處理無鑰匙進(jìn)入及啟動遙控器電池自放電的方法和系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了處理無鑰匙進(jìn)入及啟動遙控器電池自放電的方法和系統(tǒng)。用于無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)的終端包括LF接收機(jī)、UHF發(fā)射機(jī)、UWB收發(fā)機(jī)、為接收機(jī)和發(fā)射機(jī)供電的一次電池、為收發(fā)機(jī)供電的可充電的二次電池以及控制器。當(dāng)二次電池具有低電量時，控制器可以使一次電池給二次電池充電。控制器可以使發(fā)射機(jī)向PEPS系統(tǒng)的基站發(fā)送一次電池具有低電量的指示。該指示提醒用戶更換一次電池。當(dāng)檢測到二次電池已經(jīng)耗盡時，控制器可以使發(fā)射機(jī)發(fā)送二次電池已經(jīng)耗盡的指示。該指示提醒基站該終端的PEPS通信將不涉及收發(fā)機(jī)。

Method and system for handling keyless access and starting self-discharge of remote control battery

The invention discloses a method and a system for processing keyless entry and starting self-discharge of remote control battery. The terminals for keyless access and start-up (PEPS) systems include LF receivers, UHF transmitters, UWB transceivers, primary batteries for receivers and transmitters, rechargeable secondary batteries for transceivers and controllers. When the secondary battery has low power, the controller can charge the primary battery to the secondary battery. The controller enables the transmitter to send a low power indication of the primary battery to the base station of the PEPS system. The instruction reminds the user to replace the battery once. When it is detected that the secondary battery is exhausted, the controller can enable the transmitter to send an indication that the secondary battery is exhausted. The instruction reminds the base station that the PEPS communication of the terminal will not involve the transceiver.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
處理無鑰匙進(jìn)入及啟動遙控器電池自放電的方法和系統(tǒng)
本公開涉及無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)。背景無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)包括便攜式遙控器和基站。由用戶攜帶遙控器，諸如終端(fob)。基站在目標(biāo)設(shè)備處。終端和基站相互進(jìn)行無線通信，以用于遙控目標(biāo)設(shè)備。概述用于無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)的終端包括接收機(jī)、發(fā)射機(jī)、收發(fā)機(jī)、為接收機(jī)和發(fā)射機(jī)供電的一次電池，為收發(fā)機(jī)供電的二次電池以及控制器。二次電池是可充電的，并且一次電池為二次電池充電。控制器檢測二次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)二次電池被檢測到具有低電量狀態(tài)時使一次電池給二次電池充電。