電纜井蓋作業(yè)車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電纜井蓋作業(yè)車，包括車架體，車架體底部設(shè)有行進(jìn)輪，所述車架體為扁平立架，車架體的一側(cè)鉸接有承載架；車架體上還設(shè)有牽拉裝置，所述牽拉裝置包括安裝在車架體上的牽拉輪和導(dǎo)向輪，牽拉輪設(shè)有繞過導(dǎo)向輪的牽拉繩，所述牽拉輪的輪軸與車架體轉(zhuǎn)動連接，輪軸上設(shè)有操作搖柄，牽拉繩上設(shè)有掛鉤；所述承載架為扁平架，其底部設(shè)有托體和攬?zhí)住１景l(fā)明專利技術(shù)通過牽拉繩和承載架的協(xié)同配合，可將井蓋方便地置于承載架上或者平穩(wěn)安放在井口內(nèi)，同時又可對井蓋進(jìn)行近距離搬運。一個人就可獨立完成操作，使用方便，施工成本低。車架體和承載架均為扁平立架，體積小，可在樹叢間推進(jìn)，特別適合在有樹木的景觀帶等狹窄場所使用。

Cable Cover Operating Vehicle

The invention discloses a cable Headcover operation vehicle, which comprises a frame body and a traveling wheel at the bottom of the frame body. The frame body is a flat frame, and one side of the frame body is articulated with a bearing frame. The frame body is also equipped with a pulling device, which includes a pulling wheel and a guiding wheel mounted on the frame body, a pulling rope around the guiding wheel, and a wheel axle of the pulling wheel. The carriage is rotated and connected with the frame body, the wheel axle is provided with an operating rocker handle, and the traction rope is provided with a hook; the bearing frame is a flat frame, and the bottom of which is provided with a bracket and a sleeve. The invention can conveniently place the well cover on the bearing frame or in the wellhead smoothly through the coordination of the pulling rope and the bearing frame, and at the same time can carry the well cover at a close distance. One person can complete the operation independently, easy to use and low construction cost. The frame body and the bearing frame are flat erections, small in size, which can be pushed between trees, especially suitable for narrow places such as landscape belts with trees.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
電纜井蓋作業(yè)車
本專利技術(shù)屬于電力電纜敷設(shè)及維修用具
，尤其是涉及一種地下電力電纜安裝、維修作業(yè)中，電纜井蓋的安裝、開啟和搬運車。
技術(shù)介紹
隨著電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展，地下電纜的使用越來越普遍，地下電纜線路的通道上設(shè)有大量用于安裝和檢修用的電纜井，在其井口上都配備有專用井蓋。這些井蓋自身都比較厚重，井蓋與井口配合也比較緊密。在電纜安裝和檢修，對于井蓋的開啟、安裝和移位，比較困難。現(xiàn)有電纜井蓋的安裝和開啟，一般是使用吊車對井蓋進(jìn)行吊裝，或者單純采用人工操作。利用吊車進(jìn)行施工，大材小用，施工成本高，不僅容易受到施工場所限制，而且還會影響交通。人工操作，不僅費工費時、工作效率低，而且施工安全隱患大，也容易損壞井蓋，影響井蓋的使用壽命。也有的使用專門的小車進(jìn)行開啟，但現(xiàn)有的小車普遍體積比較大，而且需要多人操作，對于設(shè)在景觀帶內(nèi)等狹窄場所的電纜井蓋，也難以進(jìn)行快速施工操作。