一種雙層臥室制造技術

一種適合應用在鐵路客車車廂、客輪等交通工具以及旅館中的雙層臥室，包括上下兩層相互結合的子臥室，上、下層子臥室內的地板８－１、８－２別高于和低于走廊地板１４，并借助踏階與走廊地板１４連通。室內床鋪的可翻折床板１６與下方的座臺構成可調角的帶扶手靠背椅。可收放的洗手盆３１下面有可充當附加座位的馬桶。左右相鄰的子臥室之間還可以隨時借助內房門相互連通成雙人間。抬高的走廊１４便于人員進出上下層子臥室；可轉換成靠背座椅的床鋪旁有容許人員站立的地板。在標準２５型鐵路客車中可以安排４４個帶靠椅、床鋪、衛生間設備、視聽上網設備的單人包房，在狹小空間內為乘客提供了功能完善的舒適的私密空間。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于雙層構造的臥室，尤其涉及鐵路客車、客輪等載客交通工具和固定建筑物內的具有相互結合的上、下層子臥室的雙層臥室。
技術介紹
對于長途鐵路列車、客輪以及旅館房間來說，為旅客提供臥鋪條件是基本的服務項目。在有限的空間中，盡可能地安排更多的鋪位，盡可能地提高臥鋪的舒適性，是經營者的希望。目前，在絕大部分鐵路臥鋪車廂中，臥鋪的安排方式都是靠車廂的一個側墻安排9至12個敞開式、半封閉式或全封閉式的臥鋪間，每個臥鋪間內有兩列靠間壁分隔的雙層或者三層臥鋪。中、上層臥鋪的旅客以梯蹬上下。中國目前的鐵路臥鋪車廂是22型或者25型鐵路硬臥、軟臥和高包客車。其中的軟臥車廂一般有9個帶門包廂，每個包廂有兩個上鋪和兩個下鋪，定員為36人。而高包客車的定員更少，只有16人左右。這些鐵路臥鋪客車的通常的鋪位安排方式的缺點主要有以下幾點：1、上層鋪位距離地板的高度過高，旅客上下鋪的難度大，動作復雜，不方便。2、鋪位空間是開放式的，不能為每個旅客單獨提供獨立和封閉的臥室空間，缺乏隱私和安全保障。即使是在帶門的可以封閉的軟臥包間內，由于是多人合住，若同行者相互并不相識，或者男女混合，也仍然存在隱私性、安全性不足的問題。即便是雙人高級包間內，由于兩位旅客也不一定是相識的，性別也不一定相同，因此問題仍然存在。3、上層鋪位沒有為旅客提供類似普通臥室床邊的可供站立的地面空間，因而，上鋪的旅客要想站起來，只能先順梯子從1.5米高的床鋪上爬下來，到下層鋪位前的共用地面上，很不方便。4、上層鋪位不能為旅客提供舒適的坐姿環境，上鋪的旅客只能先從上鋪上下來后，在下層鋪位上暫時借座，或者到走廊通道邊的簡易折疊凳上暫時坐一坐。對于下鋪旅客來說，如果借座的旅客是陌生人，時間一久，常常會讓雙方都比較尷尬，影響雙方的旅途心情。5、鋪位的布置方式使乘客在躺臥姿勢下很難觀察窗外景觀。6、這種布局的鋪位難以實現為每個鋪位提供單人使用的獨立的臺桌。7、這種鋪位的空間布局無法使每個乘客獲得獨立的視聽設施或者聯網電腦所需要的空間環境，這將成為迅速發展和普及中的多媒體和互聯網技術在列車、客輪中的應用的難以克服的阻礙。8、這種鋪位的布局無法為每個乘客的床鋪旁邊提供獨立使用的衛生間設施。為了改善現有鐵路臥鋪車廂的舒適性，至少部分地解決或者緩解如上所述的各項問題，在200420079476.042、98242058.7、200420005229.6等中國專利文件中，分別提出了多種雙層臥室方案，這些方案綜合起來說，其共有的必要的技術特征可以概括為：具有相互結合且共同置于前壁、后壁和左右兩個側壁圍成的空間之內的一個上層子臥室和一個下層子臥室；上、下層子臥室的房門開設于前壁；房門外有共用的走廊；上層子臥室-->內的地板以及固定床板構成下層子臥室內的躍層式的頂棚。與之前的鐵路臥鋪車廂的現有技術相比，這幾個專利方案為上、下層臥鋪提供了獨立的封閉空間，甚至提供了折疊座椅功能。但這幾個方案還存在如下主要缺陷：1、上層臥室的房門離走廊地板的高度仍然過高，上層臥室的乘客進出臥室仍然需要依賴陡峭的梯子，操作難度仍然很大，不夠方便。2、其提出的那種可翻折床板的操作方式對于顧客來說難度較大，且并不能形成理想舒適的座椅構造和環境。3、當這種雙層臥室應用于鐵路客車車廂中時，每個子臥室都是互不聯通的獨立包廂，因此，對于需要同住的兩個人來說，這種單人包廂不如雙人包廂。雖然在200420005229.6專利中也提出了雙人包廂方案，但這種雙人包房對于希望單人獨住的乘客來說又顯然不如單人包廂。另一方面，對于鐵路經營者來說，單人與雙人包廂的配置比例不可能始終滿足旅客的希望。
