一種道路交通工程系統的方法與設施技術方案

一種道路交通工程系統的方法與設施，本發明專利技術涉及交通工程設施技術領域。是在所述道路的路面下建造地槽，使得大型車輛車身的下面一部分位于所述地槽內而車身的上面一部分位于所述地槽之上而設置一層或多層的大車通道。小車行駛道的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要行駛道路使用。通過低架橋分流小轎車或其他任何小型車輛，增加了道路或通道的路面小車車身低而輕，建“低架橋”成本低施工易。特別是可以以規范的單車道實現自動駕駛。

【技術實現步驟摘要】
(一)所屬
本專利技術涉及交通工程設施
(二)
技術介紹
現代城市停車場地有限，普遍出現停車難。而且車輛擁堵厲害。(三)
技術實現思路
本專利技術目的是提供利用道路作為停車場地及減緩車輛擁堵的方法和設施。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：該所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的設施是半入式地設置在所述道路的路面，半入式地設置是在所述道路的路面下建造地槽，使得大型車輛車身的下面一部分位于所述地槽內而車身的上面一部分位于所述地槽之上而設置一層或多層的大車通道；或所述方法和依照所述方法建造的設施是所述大車通道是整個設置在道路的路面上方或下方；大車通道的設計原則主要是提供有軌道的或無軌的公共汽車或其他大型單節客運車輛或者是卡車或其他大型單節貨運車輛，或者是有軌道的或無軌的列車或其他大型多節客運車輛或者是大型多節貨運車輛，或是其他任何車身在限定高度范圍內的車輛行駛或停放使用；大車通道具有大車通道蓋板，大車通道蓋板是作為停車庫區，停車庫區的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要的停放車輛場所使用；或大車通道蓋板是作為人行橫道，人行橫道是單獨構成的或是由停車庫區之間相隔離構成的，供行人橫穿大車通道的大車通道蓋板使用，或是供行人到大車通道的站臺(例如列車或公共汽車站臺)使用，或是供作為-->車主的行人出入停車庫區使用；或大車通道蓋板是作為小車行駛道，小車行駛道的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要行駛道路使用。本專利技術的有益效果：通過低架橋分流小轎車或其他任何小型車輛，增加了道路或通道的路面，增加了停車場地有效使用面積及減緩車輛擁堵狀況。小車車身低而輕，建”低架橋”成本低施工易。車入地或半入地，不易傾覆。實現公路與鐵路并軌，減少占地與環境污染。可用于城市與郊野代替公共汽車、地鐵、列車、貨車等。特別是可以以規范的單車道實現自動駕駛。(四)附圖說明附圖1是本專利技術實施例橫向縱剖面示意圖和附圖2、附圖3均是本專利技術實施例縱向縱剖面示意圖。附圖3是本專利技術實施例橫切面示意圖。圖中1.行駛中的小型車輛，2.停放中的小型車輛，3.小車行駛道，4.多節車廂的車輛，5.單節車廂的車輛，6.大車通道，7.地槽，8.道路，9.大車通道蓋板，10.停車庫區，11.人行橫道，12.行人，13.軌道，14.單車道，15.多車道，16.小車道頂棚，17.車道圍欄，18.墻體，19.人行道，20.道路中央隔離帶。(五)具體實施方式下面結合附圖和幾個實施例，對本專利技術作進一步具體描述。但本專利技術的具體實施方式不限于此。實施例一，該道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的設施是半入式地設置在道路[8]的路面，半入式地設置是在所述道路[8]的路面下建造地槽[7]，使得大型車輛車身的下面一部分位于所述地槽[7]-->內而車身的上面一部分位于地槽[7]之上(例如附圖1所示，大型車輛車身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通風)而設置一層或多層的大車通道[6]；或所述方法和依照所述方法建造的設施是所述大車通道[6]是整個設置在道路[8]的路面上方或下方；大車通道[6]的設計原則主要是提供有軌道[13]的或無軌的公共汽車或其他大型單節客運車輛或者是卡車或其他大型單節貨運車輛，或者是有軌道[13]的或無軌的列車或其他大型多節客運車輛或者是大型多節貨運車輛，或是其他任何車身在限定高度范圍內的車輛行駛或停放使用；大車通道[6]具有大車通道蓋板[9]，大車通道蓋板[9]是作為停車庫區[10]，停車庫區[10]的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要的停放車輛場所使用；或大車通道蓋板[9]是作為人行橫道[11]，人行橫道[11]是單獨構成的(例如整個停車場所車輛停放與行人可以混行)或是由停車庫區[10]之間相隔離構成的(例如附圖2所示)，供行人[12]橫穿大車通道[6]的大車通道蓋板[9]使用，或是供行人[12]到大車通道[6]的站臺(例如列車或公共汽車站臺)使用，或是供作為車主的行人[12]出入停車庫區[10]使用；或大車通道蓋板[9]是作為小車行駛道[3]，小車行駛道[3]的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要行駛道路使用。本例停車庫區[10]具有頂部蓋板，停車庫區[10]之頂部蓋板是作為小車行駛道[3]。實施例二，本例停車庫區[10]具有或是不具有頂部蓋板，停車庫區[10]具有之頂部蓋板是作為車道或非車道或其他任何用途。實施例三，本例小車行駛道[3]或所述大車通道[6]是單車道的車道(例如附圖3所示)。實施例四，本例小車行駛道[3]或所述大車通道[6]是多車道的車道(例如-->附圖3所示)。實施例五，本例小型車輛在所述小車行駛道[3]內是采用任何磁懸浮方式運輸；或大型車輛在所述大車通道[6]內是通過采用磁懸浮方式運輸。實施例六，本例小型車輛在小車行駛道[3]內是采用任何軌道(例如火車軌道或有軌電車軌道或是通過小車道頂棚[16]及車道圍欄運輸[17]之類軌道約束方式)方式運輸；或大型車輛在大車通道[6]內是采用任何軌道方式運輸。實施例七，本例小型車輛在小車行駛道[3]內是通過任何方式運輸；或所述大型車輛在大車通道[6]內是通過任何方式運輸。實施例八，本例小型車輛在小車行駛道[3]內或大型車輛在大車通道[6]內是通過智能化的電子方式以遙控或自動控制或其他任何智能化的電子方式控制車輛駕駛或自動出入停車場所或是自動完成其他任何駕駛事務。實施例九，本例小型車輛在小車行駛道[3]內或大型車輛在大車通道[6]內是通過人工方式控制車輛駕駛或出入停車場所或是完成其他任何駕駛事務。-->本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路交通工程系統的方法與設施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的設施是半入式地設置在所述道路［８］的路面，所述半入式地設置是在所述道路［８］的路面下建造地槽［７］，使得大型車輛車身的下面一部分位于所述地槽［７］內而車身的上面一部分位于所述地槽［７］之上（例如附圖１所示，大型車輛車身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通風）而設置一層或多層的大車通道［６］；或所述方法和依照所述方法建造的設施是所述大車通道［６］是整個設置在所述道路［８］的路面上方或下方；所述大車通道［６］的設計原則主要是提供有軌道［１３］的或無軌的公共汽車或其他大型單節客運車輛或者是卡車或其他大型單節貨運車輛，或者是有軌道［１３］的或無軌的列車或其他大型多節客運車輛或者是大型多節貨運車輛，或是其他任何車身在限定高度范圍內的車輛行駛或停放使用；所述大車通道［６］具有大車通道蓋板［９］，所述大車通道蓋板［９］是作為停車庫區［１０］，所述停車庫區［１０］的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要的停放車輛場所使用；或所述大車通道蓋板［９］是作為人行橫道［１１］，所述人行橫道［１１］是單獨構成的（例如整個停車場所車輛停放與行人可以混行）或是由停車庫區［１０］之間相隔離構成的（例如附圖２所示），供行人［１２］橫穿所述大車通道［６］的大車通道蓋板［９］使用，或是供所述行人［１２］到所述大車通道［６］的站臺（例如列車或公共汽車站臺）使用，或是供作為車主的所述行人［１２］出入停車庫區［１０］使用；或所述大車通道蓋板［９］是作為小車行駛道［３］，所述小車行駛道［３］的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要行駛道路使用。...

