一種共享電動自行車、共享電動自行車系統及其運行方法技術方案

本發明專利技術提供一種共享電動自行車、共享電動自行車系統以及共享電動自行車的運行方法。所述共享電動自行車的電池可以作為電動自行車的開啟鑰匙，用戶在注冊為共享用戶時領取電池，并將電池所具有的唯一身份標識與經過注冊而獲取的用戶身份賬號綁定。用戶在使用共享電動自行車時，將電池安裝到電動自行車上，并進行驗證，當驗證通過時，電動自行車被解鎖，當驗證不通過時，則電動自行車不被解鎖，使用完畢后拆除電池帶走。本發明專利技術的電池是便攜式可充電池，由用戶自行充電以備下次使用。采用本發明專利技術的電動自行車的系統以及運行方法，可以輕松解決共享電動自行車的充電的問題，大大節約了運營公司的運營成本，節省能源。

A Shared Electric Bicycle and Shared Electric Bicycle System and Its Operation Method

The invention provides a shared electric bicycle, a shared electric bicycle system and a running method of a shared electric bicycle. The battery of the shared electric bicycle can be used as the opening key of the electric bicycle. When the user registers as the shared user, he receives the battery, and binds the unique identity of the battery with the user identity account obtained after registration. When users use shared electric bicycles, they install the batteries on the electric bicycles and verify them. When the validation is passed, the electric bicycles are unlocked. When the validation is not passed, the electric bicycles are not unlocked. After the use, the batteries are removed and taken away. The battery of the invention is a portable rechargeable battery, which is charged by the user for the next use. By adopting the system and operation method of the electric bicycle of the invention, the charging problem of the shared electric bicycle can be easily solved, the operation cost of the operation company is greatly saved and the energy is saved.

