本發(fā)明專利技術公開了一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置，包括車體，所述車體的底部固定連接有對稱的兩個安裝U形板，所述安裝U形板的正面活動連接有貫穿安裝U形板的轉軸，轉軸的外表面固定連接有位于安裝U形板內表面的滾輪。本發(fā)明專利技術設置伸縮彈簧和受力板起到在工作人員在拉動車體腳部相對位置較為靠后時擠壓受力板的作用，設置連接U形板和遮擋板起到利用受力板擠壓提前在腳部即將磕碰的位置進行緩沖防護的作用，再設置施力U形板和施力桿起到受力板受到擠壓后控制怠速齒塊與連接齒輪嚙合連接進行減速的作用，進而通過緩沖防護和及時減速達到保護工作人員拉動車體時不會因磕碰造成腳部受傷的效果，從而達到便于拉動轉運工業(yè)廢棄物的效果。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置
本專利技術涉及廢屑轉運
，尤其涉及一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置。
技術介紹
工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中排入環(huán)境的各種廢渣、粉塵和其他固體廢物，可分為兩類(1)一般工業(yè)廢物：如高爐渣、鋼渣、粉煤灰、廢石膏和鹽泥等，(2)工業(yè)有害固體廢物：包括有毒的、易燃的、有腐蝕性的、能傳播疾病的和有較強化學反應的固體廢物，工業(yè)廢棄物具有數(shù)量龐大、種類繁多、成分復雜和處理困難的特點，堆存工業(yè)廢棄物不僅占用大量土地，還容易通過淋溶污染土壤和水體，楊狀廢棄物隨風飛揚，污染大氣，有的還散發(fā)臭氣和毒氣，影響生物生長，危害人身健康，隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，工業(yè)廢棄物的數(shù)量和種類正在不斷增加，因此如何運用經(jīng)濟有效的方法，最大限度地實現(xiàn)工業(yè)廢物資源化是一個迫切需要解決的環(huán)境經(jīng)濟問題。隨著工業(yè)廢棄物的越來越多進而對于工業(yè)廢棄物轉運裝置的要求也隨之提高，但是現(xiàn)有的工業(yè)廢棄物轉運裝置因為在拉動前進時會在工作人員收腳慢的情況下磕碰到工作人員的腳部，進而極易造成工作人員的腳部極易受傷，進而存在極大的安全隱患。
技術實現(xiàn)思路
基于
技術介紹
存在的技術問題，本專利技術提出了一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置。本專利技術提出的一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置，包括車體，所述車體的底部固定連接有對稱的兩個安裝U形板，所述安裝U形板的正面活動連接有貫穿安裝U形板的轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有位于安裝U形板內表面的滾輪，所述轉軸的外表面固定連接有位于安裝U形板正面的連接齒輪，所述車體的右側開設有安裝槽，所述安裝槽左側的內表面上固定連接有安裝螺帽，所述安裝槽左側的內表面上固定連接有位于安裝螺帽上方且對稱的兩個安裝軸承座，兩個所述安裝軸承座相互靠近一側的內表面通過轉動柱固定連接，所述轉動柱右側固定連接有對稱的兩個連接板，兩個所述連接板的右端通過推拉桿固定連接，所述車體的右側固定連接有位于安裝槽上方且對稱的兩個穩(wěn)固掛環(huán)，所述連接板的頂部通過固定板固定連接有穩(wěn)固彈簧，所述穩(wěn)固彈簧的左端固定連接有穩(wěn)固掛鉤，所述穩(wěn)固掛鉤遠離穩(wěn)固彈簧的一端卡接在穩(wěn)固掛環(huán)的內表面上，所述連接板的頂部螺紋連接有貫穿連接板且位于穩(wěn)固彈簧右側的穩(wěn)固螺桿，所述穩(wěn)固螺桿與安裝螺帽相適配，所述車體的右側固定連接有位于安裝槽下方且對稱的兩個伸縮彈簧，兩個所述伸縮彈簧的右端通過受力板固定連接，所述受力板的右側固定連接有弧形受力塊，所述受力板的底部固定連接有連接U形板，所述連接U形板底部的內表面通過轉桿活動連接有遮擋板，所述遮擋板遠離車體的一側固定連接有弧形緩沖塊，所述車體的右側開設有位于伸縮彈簧下方且與車體底部連通的導向槽，所述導向槽的內表面上滑動連接有導向桿，所述導向桿遠離導向槽的一端固定連接在遮擋板靠近車體的一側。優(yōu)選地，所述受力板的左側固定連接有位于兩個伸縮彈簧之間的動作板，所述動作板的左側貫穿車體右壁延伸至車體的內部，所述車體的底部開設有連通車體底部內壁且位于兩個安裝U形板之間且對稱的兩個通孔，所述動作板的底部固定連接有分別位于兩個通孔右上方且對稱的兩個施力U形板。