【技術特征摘要】
1.一種道路交通工程系統的方法與設施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或廣場或居民區或其他任何供車輛或行人通行的車道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的設施是半入式地設置在所述道路[8]的路面，所述半入式地設置是在所述道路[8]的路面下建造地槽[7]，使得大型車輛車身的下面一部分位于所述地槽[7]內而車身的上面一部分位于所述地槽[7]之上(例如附圖1所示，大型車輛車身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通風)而設置一層或多層的大車通道[6]；或所述方法和依照所述方法建造的設施是所述大車通道[6]是整個設置在所述道路[8]的路面上方或下方；所述大車通道[6]的設計原則主要是提供有軌道[13]的或無軌的公共汽車或其他大型單節客運車輛或者是卡車或其他大型單節貨運車輛，或者是有軌道[13]的或無軌的列車或其他大型多節客運車輛或者是大型多節貨運車輛，或是其他任何車身在限定高度范圍內的車輛行駛或停放使用；所述大車通道[6]具有大車通道蓋板[9]，所述大車通道蓋板[9]是作為停車庫區[10]，所述停車庫區[10]的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要的停放車輛場所使用；或所述大車通道蓋板[9]是作為人行橫道[11]，所述人行橫道[11]是單獨構成的(例如整個停車場所車輛停放與行人可以混行)或是由停車庫區[10]之間相隔離構成的(例如附圖2所示)，供行人[12]橫穿所述大車通道[6]的大車通道蓋板[9]使用，或是供所述行人[12]到所述大車通道[6]的站臺(例如列車或公共汽車站臺)使用，或是供作為車主的所述行人[12]出入停車庫區[10]使用；或所述大車通道蓋板[9]是作為小車行駛道[3]，所述小車行駛道[3]的設計原則主要是提供小轎車或其他車身在限定高度范圍內的小型車輛作為主要行駛道路使用。2.按照權利要求1所述方法和設施，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盛年，
申請(專利權)人：盛年，
類型：發明
國別省市：94[中國|深圳]