一種儲水式汽車雨刮器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種儲水式汽車雨刮器，包括：可擺動的支架，在支架前端設(shè)置有骨架，在骨架內(nèi)部安裝有雨刷，在骨架和支架的共同作用下，雨刷緊緊貼合在擋風(fēng)玻璃上；所述骨架具有半開放的內(nèi)部型腔，在骨架邊緣處設(shè)置有向內(nèi)收斂的扣件，雨刷設(shè)置有與扣件配合的凹槽，在雨刷前端設(shè)置有刮擦部和薄弱的柔性部，刮擦部直接與擋風(fēng)玻璃接觸，所述骨架的半開放內(nèi)部型腔內(nèi)設(shè)置有出水腔和儲水單元，雨刷將儲水單元封裝在內(nèi)部型腔內(nèi)；所述雨刷中心位置設(shè)置有多個小孔，出水腔內(nèi)的空氣穿過儲水單元后進入小孔，小孔與外部空氣聯(lián)通。本發(fā)明專利技術(shù)所述雨刮器，利用骨架運動壓縮儲水單元，迫使將其內(nèi)部水份逐漸釋放出來，最大程度有效利用其潤滑的作用。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種儲水式汽車雨刮器
本專利技術(shù)涉及一種雨刮器，尤其是一種儲水式汽車雨刮器，屬于汽車零部件

技術(shù)介紹
雨刮器是用來刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸龋黾有熊嚢踩Ｒ驗榉梢螅瑤缀跛械胤降钠嚩紟в杏晁ⅰＯ票耻嚰靶萋密嚨溶囕v的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設(shè)置了雨刷，像是火車、電車等。某部份工程用車輛，如起重機等，也安裝有雨刮器。現(xiàn)有的雨刮器其結(jié)構(gòu)如圖1~4所示，包括：可擺動的支架30，在支架30前端設(shè)置有骨架10，在骨架10內(nèi)部安裝有雨刷20，雨刷20一般采用橡膠材質(zhì)制成，在骨架10和支架30的共同作用下，雨刷20緊緊貼合在擋風(fēng)玻璃上。現(xiàn)有的雨刮器其工作過程大概如下：首先，在車輛前端雨刮器儲水裝置中噴出一部分玻璃水，讓玻璃水濕潤擋風(fēng)玻璃；其次，雨刷20在骨架10和支架30的共同作用下，在濕潤的擋風(fēng)玻璃上做規(guī)律的定向往復(fù)運動，利用雨刷20與擋風(fēng)玻璃直接接觸，消除擋風(fēng)玻璃上的水漬、灰塵或污物等。但是現(xiàn)有的雨刮器存在以下缺陷：一是玻璃水噴出后，在重力的作用下很快從擋風(fēng)玻璃向下流動，滯留在擋風(fēng)玻璃上的玻璃水非常有限，導(dǎo)致雨刷20清理效果不佳；二是，雨刷20來回往復(fù)運動清理時，尤其是雨刷20向下回落時，整好趕上玻璃水向上噴出，導(dǎo)致玻璃水全部噴在雨刷20上，最終導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃得不到浸潤，雨刷20清理效果不佳，擋風(fēng)玻璃無法清理干凈；三是，現(xiàn)有的雨刷20為橡膠材質(zhì)制成，長時間使用后易老化，使用壽命短，此外其表面產(chǎn)生很多微小裂紋，在裂紋內(nèi)部可以隱藏有硬質(zhì)的沙粒等，容易刮傷擋風(fēng)玻璃。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種儲水式汽車雨刮器。為解決上述問題，本專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案如下：一種儲水式汽車雨刮器，包括：可擺動的支架，在支架前端設(shè)置有骨架，在骨架內(nèi)部安裝有雨刷，在骨架和支架的共同作用下，雨刷緊緊貼合在擋風(fēng)玻璃上；所述骨架具有半開放的內(nèi)部型腔，在骨架邊緣處設(shè)置有向內(nèi)收斂的扣件，雨刷設(shè)置有與扣件配合的凹槽，在雨刷前端設(shè)置有刮擦部和薄弱的柔性部，刮擦部直接與擋風(fēng)玻璃接觸，所述骨架的半開放內(nèi)部型腔內(nèi)設(shè)置有出水腔和儲水單元，雨刷將儲水單元封裝在內(nèi)部型腔內(nèi)；所述雨刷中心位置設(shè)置有多個小孔，出水腔內(nèi)的空氣穿過儲水單元后進入小孔，小孔與外部空氣聯(lián)通。作為上述技術(shù)方案的改進，所述雨刷設(shè)置有凹槽，扣件與凹槽配合在一起自然形成間隙，雨刷在骨架中上下自由運動。作為上述技術(shù)方案的改進，所述小孔設(shè)置在柔性部和刮擦部的正上方。作為上述技術(shù)方案的改進，所述骨架和雨刷運動至上止點，儲水單元被壓縮，儲存在其內(nèi)部的水份被壓縮后從小孔中流出。作為上述技術(shù)方案的改進，所述支架和骨架之間安裝有偏心輪或曲柄。作為上述技術(shù)方案的改進，所述雨刮器通過軟管與噴水裝置聯(lián)通。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本專利技術(shù)的實施效果如下：本專利技術(shù)所述雨刮器，骨架的內(nèi)部型腔內(nèi)設(shè)置有出水腔和儲水單元，將玻璃水存儲在雨刷內(nèi)部，利用骨架運動壓縮儲水單元，迫使將其內(nèi)部水份逐漸釋放出來，最大程度有效利用其潤滑的作用，該結(jié)構(gòu)可以在現(xiàn)有車輛上進行改造使用，改造成本低，通過實際改造驗證，實施效果顯著，值得市場推廣。附圖說明圖1為
