一種龍卷風式噴嘴制造技術

本發明專利技術涉及一種龍卷風式噴嘴，包括閥體、閥座、閥芯、油路，閥體的一端設有進油口，另一端與閥座相連接，閥座上開設有噴油孔，閥芯設置在閥體內且其一端與閥座密封連接，油路設置在閥芯與閥體之間且兩端分別與進油口和噴油孔相連通，還包括螺旋塊，螺旋塊安放在閥座內設置的與之適配的螺旋塊放置腔內，閥芯的一端穿過螺旋塊與閥座密封連接，螺旋塊與閥座的接觸面上開設有至少一條的螺旋槽，進油口經由螺旋槽與噴油孔相連通。本發明專利技術創新的增加了螺旋塊的設計，使介質在垂直及螺旋方向上均有切變的壓力的相互作用下，加速進入閥座，大大提高噴嘴的霧化性能。

A Tornado Nozzle

The invention relates to a tornado nozzle, which comprises a valve body, a valve seat, a valve core and an oil path. One end of the valve body is provided with an oil inlet, the other end is connected with the valve seat, and an oil injection hole is arranged on the valve seat. The valve core is arranged in the valve body and one end is sealed with the valve seat. The oil path is arranged between the valve core and the valve body, and the two ends are connected with the oil inlet and the oil injection hole respectively. The screw block and screw are also included. The screw block is placed in the suitable screw block placement chamber arranged in the valve seat. One end of the valve core passes through the screw block to seal the valve seat. At least one screw groove is arranged on the contact surface between the screw block and the valve seat, and the oil inlet is connected with the injection hole through the screw groove. The invention innovatively adds the design of a screw block, which accelerates the entry of the medium into the valve seat under the interaction of shear pressure in both vertical and helical directions, and greatly improves the atomization performance of the nozzle.