優(yōu)選地，所述施力U形板底部的內表面上通過插銷活動連接有施力桿，所述施力桿遠離施力U形板的一端通過鉸接件活動連接有升降桿，所述升降桿遠離施力桿一端貫穿通孔固定連接有怠速U形板，所述怠速U形板底部的內表面上通過旋轉桿活動連接有怠速轉盤，所述怠速轉盤的外表面上固定連接有怠速齒塊，所述怠速齒塊與連接齒輪嚙合連接，所述通孔的內表面上固定連接有位于升降桿外側的限位軸承座。優(yōu)選地，所述怠速轉盤外表面怠速齒塊的數(shù)量不少于四個，所述怠速齒塊呈環(huán)形陣列，所述怠速齒塊正面的形狀為梯形，所述怠速齒塊的外表面固定連接有防滑墊。優(yōu)選地，所述伸縮彈簧的長度在五厘米至七厘米之間，所述伸縮彈簧的彈性系數(shù)為十牛頓每厘米。優(yōu)選地，所述導向槽的內表面上固定連接有助滑墊，所述導向桿的外表面上固定連接有耐磨墊，所述導向槽和導向桿正面的形狀均為矩形。優(yōu)選地，所述車體和安裝U形板之間的連接方式為焊接，所述轉動柱和連接板之間的連接方式為螺紋連接。優(yōu)選地，所述車體的左側固定連接有牽引掛環(huán)，所述牽引掛環(huán)正面的形狀為弧形，所述牽引掛環(huán)正面的弧度在一百五十度至一百八十度之間。本專利技術有益效果：(1)設置伸縮彈簧和受力板起到在工作人員在拉動車體腳部相對位置較為靠后時擠壓受力板的作用，設置連接U形板和遮擋板起到利用受力板擠壓提前在腳部即將磕碰的位置進行緩沖防護的作用，再設置施力U形板和施力桿起到受力板受到擠壓后控制怠速齒塊與連接齒輪嚙合連接進行減速的作用，進而通過緩沖防護和及時減速達到保護工作人員拉動車體時不會因磕碰造成腳部受傷的效果，從而達到便于拉動轉運工業(yè)廢棄物的效果。(2)設置安裝軸承座和轉動柱起到在不使用時將推拉結構進行收起的作用，進而通過不使用時收起推拉結構達到便于節(jié)約存放空間的效果，從而達到便于合理安排存放空間的效果。附圖說明圖1為本專利技術提出的一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置的結構示意圖；圖2為本專利技術提出的一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置的推拉桿俯視結構示意圖；圖3為本專利技術提出的一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置的圖1中的A處放大圖；圖4為本專利技術提出的一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置的圖1中的B處放大圖。圖中：1車體、2安裝U形板、3轉軸、4滾輪、5連接齒輪、6安裝槽、7安裝螺帽、8安裝軸承座、9轉動柱、10連接板、11推拉桿、12穩(wěn)固掛環(huán)、13穩(wěn)固彈簧、14穩(wěn)固掛鉤、15穩(wěn)固螺桿、16伸縮彈簧、17受力板、18弧形受力塊、19連接U形板、20遮擋板、21弧形緩沖塊、22導向槽、23導向桿、24動作板、25通孔、26施力U形板、27施力桿、28升降桿、29怠速U形板、30怠速轉盤、31怠速齒塊、32限位軸承座、33牽引掛環(huán)。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-4，一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置，包括車體1，車體1的底部固定連接有對稱的兩個安裝U形板2，安裝U形板2的正面活動連接有貫穿安裝U形板2的轉軸3，轉軸3的外表面固定連接有位于安裝U形板2內表面的滾輪4，轉軸3的外表面固定連接有位于安裝U形板2正面的連接齒輪5，車體1的右側開設有安裝槽6，安裝槽6左側的內表面上固定連接有安裝螺帽7，安裝槽6左側的內表面上固定連接有位于安裝螺帽7上方且對稱的兩個安裝軸承座8，兩個安裝軸承座8相互靠近一側的內表面通過轉動柱9固定連接，轉動柱9右側固定連接有對稱的兩個連接板10，車體1和安裝U形板2之間的連接方式為焊接，轉動柱9和連接板10之間的連接方式為螺紋連接，設置結構之間較為穩(wěn)固的焊接和螺紋連接為連接方式極大程度的保證了結構之間的穩(wěn)固性，進而使結構之間不會出現(xiàn)大幅度晃動的作用，兩個連接板10的右端通過推拉桿11固定連接。車體1的右側固定連接有位于安裝槽6上方且對稱的兩個穩(wěn)固掛環(huán)12，連接板10的頂部通過固定板固定連接有穩(wěn)固彈簧13，穩(wěn)固彈簧13的左端固定連接有穩(wěn)固掛鉤14，穩(wěn)固掛鉤14遠離穩(wěn)固彈簧13的一端卡接在穩(wěn)固掛環(huán)12的內表面上，連接板10的頂部螺紋連接有貫穿連接板10且位于穩(wěn)固彈簧13右側的穩(wěn)固螺桿15，穩(wěn)固螺桿15與安裝螺帽7本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