技術(shù)介紹
中現(xiàn)有雨刮器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有雨刮器的骨架截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有雨刮器的雨刷截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為現(xiàn)有雨刮器的雨刷安裝在骨架中截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本專利技術(shù)所述雨刷安裝在骨架中初始狀態(tài)截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本專利技術(shù)所述雨刷安裝在骨架中工作狀態(tài)截面結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面將結(jié)合具體的實施例來說明本專利技術(shù)的內(nèi)容。如圖1所示，為
技術(shù)介紹
中現(xiàn)有雨刮器結(jié)構(gòu)示意圖，現(xiàn)有的雨刮器包括：可擺動的支架30，在支架30前端設(shè)置有骨架10，在骨架10內(nèi)部安裝有雨刷20，雨刷20一支架30般采用橡膠材質(zhì)制成，在骨架10和支架30的共同作用下，雨刷20緊緊貼合在擋風(fēng)玻璃上。如圖2所示，為現(xiàn)有雨刮器的骨架10截面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為現(xiàn)有雨刮器的雨刷20截面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為雨刷20安裝在骨架10中截面結(jié)構(gòu)示意圖。骨架10為金屬材質(zhì)制成，具有半開放的內(nèi)部型腔11，在骨架10邊緣處設(shè)置有向內(nèi)收斂的扣件12。如圖3所示，雨刷20設(shè)置有與扣件12配合的凹槽21，在雨刷20前端設(shè)置有刮擦部22，刮擦部22直接與車輛的擋風(fēng)玻璃接觸。在雨刷20上還設(shè)置有薄弱的柔性部23，柔性部23將刮擦部22連接在雨刷20上，由于柔性部23具有來回往復(fù)的柔韌性，因此，當(dāng)雨刮器來回往復(fù)運動時，柔性部23帶動刮擦部22正反兩面來回在擋風(fēng)玻璃上運動，進而實現(xiàn)清理擋風(fēng)玻璃的目的。由于柔性部23來回往復(fù)運動，時間長久后其脆弱部位兩側(cè)存在一些微小的裂紋，其影響其使用壽命。如圖5所示，為本專利技術(shù)所述雨刷20安裝在骨架10中初始狀態(tài)截面結(jié)構(gòu)示意圖，骨架10的半開放內(nèi)部型腔11內(nèi)設(shè)置有出水腔13和儲水單元14，儲水單元14一般采用海綿等吸水材料制成。雨刷20將儲水單元14封裝在內(nèi)部型腔11內(nèi)。本專利技術(shù)所述的雨刷20設(shè)置有凹槽21，扣件12與凹槽21配合在一起時，自然形成間隙24，由于間隙24的存在，雨刷20可以在骨架10中上下自由運動。本專利技術(shù)所述的雨刷20，在雨刷20中心位置設(shè)置有多個小孔25，出水腔13內(nèi)的空氣穿過儲水單元14后進入小孔25，小孔25與外部空氣聯(lián)通。本專利技術(shù)所述的雨刷20，小孔25設(shè)置在柔性部23和刮擦部22的正上方。如圖6所示，為本專利技術(shù)所述雨刷20安裝在骨架10中工作狀態(tài)截面結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)雨刮器開始工作時，首先向出水腔13內(nèi)注入玻璃水，儲水單元14此時會充分吸收水份。由于儲水單元14不可能全部將水份吸收，因此多余的水份通過小孔25向外流出，由于小孔25設(shè)置在柔性部23和刮擦部22的正上方，因此，水份首先將柔性部23和刮擦部22潤濕，這樣刮擦部22與擋風(fēng)玻璃之間能起到很好的潤滑作用，有效避免“干擦”，提高雨刷20使用壽命，降低刮傷擋風(fēng)玻璃的風(fēng)險。