一種吊籃式停車裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種吊籃式停車裝置，主要解決上下層密集型泊車時移動車輛的問題。它包括承載車輛的車臺板以及驅動車臺板的驅動裝置和與該驅動裝置連接的驅動電機，所述驅動裝置包括驅動車臺板升降運動的升降驅動裝置和驅動車臺板平移的平移驅動裝置；所述停車裝置還包括一個由多根立柱支撐的棚架，所述棚架底面安裝有導軌，導軌上連接有由平移驅動裝置驅動沿導軌平移的托板；所述車臺板與設置在車臺板上的吊籠組成前和／或后側敞開的吊籃，吊籃通過滑輪裝置與設置在托板上的升降驅動裝置相連接。它與現有技術相比，受力更均衡，使用壽命長。另外，車輛可以繞任意弧度的導軌移動，而且其導軌不是鋪設在地面，因此可以更廣泛地適應各種不同的場地。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種停泊汽車的機械運載設備，特別是一種用于停車場的吊籃式停車裝置。技術背景在人口稠密的地區及商業旺地，由于停泊汽車的車位少，價格高，汽車時停泊成為駕車人士頭痛的問題，于是，密集型停車場以及雙層或多層停車場應運而生。例如中國專利ZL200520063234.7公開了一種移出無避讓型上層停車位，該裝置主要包括移動裝置、移動傳動裝置、轉動傳動裝置、可轉動立柱、升降傳動裝置和上層停車臺組成；移動電機驅動上層停車臺沿移動導軌移動，轉動電機驅動可轉動立柱及上層停車臺轉動0-90°，升降電機驅動上層停車臺升降，上層停車臺的存取車過程，就是由其移動、轉動和升降三軸運動組成的組合運動或復合運動，以達到避開下方停車，并將上層停車臺放在下方停車的一端，存車、取車的目的。這種停車位由于采用單軌和單邊立柱，立柱與上層停車臺之間產生一個很大的彎矩，使整個裝置受力不均，為了保證強度，從而使得整個裝置的造價提高。而且，由于導軌鋪設在地面上，上層停車臺繞立柱的定點轉動，所以汽車的轉動軌跡為圓弧，難以實現不同場地的要求。中國專利ZL200410026901.4公開的移動轉動升降無避讓型上層停車臺，由于它同樣采用了相類似的技術，因此，也存在同樣的問題。-->
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種受力均勻的吊籃式停車裝置，實現上下兩層停車場在取車或泊車時進行主動避讓的同時，降低生產成本。實現本專利技術吊籃式停車裝置的技術方案是：一種吊籃式停車裝置，包括承載車輛的車臺板以及驅動車臺板的驅動裝置和與該驅動裝置連接的驅動電機，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動車臺板升降運動的升降驅動裝置和驅動車臺板平移的平移驅動裝置；所述停車裝置還包括一個由多根立柱支撐的棚架，所述棚架底面安裝有導軌，導軌上連接有由平移驅動裝置驅動沿導軌平移的托板；所述車臺板與設置在車臺板上的吊籠組成前和/或后側敞開的吊籃，吊籃通過滑輪裝置與設置在托板上的升降驅動裝置相連接。所述導軌為與車輛移動軌跡中線位置相對應的單軌或沿該中線對稱分布的雙軌。所述導軌具有縱向直線段、橫向直線段以及連接它們并具有任意弧度的彎曲段。所述導軌為工字形軌，導軌上套裝有帶滾輪的移動座，移動座下端與托板固定連接。所述水平驅動裝置包括裝設在托板上的水平卷揚機，導軌的前后兩端分別設有固定在棚架上的前、后滑輪組，前、后滑輪組與水平卷揚機之間繞裝有傳動帶。或者，所述水平驅動裝置包括裝設在托板上的水平卷揚機，水平卷揚機上繞裝有傳動帶，傳動帶的兩端分別固定在棚架的與導軌的前后兩端相對應的位置。