【技術實現步驟摘要】
一種龍卷風式噴嘴
本專利技術屬于汽車發動機
，具體涉及一種多用途的龍卷風式噴嘴，適用于高低壓、低壓及多種介質。
技術介紹
噴油嘴作為發動機的關鍵部件之一，它的工作好壞將嚴重影響發動機的性能。在現有的汽車發動機中，人們采用了各種類型的噴嘴來提高噴霧質量，如高低壓直射噴嘴、渦流噴嘴等。公開號為CN2606192的技術專利，具體公開了一種汽車電噴噴油器，包括有閥體、噴孔板、球頭、外殼，在噴孔板上的噴孔為2-3個。該專利具有結構簡單、燃燒充分、對環境污染小等優點。但是，這種多孔高低壓直射噴嘴由于是實心噴射，在噴射壓力較低時，霧化性能較差，對噴射壓力的要求很高，只有在噴孔比較小且射流速度較高時，才具有較好的霧化性能。公布號為CN101737218A的專利技術專利具體公開了一種用于直噴發動機的噴嘴，包括：殼體、閥桿、噴油孔、進油孔和油路，其中：噴油孔和進油孔分別設置于殼體的兩端，油路位于殼體內且兩端分別與進油孔和噴油孔相連接，閥桿的一端設置于殼體近進油孔的一側內部且位于若干條油路的中央，閥桿上設有若干螺旋槽，閥桿的頂端及閥座為球面結構。該專利在低噴射壓力和較高背壓下能保證較大的噴霧錐角，從而提升噴嘴的霧化性能。但是，該專利提升的噴嘴霧化性能有限，需要進一步優化。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種適應高低壓進油機構的龍卷風式噴嘴，創新的增加了螺旋塊的設計，使介質在垂直及螺旋方向上均有切變的壓力的相互作用下，加速進入閥座，大大提高噴嘴的霧化性能。為解決以上技術問題，本專利技術采取的一種技術方案是：一種龍卷風式噴嘴，包括閥體、閥座、閥芯、油路，閥體的一端設有進油口，另一端與閥座相連接，閥座上開設有噴油孔，閥芯設置在閥體內且其一端與閥座密封連接，油路設置在閥芯與閥體之間且兩端分別與進油口和噴油孔相連通，還包括螺旋塊，螺旋塊安放在閥座內設置的與之適配的螺旋塊放置腔內，閥芯的一端穿過螺旋塊與閥座密封連接，螺旋塊與閥座的接觸面上開設有至少一條的螺旋槽，進油口經由螺旋槽與噴油孔相連通。優選地，螺旋塊的形狀設置為錐臺、球體或長方體。優選地，螺旋塊的形狀設置為上大下小的圓錐臺，閥座的內部設置為上大下小的錐形，能夠使得介質得到更高的運動速度，進而具有更好的霧化性能。優選地，螺旋槽的開口形狀設置為多邊形或弧形。優選地，螺旋槽的開口形狀設置為梯形，更便于介質進入螺旋槽。優選地，螺旋槽在螺旋塊上沿螺旋塊的周向從上向下延伸，延伸介質的運動軌跡，得到更高的運動速度，進而具有更好的霧化性能。優選地，螺旋槽為多條，且在螺旋塊上均勻分布，保證每一段介質壓力的穩定性，達到每一次霧化效果的一致性。優選地，閥座的內部在螺旋塊放置腔的下方設有第一錐臺，閥芯的一端連接有一球體，球體抵接在第一錐臺上，球面密封，密封效果更好。進一步優選地，閥座上設有真空槽，真空槽包括設置在第一錐臺下方的側壁，側壁與噴油孔通過第二錐臺相連接，側壁與第一錐臺的下平面及第二錐臺的上平面相垂直，避免殘留介質、雜質硬化干結后堵塞噴油孔，影響霧化效果。本專利技術還要提供又一技術方案是：一種汽車，包括如上所述的噴嘴。由于以上技術方案的采用，本專利技術與現有技術相比具有如下優點：1、本專利技術創新性的增加了螺旋塊設計，以螺旋軌跡為切入口，使介質在垂直及螺旋方向均有切變壓力的相互作用下開始旋轉，形成氣旋并不斷變強，以加速形式進入閥座，大大提高了噴嘴的霧化性能；2、本專利技術閥座內部的錐形設計更好的匹配螺旋塊，使介質旋流過程更加均衡，保證每一段介質壓力的穩定性，達到每一次霧化效果的一致性；3、本專利技術在閥座的噴油孔前端增加了真空槽的設計，在閥芯打開后與閥座形成0.05-0.2mm的間隙時，高低壓介質高速流入真空槽后將處于真空區域，空氣的擾流能夠完全帶走閥座內介質，避免殘留介質、雜質硬化干結后堵塞噴油孔，影響霧化效果。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為圖1的剖視圖；圖3為螺旋塊的結構示意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為圖3的剖視圖；圖6為閥座的結構示意圖；圖7為圖6的剖視圖；圖8為圖7中A的局部放大圖；其中：1、閥座；11、螺旋塊放置腔；12、第一錐臺；13、第二錐臺；2、閥芯；21、球體；3、螺旋塊；4、螺旋槽；5、噴油孔；6、真空槽；61、側壁；7、閥體；8、油路。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本專利技術作進一步描述。為了更清楚的公開，本專利技術中的“上”、“下”是相對于介質走向來定義的。附圖中介質先經過的元件位置定義為“上”，附圖中介質后經過的元件位置定義為“下”。如附圖1至附圖8所示，本專利技術一種龍卷風式噴嘴，包括閥體7、閥座1、閥芯2、油路8，閥體7的一端設有進油口，另一端與閥座1相連接，閥座1上開設有噴油孔5，閥芯2設置在閥體7內且其一端與閥座1密封連接，油路8設置在閥芯2與閥體7之間且兩端分別與進油口和噴油孔5相連通，閥芯2與閥座1的密封連接可以為錐面密封也可以為球面密封，本專利技術采用球面密封。這些結構均為現有技術，不作為本專利技術的專利技術點，在此不再贅述。本專利技術的專利技術點在于創新性的增加了螺旋塊3的設計，并對閥座1進行了改進。閥座1內設置有螺旋塊放置腔11，螺旋塊3安放在螺旋塊放置腔11內，螺旋塊3與螺旋塊放置腔11的形狀相適配，在本專利技術中，螺旋塊3的形狀設置為上大下小的圓錐臺，閥座1的內部設置為適配的上大下小的圓錐形，如此設置能夠使得介質得到更高的運動速度，進而具有更好的霧化性能。為了更好的密封效果，閥座1與螺旋塊3焊接設置。螺旋塊3為中空結構，閥芯2的一端穿過螺旋塊3與閥座1球面密封。螺旋塊3在與閥座1接觸的外表面上開設有4條螺旋槽4，進油口經由螺旋槽4與噴油孔5相連通。螺旋槽4在螺旋塊3上均勻分布，且在螺旋塊3上沿螺旋塊3的周向從上向下延伸，如此設置能夠延伸介質的運動軌跡，得到更高的運動速度，進而具有更好的霧化性能，且保證每一段介質壓力的穩定性，達到每一次霧化效果的一致性。為了更便于介質進入螺旋槽4，螺旋槽4的開口形狀設置為梯形。在本專利技術中，閥座1的內部在螺旋塊放置腔11的下方設有第一錐臺12，閥芯2的一端連接有一球體21，球體21抵接在第一錐臺12上，球面密封，密封效果更好。球體21能夠穿過螺旋塊3并在其中滑動。在本專利技術中，閥座1上設有真空槽6，真空槽6包括設置在第一錐臺12下方的側壁61，側壁61與噴油孔5通過第二錐臺13相連接，側壁61與第一錐臺12的下平面及第二錐臺13的上平面相垂直，避免殘留介質、雜質硬化干結后堵塞噴油孔，影響霧化效果。本專利技術還要提供一種汽車，包括如上所述的噴嘴。本專利技術的進油原理如下：介質從進油管進入進油口，經油路8至螺旋塊3，經過螺旋塊3上的螺旋軌跡以加速旋流方式進入，閥芯2與閥座1球面密封，閥芯2在電磁閥作用下以1秒10-20次的上下開閉狀態工作，使介質高速進入閥座1的噴油孔5，以實現新型霧化。以上對本專利技術做了詳盡的描述，實施例的說明只是用于幫助理解本專利技術的方法及其核心思想，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本專利技術的內容并據以實施，并不能以此限制本專利技術的保護范圍。凡根據本專利技術精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種龍卷風式噴嘴，包括閥體、閥座、閥芯、油路，所述閥體的一端設有進油口，另一端與所述閥座相連接，所述閥座上開設有噴油孔，所述閥芯設置在所述閥體內且其一端與所述閥座密封連接，所述油路設置在所述閥芯與閥體之間且兩端分別與進油口和噴油孔相連通，其特征在于：還包括螺旋塊，所述螺旋塊安放在所述閥座內設置的與之適配的螺旋塊放置腔內，所述閥芯的一端穿過所述螺旋塊與所述閥座密封連接，所述螺旋塊與閥座的接觸面上開設有至少一條的螺旋槽，所述進油口經由所述螺旋槽與所述噴油孔相連通。

