本發明專利技術涉及五金制造技術領域，具體說是一種使用鋼板生產的新型閉門器尾蓋的技術方法。新型閉門器尾蓋采用２ｍｍ鋼板經過拉伸、成型、冷軋螺紋、車密封圈位四個工序而成，鋼板圓胚經冷拉伸形成管狀和中間一個凹狀，方便下工序形成內六角和彈簧支力點，此工序采用熱鍛加工，巧妙形成內六角Ｂ（螺紋力點）和彈簧支力板Ａ，將多余的材料集中形成外圓Ｃ，采用新型的三輪軋牙機冷軋螺紋，速度快且螺紋精度高，用簡易車床車出密封圈位Ｄ，整個產品完成加工。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及五金制造
，具體說是一種使用鋼板生產的新型閉門器尾蓋的技術方法。
技術介紹
閉門器是一種裝飾門控產品，廣泛使用于控制防火門，鐵門的自動開合。閉門器實際是一種液壓驅動結構，通過內部液壓的作用以過到控制門的開合；尾蓋安裝在閉門器尾部，是液壓驅動結構的密封元件，除了防止液壓油滲漏作用外，還起著彈簧支力點的功效，如附圖說明圖1所示；傳統的閉門器尾蓋是用球墨鑄鐵(采用沙鑄方式生產出胚件)，經車床精加工、車牙、鉆孔，由于沙鑄精度低，經車床排除的余量大，大大浪費材料，增加人力、物力、和機械磨損，按此方法加工壹只尾蓋需材料鐵150g，耗時10分鐘以上，如圖2所示。閉門器尾蓋改為用鋅合金用模具壓鑄而成，經車床精加工即可使用，如圖3所示，采用鋅合金壓鑄生產閉門器尾蓋，生產速度大大提高了，大約壓鑄需時1分鐘，加上車床精車和車牙，需時4分鐘左右，但鋅合金剛性和韌性較差，由于尾蓋同時兼起彈簧支點的作用，導致尾蓋開裂及螺紋磨損，不能多次使用。同時近幾年鋅合金原材料在幅度提價，目前鋅合金價格在￥19000.00/T左右。壹只鋅合金尾蓋材料成本已達0.60元人民幣，加上壓鑄機的電費，人工，車床機加工，最小成本在0.90元人民幣壹只，由于以上的原因，設計生產一種生產速度快，成本低的尾蓋迫在眉睫，新型閉門尾蓋采用鋼板作為材料，經特殊加工工藝生產而成，既能起到閉門器尾蓋密封液壓油、彈簧支力點的作用，又能大幅度降低材料、生產成本、提高生產效率，而且剛性好，精度高。能多次使用、拆裝。
技術實現思路
本專利技術解決上述技術問題所采用的技術方案為生產工藝流程新型閉門器尾蓋采用2mm鋼板經過拉伸、成型、冷軋螺紋、車密封圈位四個工序而成，具體每個工序形狀如圖1、鋼板圓胚經冷拉伸形成管狀和中間一個凹狀，方便下工序形成內六角和彈簧支力點，如圖(5)。2、此工序采用熱鍛加工，巧妙形成內六角B(螺紋力點)和彈簧支力板A，將多余的材料集中形成外園C。3.采用新型的三輪軋牙機冷軋螺紋，速度快且螺紋精度高。4.用簡易車床車出密封圈位D，整個產品完成加工，如圖(6)采用以上冷熱結合沖壓工藝和精密模具沖壓，整個產品沒有浪費壹克材料，重量約30g，生產需時約2分鐘，成本只要0.20元左右。無論剛性、密封性能、螺紋精度和重復使用度是鋅合金尾蓋無法比擬的。本專利技術有益效果為新型閉門尾蓋采用鋼板作為材料，經特殊加工工藝生產而成，既能起到閉門器尾蓋密封液壓油、彈簧支力點的作用，又能大幅度降低材料、生產成本、提高生產效率，而且剛性好，精度高。能多次使用、拆裝。附圖如圖所示圖1為閉門器結構圖。圖2為傳統閉門器尾蓋結構圖。