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種單人即可獨立完成對電纜井蓋的開啟、安裝和搬運，且體積小，適于在景觀帶內(nèi)等狹窄場所使用的電纜井蓋作業(yè)車。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)包括車架體，車架體底部設(shè)有行進(jìn)輪，其結(jié)構(gòu)特點是所述車架體為扁平立架，車架體的一側(cè)鉸接有承載架；車架體上還設(shè)有牽拉裝置，所述牽拉裝置包括安裝在車架體上的牽拉輪和導(dǎo)向輪，牽拉輪設(shè)有繞過導(dǎo)向輪的牽拉繩，所述牽拉輪的輪軸與車架體轉(zhuǎn)動連接，輪軸上設(shè)有操作搖柄，牽拉繩上設(shè)有掛鉤；所述承載架為扁平架，其底部設(shè)有托體和攬?zhí)住Ｋ龀休d架的架軸位于承載架的中下部，架軸連接在車架體的中下部，承載架可繞軸在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。所述承載架上部兩端設(shè)有手柄，承載架兩端的架面上設(shè)有限位裝置，所述托體上相間設(shè)有防滾擋板，架軸上設(shè)有第二導(dǎo)向輪。所述車架體兩端設(shè)有與手柄配合的活動聯(lián)鉤。所述車架體的端面呈上窄下寬的三角形，架體底部兩端分別設(shè)有一萬向行進(jìn)輪，架體兩端及底部與承載架相近的一側(cè)分別設(shè)有踏板和釘柱。所述承載架上部設(shè)有掛孔，所述攬?zhí)诪閺椓μ祝瑪執(zhí)咨显O(shè)有與掛孔配合的攬鉤。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于車架體的一側(cè)鉸接有承載架，車架體上還設(shè)有牽拉裝置，在井蓋安裝和開啟時，可先將車體承載架的一側(cè)靠接在井蓋一側(cè)，把牽拉繩下端與電纜井蓋的一個安裝孔掛接，然后搖動牽拉輪，牽拉繩便向斜上方將電纜井蓋一側(cè)抬起，并拖動電纜井蓋；待其部分置于承載架托體上后，再調(diào)整牽拉繩和牽拉位置，將牽拉繩的掛鉤與電纜井蓋的另一個安裝孔掛接，手搖牽拉輪，使電纜井蓋翻轉(zhuǎn)立起并靠接在承載架上；最后用攬?zhí)讓⑵涔潭ǎ殉休d架斜靠在車架體上，即可推動車體進(jìn)行搬運。反向操作，即可進(jìn)行井蓋的安裝。車架體和承載架均為扁平立架，體積小，可在樹叢間推進(jìn)，特別適合在有樹木的景觀帶等狹窄場所使用，受場地影響不大。利用本專利技術(shù)對電纜井蓋進(jìn)行開啟、安裝和搬運，一個人就可獨立完成，使用方便，施工成本低。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步描述：圖1是本專利技術(shù)整體示意圖；圖2是本專利技術(shù)開啟電纜井蓋時的示意圖；圖3是本專利技術(shù)搬運電纜井蓋時的示意圖。具體實施方式參照圖1至圖3所示的實施例，該電纜井蓋作業(yè)車包括車架體1和設(shè)在其上的承載架2、牽拉裝置4。車架體1作為承重和搬運的主體架，它采用方鋼管制作，其兩端為上窄下寬的三角架，兩端架間設(shè)有連接梁。為提高其對施工場所的適應(yīng)性，車架體1整體為扁平立架。架體底部兩端分別設(shè)有一萬向輪作為行進(jìn)輪3，架體兩端及其底部與承載架2相近的一側(cè)分別設(shè)有踏板11和釘柱12，承載架2鉸接在車架體1一側(cè)。在井蓋5開啟和安裝時，為便于井蓋的裝卸，車架體1整體可向承載架2一側(cè)傾斜，利用踏板11和釘柱12，可對架體進(jìn)行制動和固定；當(dāng)在水泥等硬質(zhì)場所使用時，車架體1傾斜后，操作人員一只腳踏在踏板11上，使釘柱12與地面緊密相接，就能有效防止操作過程中架體的移位；在土地上施工時，腳踩踏板11，使釘柱12扎入地面，也完成對架體的固定，使用安全方便。車架體1兩端分別設(shè)有用于固定承載架2位置的活動聯(lián)鉤13。承載架2作為井蓋作業(yè)過程中轉(zhuǎn)接和承接體，它也采用方形鋼管制作成扁平狀，以減小其橫向的寬度，承載架2為由橫梁26與豎梁21構(gòu)成方形架。在承載架2的一側(cè)底部設(shè)有托體25和攬?zhí)?4，托體25呈條板狀，托體25上相間設(shè)有防滾擋板251，該側(cè)的承載架2架面的橫向兩端設(shè)有柱狀限位裝置23，本實施例中，柱狀限位裝置23設(shè)置在豎梁21上靠近托體25的一端，承載架2上部兩端分別設(shè)有一手柄22。在承載架2的另一側(cè)通過軸座設(shè)有架軸27，架軸27位于承載架2的中下部，架軸27兩端通過軸座與車架體1鉸接，架軸27鉸接在車架體1的中下部，承載架2可繞架軸27在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，以便于裝載和安放井蓋。承載架2上部橫梁上設(shè)有掛孔28，攬?zhí)?4為彈力網(wǎng)套，攬?zhí)?4上設(shè)有與掛孔28配合的攬鉤241。