-->所述導軌之間或導軌側面設有若干與傳動帶滾動配合的導輪，所述導輪排布成與導軌軌跡相對應一列或兩列，導輪裝設在棚架上。另外，所述升降驅動裝置包括升降卷揚機；吊籃的四周對稱設有四個滑輪，托板上與吊籃滑輪對應的位置也設有滑輪，并與吊籃上的滑輪組成四個滑輪組；所述升降卷揚機的前后輸出軸上設有同軸的雙槽繩輪，與雙槽繩輪同側的兩個滑輪組之間通過傳動帶與對應的雙槽繩輪形成使吊籃上的各滑輪同步上升或同步下降的連接。所述升降卷揚機設置在托板的中心位置或偏置于中心的位置。所述驅動電機的輸出軸上連接有變速箱，變速箱直接或通過傳動裝置與升降驅動裝置或平移驅動裝置相連接。綜上所述，本專利技術的有益效果在于，通過導軌、卷揚機、滑輪組的相互配合，驅動吊籃依升降、縱向前移、任一弧度旋轉、橫向側移的軌跡運動，從而達到避讓后排或下方停車位上車輛的目的，而且可以根據場地的實際狀況而采用不同旋轉弧度的導軌，使得其應用不受場地的限制。同時，由于采用了吊籃結構以及導軌設置在中心位置或對稱設置，使得整個停車裝置受力更均勻，因此相對于現有技術的單立柱、單邊支撐的停車場，其使用壽命更長，從而可以降低制造及使用成本。并且，在泊車時，可先將吊籃移出，在相對較空曠的位置將車輛泊在吊籃的車臺板上，然后通過操作控制器使吊籃上升后沿導軌水平移動到車位上，防止車輛相互刮花，實現密集型泊車。附圖說明下面結合附圖及具體實施例對本專利技術吊籃式停車裝置作進一步說明。附圖1為本專利技術吊籃式停車裝置的結構示意圖；-->附圖2為本專利技術吊籃式停車裝置的平面示意圖；附圖3為本專利技術中升降驅動裝置的結構示意圖；附圖4為本專利技術中水平驅動裝置的結構示意圖；附圖5為本專利技術中另一方式的水平驅動裝置平面示意圖；附圖6為圖4的平面示意圖。具體實施方式如附圖1至6所示，本專利技術吊籃式停車裝置，可以單獨在家庭車庫使用，也可以由多個本專利技術提供的單獨的停車裝置組合成大型的雙車甚至多層大型停車場。本具體實施例中，為了描述的方便，僅介紹一組獨立的吊籃式停車裝置，但這并不代表對本專利技術或本專利技術應用的限制。本專利技術的吊籃式停車裝置，包括由四至六根立柱1a所支撐的棚架1，該棚架1在安裝好必要的部件后的凈高需要略大于兩臺車輛的高度，以方便上下兩層停泊車輛。在棚架1的頂面上固定有單條或兩條導軌2，考慮到受力的平衡，導軌2最好處于車輛移動軌跡的中線位置，或沿該中線位置對稱設置。另外，考慮到扭矩的問題，通常雙軌結構優于單軌結構。在本實施例中，采用了雙軌結構，該導軌2由縱向直線段2a、橫向直線段2b以及連接它們并具有任意弧度的彎曲段2c所組成，例如80度、110度、130度等，或者該任意弧度的彎曲段也由不同曲率的弧線順滑連接而成。導軌2的截面為工字形軌，導軌2上套裝有帶滾輪3的移動座4，移動座4下端固定連接有托板5。其中驅動裝置包括驅動汽車升降運動的升降驅動裝置以及驅動汽車平移的平移驅動裝置。如附圖5所示，平移驅動裝置包括裝設在托板上的水平卷揚機11，兩導軌2前后兩端的中間位置分別設有固定在棚架上的前、后滑輪組17a、18a，前、后滑輪組17a、-->18a與水平卷揚機11之間繞裝有傳動帶15，傳動帶15通常選用鋼絲繩。兩導軌2之間還設有若干與傳動帶15滾動配合的導輪19，這些導輪19裝設在棚架1上，并排布成與車輛運動軌跡相對應的兩列，以維持鋼絲繩繞設定的軌跡傳動。另外，水平傳動裝置的排布也可以如附圖4、6所示，水平卷揚機11固定在托板5上，鋼絲繩的兩端分別繞過前、后滑輪組17、18后固定在棚架1上，且位于導軌2前后兩端的中間位置。同樣，在棚架1上設有導輪19，限定鋼絲繩、特別是鋼絲繩在任意弧度位置的軌跡。