【技術實現步驟摘要】
一種共享電動自行車、共享電動自行車系統及其運行方法
本專利技術涉及一種共享交通工具以及共享系統的運行方法，尤其涉及一種共享電動自行車、共享電動自行車系統以及共享電動自行車的運行方法。
技術介紹
為了方便人們出行以及降低排放的生活理念，越來越多的共享自行車、共享電動自行車和共享汽車出現在大街小巷，給人們的生活帶來極大的便利。其中共享電動自行車由于速度快、省體力、費用低等優勢，適合的群體更加廣泛。但是，由于電動自行車較之自行車需要消耗電力，電動自行車被使用后會因為電力不足需要充電。目前電動自行車的充電方式主要有以下幾種：1.運營公司將電動自行車運輸至某處進行充電，完成后再運送至城市各個角落。2.運營公司準備若干備用電池，送到需要更換電池的電動自行車處替換已經用盡的電池。3.運營公司建立若干充電站，用戶使用完成后將電動自行車歸還至充電站處或由運營公司將需要充電的電動自行車送至充電站充電。以上各種充電方式除了充電所需要的電力以外，還需要消耗大量的人力物力和時間，用于電動自行車或其電池的運輸，與共享概念中降低排放的理念相悖。因此，亟需一種便捷、環保的共享電動車充電方式，以解決由充電所帶來的巨大的能源消耗。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種不需要運營公司進行充電的共享電動自行車、共享電動自行車系統以及共享電動自行車的運行方法。本專利技術的另一目的在于提供一種共享電動自行車、共享電動自行車系統以及共享電動自行車的運行方法，可以用電池開啟電動自行車，或以用戶和帳號與電池共同開啟電動自行車，以實現用戶帳號和電池ID的雙重驗證。為了實現上述目的，在本專利技術所提供的共享電動自行車中，使用者在注冊為共享電動車的用戶時，由運營公司將便攜式充電電池發放給用戶，由于便攜式充電電池具有唯一身份標識，該唯一身份識別標識與用戶經過注冊而獲取的用戶身份賬號綁定，因而，當用戶需要使用共享電動自行車時，將便攜式充電電池安裝于電動自行車上，并進行以下驗證：該充電電池的身份標識是否是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識；若為是，則該電動自行車被解鎖；若為否，則該電動自行車不被解鎖。優選的，在一些實施方式中，當電動自行車在使用完畢后，充電電池被從電動自行車上卸下，電動自行車被鎖上。當然，在一些其他的實施方式中，由于便攜式充電電池具有唯一身份標識，該唯一身份識別標識與用戶經過注冊而獲取的用戶身份賬號綁定，因而，當用戶需要使用共享電動自行車時，將便攜式充電電池安裝于電動自行車上，并進行以下驗證：(a)用戶的用戶身份賬號是否是有電動自行車使用權限的賬號；并且；(b)該充電電池的身份標識是否是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識；若均為是，則該電動自行車被解鎖；若其中一項為否，則該電動自行車不被解鎖。需要說明的是，在上述驗證中，對用戶的用戶身份賬號是否是有電動自行車使用權限的賬號的驗證，包括例如用戶身份賬號內余額是否滿足本次使用所需金額，或例如用戶身份賬號內存在不良記錄(例如違法亂紀或信用不良)導致用戶身份賬號不具有電動自行車使用權限。運營公司在用戶注冊為共享電動自行車的用戶時將電池發放給用戶，用戶的帳號與電池的ID綁定，使用共享電動自行車時將電池安裝到電動自行車上，使用完畢后拆除電池帶走。本專利技術的電池為用戶便攜式電池，可用于開啟電動自行車，例如，電動自行車上的控制器驗證電池的ID，驗證無誤則開啟電動自行車車鎖。使用完畢后用戶自行充電備用。電動自行車上可以設有多個電池連接端口，連接多個電池。所述電池可以帶有GRS和/或GPRS定位裝置，用于電池的定位，也可以帶有藍牙模塊，用于與用戶端連接，還可以帶有電量/電壓顯示裝置，防丟失裝置。所述電池可以是可拆分移動電源，用于日常的電器充電。所述電池為感應充電電池或電連接充電電池。需要說明的是，所述充電電池具有防丟失裝置，以防止充電電池丟失，其可以為可拆卸鎖扣裝置，在充電電池不與電動自行車連接時，該可拆卸鎖扣裝置與用戶連接以便于攜帶，并且不利于丟失。當然可以想到的是，本案中的防丟失裝置可以與GRS和/或GPRS定位裝置連接，以便在充電電池發生丟失時，用戶通過對電池定位進行找尋。此外，上述方案中，所述的可拆分移動電源是指充電電池內具有可拆分移動電源，使得充電電池不僅可以為電動自行車提供能源，還可以為日常的電器進行充電，并且由于飛行安全限制對于充電電池的容量具有一定限制，而本案中的充電電池可通過可拆分移動電源對充電電池容量進行調整，使得其符合飛行安全限制從而能夠攜帶上飛機，大大提高了使用便攜。需要說明的是，本技術方案中的電動自行車是廣義上的電動自行車，其可以是兩輪的、三輪的或四輪的電動自行車或電動車。此外，其除了可采用電機提供行進的動能外，還可具有腳踏板，從而通過使用者蹬踏腳踏板的機械力來補充提供行進動力。另外，本技術方案中的電動自行車還可以是電動滑板車以及本領域內技術人員知曉的類似的裝置。在某些實施方式中，本專利技術的電動自行車可以采用250W/H及以下的電機，電池的容量可以為250W以下，從而可以實現電池的便攜，電池的電量可以完成至少20公里的騎行。用戶也可以獲取多塊電池，與自己的帳戶綁定，以支持偶爾的遠距離騎行或作為電池充電不足的備用電池。當然，在其他的實施方式中，也可以采用電容量更大的電機。本專利技術還提供一種共享電動自行車系統，其包括：上述的共享電動自行車；用戶端，其具有經過注冊而獲取的用戶身份賬號，所述用戶身份賬號被設置為與充電電池的身份標識對應綁定；服務器，其與所述用戶端、電動自行車的控制器和充電電池分別數據連接，所述服務器內存儲有所述用戶身份賬號和充電電池的身份標識；其中，電動自行車采集充電電池的身份標識，并將其傳輸至服務器，當服務器至少判斷出：該充電電池的身份標識是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識時，向電動自行車發送解鎖指令，所述電動自行車基于該解鎖指令解鎖。進一步地，在本專利技術所述的共享電動自行車系統中，其中當服務器判斷出：該充電電池的身份標識是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識且用戶的用戶身份賬號是有電動自行車使用權限的賬號時，向電動自行車發出解鎖指令。進一步地，在本專利技術所述的共享電動自行車系統中，所述電動自行車具有控制器，所述控制器采集充電電池的身份標識，并將其傳輸至服務器；所述解鎖指令被發送到電動自行車的控制器。本專利技術的共享系統服務器與用戶端的設計和通訊與現有技術類似，電動自行車的基本功能，例如定位功能，與現有的電動自行車類似，在此不再贅述。采用本專利技術的電動自行車的系統以及運行方法，可以輕松解決共享電動自行車的充電的問題，大大節約了運營公司的運營成本，節省能源。采用本專利技術的電動自行車的系統以及運行方法，電池可以作為電動自行車的鑰匙，也可以以用戶帳號和電池ID的雙重驗證開啟電動自行車，提高的用戶帳戶的安全性。附圖說明圖1是本專利技術的共享電動自行車的一種實施例的示意圖；圖2是本專利技術的共享電動自行車的另一種實施例的示意圖；圖3是本專利技術的共享電動自行車系統的一種實施例的示意圖；圖4示意了本專利技術的共享電動自行車系統在一種實施方式下的共享電動自行車、用戶端、服務器以及充電電池間的連接關系。具體實施方式為了能夠進一步了解本專利技術的目的、結構、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種共享電動自行車的運行方法，其特征在于，包括步驟：將便攜式充電電池所具有的唯一身份標識與經過注冊而獲取的用戶身份賬號綁定；當用戶要使用電動自行車時，將所述充電電池安裝于電動自行車上，并進行下述驗證：該充電電池的身份標識是否是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識；若為是，則該電動自行車被解鎖；若為否，則該電動自行車不被解鎖。

