一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統技術方案

本發明專利技術所公開的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，包括與電源連接的連接端口CON1、整流濾波模塊和均流模塊；整流濾波模塊連接在輸入連接端口CON1與均流模塊之間，均流模塊與多排并聯矩陣LED模組光源的連接。其結構采用在每一路的并聯LED光源電路前增加一組并聯的均流電阻，使得均流電阻從總電流輸出就將各并聯支路的電流均勻分配，促使多排并聯矩陣光源所分到的電流也是相等的，從而可以有效提高多排并聯矩陣光源分到均勻的電流，提高該車燈電路系統的美觀。并且技術方案簡單可靠。

A Circuit System of Multi-row Parallel Matrix Light Source for Uniform Lighting of Car Lamp

The invention discloses a multi-row parallel matrix light source uniformly lighting the car lamp circuit system, including a connection port CON1 connected with power supply, a rectifier filter module and a current sharing module; a rectifier filter module is connected between an input connection port CON1 and a current sharing module, and a current sharing module is connected with a multi-row parallel matrix LED module light source. The structure adopts adding a group of parallel current-sharing resistors before each parallel LED light source circuit to make the current-sharing resistors distribute equally the current of each parallel branch from the total current output, so that the current of multi-row parallel matrix light source is equal, which can effectively improve the distribution of multi-row parallel matrix light source to uniform current, and improve the beauty of the lamp circuit system. And the technical scheme is simple and reliable.

【技術實現步驟摘要】
一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統
本專利技術涉及一種汽車LED燈電源驅動系統，尤其是一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統。
技術介紹
現有技術中，由于電源通過電路驅動系統后驅使多排并聯矩陣燈珠點亮時，會存在電流分布不均的現象；其中各個并聯矩陣光源分到的電流不同，導致LED燈源一組并聯與另一組的發光亮度不同，其中車燈的作用是為了方便人們在行車過程中提醒他車和方便自己行車，如果LED燈發光不均就難以起到作用，還影響整車的美觀。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種驅使多排并聯矩陣燈珠點亮時每一顆燈珠點亮以及分配到的電流一致的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統。本專利技術所設計的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，包括：一個與電源連接的輸入連接端口CON1；一個將直流電的輸入信號過濾達到一個干凈穩定波形的整流濾波模塊一個將多路電流輸出均衡，促使輸入至多排并聯矩陣LED模組光源的每一顆LED亮度以及接收到的電路均一致的均流模塊；整流濾波模塊連接在輸入連接端口CON1與均流模塊之間，均流模塊與多排并聯矩陣LED模組光源的連接。進一步優選，還包括一個將整流濾波后的電流限流后提供至多排并聯矩陣LED模組光源的控流模塊；控流模塊連接在整流濾波模塊與均流模塊之間。進一步優選，整流濾波模塊包括：一個將信號中特定波段頻率過濾成干凈平直的波形的濾波模塊；一個防止電流負極輸入、以及電壓方向輸入的電的整流器；濾波模塊的兩輸入端分別與連接端口CON1的引腳1和引腳2相連；濾波模塊的一輸出端與整流器相連，其另一輸出端為接地端并接地連接；整流器的輸出端與控流模塊相連；控流模塊與均流模塊相連。進一步優選，濾波模塊包括二極管T1、電容C1和電阻R1；二極管T1、電容C1和電阻R1依次相互并聯，在二極管T1的兩端分別與輸入連接端口CON1的引腳1和引腳2相連；在電阻R1的一端與整流器，其另一端為接地端并接地連接。進一步優選，整流器采用整流二極管D1。進一步優選，控流模塊包括電阻R4、電阻R8、電阻R9和電阻R10；電阻R4、電阻R8、電阻R9和電阻R10相互并聯，且并聯后形成的輸入端與整流二極管D1的輸出端相連，并聯后形成的輸出端與均流模塊相連。進一步優選，多排并聯矩陣LED模組光源包括五排LED光源組，每一排LED光源組的輸入端分別連接在均流模塊上，每一排LED光源組的輸出端并聯后與濾波模塊的電阻R1接地端接地位置相連，以形成五排LED光源組的輸出回路。進一步優選，五排LED光源組均包括至少三個相互串聯的LED光源，位于每一排LED光源組輸入端的LED光源與均流模塊相連；位于每一排LED光源組輸出端的LED光源相互并聯后與與濾波模塊的電阻R1接地端接地位置相連。進一步優選，均流模塊包括均流電阻R2、均流電阻R3、均流電阻R5、均流電阻R6和均流電阻R7；均流電阻R2串聯在第一排LED光源組的輸入端LED光源位置；均流電阻R3串聯在第二排LED光源組的輸入端LED光源位置；均流電阻R5串聯在第三排LED光源組的輸入端LED光源位置；均流電阻R6串聯在第四排LED光源組的輸入端LED光源位置；均流電阻R7串聯在第四排LED光源組的輸入端LED光源位置；均流電阻R2、均流電阻R3、均流電阻R5、均流電阻R6和均流電阻R7相互并聯，電阻R4、電阻R8、電阻R9和電阻R10相互并聯形成的輸出端連接在均流電阻R2、均流電阻R3、均流電阻R5、均流電阻R6和均流電阻R7相互并聯的連接線上。本專利技術所描述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統；其結構采用在每一路的并聯LED光源電路前增加一組并聯的均流電阻，使得均流電阻從總電流輸出就將各并聯支路的電流均勻分配，促使多排并聯矩陣光源所分到的電流也是相等的，從而可以有效提高多排并聯矩陣光源分到均勻的電流，提高該車燈電路系統的美觀。并且技術方案簡單可靠。附圖說明圖1是實施例1的整體結構示意圖；圖2是實施例1的整流濾波模塊的結構示意圖；圖3是實施例1的控流模塊的結構示意圖；圖4是實施例1的具有均流模塊的多排并聯矩陣LED模組光源結構示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例1：如圖1-圖4所示，本實施例所描述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，包括與電源連接的連接端口CON1、整流濾波模塊1和均流模塊3；整流濾波模塊1連接在輸入連接端口CON1與均流模塊3之間，均流模塊3與多排并聯矩陣LED模組4光源的連接。上述結構的設計原理：電源系統的電源由輸入連接端口CON1輸入至整流濾波模塊內，通過整流濾波模塊將直流電中雜波進行濾除而得到一個干凈平直穩定的信號，且直流電通過均流模塊將電流平均分配至多排并聯矩陣LED模組光源的每一顆LED上，從而使得多排并聯矩陣LED模組光源的每一顆LED的亮度一直，并且LED的亮起穩定；而具體采用的電路結構如下：一個將直流電的輸入信號過濾達到一個干凈穩定波形的整流濾波模塊1；整流濾波模塊1包括：一個將信號中特定波段頻率過濾成干凈平直的波形的濾波模塊11；一個防止電流負極輸入、以及電壓方向輸入的電的整流器；12；濾波模塊1的兩輸入端分別與輸入連接端口CON1的引腳1和引腳2相連；濾波模塊的一輸出端與整流器相連，其另一輸出端為接地端并接地連接；整流器的輸出端與控流模塊相連；控流模塊與均流模塊相連。濾波模塊包括二極管T1、電容C1和電阻R1；二極管T1、電容C1和電阻R1依次相互并聯，在二極管T1的兩端分別與輸入連接端口CON1的引腳1和引腳2相連；在電阻R1的一端與整流器，其另一端為接地端并接地連接。整流器采用整流二極管D1。上述結構中，通過濾波模塊11盡可能減小脈動的直流電壓中的交流成分，保留其直流成分，使輸出電壓紋波系數降低，波形變得比較平滑，從而實現雜波的濾除，將直流電的信號波形過濾形成干凈平直的信號；其中的整流二極管D1單向導通，正極流入，負極流出的特性，防止電流負極接輸入正極而導致燈具損壞、以及反向電壓輸入損壞電路。一個將整流濾波后的電流進行控制后提供至多排并聯矩陣LED模組光源的控流模塊2；控流模塊2連接在整流濾波模塊1與均流模塊3之間；控流模塊2包括電阻R4、電阻R8、電阻R9和電阻R10；電阻R4、電阻R8、電阻R9和電阻R10相互并聯，且并聯后形成的輸入端與整流二極管D1的輸出端相連，并聯后形成的輸出端與均流模塊3相連。。上述結構中將直流電進入均流模塊3中進行均流分配前將直流電的電流進行控制在額定的范圍內，并剔除電壓中的交流成分，并限制輸出或者輸入的電壓為3.85V和功率為0.88W。此步驟通過四個并聯電阻增大阻值，使得控流的性能更佳，并且控流后的電流更有利用均流模塊進行均勻分配各LED所需要的電流值。多排并聯矩陣LED模組光源4包括五排LED光源組，每一排LED光源組的輸入端分別連接在均流模塊上，每一排LED光源組的輸出端并聯后與濾波模塊的電阻R1接地端接地位置相連，以形成五本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，包括：一個與電源連接的輸入連接端口CON1；一個將直流電的輸入信號過濾達到一個干凈穩定波形的整流濾波模塊一個將多路電流輸出均衡，促使輸入至多排并聯矩陣LED模組光源的每一顆LED亮度以及接收到的電路均一致的均流模塊；整流濾波模塊連接在輸入連接端口CON1與均流模塊之間，均流模塊與多排并聯矩陣LED模組光源的連接。

