一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)及其方法技術方案

本發(fā)明專利技術涉及汽車定位系統(tǒng)技術領域，尤其是一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，包括汽車定位服務端和乘客用戶端，汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接GPS定位模塊，所述汽車定位服務端通過導線連接有電源模塊，電源模塊為汽車定位服務端提供電能，所述汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接有本地存儲單元和區(qū)塊鏈錢包，區(qū)塊鏈錢包以區(qū)塊鏈的積分的形式進行記錄，所述汽車定位服務端通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與乘客用戶端信號連接，所述汽車定位服務端通過信號線連接有計費模塊。本發(fā)明專利技術還公開了一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)的方法。本發(fā)明專利技術能夠保證信息的公開性和安全性。

A vehicle positioning system based on Internet of things and its method

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)及其方法
本專利技術涉及汽車定位系統(tǒng)領域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)及其方法。
技術介紹
汽車是常用的交通工具，現(xiàn)代的汽車都配備有GPS定位，能夠對汽車的位置進行實時的掌控，利于汽車的管理，隨著網約車的發(fā)展，越來越多的人選擇網約車作為出行的方式，現(xiàn)代的網約車計費都是通過平臺進行管理，其安全性受到平臺自身管理的影響，存在不穩(wěn)定的因數(shù)。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在不安全的缺點，而提出的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)及其方法。為達到以上目的，本專利技術采用的技術方案為：一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，包括汽車定位服務端和乘客用戶端，汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接GPS定位模塊，GPS定位模塊分別對汽車定位服務端和乘客用戶端提供定位服務，所述汽車定位服務端通過導線連接有電源模塊，電源模塊為汽車定位服務端提供電能，所述汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接有本地存儲單元和區(qū)塊鏈錢包，本地存儲單元對汽車的行駛過程信息以及交易信息進行記錄，區(qū)塊鏈錢包以區(qū)塊鏈的積分的形式進行記錄，作為系統(tǒng)內成員資金的憑證，所述汽車定位服務端通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與乘客用戶端信號連接，數(shù)據(jù)傳輸模塊實現(xiàn)乘客與汽車運營商之間信息的共享，所述汽車定位服務端通過信號線連接有計費模塊，計費模塊對行車產生的費用進行計算，并且通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將計算結果發(fā)送給乘客確認。優(yōu)選的，所述汽車定位服務端通過信號線連接導航模塊，導航模塊配合GPS定位模塊的定位對汽車的行進路線進行導航，所述汽車定位服務端通過信號線連接有顯示模塊，顯示模塊對導航路線進行顯示。優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊包括安全加密模塊，安全加密模塊設在信號的發(fā)出端，安全加密模塊對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密，提高系統(tǒng)的安全性，所述安全加密模塊通過信號線連接有5G傳輸模塊、4G傳輸模塊、3G傳輸模塊、2G傳輸模塊、藍牙傳輸模塊、ZigBee傳輸模塊、WiFi傳輸模塊，通過多種網絡傳輸方式進行傳輸，保證信號的穩(wěn)定性，所述5G傳輸模塊、4G傳輸模塊、3G傳輸模塊、2G傳輸模塊、藍牙傳輸模塊、ZigBee傳輸模塊、WiFi傳輸模塊與解密模塊信號連接，解密模塊設在信號的接收端。優(yōu)選的，所述乘客用戶端信號連接有緊急求助模塊，所述緊急求助模塊信號連接有安全監(jiān)控主機，緊急求助模塊用于發(fā)出緊急求助信息，安全監(jiān)控主機用于接收緊急求助信息，并且對緊急求助信息進行處理，所述安全監(jiān)控主機信號連接有多個監(jiān)測站，通過監(jiān)測站對汽車的運行狀況進行監(jiān)測。優(yōu)選的，所述監(jiān)測站包括視頻監(jiān)控模塊、車牌識別模塊和違章識別模塊，通過設置大量的監(jiān)測站，依靠監(jiān)測站的視頻監(jiān)控模塊、車牌識別模塊和違章識別模塊對過往的車輛進行監(jiān)控，從而方便快速發(fā)現(xiàn)目標車輛并進行跟蹤監(jiān)視。優(yōu)選的，所述乘客用戶端通過信號線連接有身份識別模塊，通過身份識別模塊對使用者的身份進行驗證，提高賬號的安全性，所述身份識別模塊通過信號線連接有密鑰登錄模塊、指紋識別模塊和人臉識別模塊，通過密碼驗證、指紋驗證或者人臉識別驗證的方式確認使用者的身份。優(yōu)選的，所述乘客用戶端通過信號線連接有定時發(fā)送模塊，定時驗證模塊在經過設定的時間段之后向乘客提出驗證申請，乘客需要經過身份識別模塊識別后對驗證申請進行答復以確認乘客安全，超過設定的時間未進行答復，則系統(tǒng)自動幫助乘客完成報警。