1.一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的底部固定連接有對稱的兩個安裝U形板(2)，所述安裝U形板(2)的正面活動連接有貫穿安裝U形板(2)的轉軸(3)，所述轉軸(3)的外表面固定連接有位于安裝U形板(2)內表面的滾輪(4)，所述轉軸(3)的外表面固定連接有位于安裝U形板(2)正面的連接齒輪(5)，所述車體(1)的右側開設有安裝槽(6)，所述安裝槽(6)左側的內表面上固定連接有安裝螺帽(7)，所述安裝槽(6)左側的內表面上固定連接有位于安裝螺帽(7)上方且對稱的兩個安裝軸承座(8)，兩個所述安裝軸承座(8)相互靠近一側的內表面通過轉動柱(9)固定連接，所述轉動柱(9)右側固定連接有對稱的兩個連接板(10)，兩個所述連接板(10)的右端通過推拉桿(11)固定連接，所述車體(1)的右側固定連接有位于安裝槽(6)上方且對稱的兩個穩(wěn)固掛環(huán)(12)，所述連接板(10)的頂部通過固定板固定連接有穩(wěn)固彈簧(13)，所述穩(wěn)固彈簧(13)的左端固定連接有穩(wěn)固掛鉤(14)，所述穩(wěn)固掛鉤(14)遠離穩(wěn)固彈簧(13)的一端卡接在穩(wěn)固掛環(huán)(12)的內表面上，所述連接板(10)的頂部螺紋連接有貫穿連接板(10)且位于穩(wěn)固彈簧(13)右側的穩(wěn)固螺桿(15)，所述穩(wěn)固螺桿(15)與安裝螺帽(7)相適配，所述車體(1)的右側固定連接有位于安裝槽(6)下方且對稱的兩個伸縮彈簧(16)，兩個所述伸縮彈簧(16)的右端通過受力板(17)固定連接，所述受力板(17)的右側固定連接有弧形受力塊(18)，所述受力板(17)的底部固定連接有連接U形板(19)，所述連接U形板(19)底部的內表面通過轉桿活動連接有遮擋板(20)，所述遮擋板(20)遠離車體(1)的一側固定連接有弧形緩沖塊(21)，所述車體(1)的右側開設有位于伸縮彈簧(16)下方且與車體(1)底部連通的導向槽(22)，所述導向槽(22)的內表面上滑動連接有導向桿(23)，所述導向桿(23)遠離導向槽(22)的一端固定連接在遮擋板(20)靠近車體(1)的一側。...
【技術特征摘要】
1.一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的底部固定連接有對稱的兩個安裝U形板(2)，所述安裝U形板(2)的正面活動連接有貫穿安裝U形板(2)的轉軸(3)，所述轉軸(3)的外表面固定連接有位于安裝U形板(2)內表面的滾輪(4)，所述轉軸(3)的外表面固定連接有位于安裝U形板(2)正面的連接齒輪(5)，所述車體(1)的右側開設有安裝槽(6)，所述安裝槽(6)左側的內表面上固定連接有安裝螺帽(7)，所述安裝槽(6)左側的內表面上固定連接有位于安裝螺帽(7)上方且對稱的兩個安裝軸承座(8)，兩個所述安裝軸承座(8)相互靠近一側的內表面通過轉動柱(9)固定連接，所述轉動柱(9)右側固定連接有對稱的兩個連接板(10)，兩個所述連接板(10)的右端通過推拉桿(11)固定連接，所述車體(1)的右側固定連接有位于安裝槽(6)上方且對稱的兩個穩(wěn)固掛環(huán)(12)，所述連接板(10)的頂部通過固定板固定連接有穩(wěn)固彈簧(13)，所述穩(wěn)固彈簧(13)的左端固定連接有穩(wěn)固掛鉤(14)，所述穩(wěn)固掛鉤(14)遠離穩(wěn)固彈簧(13)的一端卡接在穩(wěn)固掛環(huán)(12)的內表面上，所述連接板(10)的頂部螺紋連接有貫穿連接板(10)且位于穩(wěn)固彈簧(13)右側的穩(wěn)固螺桿(15)，所述穩(wěn)固螺桿(15)與安裝螺帽(7)相適配，所述車體(1)的右側固定連接有位于安裝槽(6)下方且對稱的兩個伸縮彈簧(16)，兩個所述伸縮彈簧(16)的右端通過受力板(17)固定連接，所述受力板(17)的右側固定連接有弧形受力塊(18)，所述受力板(17)的底部固定連接有連接U形板(19)，所述連接U形板(19)底部的內表面通過轉桿活動連接有遮擋板(20)，所述遮擋板(20)遠離車體(1)的一側固定連接有弧形緩沖塊(21)，所述車體(1)的右側開設有位于伸縮彈簧(16)下方且與車體(1)底部連通的導向槽(22)，所述導向槽(22)的內表面上滑動連接有導向桿(23)，所述導向桿(23)遠離導向槽(22)的一端固定連接在遮擋板(20)靠近車體(1)的一側。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型防磕碰工業(yè)廢棄物轉運裝置，其特征在于，所述受力板(17)的左側固定連接有位于兩個伸縮彈簧(16)之間的...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張玲，
申請(專利權)人：張玲，
類型：發(fā)明
國別省市：山東,37
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