半自動(dòng)車位器制造技術(shù)

一種半自動(dòng)車位器，由上蓋、底座、門鎖、蓄電池、線路控制板、搖臂，與搖臂連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊裝置組成，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸、扭簧、套圈、定位套組成，定位套上有鎖孔Ａ，轉(zhuǎn)軸上連接有扭簧、定位套、套圈，扭簧兩端分別固定在定位套和套圈上，套圈固定在底座上，轉(zhuǎn)軸上端連接在搖臂的一端上，搖臂的另端連接在底座上，所述鎖緊裝置由遙控器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂和電磁鐵組成，電磁鐵固定在座底上，搖臂上有鎖孔Ｂ，電磁鐵與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂、遙控器配合。因傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖緊裝置、結(jié)構(gòu)簡單，零件少，加工量小易加工，好裝配，與遙控器配合能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)豎立，倒下時(shí)還需人工幫忙，實(shí)用性強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，使用安全、可靠，動(dòng)作快速。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種泊車用的裝置，特別是一種用于保障車位擁有者的車位不讓其它車輛泊入或便于小區(qū)物業(yè)、車庫管理車輛使用的半自動(dòng)車位器。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海大城市，車輛擁有者飛速增加，各小區(qū)車滿為患，有些車主為圖方便到處亂停車，為此一些生活小區(qū)為便于管理、方便用戶就近停車，在小區(qū)停車場內(nèi)使用車位器劃分由自己保管的固定車位，故有關(guān)車位器產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。專利號CN200720109500.4“一種車位器”、專利申請?zhí)朇N200720184662.4“搖臂式車位器”，雖提供了可遙控的電動(dòng)車位器，但它們都采用了由電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪、蝸桿進(jìn)行傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)搖臂相對箱體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)搖臂的翻倒和豎立，但蝸輪、蝸桿傳動(dòng)所占空間、體積大，機(jī)械加工量大，份量重，制造成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是：提供一種半自動(dòng)車位器，通過遙控器實(shí)現(xiàn)車位器搖臂的翻倒和豎立，并結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，易加工，重量輕，大大降低了生產(chǎn)成本，使用更安全、可靠。本專利技術(shù)解決上述問題采用的技術(shù)方案為：半自動(dòng)車位器由上蓋、底座、門鎖、蓄電池、線路控制板、搖臂，與搖臂連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊裝置組成，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸、扭簧、套圈、定位套組成，定位套上有鎖孔A，轉(zhuǎn)軸上連接有扭簧、定位套、套圈，扭簧的兩端分別固定在定位套和套圈上，套圈固定在底座上，轉(zhuǎn)軸的上端連接在搖臂的一端上，搖臂的另端連接在底座上，所述的鎖緊裝置由遙控器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂和電磁鐵組成，電磁鐵固定在座底上，所述的搖臂上有鎖孔B，遙控器與電磁鐵配合，電磁鐵與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：原采用電機(jī)、蝸輪、蝸桿等結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)豎立或倒下，其零件多，加工件多，裝配麻煩，重量重，生產(chǎn)成本高，現(xiàn)采用僅在搖臂的一端安裝由轉(zhuǎn)軸上置有扭簧、定位套、套圈，并使扭簧的兩端分別固定在轉(zhuǎn)軸兩端的定位套和套圈上構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、-->零件少，零件加工量少，并易加工，使用壽命長。還采用電磁鐵與定位套、定位圈上的鎖孔A、B配合的鎖緊裝置，電磁鐵與遙控器配合，可對搖臂實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)豎立，倒下時(shí)還需人工幫忙，其實(shí)用性強(qiáng)，價(jià)格低、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，并使用安全、可靠，動(dòng)作快速。附圖說明圖1、本專利技術(shù)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖(搖臂豎立狀態(tài)圖，圖3的F-F視圖)。圖3、本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖(搖臂放倒?fàn)顟B(tài)圖、拿掉蓋板)。圖4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。