優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊信號連接有服務器，服務器對系統(tǒng)內的交易信息進行備份記錄，所述服務器信號連接有公告發(fā)布模塊，公告發(fā)布模塊用于幫助車主發(fā)布行車計劃，乘客通過服務器表達乘車意向。本專利技術還公開了一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)的方法，包括以下步驟：S1、車主發(fā)布行車計劃；S2、乘客確定乘車意愿，系統(tǒng)獲取汽車當前位置作為初始位置；S3、系統(tǒng)確定乘客位置，并自動計算乘客的上車位置；S4、乘客開始乘車，系統(tǒng)對汽車的位置進行實時定位；S5、汽車行駛路線同步記錄在乘客以及汽車定位服務端當中；S6、汽車定位服務端確認抵達目標位置后，計費模塊自動計費，費用以積分的形式記錄在乘客和汽車運營商各自的區(qū)塊鏈錢包當中；S7、交易結果上傳服務器備案，完成行車行程。優(yōu)選的，S2中系統(tǒng)對行車費用進行預估，并且告知乘客，S6中乘客對計費結果進行確認，存在異議時，汽車定位服務端將記錄在本地存儲模塊中的信息上傳服務器，獲得系統(tǒng)的仲裁。與現(xiàn)有技術相比，本專利技術具有以下有益效果：本專利技術設置了汽車定位服務端和乘客用戶端，分別對應汽車和乘客，并且分別設置了GPS定位模塊對汽車和乘客進行定位，方便管理，汽車定位服務端和乘客用戶端均設有本地存儲單元和區(qū)塊鏈錢包，能夠保證信息的公開性和安全性，通過去中心化的存儲方式，能夠保證系統(tǒng)內各用戶的信息實時的共享，并且對交易信息不可更改具有說服力，采用區(qū)塊鏈積分的形式進行記錄，提高資金的安全性，設置了計費模塊對乘車的費用進行自動計算，提高了效率。附圖說明圖1為本專利技術公開的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；圖2為本專利技術公開的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸模塊的系統(tǒng)框圖；圖3為本專利技術公開的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)的監(jiān)測站的系統(tǒng)框圖；圖4為本專利技術公開的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)的方法的流程圖。具體實施方式以下描述用于揭露本專利技術以使本領域技術人員能夠實現(xiàn)本專利技術。以下描述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。如圖1-4所示的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，包括汽車定位服務端和乘客用戶端，汽車定位服務端通過信號線連接導航模塊，導航模塊配合GPS定位模塊的定位對汽車的行進路線進行導航，汽車定位服務端通過信號線連接有顯示模塊，顯示模塊對導航路線進行顯示。汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接GPS定位模塊，GPS定位模塊分別對汽車定位服務端和乘客用戶端提供定位服務，汽車定位服務端通過導線連接有電源模塊，電源模塊為汽車定位服務端提供電能，汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接有本地存儲單元和區(qū)塊鏈錢包，本地存儲單元對汽車的行駛過程信息以及交易信息進行記錄，區(qū)塊鏈錢包以區(qū)塊鏈的積分的形式進行記錄，作為系統(tǒng)內成員資金的憑證，汽車定位服務端通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與乘客用戶端信號連接，數(shù)據(jù)傳輸模塊實現(xiàn)乘客與汽車運營商之間信息的共享，汽車定位服務端通過信號線連接有計費模塊，計費模塊對行車產生的費用進行計算，并且通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將計算結果發(fā)送給乘客確認。數(shù)據(jù)傳輸模塊包括安全加密模塊，安全加密模塊設在信號的發(fā)出端，安全加密模塊對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密，提高系統(tǒng)的安全性，安全加密模塊通過信號線連接有5G傳輸模塊、4G傳輸模塊、3G傳輸模塊、2G傳輸模塊、藍牙傳輸模塊、ZigBee傳輸模塊、WiFi傳輸模塊，通過多種網絡傳輸方式進行傳輸，保證信號的穩(wěn)定性，5G傳輸模塊、4G傳輸模塊、3G傳輸模塊、2G傳輸模塊、藍牙傳輸模塊、ZigBee傳輸模塊、WiFi傳輸模塊與解密模塊信號連接，解密模塊設在信號的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，包括汽車定位服務端和乘客用戶端，汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接GPS定位模塊，GPS定位模塊分別對汽車定位服務端和乘客用戶端提供定位服務，所述汽車定位服務端通過導線連接有電源模塊，電源模塊為汽車定位服務端提供電能，其特征在于，所述汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接有本地存儲單元和區(qū)塊鏈錢包，本地存儲單元對汽車的行駛過程信息以及交易信息進行記錄，區(qū)塊鏈錢包以區(qū)塊鏈的積分的形式進行記錄，作為系統(tǒng)內成員資金的憑證，所述汽車定位服務端通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與乘客用戶端信號連接，數(shù)據(jù)傳輸模塊實現(xiàn)乘客與汽車運營商之間信息的共享，所述汽車定位服務端通過信號線連接有計費模塊，計費模塊對行車產生的費用進行計算，并且通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將計算結果發(fā)送給乘客確認。/n

