有與電機減速機10相連的鏈輪11鏈條傳動機構組成均料器。機身兩端的行走小車2采用兩組相距不遠一字排列的鋼質車輪構成，其中至少一組為主動輪，由鏈輪、鏈條與減速機電機3依次相連接構成傳動系。桁架結構的機身四角，與行走小車2相連接的部位豎直各安裝了一個套管，套管內上部有螺旋千斤1，套管的下部套接在固定在行走小車上的立柱上，構成機身與行走小車的活絡連接。為了方便工作，機身上有踏步臺階，提供自渠底至渠頂的通道。必要時可以按上扶手。為了方便操作，機身上可以安裝帶座椅的操控臺。權利要求1.一種渠道坡面砼自動振搗成型機，包括與渠面斜坡相吻合的桁架結構的機身(4)，機身(4)兩端固定安裝可在軌道上運動的行走小車(2)，其特征是機身(4)兩邊內側對稱安裝了相互平行的槽形滑道(5)，槽形滑道的上沿安裝有與槽形滑道相對應的齒條(6)，兩個槽形滑道之間搭接有工作機頭(19)；機頭底座的上面兩邊由軸承座安裝固定了兩根平行的支撐驅動軸(8、9)，兩根平行的支撐驅動軸(8、9)的端部，分別安裝了可以與兩個相互平行的槽形滑道搭接匹配的滾輪(12)，將機頭與槽形滑道連接成一體，兩根平行的支撐驅動軸的每個滾輪內側，安裝了一個與支撐驅動軸呈固定連接的齒輪(15)，齒輪(15)與槽形滑道上的齒條(6)嚙合構成傳動機構，至少有一根支撐驅動軸(8)上安裝了驅動鏈輪(17)，驅動鏈輪(17)由鏈條、鏈輪(18)與固定在機頭底座上的電機減速機構(14)成傳動系；機頭底座的下面由軸承座固定安裝了一根與支撐驅動軸平行的偏心振搗輥(16)，偏心振搗輥(16)由鏈輪、鏈條、減速機構與主電機(13)連接構成傳動系；在機頭底本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種渠道坡面砼自動振搗成型機，包括與渠面斜坡相吻合的桁架結構的機身（４），機身（４）兩端固定安裝可在軌道上運動的行走小車（２），其特征是機身（４）兩邊內側對稱安裝了相互平行的槽形滑道（５），槽形滑道的上沿安裝有與槽形滑道相對應的齒條（６），兩個槽形滑道之間搭接有工作機頭（１９）；機頭底座的上面兩邊由軸承座安裝固定了兩根平行的支撐驅動軸（８、９），兩根平行的支撐驅動軸（８、９）的端部，分別安裝了可以與兩個相互平行的槽形滑道搭接匹配的滾輪（１２），將機頭與槽形滑道連接成一體，兩根平行的支撐驅動軸的每個滾輪內側，安裝了一個與支撐驅動軸呈固定連接的齒輪（１５），齒輪（１５）與槽形滑道上的齒條（６）嚙合構成傳動機構，至少有一根支撐驅動軸（８）上安裝了驅動鏈輪（１７），驅動鏈輪（１７）由鏈條、鏈輪（１８）與固定在機頭底座上的電機減速機構（１４）成傳動系；機頭底座的下面由軸承座固定安裝了一根與支撐驅動軸平行的偏心振搗輥（１６），偏心振搗輥（１６）由鏈輪、鏈條、減速機構與主電機（１３）連接構成傳動系；在機頭底座的下面偏心振搗輥（１６）的旁邊，與偏心振搗輥（１６）平行安裝了一個螺旋輸送葉片（７）構成的螺旋輸送機構，螺旋輸送葉片的驅動軸一側安裝有與電機減速機（１０）相連的鏈輪（１１）鏈條傳動機構組成均料器。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：田志剛，孟慶常，宋玉田，李楠，
申請(專利權)人：田志剛，孟慶常，
類型：實用新型
國別省市：88[中國|濟南]