當啟動卷揚機11，通過正反轉牽到作為傳動帶15的鋼絲繩，牽引托板5在導軌2上作從進車位到停車位，停車位到進車位平移運動。在托板5的下部設有由車臺板7a與設置在車臺板7a上的吊籠7b組成的吊籃7，吊籃7通過滑輪裝置與設置在托板5上的升降驅動裝置相連接。吊籃7的至少一側是敞開的，通常可以設計成前側和后側敞開，以方便泊車，但也并不限定其它側是封閉的。如附圖3所示，升降驅動裝置包括升降卷揚機10；吊籃7的四周對稱設有四個滑輪8，托板5與吊籃7上滑輪8對應的位置也設有滑輪9，并與吊籃7上的滑輪8組成四個滑輪組；升降卷揚機10的前后輸出軸上設有同軸的雙槽繩輪12、13，與雙槽繩輪12、13同側的兩個滑輪組之間通過傳動帶6與對應的雙槽繩輪12或13形成使吊籃7上的各滑輪8同步上升或同步下降的連接。其中升降卷揚機10設置在托板5的中心位置或偏置于中心的位置，并與水平卷揚機11相互錯位，并且上面所采用的升降驅動裝置時時，只需要使本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種吊籃式停車裝置，包括承載車輛的車臺板（７ａ）以及驅動車臺板（７ａ）的驅動裝置和與該驅動裝置連接的驅動電機，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動車臺板升降運動的升降驅動裝置和驅動車臺板平移的平移驅動裝置；所述停車裝置還包括一個由多根立柱（１ａ）支撐的棚架（１），所述棚架（１）底面安裝有導軌（２），導軌（２）上連接有由平移驅動裝置驅動沿導軌（２）平移的托板（５）；所述車臺板（７ａ）與設置在車臺板（７ａ）上的吊籠（７ｂ）組成前和／或后側敞開的吊籃（７），吊籃（７）通過滑輪裝置與設置在托板（５）上的升降驅動裝置相連接。

【技術特征摘要】
1.一種吊籃式停車裝置，包括承載車輛的車臺板(7a)以及驅動車臺板(7a)的驅動裝置和與該驅動裝置連接的驅動電機，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動車臺板升降運動的升降驅動裝置和驅動車臺板平移的平移驅動裝置；所述停車裝置還包括一個由多根立柱(1a)支撐的棚架(1)，所述棚架(1)底面安裝有導軌(2)，導軌(2)上連接有由平移驅動裝置驅動沿導軌(2)平移的托板(5)；所述車臺板(7a)與設置在車臺板(7a)上的吊籠(7b)組成前和/或后側敞開的吊籃(7)，吊籃(7)通過滑輪裝置與設置在托板(5)上的升降驅動裝置相連接。2.根據權利要求1所述的吊籃式停車裝置，其特征在于：所述導軌(2)為與車輛移動軌跡中線位置相對應的單軌或沿該中線對稱分布的雙軌。3.根據權利要求2所述的吊籃式停車裝置，其特征在于：所述導軌(2)具有縱向直線段(2a)、橫向直線段(2b)以及連接它們并具有任意弧度的彎曲段(2c)。4.根據權利要求3所述的吊籃式停車裝置，其特征在于：所述導軌(2)為工字形軌，導軌(2)上套裝有帶滾輪(3)的移動座(4)，移動座(4)下端與托板(5)固定連接。5.根據權利要求2至4任一項所述的吊籃式停車裝置，其特征在于：所述水平驅動裝置包括裝設在托板(5)上的水平卷揚機(11)，導軌(2)的前后兩端分別設有固定在棚架上的前、后滑輪組(17a、18a)，前、后滑輪組(17a、18a)與水平卷揚機(11)之間繞裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃家周，
申請(專利權)人：黃家周，
類型：發明
國別省市：81[中國|廣州]