搖臂1由撐桿和活動(dòng)桿3組成，活動(dòng)桿3又由一直桿和兩弧形桿焊接成，撐桿由內(nèi)、外管4、5套接成，兩端頭為大、小套筒2、9，外管5上焊接固定有定位圈6，定位圈6上有與電磁鐵18配合的盲孔，為鎖孔B7，撐桿用其上的大套筒2連接在活動(dòng)桿3的直桿上，固定成整體的搖臂1，如圖1、圖2、圖3所示。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸14、扭簧17、套圈20、定位套11組成，定位套11上有鎖孔A10，將定位套11用止動(dòng)螺釘固定在轉(zhuǎn)軸14的下端上，轉(zhuǎn)軸的上端穿過套圈20，用螺釘固定在搖臂1的一弧形桿的端頭上，轉(zhuǎn)軸14上扭簧17的兩端分別固定在定位套11和套圈20上，如圖4所示。套圈20焊接固定在底座12的底面上，搖臂1的另一弧形端頭用螺釘固定堵頭13，并通過堵頭13連接在底座12上，搖臂可繞底座轉(zhuǎn)動(dòng)。底座12被縱、橫隔板分割成高出底面，并左、右對稱，不同、大小的框格，左、右框格間有空檔能放置撐桿，撐桿用端頭上的小套筒9分別連接在底座左、右縱隔板上的通孔處，撐桿能隨小套筒9轉(zhuǎn)動(dòng)，底座12上的各框格內(nèi)分別置放或固定有蓄電池15、線路控制板19、電磁鐵18，電磁鐵18固定在定位套11旁的底座上，并與定位套11和定位圈6上的鎖孔A10、鎖孔B7配合。上蓋8分成兩半，用螺釘固定在底座12的上表面上，為便于調(diào)換蓄電池15和防止盜竊，在蓄電池邊的底座和上蓋處安裝有門鎖16，用門鎖打開上蓋8，如圖2所示。使用時(shí)駕車者若要停車，需先按動(dòng)遙控器控制線路板，使繼電器動(dòng)作接通電磁鐵，讓與電磁鐵18連接在一起的鎖桿吸合縮回，這時(shí)再用手轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，才能-->使其逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)向外放倒，與此同時(shí)電磁鐵伸出的鎖桿，直到插入被放倒的搖臂相對應(yīng)定位圈6上的鎖孔B7內(nèi)，自動(dòng)鎖定使搖臂不再轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)駕車者就可泊車在車位器上，如圖3所示。若需將車開走，又要防止其它車輛泊入，這時(shí)駕車者不用下車，只需按動(dòng)遙控器遙控電磁鐵18，先使電磁鐵上伸出的鎖桿縮回、脫開定位圈6上的鎖孔B7，這時(shí)搖臂1無阻擋，在扭簧17力的作用下順時(shí)針方向向上轉(zhuǎn)動(dòng)，直到電磁鐵上的鎖桿再插入定位套11上的鎖孔A10中，這時(shí)搖臂豎立并被定位套上鎖孔A自動(dòng)鎖牢，不會轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)搖臂的高度比汽車的底盤高，就可防止其它的車輛泊入，如圖1、圖2所示。-->本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種半自動(dòng)車位器，由上蓋（８）、底座（１２）、門鎖（１６）、蓄電池（１５）、線路控制板（１９）、搖臂，與搖臂連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊裝置組成，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸（１４）、扭簧（１７）、套圈（２０）、定位套（１１）組成，定位套（１１）上有鎖孔Ａ（１０），轉(zhuǎn)軸（１４）上連接有扭簧（１７）、定位套（１１）、套圈（２０），扭簧（１７）的兩端分別固定在定位套（１１）和套圈（２０）上，套圈固定在底座（１２）上，轉(zhuǎn)軸（１４）的上端連接在搖臂（１）的一端上，搖臂（１）的另端連接在底座（１２）上，所述的鎖緊裝置由遙控器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂（１）和電磁鐵（１８）組成，電磁鐵（１８）固定在座底（１２）上，所述的搖臂（１）上有鎖孔Ｂ（７），遙控器與電磁鐵（１８）配合，電磁鐵（１８）與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂（１）配合。

【技術(shù)特征摘要】
1、一種半自動(dòng)車位器，由上蓋(8)、底座(12)、門鎖(16)、蓄電池(15)、線路控制板(19)、搖臂，與搖臂連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊裝置組成，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸(14)、扭簧(17)、套圈(20)、定位套(11)組成，定位套(11)上有鎖孔A(10)，轉(zhuǎn)軸(14)上連接有扭簧(17)、定位套(11)、套圈(20)，扭簧(17)的兩端分別固定在定位套(11)和套圈(20)上，套圈固定在底座(12)上，轉(zhuǎn)軸(14)的上端連接在搖臂(1)的一端上，搖臂(1)的另端連接在底座(12)上，所述的鎖緊裝置由遙控器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂(1)和電磁鐵(18)組成，電磁鐵(18)固定在座底(12)上，所述的搖臂(1)上有鎖孔B(7)，遙控器與電磁鐵(18)配合，電磁鐵(18)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、搖臂(1)配合。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)車位器，其特征在于搖臂(1...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任李勃，
申請(專利權(quán))人：任李勃，
類型：發(fā)明
國別省市：97[中國|寧波]