收發(fā)機(jī)可以是超寬帶(UWB)收發(fā)機(jī)。接收機(jī)可以是低頻(LF)接收機(jī)，并且發(fā)射機(jī)可以是超高頻(UHF)發(fā)射機(jī)。接收機(jī)可以接收喚醒信號，發(fā)射機(jī)可以發(fā)送授權(quán)信號，并且收發(fā)機(jī)可以傳送飛行時間(ToF)測距信號。控制器可以在檢測到二次電池具有高電量狀態(tài)之后等待一段時間并且重新檢查二次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)二次電池被重新檢查為具有低電量狀態(tài)時使一次電池給二次電池充電。一次電池可以是可更換的，并且二次電池可以是不可更換的。控制器可以檢測一次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)檢測到一次電池具有低一次電池電量狀態(tài)時，使發(fā)射機(jī)向PEPS系統(tǒng)的基站發(fā)送關(guān)于一次電池具有低一次電池電量狀態(tài)的指示。該指示提醒用戶更換一次電池。當(dāng)檢測到二次電池具有耗盡電池電量狀態(tài)時，控制器可以使發(fā)射機(jī)發(fā)送二次電池已經(jīng)耗盡的指示。該指示提醒PEPS系統(tǒng)的基站在終端和基站之間的PEPS通信將不涉及收發(fā)機(jī)。用于PEPS系統(tǒng)的終端包括接收機(jī)、發(fā)射機(jī)、收發(fā)機(jī)、為接收機(jī)和發(fā)射機(jī)供電的一次電池、為收發(fā)機(jī)供電的二次電池以及控制器。二次電池是可充電的，并且一次電池為二次電池充電。控制器檢測一次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)檢測到一次電池具有低電量狀態(tài)時，使發(fā)射機(jī)向PEPS系統(tǒng)的基站發(fā)送關(guān)于一次電池具有低電量狀態(tài)的指示，該指示提醒用戶更換一次電池。用于PEPS系統(tǒng)的終端包括接收機(jī)、發(fā)射機(jī)、收發(fā)機(jī)、為接收機(jī)和發(fā)射機(jī)供電的一次電池、為收發(fā)機(jī)供電的二次電池以及控制器。二次電池是可充電的，并且一次電池為二次電池充電。控制器檢測二次電池的電量狀態(tài)，并且在二次電池被檢測為耗盡時，使發(fā)射機(jī)發(fā)送二次電池耗盡的指示，該指示提醒PEPS系統(tǒng)的基站在終端和基站之間的PEPS通信將不涉及到收發(fā)機(jī)。附圖說明圖1示出具有便攜式遙控器和基站的遙控系統(tǒng)的框圖，該便攜式遙控器和基站被配置為彼此通信，以使得遙控器能夠經(jīng)由基站遙控目標(biāo)設(shè)備；圖2更詳細(xì)地示出了遙控器的框圖，該遙控器包括可更換的一次電池和可充電的二次電池；圖3示出了描述遙控器的操作過程的流程圖，該操作過程涉及：當(dāng)遙控器休眠時檢測二次電池的低電量狀態(tài)，并且在檢測到二次電池具有低電量狀態(tài)時采用來自一次電池的電池電力給二次電池充電；圖4示出了描述遙控器的操作過程的流程圖，該操作過程涉及：當(dāng)遙控器休眠時檢測一次電池的低電量狀態(tài)，并且在檢測到一次電池具有低電量狀態(tài)之后從遙控器向基站傳送關(guān)于一次電池的低電量狀態(tài)的指示；以及圖5示出了描述遙控系統(tǒng)的操作過程的流程圖，該操作過程涉及：在電池休眠時檢測二次電池的耗盡或不可用狀態(tài)，并且在檢測到二次電池已經(jīng)耗盡或不可用并且一旦遙控器和基站彼此通信以供遙控器遙控目標(biāo)設(shè)備，則從遙控器向基站傳送關(guān)于二次電池已經(jīng)耗盡或不可用的指示，并且在遙控器和基站之間進(jìn)行不涉及使用二次電池的通信以用于遙控器遙控目標(biāo)設(shè)備。詳細(xì)描述本文公開了本專利技術(shù)的詳細(xì)的實(shí)施例；然而，將理解的是，所公開的實(shí)施例僅是可以以各種形式和可選的形式體現(xiàn)的本專利技術(shù)的示例。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的細(xì)節(jié)。因此，本文中所公開的特定的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制性的，而是僅僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域中的技術(shù)人員以各種方式利用本專利技術(shù)的代表性基礎(chǔ)。