【技術特征摘要】
1.一種龍卷風式噴嘴，包括閥體、閥座、閥芯、油路，所述閥體的一端設有進油口，另一端與所述閥座相連接，所述閥座上開設有噴油孔，所述閥芯設置在所述閥體內且其一端與所述閥座密封連接，所述油路設置在所述閥芯與閥體之間且兩端分別與進油口和噴油孔相連通，其特征在于：還包括螺旋塊，所述螺旋塊安放在所述閥座內設置的與之適配的螺旋塊放置腔內，所述閥芯的一端穿過所述螺旋塊與所述閥座密封連接，所述螺旋塊與閥座的接觸面上開設有至少一條的螺旋槽，所述進油口經由所述螺旋槽與所述噴油孔相連通。2.根據權利要求1所述的龍卷風式噴嘴，其特征在于：所述螺旋塊的形狀設置為錐臺、球體或長方體。3.根據權利要求1所述的龍卷風式噴嘴，其特征在于：所述螺旋塊的形狀設置為上大下小的圓錐臺，所述閥座的內部設置為上大下小的錐形。4.根據權利要求1所述的龍卷風式噴嘴，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙典秋，劉新冬，袁亞飛，湯麗，吳振，
申請(專利權)人：常州江蘇大學工程技術研究院，江蘇巴騰科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32