一種減振型船舶電纜托架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種減振型船舶電纜托架，包括支撐架、電纜托架和減震器，所述電纜托架的端部通過(guò)所述減震器與所述支撐架連接，所述電纜托架上設(shè)有可供電纜穿過(guò)的穿線孔。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)在電纜托架上設(shè)置穿線孔，在敷設(shè)時(shí)，將電纜穿過(guò)所述穿線孔與電纜托架連接，從而保證了電纜與電纜托架之間連接的穩(wěn)定性，進(jìn)一步地，通過(guò)在支撐架和電纜托架之間設(shè)置減震器，當(dāng)電纜由于電纜的兩端振動(dòng)頻率不一致發(fā)生劇烈振動(dòng)時(shí)，可通過(guò)所述電纜托架將振動(dòng)傳遞至減震器，達(dá)到減震的目的，進(jìn)而可有效解決船舶電纜隨設(shè)備振動(dòng)而引起的拉伸破壞。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種減振型船舶電纜托架
本技術(shù)涉及電纜輸電設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種減振型船舶電纜托架。
技術(shù)介紹
船舶大功率設(shè)備(比如發(fā)電機(jī))在工作時(shí)振動(dòng)頻率大，船舶的振動(dòng)頻率與設(shè)備不一致，作為一端固定在設(shè)備中，另一端與船舶固定的導(dǎo)體——電纜，必須要有足夠消除兩者振動(dòng)頻率差的彈性，才能不至于被振壞。對(duì)于電纜外徑細(xì)的電纜，在進(jìn)入設(shè)備時(shí)，可通過(guò)電纜敷設(shè)時(shí)預(yù)留電纜彎位，利用電纜本身的撓性，起到減振作用。但是隨著電力推進(jìn)船舶的普及及各種中壓電力推進(jìn)的應(yīng)用，船舶電纜載流量要求越來(lái)越高，船舶電纜導(dǎo)體直徑也越來(lái)越粗。電纜外徑粗的電纜，在有限距離內(nèi)其撓性極低，在進(jìn)入設(shè)備時(shí)，一端與振動(dòng)頻率大設(shè)備連接，另一端綁扎在與相對(duì)穩(wěn)定的船體結(jié)構(gòu)焊接的托架上，電纜的兩端振動(dòng)頻率不一致，電纜極容易受到振動(dòng)拉伸而遭到破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種減振型船舶電纜托架，在外徑粗的電纜進(jìn)入船舶電氣設(shè)備前，將電纜敷設(shè)在該減振型船舶電纜托架上，可有效解決船舶電纜隨設(shè)備振動(dòng)而引起的拉伸破壞。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種減振型船舶電纜托架，其特征在于，包括支撐架、電纜托架和減震器，所述電纜托架的端部通過(guò)所述減震器與所述支撐架連接，所述電纜托架上設(shè)有可供電纜穿過(guò)的穿線孔。作為優(yōu)選方案，所述支撐架包括兩根相互平行設(shè)置的角鋼，所述電纜托架設(shè)置于兩根所述角鋼之間，所述電纜托架的兩個(gè)端部分別與兩根所述角鋼連接。作為優(yōu)選方案，所述電纜托架的兩個(gè)端部均連接有所述減震器并通過(guò)所述減震器與所述角鋼連接。作為優(yōu)選方案，所述電纜托架的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述電纜托架平行設(shè)置與兩根所述角鋼之間。作為優(yōu)選方案，多個(gè)所述電纜托架沿所述角鋼的長(zhǎng)度方向等間距設(shè)置。作為優(yōu)選方案，所述減震器采用橡膠減振器。作為優(yōu)選方案，所述電纜托架呈條形板狀，所述穿線孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述穿線孔沿所述電纜托架的長(zhǎng)度方向等間距設(shè)置。作為優(yōu)選方案，所述減震器的兩端分別通過(guò)螺栓與所述電纜托架及所述角鋼連接。上述技術(shù)方案所提供的一種減振型船舶電纜托架，其通過(guò)在電纜托架上設(shè)置穿線孔，在敷設(shè)時(shí)，將電纜穿過(guò)所述穿線孔與電纜托架連接，從而保證了電纜與電纜托架之間連接的穩(wěn)定性，進(jìn)一步地，通過(guò)在支撐架和電纜托架之間設(shè)置減震器，當(dāng)電纜由于電纜的兩端振動(dòng)頻率不一致發(fā)生劇烈振動(dòng)時(shí)，可通過(guò)所述電纜托架將振動(dòng)傳遞至減震器，達(dá)到減震的目的，進(jìn)而可有效解決船舶電纜隨設(shè)備振動(dòng)而引起的拉伸破壞。