用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統及其使用方法技術方案

本發明專利技術公開了一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，包括至少兩主體、證件讀取設備、第一閘門、第二閘門、人臉對比設備及控制線路板，相鄰主體之間形成旅客通道，控制線路板、第一閘門及第二閘門安裝于主體，第一閘門及第二閘門位于旅客通道內，控制線路板包括主處理器、驅動模塊、證件讀取模塊及人臉對比模塊，證件讀取模塊及人臉對比模塊與主處理器通信，證件讀取模塊驅動證件讀取設備進行證件的讀取，人臉對比設備采集人臉圖像，人臉對比模塊用于對比人臉圖像和證件信息是否一致，可以大大提高自助登機通道的自動化水平，不僅是降低人工成本和提高管理效率，而且增強用戶體驗。

Brake system and its application for intelligent management of passenger self-service boarding passage

The invention discloses a gate system for intelligent management of passenger self-service boarding passage, which includes at least two main bodies, document reading equipment, first gate, second gate, face contrast equipment and control circuit board. Passenger passage is formed between adjacent main bodies, control circuit board, first gate and second gate are installed in the main body, and the first gate and second gate are located in the passenger passage. The control circuit board includes the main processor, driver module, document reading module and face comparison module. The document reading module and face comparison module communicate with the main processor. The document reading module drives the document reading device to read the document. The face comparison device collects the face image. The face comparison module is used to compare the face image and the document information. Improving the automation level of self-service boarding passage is not only to reduce labor costs and improve management efficiency, but also to enhance user experience.

【技術實現步驟摘要】
用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統及其使用方法
本專利技術涉及閘機領域，尤其涉及一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統。
技術介紹
閘機，是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。目前隨著社會的發展進步，越來越多的閘機應用到機場通行或自助登機通道中，提升了人們的生活品質。但是，現有的機場閘機存在以下缺陷：雖然實現了登機旅客信息的自動核驗，但是只能通過屏幕顯示核驗結果，不能直接利用核驗結果對旅客能否登機進行自動干預，需要安檢人員干預放行或者不能通過。而且只能識別證件信息，不能識別人員信息，對交換證件登機的情況無法識別，而人工進行人證比對不僅工作量大，耗時長，而且存在工作人員主觀辨別的弊端，無法做到比對結果準確無誤，不能直接實現人臉特征信息和證件信息一致性的比對，自動化程度低、效率低。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術的目的之一在于提供一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，其能解決自動化程度低、效率低的問題。本專利技術的目的之一采用如下技術方案實現：一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，包括至少兩主體、證件讀取設備、第一閘門、第二閘門、人臉對比設備及控制線路板，相鄰所述主體之間形成旅客通道，所述控制線路板、所述第一閘門及所述第二閘門安裝于所述主體，所述第一閘門及所述第二閘門位于所述旅客通道內，所述控制線路板包括主處理器、驅動模塊、證件讀取模塊及人臉對比模塊，所述證件讀取模塊及所述人臉對比模塊與所述主處理器通信，所述驅動模塊用于控制閘機及閘門，所述證件讀取模塊驅動所述證件讀取設備進行證件的讀取，所述人臉對比設備采集人臉圖像，所述人臉對比模塊用于對比人臉圖像和證件信息是否一致。進一步地，所述人臉對比設備包括攝像組件，所述攝像組件采集人臉圖像并與所述主處理器通信，當所述主處理器對比所述人臉圖像和證件信息一致時，所述驅動模塊控制所述第二閘門打開；所述人臉對比模塊采集人臉圖像并發送到后臺，通過后臺與身份證上照片進行比對。進一步地，所述攝像組件包括第一攝像頭及第二攝像頭，所述第一攝像頭及所述第二攝像頭距離地面不同的高度，所述第一攝像頭及所述第二攝像頭與所述主處理器通信。進一步地，所述人臉對比設備還包括人臉識別顯示屏，所述人臉對比設備與所述主處理器通信，所述人臉識別顯示屏用于顯示證件信息及對比信息。進一步地，所述人臉對比設備還包括補光燈及通道指示燈，所述通道指示燈用于顯示是否允許通過，當所述主處理器對比所述人臉圖像和證件信息不一致時，所述驅動模塊控制所述第二閘門關閉，并控制所述第一閘門反向打開以方便乘客退出所述旅客通道。進一步地，所述用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統還包括人體檢測設備，所述人體檢測設備安裝于所述主體，所述人體檢測設備包括紅外傳感器，所述人體檢測設備通過CAN總線與所述主處理器交互。進一步地，所述證件讀取設備包括身份證讀取件，所述身份證讀取件用于讀取身份證，所述身份證讀取件與所述主處理器通信，所述主處理器進行分析，當身份證符合要求時，所述驅動模塊控制所述第一閘門打開。進一步地，所述證件讀取設備還包括第一顯示屏、隔離帶及應急開關，所述隔離帶安裝于所述主體，所述第一顯示屏及應急開關與所述主處理器通信，所述第一顯示屏用于顯示證件信息，所述應急開關用于應急情況。一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統的使用方法，包括以下步驟：第一次讀?。鹤C件讀取設備讀取證件信息，當證件信息符合要求時，主處理器控制第一閘門打開；第二次讀取：攝像組件采集人臉信息，主處理器對比人臉信息和證件信息，當兩者一致時，主處理器控制第二閘門打開。進一步地，證件讀取：證件讀取設備讀取證件信息，當證件信息符合要求時，主處理器控制第一閘門開啟；人臉讀?。簲z像組件采集人臉信息，主處理器對比人臉信息和證件信息，當兩者不一致時，主處理器控制第二閘門關閉，第一閘門反向開啟。相比現有技術，本專利技術的有益效果在于：所述證件讀取模塊及所述人臉對比模塊與所述主處理器通信，所述驅動模塊、所述證件讀取模塊驅動所述證件讀取設備進行證件的讀取，所述人臉對比設備采集人臉圖像，所述人臉對比模塊用于對比人臉圖像和證件信息是否一致。能夠通過證件讀取模塊和人臉對比模塊進行登機信息、人員信息的核驗，還能夠開關所述第一閘門、第二閘門進行自動化的引導或阻止旅客通過，可以大大提高自助登機通道的自動化水平，不僅是降低人工成本和提高管理效率，增強用戶體驗，還可以為機場打造系統化、立體化的出入口管理，帶動機場人行出入口智慧化、信息化的管理，可收集旅客通行數據信息，為機場做管理決策分析，同時，所述主處理器接收的信息通過機場的出入口管理系統與公安等部聯網后，還可以起到反恐、刑偵的作用，更進一步維護機場的公共安全。上述說明僅是本專利技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本專利技術的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本專利技術的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。附圖說明圖1為本專利技術用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統中一較佳實施例的立體圖；圖2為圖1所示用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統中A處的局部放大圖；圖3為圖1所示用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統的俯視圖；圖4為圖1所示用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統的內部結構圖；圖5為圖1所示用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統的局部立體圖；圖6為處于正常狀態的流程圖；圖7為處于異常狀態的流程圖；圖8為用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統的方法的工作流程圖；圖9為第一閘門及第二閘門的接線圖；圖10為人體檢測設備的接線圖；圖11為人體檢測設備的另一接線圖；圖12為人體檢測設備的又一接線圖；圖13為控制線路板的接線圖。圖中：100、用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統；10、主體；11、閘機本體；20、證件讀取設備；21、身份證讀取件；22、第一顯示屏；23、隔離帶；24、應急開關；30、第一閘門；40、第二閘門；50、人臉對比設備；51、攝像組件；511、第一攝像頭；512、第二攝像頭；52、人臉識別顯示屏；53、補光燈；55、通道指示燈；60、人體檢測設備；90、旅客通道。具體實施方式下面，結合附圖以及具體實施方式，對本專利技術做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。需要說明的是，當組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是“設置于”另一個組件，它可以是直接設置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本專利技術的
的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本專利技術的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本專利技術。本文所使用的術語“及/或”包括一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，包括至少兩主體、證件讀取設備、第一閘門、第二閘門、人臉對比設備及控制線路板，其特征在于：相鄰所述主體之間形成旅客通道，所述控制線路板、所述第一閘門及所述第二閘門安裝于所述主體，所述第一閘門及所述第二閘門位于所述旅客通道內，所述控制線路板包括主處理器、驅動模塊、證件讀取模塊及人臉對比模塊，所述證件讀取模塊及所述人臉對比模塊與所述主處理器通信，所述驅動模塊用于控制閘機及閘門，所述證件讀取模塊驅動所述證件讀取設備進行證件的讀取，所述人臉對比設備采集人臉圖像，所述人臉對比模塊用于對比人臉圖像和證件信息是否一致。