【技術特征摘要】
2017.06.27 CN 20171049842531.一種共享電動自行車的運行方法，其特征在于，包括步驟：將便攜式充電電池所具有的唯一身份標識與經過注冊而獲取的用戶身份賬號綁定；當用戶要使用電動自行車時，將所述充電電池安裝于電動自行車上，并進行下述驗證：該充電電池的身份標識是否是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識；若為是，則該電動自行車被解鎖；若為否，則該電動自行車不被解鎖。2.如權利要求1所述的共享電動自行車的運行方法，其特征在于，還包括步驟：電動自行車在使用完畢后，充電電池被從電動自行車上卸下，電動自行車被鎖上。3.一種共享電動自行車的運行方法，其特征在于，包括步驟：將便攜式充電電池所具有的唯一身份標識與經過注冊而獲取的用戶身份賬號綁定；當用戶要使用電動自行車時，將所述充電電池安裝于電動自行車上，并進行以下驗證：(a)用戶的用戶身份賬號是否是有電動自行車使用權限的賬號；并且；(b)該充電電池的身份標識是否是與要使用該電動自行車的用戶的用戶身份賬號綁定的身份標識；若均為是，則該電動自行車被解鎖；若其中一項為否，則該電動自行車不被解鎖。4.如權利要求3所述的共享電動自行車的運行方法，其特征在于，還包括步驟：電動自行車在使用完畢后，充電電池被從電動自行車上卸下，電動自行車被鎖上。5.一種共享電動自行車，其包括電動自行車和與所述電動自行車可拆卸電連接的充電電池，其特征在于，所述充電電池為用戶便攜式充電電池，所述充電電池具有唯一的身份標識，所述用戶便攜式充電電池被設置為：其身份標識能否通過驗證與電動自行車能否被解鎖相關聯。6.如權利要求5所述的共享電動自行車，其特征在于，所述電動自行車上設有多個電池連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘健離，
申請(專利權)人：鐘健離，
類型：發明
國別省市：美國,US