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的局部放大圖；圖3為圖1的前視圖。其中：1、電纜托架；2、橡膠減振器；3、支撐架。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本技術(shù)，但不用來(lái)限制本技術(shù)的范圍。如圖1-3所示，為本技術(shù)所提供的一種減振型船舶電纜托架1，包括支撐架3、電纜托架1和減震器，所述電纜托架1的端部通過(guò)所述減震器與所述支撐架3連接，所述電纜托架1上設(shè)有可供電纜穿過(guò)的穿線孔。具體地，本技術(shù)通過(guò)在電纜托架1上設(shè)置穿線孔，在敷設(shè)時(shí)，將電纜穿過(guò)所述穿線孔與電纜托架1連接，從而保證了電纜與電纜托架1之間連接的穩(wěn)定性，進(jìn)一步地，通過(guò)在支撐架3和電纜托架1之間設(shè)置減震器，當(dāng)電纜由于電纜的兩端振動(dòng)頻率不一致發(fā)生劇烈振動(dòng)時(shí)，可通過(guò)所述電纜托架1將振動(dòng)傳遞至減震器，達(dá)到減震的目的，進(jìn)而可有效解決船舶電纜隨設(shè)備振動(dòng)而引起的拉伸破壞。如圖1所示，所述支撐架3包括兩根相互平行設(shè)置的角鋼，所述電纜托架1設(shè)置于兩根所述角鋼之間，所述電纜托架1的兩個(gè)端部分別與兩根所述角鋼連接。具體地，所述電纜托架1的兩個(gè)端部均連接有所述減震器并通過(guò)所述減震器與所述角鋼連接。所述電纜托架1的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述電纜托架1平行設(shè)置與兩根所述角鋼之間。多個(gè)所述電纜托架1沿所述角鋼的長(zhǎng)度方向等間距設(shè)置。本實(shí)施例中，所述減震器采用橡膠減振器2，作為優(yōu)選方案，所述減震器采用BE型橡膠減振器2。為保證所述電纜托架1可以同時(shí)連接多根電纜，所述電纜托架1呈條形板狀，所述穿線孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述穿線孔沿所述電纜托架1的長(zhǎng)度方向等間距設(shè)置。如圖2所示，本實(shí)施例中，所述減震器的兩端分別通過(guò)螺栓與所述電纜托架1及所述角鋼連接。具體的，所述減震器的M端與電纜托架1的側(cè)邊用螺栓安裝固定，安裝孔端與角鋼用螺栓安裝固定。在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種減振型船舶電纜托架，其特征在于，包括支撐架、電纜托架和減震器，所述電纜托架的端部通過(guò)所述減震器與所述支撐架連接，所述電纜托架上設(shè)有可供電纜穿過(guò)的穿線孔，所述支撐架包括兩根相互平行設(shè)置的角鋼，所述電纜托架設(shè)置于兩根所述角鋼之間，所述電纜托架的兩個(gè)端部分別與兩根所述角鋼連接，所述電纜托架的兩個(gè)端部均連接有所述減震器并通過(guò)所述減震器與所述角鋼連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種減振型船舶電纜托架，其特征在于，包括支撐架、電纜托架和減震器，所述電纜托架的端部通過(guò)所述減震器與所述支撐架連接，所述電纜托架上設(shè)有可供電纜穿過(guò)的穿線孔，所述支撐架包括兩根相互平行設(shè)置的角鋼，所述電纜托架設(shè)置于兩根所述角鋼之間，所述電纜托架的兩個(gè)端部分別與兩根所述角鋼連接，所述電纜托架的兩個(gè)端部均連接有所述減震器并通過(guò)所述減震器與所述角鋼連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振型船舶電纜托架，其特征在于，所述電纜托架的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述電纜托架平行設(shè)置與兩根所...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅婷，杜智慧，張登明，張峰，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中船黃埔文沖船舶有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：廣東,44