壓縮機和具有該壓縮機的制冷設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種壓縮機和制冷設備。該壓縮機包括：殼體，殼體包括主殼體；驅動電機，驅動電機設置在主殼體內，驅動電機包括定子和轉子；壓縮機構，壓縮機構設置在主殼體內，壓縮機構由驅動電機驅動，壓縮機構包括靠近驅動電機的主軸承，其中主殼體的內周面的等效直徑為D，主軸承具有朝向驅動電機的主軸承端面，定子的定子鐵芯具有朝向主軸承的定子鐵芯端面，主軸承端面與定子鐵芯端面的等效距離為h，其中D和h滿足關系式：0.37＜h/D＜0.45。根據本實用新型專利技術實施例的壓縮機，可以有效避免電機轉子和曲軸的軸向竄動，避免壓縮機過大的軸向振動和異常噪音，又能較好地保證壓縮機可靠性。

Compressor and refrigeration equipment with the compressor

The utility model discloses a compressor and a refrigeration device. The compressor includes: shell, shell includes main shell; drive motor, drive motor is set in the main shell, drive motor includes stator and rotor; compressor mechanism, compressor mechanism is set in the main shell, compressor mechanism is driven by drive motor, compressor mechanism includes main bearings near the drive motor, in which the equivalent diameter of the inner circumference of the main shell is D, and the main bearing has orientation. The stator core of the driving motor has the stator core face oriented to the main bearing. The equivalent distance between the main bearing face and the stator core face is h, where D and H satisfy the relationship of 0.37 < h/D < 0.45. According to the embodiment of the present utility model, the compressor can effectively avoid the axial movement of the motor rotor and crankshaft, avoid excessive axial vibration and abnormal noise of the compressor, and better ensure the reliability of the compressor.

【技術實現步驟摘要】
壓縮機和具有該壓縮機的制冷設備
本技術涉及制冷
，尤其是涉及一種壓縮機和具有該壓縮機的制冷設備。
技術介紹
旋轉式壓縮機包括殼體、驅動電機、壓縮機構，殼體包括上殼體、主殼體和下殼體，三者裝配在一起形成一個封閉的空腔，電機定子和壓縮機構通過熱裝或焊接安裝在主殼體內側，電機轉子安裝在壓縮機構的曲軸上，電機轉子帶動曲軸旋轉驅動壓縮機構進行壓縮運動，壓縮機構吸入低溫低壓的氣體，通過壓縮后排出高溫高壓的氣體，壓縮機構排出的氣體通過電機的間隙從電機的下部空腔流入到電機上部空腔，繼而通過排氣管排出到制冷系統的管路中，實現制冷/制熱循環。現有技術中的壓縮機常常出現振動大、噪音大的問題，尤其是在高頻運轉的情況下振動更大、噪音也更大，目前本領域技術人員普遍認為是電機以及壓縮機構的常規工作振動所致。
技術實現思路
如
技術介紹