【技術特征摘要】
1.一種用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，包括至少兩主體、證件讀取設備、第一閘門、第二閘門、人臉對比設備及控制線路板，其特征在于：相鄰所述主體之間形成旅客通道，所述控制線路板、所述第一閘門及所述第二閘門安裝于所述主體，所述第一閘門及所述第二閘門位于所述旅客通道內，所述控制線路板包括主處理器、驅動模塊、證件讀取模塊及人臉對比模塊，所述證件讀取模塊及所述人臉對比模塊與所述主處理器通信，所述驅動模塊用于控制閘機及閘門，所述證件讀取模塊驅動所述證件讀取設備進行證件的讀取，所述人臉對比設備采集人臉圖像，所述人臉對比模塊用于對比人臉圖像和證件信息是否一致。2.如權利要求1所述的用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，其特征在于：所述人臉對比設備包括攝像組件，所述攝像組件采集人臉圖像并與所述主處理器通信，當所述主處理器對比所述人臉圖像和證件信息一致時，所述驅動模塊控制所述第二閘門打開；所述人臉對比模塊采集人臉圖像并發送到后臺，通過后臺與身份證上照片進行比對。3.如權利要求2所述的用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，其特征在于：所述攝像組件包括第一攝像頭及第二攝像頭，所述第一攝像頭及所述第二攝像頭距離地面不同的高度，所述第一攝像頭及所述第二攝像頭與所述主處理器通信。4.如權利要求1所述的用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，其特征在于：所述人臉對比設備還包括人臉識別顯示屏，所述人臉對比設備與所述主處理器通信，所述人臉識別顯示屏用于顯示證件信息及對比信息。5.如權利要求1所述的用于旅客自助登機通道智能管理的閘機系統，其特征在于：所述人臉對比設備還包括補光燈及通道指示燈，所述通道指示燈用于顯示是否允許通過，當所述主處理器對比所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王志華，倪萍波，彭紅，
申請(專利權)人：浙江深大智能科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33