現(xiàn)在參照圖1，顯示了遙控系統(tǒng)10的框圖。遙控系統(tǒng)10包括便攜式遙控器12和基站14。遙控器12是由用戶攜帶的諸如鑰匙終端(“終端”)12的便攜式設(shè)備。可選地，遙控器12是智能電話、平板電腦、可穿戴設(shè)備(諸如，智能手表)等等。基站14位于目標(biāo)設(shè)備處，其在本文中假定是車輛。可選地，目標(biāo)設(shè)備是房屋、車庫、大門、建筑物、門、照明系統(tǒng)等。基站14被配置為能夠控制車輛的功能。終端12和基站14可操作用于相互無線發(fā)送/接收信號，以使得終端能夠經(jīng)由基站遙控車輛。遙控系統(tǒng)10被配置為執(zhí)行無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)功能。PEPS能力使得終端12能夠在沒有終端的用戶致動的情況下自動地(或“無源地”)遙控車輛。作為無鑰匙進(jìn)入功能的示例，基站14響應(yīng)于檢測到存在正在被帶入車輛附近的終端12，將車門解鎖。當(dāng)攜帶終端的用戶觸碰車輛的門把手的時候，基站14可以檢測到存在正在被帶入車輛附近的終端12。作為無鑰匙啟動功能的示例，一旦擁有終端12的用戶按下在車輛儀表板上的啟動按鈕，基站14就啟動車輛。遙控系統(tǒng)10還可以被配置成執(zhí)行遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入(RKE)功能。RKE能力使得終端12能夠響應(yīng)于用戶對按鈕進(jìn)行致動或?qū)K端采取類似動作，而遙控車輛。作為RKE功能的示例，基站14響應(yīng)于從終端12接收到車門解鎖命令而將車門解鎖。響應(yīng)于終端的相應(yīng)用戶致動，終端12將車門解鎖命令發(fā)送到基站14。關(guān)于執(zhí)行PEPS功能，終端12和基站14參與如下一連串操作：(i)喚醒、(ii)授權(quán)/證實(shí)(“授權(quán)”)和(iii)飛行時間(“ToF”)通信。在終端12和基站14之間的喚醒通信涉及“喚醒”終端。一旦檢測到用戶動作(諸如，觸摸門把手或者按下車輛啟動按鈕)，就開始喚醒通信。一旦終端被喚醒，就發(fā)生在終端12和基站14之間的授權(quán)通信。授權(quán)通信涉及授權(quán)啟用對應(yīng)于檢測出的用戶動作的車輛功能(例如，將車門解鎖或者啟動車輛)。授權(quán)通信旨在驗(yàn)證該終端12被授權(quán)用于遙控車輛。在終端12和基站14之間的ToF通信用于確認(rèn)終端在車輛的附近。ToF通信用于防止中繼攻擊。ToF通信涉及測量對于信號在終端12與基站14之間行進(jìn)的時間。信號行進(jìn)的時間率是已知的。因此，關(guān)于信號在終端12與基站14之間行進(jìn)的時間是終端與基站之間的距離的函數(shù)。因此，如果對于信號在終端12與基站14之間行進(jìn)的時間太長，則終端不可能在車輛的附近范圍內(nèi)。在這種情況下，即使在授權(quán)通信授權(quán)了車輛功能的啟用時，車輛功能的啟用也被阻止。車輛功能的啟用被阻止，因?yàn)槭跈?quán)車輛功能的啟用的授權(quán)通信是中繼攻擊的對象。授權(quán)通信可能正在遭受中繼攻擊的事實(shí)是根據(jù)檢測出在終端12與基站14之間的ToF太長而被辨別出來的。因此，只要ToF通信指示終端12不在車輛附近的范圍內(nèi)，則基站14都不執(zhí)行對應(yīng)的車輛功能(如，解鎖車門，啟動發(fā)動機(jī))。換句話說，當(dāng)(i)授權(quán)通信驗(yàn)證了終端12被授權(quán)以遙控車輛且(ii)ToF通信驗(yàn)證了終端在車輛附近的范圍內(nèi)時，基站14才執(zhí)行對應(yīng)的車輛功能。如圖1所示，終端12包括低頻(LF)接收機(jī)16、超寬帶(UWB)收發(fā)機(jī)(發(fā)射機(jī)/接收機(jī))18以及超高頻(UHF)發(fā)射機(jī)20。LF接收機(jī)16可操作用于從基站14接收LF信號。UWB收發(fā)機(jī)18可操作用于向基站14發(fā)送UWB信號/從基站14接收UWB信號。UHF發(fā)射機(jī)20可操作用于向基站14發(fā)送UHF信號。作為示例，LF操作頻率范圍在20至300k本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)的終端，所述終端包括：接收機(jī)和發(fā)射機(jī)；收發(fā)機(jī)；一次電池，所述一次電池為所述接收機(jī)和所述發(fā)射機(jī)供電；二次電池，所述二次電池為所述收發(fā)機(jī)供電，所述二次電池可充電；所述一次電池給所述二次電池充電；以及控制器，所述控制器檢測所述二次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)所述二次電池被檢測到具有低電量狀態(tài)時使所述一次電池給所述二次電池充電。