所述，行業內普遍認為高轉速下壓縮機的振動系驅動電機、壓縮機構的常規振動所致，因此對于改善高轉速下壓縮機的振動以及噪聲問題，現有技術都是從如何降低電機、壓縮結構的運行振動著手，但是這種改進對高轉速下壓縮機的振動改善一般。本申請的專利技術人基于多年的行業經驗意識到，氣體經過電機上、下腔之間通道產生的阻力越大，造成電機下部空腔和上部空腔產生壓力差和壓力脈動，由于轉子上下端面存在壓差，因此轉子因壓差受到向上的氣體力Fp，而曲軸和轉子受到向下的重力之和為Fg，轉子受到定子的電磁拉力為Fm，一般情況下Fg+Fm＞Fp，從而保證曲軸持續的壓緊在副軸承的上端面，但當電機上下腔的壓差或者上下腔的壓力脈動超過一定值即會造成電機轉子帶動曲軸產生軸向竄動，表現在壓縮機上就是高轉速下壓縮機軸向振動大，噪音大，也就是說，通過改善作用在轉子上的壓差力Fp，從而可以有效緩解曲軸的竄動，這樣高轉速下壓縮機振動情況得到極大地改善，振動噪聲也極大地降低。因此，本技術的一個目的在于提出一種能夠改善高轉速下壓縮機軸向振動大、噪音高這一技術問題的壓縮機。本技術的另一個目的在于提出一種具有上述壓縮機的制冷設備。根據本技術實施例的壓縮機，包括：殼體，所述殼體包括主殼體；驅動電機，所述驅動電機設置在所述主殼體內，所述驅動電機包括定子和轉子；壓縮機構，所述壓縮機構設置在所述主殼體內，所述壓縮機構由所述驅動電機驅動，所述壓縮機構包括靠近所述驅動電機的主軸承，其中所述主殼體的內周面的等效直徑為D，所述主軸承具有朝向所述驅動電機的主軸承端面，所述定子的定子鐵芯具有朝向所述主軸承的定子鐵芯端面，所述主軸承端面與所述定子鐵芯端面的等效距離為h，其中D和h滿足關系式：0.37＜h/D＜0.45。由此使得根據本技術實施例的壓縮機，通過將D和h設置為滿足0.37＜h/D＜0.45，即合理地限定了轉子與主軸承之間的空間體積，使得電機下部腔室的氣體壓力適中，作用在轉子上的壓力差適中，從而可以有效避免電機轉子和曲軸的軸向竄動，避免壓縮機過大的軸向振動和異常噪音，又能較好地保證壓縮機可靠性。在一些實施例中，所述主殼體的位于所述定子鐵芯端面與所述主軸承端面之間的局部殼體構造為等徑結構，所述等效直徑D為所述局部殼體的內周面的直徑。在一些實施例中，所述主殼體的位于所述定子鐵芯端面與所述主軸承端面之間的局部殼體構造為變徑結構，且變徑結構的所述局部殼體的內周面具有多個直徑D1、D2……Dn，所述等效直徑D＝(D1+D2+……+Dn)/n。在一些實施例中，所述等效直徑D不大于110mm。在一些實施例中，所述主軸承包括：本體部和支承部，所述本體部適于壓抵在所述壓縮機構的氣缸上，所述支承部與所述本體部相連且用于支承所述曲軸，所述支撐部從所述本體部的中間圓孔處向著驅動電機的方向延伸，所述本體部的朝向所述驅動電機的面為平面且構造為所述主軸承端面，所述平面與所述定子鐵芯端面的距離為所述等效距離h。在一些實施例中，所述主軸承包括：本體部和支承部，所述本體部適于壓抵在所述壓縮機構的氣缸上，所述支承部與所述本體部相連且用于支承所述曲軸，所述支撐部從所述本體部的中間圓孔處向著驅動電機的方向延伸，所述本體部的朝向所述驅動電機的面為非平面且構造為所述主軸承端面，所述主軸承端面包括局部端面，所述局部端面在所述壓縮機構的徑向上與所述氣缸對應，所述局部端面與定子鐵芯端面的距離為所述等效距離h。在一些實施例中，所述局部端面為與所述定子鐵芯端面平行的平面。在一些實施例中，所述局部端面的內側連接有所述支承部且外側連接有厚度變厚的連接部，所述連接部的外周面與所述主殼體的內周面相連，所述局部端面的外周沿與所述氣缸的外周面平齊或者位于所述氣缸的外周面的內側。在一些實施例中，所述驅動電機的最高轉速不超過10000r/min。根據本技術另一實施例的制冷設備，包括上述實施例的壓縮機。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。附圖說明本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1是根據本技術實施例的壓縮機的示例圖。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。下面參考圖1描述根據本技術實施例的壓縮機，該壓縮機主要包括殼體1、驅動電機2和壓縮機構3。