技術實現思路
本專利技術的基本目的首先是在現有技術的基礎上，提出一種具有坐臥和站立空間、封閉且相互獨立、與現有技術相比更容易進出的雙層臥室。本專利技術的上述基本目的是這樣實現的：一種雙層臥室，其構成包括相互結合且共同置于前壁、后壁和左右兩個側壁圍成的空間之內的一個上層子臥室和一個下層子臥室；上、下層子臥室的房門開設于前壁；房門外有共用的走廊；上層子臥室內的地板以及固定床板構成下層子臥室內的躍層式的頂棚；其特征在于：a)走廊地板低于上層子臥室地板、高于下層子臥室地板；并且：走廊地板經由上層子臥室的房門以及踏階與上層子臥室地板相連通；走廊地板經由下層子臥室的房門以及踏階與下層子臥室地板相連通；b)上層子臥室的地板和固定床板，以及上層子臥室與下層子臥室之間的至少三個間壁即橫間壁、縱間壁和床下間壁將上、下層子臥室相互分隔；其中：橫間壁的底邊接上層子臥室的固定床板的邊沿；橫間壁的兩個側邊中的一個側邊接一側壁，另一個側邊接縱間壁的一個側邊；縱間壁的另一個側邊接上、下層子臥室的房門之間的前壁；床下間壁封在上層子臥室的床板至上層子臥室的地板之間。本文中所稱的床板，是指用來承載床墊并支撐人體躺臥的板狀物，而“固定床板”是指固定在基體(如墻體、支架)上的床板。本文中所稱的“間壁”，是指用來分隔空間的板狀墻壁。本文所稱的“前壁”是指所述的雙層臥室的靠走廊的墻壁，與前壁相對的床鋪另一側的墻壁是“后壁”，前、后壁之間的左右兩個墻壁是“側壁”。應用在鐵路客車車廂中時，“后壁”就是指車廂的帶車窗的外壁。在現有的具有36鋪位的RW25型鐵路軟臥車廂中，如果應用本專利技術提出的上述技術特征，就可以在不擴展車廂容積和車廂廂體尺寸的前提下，使所有鋪位都改進成封閉獨立的單人子臥室，每個子臥室內都有坐臥和站立空間。這種全由單人包廂構成的車廂中，單節車廂定員數不僅沒有減少，而且還增加到了44人至48人，空間利用率的提高非常顯著。由于走廊地板置于上、下層子臥室的地板之間，使每個子臥室的房門與走廊之間都有落差相近的踏階連-->通，因而，乘客無需借助扶手就可以像走在普通臺階上那樣非常輕松地進出臥室。當然，在車廂的兩端，為了與普通車廂的兩端通過臺銜接，在這種車廂的走廊地板的兩端接近端門處需要設置幾級臺階。與上述的幾個現有專利方案相比，本專利技術由于采取了抬高的走廊地板，并且在下層子臥室的房門內利用多個間壁為乘客圍出了站立和直立進出下層子臥室房門的空間，使乘客無需低頭彎腰就可以很輕松地通過一兩級臺階進出下層子臥室。同樣，上層子臥室也可以很方便地借助踏階進出。因而，更具有實用性，實現了本專利技術的基本目的。當然，本專利技術雖然非常適合應用在鐵路臥鋪車廂中，但顯而易見的是，本專利技術的應用范圍完全不限于鐵路車廂。在輪船、長廂型的公路客車、某些大型航空器等部分交通工具中，都可以根據不同的環境要求，以不同的尺寸變化來應用本專利技術。而且，除了在交通工具中之外，當然也可以在某些固定建筑物中應用本專利技術，以獲得高空間利用率的舒適的臥房，尤其適合應用在旅館、院校和部隊宿舍中，也可以按著本專利技術的特征，制成標準化、模塊化、可搬移、可對接、可快速拆裝的雙層臥室單元，以便于快速組裝出具有很多單人包房，且空間利用率很高的大型宿舍、旅館。由于臥室的床鋪的床板前沿與房門之間有地板，因而，站立在室內地板上的人可以直接坐到床上。但是，這種坐姿顯然不如帶靠背的座椅舒適，而且，坐在床沿上的人不能以自然的坐姿觀察后壁上的窗戶外的景觀。