【技術(shù)特征摘要】
2017.06.19 US 15/626,2961.一種用于無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)的終端，所述終端包括：接收機(jī)和發(fā)射機(jī)；收發(fā)機(jī)；一次電池，所述一次電池為所述接收機(jī)和所述發(fā)射機(jī)供電；二次電池，所述二次電池為所述收發(fā)機(jī)供電，所述二次電池可充電；所述一次電池給所述二次電池充電；以及控制器，所述控制器檢測所述二次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)所述二次電池被檢測到具有低電量狀態(tài)時使所述一次電池給所述二次電池充電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端，其中：所述收發(fā)機(jī)是超寬帶(UWB)收發(fā)機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的終端，其中：所述接收機(jī)是低頻(LF)接收機(jī)，并且所述發(fā)射機(jī)是超高頻(UHF)發(fā)射機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端，其中：所述接收機(jī)接收喚醒信號，所述發(fā)射機(jī)將發(fā)送授權(quán)信號，并且所述收發(fā)機(jī)傳送飛行時間(ToF)測距信號。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端，其中：所述控制器還在檢測到所述二次電池具有高電量狀態(tài)之后等待一段時間并且重新檢查所述二次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)所述二次電池被重新檢查為具有所述低電量狀態(tài)時使所述一次電池給所述二次電池充電。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端，其中：所述一次電池可更換，并且所述二次電池不可更換。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端，其中：所述控制器還檢測所述一次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)檢測到所述一次電池具有低一次電池電量狀態(tài)時，使所述發(fā)射機(jī)向所述PEPS系統(tǒng)的基站發(fā)送關(guān)于所述一次電池具有所述低一次電池電量狀態(tài)的指示，所述指示提醒用戶更換所述一次電池。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的終端，其中：所述控制器還使所述發(fā)射機(jī)在所述二次電池被檢測到具有耗盡電池電量狀態(tài)時發(fā)送所述二次電池已經(jīng)耗盡的指示，所述指示提醒所述PEPS系統(tǒng)的基站在所述終端和所述基站之間的PEPS通信將不涉及到所述收發(fā)機(jī)。9.一種用于無鑰匙進(jìn)入及啟動(PEPS)系統(tǒng)的終端，所述終端包括：接收機(jī)和發(fā)射機(jī)；收發(fā)機(jī)；一次電池，所述一次電池為所述接收機(jī)和所述發(fā)射機(jī)供電；二次電池，所述二次電池為所述收發(fā)機(jī)供電，所述二次電池可充電；所述一次電池給所述二次電池充電；以及控制器，所述控制器檢測所述一次電池的電量狀態(tài)，并且當(dāng)檢測到所述一次電池具有低電量狀態(tài)時使所述發(fā)射機(jī)向所述PEPS系統(tǒng)的基站發(fā)送關(guān)于所述一次電池具有所述低電量狀態(tài)的指示，所述指示提醒用戶更換所述一次電池。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的終端，其中：所述收發(fā)機(jī)是超寬帶(UWB)收發(fā)機(jī)；并且所述接收機(jī)是低頻(LF)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：利雅得·哈巴爾，查迪·沙亞，羅伯特·馬里亞尼，奧斯曼·艾哈邁德，
申請(專利權(quán))人：李爾公司，
類型：發(fā)明
國別省市：美國,US