殼體1包括主殼體12、上殼體11和下殼體13，上殼體11可以焊接封閉主殼體12的上端，下殼體13可以焊接封閉主殼體12的下端。驅動電機2設置在主殼體12內，驅動電機2包括定子22和轉子21，定子22可以與主殼體12的內壁面焊接固定，轉子21可轉動地設置在定子22的內部。壓縮機構3設置在主殼體12內，壓縮機構3與主殼體12的內壁面可以通過焊接的方式固定。對于單缸壓縮機構3而言，主要包括一個主軸承31、一個副軸承34和一個氣缸32。對于雙缸壓縮機構3而言，主要包括一個主軸承31、一個副軸承34，兩個氣缸32以及位于兩個氣缸32之間的中間隔板33。主軸承31是朝向驅動電機2一側的軸承，副軸承34是背離驅動電機2一側的軸承，如在圖1的示例中，主軸承31是上軸承，副軸承34是下軸承。壓縮機構3具有曲軸，驅動電機2的轉子21與曲軸相連，通過曲軸驅動壓縮機構3運行工作，從而對冷媒進行壓縮。如
技術介紹
所述，行業內普遍認為高轉速下壓縮機的振動系驅動電機2、壓縮機構3的常規振動所致，因此對于改善高轉速下壓縮機的振動以及噪聲問題，現有技術都是從如何降低電機、壓縮機構的運行振動著手，但是這種改進對高轉速下壓縮機的振動改善一般。本申請的專利技術人基于多年的行業經驗意識到，氣體經過電機下腔42和電機上腔41之間通道產生的阻力越大，造成電機下部空腔42和上部空腔41產生壓力差和壓力脈動，由于轉子21上下端面存在壓差，因此轉子21因壓差受到向上的氣體力Fp，而曲軸和轉子21受到向下的重力之和為Fg，轉子21受到定子22的電磁拉力為Fm，一般情況下Fg+Fm＞Fp，從而保證曲軸持續的壓緊在副軸承34的上端面，但當電機上下腔的壓差或者上下腔的壓力脈動超過一定值即會造成電本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種壓縮機，其特征在于，包括：殼體，所述殼體包括主殼體；驅動電機，所述驅動電機設置在所述主殼體內，所述驅動電機包括定子和轉子；壓縮機構，所述壓縮機構設置在所述主殼體內，所述壓縮機構由所述驅動電機驅動，所述壓縮機構包括靠近所述驅動電機的主軸承，其中所述主殼體的內周面的等效直徑為D，所述主軸承具有朝向所述驅動電機的主軸承端面，所述定子的定子鐵芯具有朝向所述主軸承的定子鐵芯端面，所述主軸承端面與所述定子鐵芯端面的等效距離為h，其中D和h滿足關系式：0.37＜h/D＜0.45。

【技術特征摘要】
1.一種壓縮機，其特征在于，包括：殼體，所述殼體包括主殼體；驅動電機，所述驅動電機設置在所述主殼體內，所述驅動電機包括定子和轉子；壓縮機構，所述壓縮機構設置在所述主殼體內，所述壓縮機構由所述驅動電機驅動，所述壓縮機構包括靠近所述驅動電機的主軸承，其中所述主殼體的內周面的等效直徑為D，所述主軸承具有朝向所述驅動電機的主軸承端面，所述定子的定子鐵芯具有朝向所述主軸承的定子鐵芯端面，所述主軸承端面與所述定子鐵芯端面的等效距離為h，其中D和h滿足關系式：0.37＜h/D＜0.45。2.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述主殼體的位于所述定子鐵芯端面與所述主軸承端面之間的局部殼體構造為等徑結構，所述等效直徑D為所述局部殼體的內周面的直徑。3.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述主殼體的位于所述定子鐵芯端面與所述主軸承端面之間的局部殼體構造為變徑結構，且變徑結構的所述局部殼體的內周面具有多個直徑D1、D2……Dn，所述等效直徑D＝(D1+D2+……+Dn)/n。4.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述等效直徑D不大于110mm。5.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述主軸承包括：本體部和支承部，所述本體部適于壓抵在所述壓縮機構的氣缸上，所述支承部與所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹銀松，
申請(專利權)人：廣東美芝制冷設備有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44