【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種自行車車用鎖，尤其涉及一種具有雙聯(lián)自鎖功能的插式車用鎖。眾所周知，自行車被盜問題是目前社會的一個突出問題，針對這個問題，一些專利技術(shù)人已為自行車設(shè)計了多種防盜鎖，插式車用鎖即是其中的一種，且已被廣泛使用，這種鎖包括一個鎖頭和一個U形插把組成，如附圖說明圖1所示。鎖頭安裝在一側(cè)車架上，U形插把從另一側(cè)車架穿過車輪輪條插入鎖頭鎖孔，從而將車鎖住，打開鎖時，就將U形插把取下，放在鎖頭上的插孔中。該結(jié)構(gòu)的鎖雖比以往的車用鎖有明顯的防盜性能，但也存在不足之處，偷竊者往往將車直接搬走，至某處后再慢慢撬鎖，或是用鋸條將U形插把鋸斷。因此，現(xiàn)在很多人采用兩把鎖，一把鎖車輪，另一把鏈子鎖則將車與一固定物鎖在一起，或是與同行者兩輛或三輛者鎖在一起，使盜車者無法將車輕易搬走，這種方式的防盜性固然不錯，但顯得較麻煩，不夠科學(xué)。本技術(shù)的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題而設(shè)計的一種具有雙聯(lián)自鎖功能的插式車用鎖，該車用鎖結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計巧妙，僅在現(xiàn)有車鎖上增加一鎖鏈，即可起到雙聯(lián)自縮功能，一把鎖起到了兩把鎖的功能，且更科學(xué)合理，使盜車者望而生畏。本技術(shù)的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的本具有雙聯(lián)自鎖功能的插式車用鎖包括鎖頭和U形插把組成，其中在鎖頭上連接有一鎖鏈，鎖鏈前端為一自鎖栓，自鎖栓的直徑小于鎖頭上插孔孔徑，自鎖栓上加工有一與U形插把插頭端部相配合的環(huán)形鎖槽。在本技術(shù)中，在鎖頭上加工有一自鎖栓插放孔。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比所具備的優(yōu)點在于構(gòu)思巧妙，科學(xué)合理，僅在現(xiàn)有車鎖上增加一鎖鏈，即可起到雙聯(lián)自縮功能，一把鎖起到了兩把鎖的功能，方便實用，安全系數(shù)大為提高。本鎖在...
【技術(shù)保護(hù)點】
本實用新型涉及一種具有雙聯(lián)自鎖功能的插式車用鎖，它包括鎖頭（１）和Ｕ形插把（２）組成，其特征在于：在鎖頭（１）上連接有一鎖鏈（４），鎖鏈前端為一自鎖栓（５），自鎖栓（５）的直徑小于鎖頭上插孔（３）孔徑，自鎖栓（５）上加工有一與Ｕ形插把插頭端部相配合的環(huán)形鎖槽（６）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉建平，
申請(專利權(quán))人：劉建平，
類型：實用新型
國別省市：41[中國|河南]
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。