此外，潤濕后的柔性部23，在水份的滋潤下，避免內(nèi)部出現(xiàn)微小的裂紋，延長其使用壽命。本專利技術(shù)所述雨刮器，支架30和骨架10之間安裝偏心輪，當(dāng)支架30驅(qū)動骨架10和雨刷20一起運動到上止點時（即骨架10和雨刷20一起運動到最上端開始回落的位置），在支架30作用下，偏心輪迫使骨架10壓縮雨刷20，由于間隙24的存在，雨刷20可以在骨架10中上下自由運動。因此，儲水單元14被壓縮，儲存在其內(nèi)部的水份被壓縮后進入小孔25，進而水份潤濕柔性部23和刮擦部22，多余的水份會跟隨骨架10和雨刷20一起向下運動，充分將擋風(fēng)玻璃潤濕，這樣就不存在水份被雨刷20阻擋的可能性，消除
技術(shù)介紹
中第二種缺陷。本專利技術(shù)所述雨刮器，支架30和骨架10之間安裝的偏心輪為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，還可以采用曲柄等類似結(jié)構(gòu)來代替，這種結(jié)構(gòu)并不是本專利技術(shù)保護的要點和實質(zhì)，因此，本專利技術(shù)未做詳細描述和說明。本專利技術(shù)所述雨刮器，其噴水裝置可以保留現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，如現(xiàn)有的噴頭多數(shù)隱藏在擋風(fēng)玻璃與引擎蓋之間的縫隙處，僅需要更換本專利技術(shù)的雨刮器即可，因此，其可以在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)上進行改造，使用成本較低。本專利技術(shù)所述雨刮器，可以在現(xiàn)有的噴水裝置聯(lián)通一軟管，將玻璃水引入骨架10內(nèi)部即可，通過實際改造驗證，實施效果顯著。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施例對本專利技術(shù)所作的詳細說明，不能認(rèn)定本專利技術(shù)具體實施僅限于這些說明。對本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種儲水式汽車雨刮器，包括：可擺動的支架（30），在支架（30）前端設(shè)置有骨架（10），在骨架（10）內(nèi)部安裝有雨刷（20），在骨架（10）和支架（30）的共同作用下，雨刷（20）緊緊貼合在擋風(fēng)玻璃上；所述骨架（10）具有半開放的內(nèi)部型腔（11），在骨架（10）邊緣處設(shè)置有向內(nèi)收斂的扣件（12），雨刷（20）設(shè)置有與扣件（12）配合的凹槽（21），在雨刷（20）前端設(shè)置有刮擦部（22）和薄弱的柔性部（23），刮擦部（22）直接與擋風(fēng)玻璃接觸，其特征是，所述骨架（10）的半開放內(nèi)部型腔（11）內(nèi)設(shè)置有出水腔（13）和儲水單元（14），雨刷（20）將儲水單元（14）封裝在內(nèi)部型腔（11）內(nèi)；所述雨刷（20）中心位置設(shè)置有多個小孔（25），出水腔（13）內(nèi)的空氣穿過儲水單元（14）后進入小孔（25），小孔（25）與外部空氣聯(lián)通。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種儲水式汽車雨刮器，包括：可擺動的支架（30），在支架（30）前端設(shè)置有骨架（10），在骨架（10）內(nèi)部安裝有雨刷（20），在骨架（10）和支架（30）的共同作用下，雨刷（20）緊緊貼合在擋風(fēng)玻璃上；所述骨架（10）具有半開放的內(nèi)部型腔（11），在骨架（10）邊緣處設(shè)置有向內(nèi)收斂的扣件（12），雨刷（20）設(shè)置有與扣件（12）配合的凹槽（21），在雨刷（20）前端設(shè)置有刮擦部（22）和薄弱的柔性部（23），刮擦部（22）直接與擋風(fēng)玻璃接觸，其特征是，所述骨架（10）的半開放內(nèi)部型腔（11）內(nèi)設(shè)置有出水腔（13）和儲水單元（14），雨刷（20）將儲水單元（14）封裝在內(nèi)部型腔（11）內(nèi)；所述雨刷（20）中心位置設(shè)置有多個小孔（25），出水腔（13）內(nèi)的空氣穿過儲水單元（14）后進入小孔（25），小孔（25）...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王致遠，
申請(專利權(quán))人：王致遠，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽,34