圖3為鋅合金閉門器尾蓋結構圖。圖4為新型閉門器尾蓋結構圖。圖5為生產工藝剖面圖。圖6為生產工藝結構圖。實施例如圖所示圖1為閉門器結構圖。圖2為傳統閉門器尾蓋結構圖。圖3為鋅合金閉門器尾蓋結構圖。圖4為新型閉門器尾蓋結構圖。圖5為生產工藝剖面圖。圖6為生產工藝結構圖。本專利技術解決上述技術問題所采用的技術方案為生產工藝流程新型閉門器尾蓋采用2mm鋼板經過拉伸、成型、冷軋螺紋、車密封圈位四個工序而成，具體每個工序形狀如圖1、鋼板圓胚經冷拉伸形成管狀和中間一個凹狀，方便下工序形成內六角和彈簧支力點，如圖(5)。2、此工序采用熱鍛加工，巧妙形成內六角B(螺紋力點)和彈簧支力板A，將多余的材料集中形成外園C。3.采用新型的三輪軋牙機冷軋螺紋，速度快且螺紋精度高。4.用簡易車床車出密封圈位D，整個產品完成加工，如圖(6)采用以上冷熱結合沖壓工藝和精密模具沖壓，整個產品沒有浪費壹克材料，重量約30g，生產需時約2分鐘，成本只要0.20元左右。無論剛性、密封性能、螺紋精度和重復使用度是鋅合金尾蓋無法比擬的。本專利技術有益效果為新型閉門尾蓋采用鋼板作為材料，經特殊加工工藝生產而成，既能起到閉門器尾蓋密封液壓油、彈簧支力點的作用，又能大幅度降低材料、生產成本、提高生產效率，而且剛性好，精度高。能多次使用、拆裝。權利要求1.一種使用鋼板生產的新型閉門器尾蓋，其特征在于采用2mm鋼板經過拉伸、成型、冷軋螺紋、車密封圈位四個工序而成，具體工序為鋼板圓胚經冷拉伸形成管狀和中間一個凹狀，采用熱鍛加工，巧妙形成內六角B和彈簧支力板A，將多余的材料集中形成外園C，采用三輪軋牙機冷軋螺紋，用簡易車床車出密封圈位D。全文摘要本專利技術涉及五金制造
，具體說是一種使用鋼板生產的新型閉門器尾蓋的技術方法。新型閉門器尾蓋采用2mm鋼板經過拉伸、成型、冷軋螺紋、車密封圈位四個工序而成，鋼板圓胚經冷拉伸形成管狀和中間一個凹狀，方便下工序形成內六角和彈簧支力點，此工序采用熱鍛加工，巧妙形成內六角B(螺紋力點)和彈簧支力板A，將多余的材料集中形成外圓C，采用新型的三輪軋牙機冷軋螺紋，速度快且螺紋精度高，用簡易車床車出密封圈位D，整個產品完成加工。文檔編號E05F7/00GK1804353SQ20061003306公開日2006年7月19日 申請日期2006年1月23日 優先權日2006年1月23日專利技術者倫振榮 申請人:倫振榮本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種使用鋼板生產的新型閉門器尾蓋，其特征在于：采用２ｍｍ鋼板經過拉伸、成型、冷軋螺紋、車密封圈位四個工序而成，具體工序為：鋼板圓胚經冷拉伸形成管狀和中間一個凹狀，采用熱鍛加工，巧妙形成內六角Ｂ和彈簧支力板Ａ，將多余的材料集中形成外園Ｃ，采用三輪軋牙機冷軋螺紋，用簡易車床車出密封圈位Ｄ。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：倫振榮，
申請(專利權)人：倫振榮，
類型：發明
國別省市：94[中國|深圳]
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