汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)，包括一連接件、兩個(gè)球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設(shè)有兩個(gè)半球型孔，所述兩個(gè)球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個(gè)球頭銷的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內(nèi)，形成球鉸接，這樣可通過(guò)兩個(gè)鉸接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車后視鏡角度和上下左右位置的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)兩個(gè)球鉸接的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了即可對(duì)汽車后視鏡的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)也可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)其上下左右的位置，這樣不僅可適應(yīng)不同身高的駕駛者，同時(shí)觀察的角度和位置也將更為全面，可更好的滿足駕駛者的要求。（*該技術(shù)在2017年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種安裝汽車后視鏡的機(jī)械部件，尤其涉及一種汽車后視 鏡連接機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車后視鏡是一種常用的用于駕駛員觀察后方車輛路況的工具，其中有一 個(gè)是通過(guò)鉸接安裝于汽車駕駛室前方中部，以便調(diào)節(jié)位置以調(diào)整觀察角度，但 目前現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)只能繞鉸接中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，不能對(duì)位置上下左右進(jìn)行方 便調(diào)整，因此還不夠方便全面。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的所要解決的問(wèn)題是提供一種能方便調(diào)節(jié)角度同時(shí)能一定程度 調(diào)整汽車后視上下左右位置的汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)。本技術(shù)所采用的一種技術(shù)方案是汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)包括一連接件、 兩個(gè)球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設(shè)有兩個(gè)半球型孔，所述兩個(gè) 球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個(gè)球頭銷的球頭分別被 包含于連接件兩端的半球型孔內(nèi)，形成球鉸接，這樣可通過(guò)兩個(gè)鉸接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng) 同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車后視鏡角度和上下左右位置的調(diào)節(jié)。為了減少連接件和球頭銷之間的磨損，同時(shí)位置角度調(diào)節(jié)好后在使用、振 動(dòng)時(shí)不易移動(dòng)，所述連接件和固定在汽車后視鏡上的球頭銷之間還設(shè)有膠套， 所述膠套外徑與半球型孔大小相配并被其包含，同時(shí)膠套內(nèi)徑與球頭銷的球頭 大小相配并把球頭包含，優(yōu)選所述膠套也分為兩半以便組合時(shí)包含球頭。所述連接件和固定在汽車上的球頭銷之間也設(shè)有膠套，所述膠套外徑與半球型孔大小相配并被其包含，同時(shí)膠套內(nèi)徑與球頭銷的球頭大小相配并把球頭 包含，優(yōu)選所述膠套也分為兩半以便組合時(shí)包含球頭。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)通過(guò)兩個(gè)球鉸接的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了即可 對(duì)汽車后視鏡的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)也可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)其上下左右的位置，這 樣不僅可適應(yīng)不同身高的駕駛者，同時(shí)觀察的角度和位置也將更為全面，可更 好的滿足駕駛者的要求。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明 圖l是本技術(shù)具體實(shí)施方式的分解結(jié)構(gòu)示意圖2是膠套的結(jié)構(gòu)示意圖3是本技術(shù)具體實(shí)施方式的組合時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本技術(shù)具體實(shí)施方式的與汽車后^f見鏡安裝時(shí)示意圖。具體實(shí)施方式如附圖說(shuō)明圖1、圖3所示，汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)包括連接件1、 兩個(gè)球頭銷2、 3，連接件由兩半組合而成，兩端設(shè)有兩個(gè)半球型孔，連接件可 采用鋅合金制造，兩個(gè)球頭銷2、 3分別用于固定在汽車上及汽車后一見鏡上，兩 個(gè)球頭銷2、 3的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內(nèi)，形成球鉸接，這 樣可通過(guò)兩個(gè)鉸接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車后視鏡角度和上下左右位置的調(diào)節(jié)， 連接件1和固定在汽車上的球頭銷2之間分別設(shè)有膠套4,如圖2所示膠套分為 兩半以便組合時(shí)包含球頭，膠套材料可選擇PP。圖4所示為汽車后^y竟安裝時(shí)示意圖，安裝在汽車上后汽車后#見鏡即可方便的上下左右調(diào)節(jié)位置及調(diào)節(jié)角度。權(quán)利要求1. 一種汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)包括一連接件、兩個(gè)球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設(shè)有兩個(gè)半球型孔，所述兩個(gè)球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個(gè)球頭銷的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內(nèi)，形成球鉸接。2、 如權(quán)利要求l所述汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連接件和固定 在汽車后視鏡上的球頭銷之間還設(shè)有膠套，所述膠套外徑與半球型孔大小 相配并被其包含，同時(shí)膠套內(nèi)徑與球頭銷的球頭大小相配并把球頭包含。3、 如權(quán)利要求l所述汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連接件和固定 在汽車上的球頭銷之間還設(shè)有膠套，所述膠套外徑與半球型孔大小相配并 被其包含，同時(shí)膠套內(nèi)徑與球頭銷的球頭大小相配并把球頭包含。專利摘要本技術(shù)公開了一種汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)，包括一連接件、兩個(gè)球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設(shè)有兩個(gè)半球型孔，所述兩個(gè)球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個(gè)球頭銷的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內(nèi)，形成球鉸接，這樣可通過(guò)兩個(gè)鉸接點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車后視鏡角度和上下左右位置的調(diào)節(jié)。本技術(shù)通過(guò)兩個(gè)球鉸接的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了即可對(duì)汽車后視鏡的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)也可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)其上下左右的位置，這樣不僅可適應(yīng)不同身高的駕駛者，同時(shí)觀察的角度和位置也將更為全面，可更好的滿足駕駛者的要求。文檔編號(hào)F16C11/06GK201078395SQ20072012205公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日專利技術(shù)者胡建中 申請(qǐng)人:胡建中本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述汽車后視鏡連接機(jī)構(gòu)包括一連接件、兩個(gè)球頭銷，所述連接件由兩半組合而成，兩端設(shè)有兩個(gè)半球型孔，所述兩個(gè)球頭銷分別用于固定在汽車上及汽車后視鏡上，所述兩個(gè)球頭銷的球頭分別被包含于連接件兩端的半球型孔內(nèi)，形成球鉸接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡建中，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：胡建中，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：94[中國(guó)|深圳]