所以，本專利技術的更進一步的目的是在實現了上述專利技術目的的前提下，為室內人員提供更舒適的座椅條件，并且讓人在坐姿下更容易觀察窗外風景本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙層臥室，其構成包括相互結合且共同置于前壁（１）、后壁（２）和左右兩個側壁（３）（４）圍成的空間之內的一個上層子臥室和一個下層子臥室；上、下層子臥室的房門開設于前壁（１）；房門外有共用的走廊；上層子臥室內的地板以及固定床板構成下層子臥室內的躍層式的頂棚；其特征在于：ａ）走廊地板（１４）低于上層子臥室地板（８－１）、高于下層子臥室地板（８－２）；并且：走廊地板（１４）經由上層子臥室的房門（１２－１）以及踏階（１１－１）與上層子臥室地板（８－１）相連通；走廊地板（１４）經由下層子臥室的房門（１２－２）以及踏階（１１－２）與下層子臥室地板（８－２）相連通；ｂ）上層子臥室的地板（８－１）和固定床板（９－１），以及上層子臥室與下層子臥室之間的至少三個間壁即橫間壁（６）、縱間壁（５）和床下間壁（７）將上、下層子臥室相互分隔；其中：橫間壁（６）的底邊接上層子臥室的固定床板（９－１）的邊沿；橫間壁（６）的兩個側邊中的一個側邊接一側壁，另一個側邊接縱間壁（５）的一個側邊；縱間壁（５）的另一個側邊接上、下層子臥室的房門（１２－１）（１２－２）之間的前壁（１）；床下間壁（７）封在上層子臥室的床板（９－１）至上層子臥室的地板（８－１）之間。...

【技術特征摘要】
1.?一種雙層臥室，其構成包括相互結合且共同置于前壁(1)、后壁(2)和左右兩個側壁(3)(4)圍成的空間之內的一個上層子臥室和一個下層子臥室；上、下層子臥室的房門開設于前壁(1)；房門外有共用的走廊；上層子臥室內的地板以及固定床板構成下層子臥室內的躍層式的頂棚；其特征在于：a)走廊地板(14)低于上層子臥室地板(8-1)、高于下層子臥室地板(8-2)；并且：走廊地板(14)經由上層子臥室的房門(12-1)以及踏階(11-1)與上層子臥室地板(8-1)相連通；走廊地板(14)經由下層子臥室的房門(12-2)以及踏階(11-2)與下層子臥室地板(8-2)相連通；b)上層子臥室的地板(8-1)和固定床板(9-1)，以及上層子臥室與下層子臥室之間的至少三個間壁即橫間壁(6)、縱間壁(5)和床下間壁(7)將上、下層子臥室相互分隔；其中：橫間壁(6)的底邊接上層子臥室的固定床板(9-1)的邊沿；橫間壁(6)的兩個側邊中的一個側邊接一側壁，另一個側邊接縱間壁(5)的一個側邊；縱間壁(5)的另一個側邊接上、下層子臥室的房門(12-1)(12-2)之間的前壁(1)；床下間壁(7)封在上層子臥室的床板(9-1)至上層子臥室的地板(8-1)之間。2.?根據權利要求1所述的一種雙層臥室，其特征是：a)上層子臥室和下層子臥室的床鋪中部至床頭處的一段床板是可繞床鋪中部的鉸軸向床尾方向翻折起來的可翻折床板(16)；b)放平狀態的可翻折床板(16)下方有座臺(17)，座臺(17)前至側壁之間有地板；該座臺(17)與可翻折床板(16)構成一個座椅，裝有調角機構(26)的可翻折床板(16)構成該座椅的可調角靠背。3.?根據權利要求2所述的一種雙層臥室，其特征是：包括至少兩個相互并排結合且共用一個走廊的所述的雙層臥室；這兩個相鄰的雙層臥室的上、下層子臥室的位置布局互為鏡像；這兩個相鄰的雙層臥室的上層子臥室或者下層子臥室之間靠門口地板一側的共用側壁上開有一扇帶雙向反鎖裝置的內房門。4.?根據權利要求2所述的一種雙層臥室，其特征是：a)包括至少兩個相互并排結合且共用一個走廊的所述的雙層臥室；b)其中相鄰的雙層臥室共用同一個側壁；c)相鄰的兩個雙層...

【專利技術屬性】
技術研發人員：于君，
申請(專利權)人：于君，
類型：發明
國別省市：31[]