【技術特征摘要】
1.一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，包括：一個與電源連接的輸入連接端口CON1；一個將直流電的輸入信號過濾達到一個干凈穩定波形的整流濾波模塊一個將多路電流輸出均衡，促使輸入至多排并聯矩陣LED模組光源的每一顆LED亮度以及接收到的電路均一致的均流模塊；整流濾波模塊連接在輸入連接端口CON1與均流模塊之間，均流模塊與多排并聯矩陣LED模組光源的連接。2.根據權利要求1所述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，還包括一個將整流濾波后的電流限流后提供至多排并聯矩陣LED模組光源的控流模塊；控流模塊連接在整流濾波模塊與均流模塊之間。3.根據權利要求2所述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，整流濾波模塊包括：一個將信號中特定波段頻率過濾成干凈平直的波形的濾波模塊；一個防止電流負極輸入、以及電壓方向輸入的電的整流器；濾波模塊的兩輸入端分別與連接端口CON1的引腳1和引腳2相連；濾波模塊的一輸出端與整流器相連，其另一輸出端為接地端并接地連接；整流器的輸出端與控流模塊相連；控流模塊與均流模塊相連。4.根據權利要求3所述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，濾波模塊包括二極管T1、電容C1和電阻R1；二極管T1、電容C1和電阻R1依次相互并聯，在二極管T1的兩端分別與輸入連接端口CON1的引腳1和引腳2相連；在電阻R1的一端與整流器，其另一端為接地端并接地連接。5.根據權利要求4所述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈的電路系統，其特征在于，整流器采用整流二極管D1。6.根據權利要求3所述的一種多排并聯矩陣光源均勻點亮車燈電路系統，其特征在于，控流模...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉子豪，許南貴，朱金晶，陳凱甲，
申請(專利權)人：浙江金來奧光電科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33