井蓋在置于承載架2上后，柱狀限位裝置23、防滾擋板251和攬?zhí)?4同時對井蓋起到固定、限位和保護(hù)作用，能防止在轉(zhuǎn)移和安放過程中，井蓋在架體上滾動或者掉落，安全系數(shù)高。手柄22一方面便于操作，同時它還可與活動聯(lián)鉤13連接，對承載架2起固定作用。車架體1上還設(shè)有牽拉裝置4。牽拉裝置4包括牽拉輪41、牽拉繩42和導(dǎo)向輪43，牽拉輪41通過輪軸412安裝在車架體1頂部，輪軸412與車架體1兩端通過軸承連接，輪軸412外端設(shè)有與之緊固連接的操作搖柄411，轉(zhuǎn)動操作搖柄411，牽拉輪41便一起轉(zhuǎn)動；導(dǎo)向輪43通過導(dǎo)向輪軸431安裝在車架體1下部，架軸27上設(shè)有第二導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪43的位置低于第二導(dǎo)向輪。牽拉輪41上設(shè)有牽拉繩42，牽拉繩42可分別繞過導(dǎo)向輪43、第二導(dǎo)向輪，牽拉繩42上設(shè)有用于與井蓋掛接的掛鉤421。在承載架2上設(shè)置第二導(dǎo)向輪有利于調(diào)整牽拉方向，在使用時，可根據(jù)井蓋開啟或者安放等不同操作，選擇合適的導(dǎo)向輪，使用靈活。參照圖2至圖3所示，本專利技術(shù)既可用于電纜井蓋的安裝和開啟，又可用于短距離轉(zhuǎn)運。通過牽拉位置4和承載架2的協(xié)同作用，施工人員一個人就可完成井蓋的開啟和平穩(wěn)安放。車體整體呈扁平狀，井蓋裝載后斜靠在架體上，占用空間小，轉(zhuǎn)運時，能有效避開障礙物。使用時，通過牽拉繩和承載架的協(xié)同配合，可將井蓋方便地置于承載架上或者平穩(wěn)安放在井口內(nèi)，同時又可對井蓋進(jìn)行近距離搬運。電纜井蓋的蓋體上都預(yù)設(shè)有兩個安裝孔，在井蓋安裝和開啟時，可先將車體承載架的一側(cè)靠接在井蓋一側(cè)，把牽拉繩下端與電纜井蓋的一個安裝孔掛接，然后搖動牽拉輪，牽拉繩便向斜上方將電纜井蓋一側(cè)抬起，并拖動電纜井蓋；待其部分置于承載架托體上后，再調(diào)整牽拉繩和牽拉位置，將牽拉繩的掛鉤與電纜井蓋的另一個安裝孔掛接，手搖牽拉輪，使電纜井蓋翻轉(zhuǎn)立起并靠接在承載架上；最后用攬?zhí)讓⑵涔潭ǎ殉休d架斜靠在車架體上，即可推動車體進(jìn)行搬運。反向操作，即可進(jìn)行井蓋的安裝。車架體和承載架均為扁平立架，體積小，可在樹叢間推進(jìn)，特別適合在有樹木的景觀帶等狹窄場所使用，受場地影響不大。利用本專利技術(shù)對電纜井蓋進(jìn)行開啟、安裝和搬運，一個人就可獨立完成，使用方便，施工成本低。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種電纜井蓋作業(yè)車，包括車架體（1），車架體（1）底部設(shè)有行進(jìn)輪（3），其特征在于所述車架體（1）為扁平立架，車架體（1）的一側(cè)鉸接有承載架（2）；車架體（1）上還設(shè)有牽拉裝置（4），所述牽拉裝置（4）包括安裝在車架體（1）上的牽拉輪（41）和導(dǎo)向輪（43），牽拉輪（41）設(shè)有繞過導(dǎo)向輪（43）的牽拉繩（42），所述牽拉輪（41）的輪軸（412）與車架體（1）轉(zhuǎn)動連接，輪軸（412）上設(shè)有操作搖柄（411），牽拉繩（42）上設(shè)有掛鉤（421）；所述承載架（2）為扁平架，其底部設(shè)有托體（25）和攬?zhí)祝?4）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電纜井蓋作業(yè)車，包括車架體（1），車架體（1）底部設(shè)有行進(jìn)輪（3），其特征在于所述車架體（1）為扁平立架，車架體（1）的一側(cè)鉸接有承載架（2）；車架體（1）上還設(shè)有牽拉裝置（4），所述牽拉裝置（4）包括安裝在車架體（1）上的牽拉輪（41）和導(dǎo)向輪（43），牽拉輪（41）設(shè)有繞過導(dǎo)向輪（43）的牽拉繩（42），所述牽拉輪（41）的輪軸（412）與車架體（1）轉(zhuǎn)動連接，輪軸（412）上設(shè)有操作搖柄（411），牽拉繩（42）上設(shè)有掛鉤（421）；所述承載架（2）為扁平架，其底部設(shè)有托體（25）和攬?zhí)祝?4）。2.按照權(quán)利要求1所述的電纜井蓋作業(yè)車，其特征在于所述承載架（2）的架軸（27）位于承載架的中下部，架軸（27）連接在車架體（1）的中下部，承載架（2）可繞軸在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。3...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦明磊，韓龍吉，鐘國斌，張愛國，徐良，盧現(xiàn)旭，錢鵬，宋軍，邢家月，徐鳳岐，劉樹林，王立新，呂洪梅，周強(qiáng)，劉曉匯，許秀芹，韓朔，劉前，
申請(專利權(quán))人：國網(wǎng)山東省電力公司昌樂縣供電公司，國家電網(wǎng)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東,37