【技術特征摘要】
1.一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，包括汽車定位服務端和乘客用戶端，汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接GPS定位模塊，GPS定位模塊分別對汽車定位服務端和乘客用戶端提供定位服務，所述汽車定位服務端通過導線連接有電源模塊，電源模塊為汽車定位服務端提供電能，其特征在于，所述汽車定位服務端和乘客用戶端均信號連接有本地存儲單元和區(qū)塊鏈錢包，本地存儲單元對汽車的行駛過程信息以及交易信息進行記錄，區(qū)塊鏈錢包以區(qū)塊鏈的積分的形式進行記錄，作為系統(tǒng)內成員資金的憑證，所述汽車定位服務端通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與乘客用戶端信號連接，數(shù)據(jù)傳輸模塊實現(xiàn)乘客與汽車運營商之間信息的共享，所述汽車定位服務端通過信號線連接有計費模塊，計費模塊對行車產生的費用進行計算，并且通過數(shù)據(jù)傳輸模塊將計算結果發(fā)送給乘客確認。


2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車定位服務端通過信號線連接導航模塊，導航模塊配合GPS定位模塊的定位對汽車的行進路線進行導航，所述汽車定位服務端通過信號線連接有顯示模塊，顯示模塊對導航路線進行顯示。


3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊包括安全加密模塊，安全加密模塊設在信號的發(fā)出端，安全加密模塊對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密，提高系統(tǒng)的安全性，所述安全加密模塊通過信號線連接有5G傳輸模塊、4G傳輸模塊、3G傳輸模塊、2G傳輸模塊、藍牙傳輸模塊、ZigBee傳輸模塊、WiFi傳輸模塊，通過多種網絡傳輸方式進行傳輸，保證信號的穩(wěn)定性，所述5G傳輸模塊、4G傳輸模塊、3G傳輸模塊、2G傳輸模塊、藍牙傳輸模塊、ZigBee傳輸模塊、WiFi傳輸模塊與解密模塊信號連接，解密模塊設在信號的接收端。


4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客用戶端信號連接有緊急求助模塊，所述緊急求助模塊信號連接有安全監(jiān)控主機，緊急求助模塊用于發(fā)出緊急求助信息，安全監(jiān)控主機用于接收緊急求助信息，并且對緊急求助信息進行處理，所述安全監(jiān)控主機信號連接有多個監(jiān)測站，通過監(jiān)測站對汽車的運行狀況進行監(jiān)測。


5.根據(jù)權利要求4所述的一種基于物聯(lián)網的汽車定位系統(tǒng)，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：不公告發(fā)明人，
申請(專利權)人：劉創(chuàng)，
類型：發(fā)明
國別省市：湖南;43