電池監(jiān)控裝置制造方法及圖紙

提供了一種電池監(jiān)控裝置，該電池監(jiān)控裝置提高了通信質(zhì)量、通信穩(wěn)定性和通信可靠性。ECU基板(120)與不能和ECU基板(120)直接通信的檢測基板(101至101n)經(jīng)由中繼基板通信，中繼基板是設(shè)定為檢測基板(101至101n)的中繼的檢測基板(101至101n)。

Battery monitoring device

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
電池監(jiān)控裝置
本專利技術(shù)涉及一種電池監(jiān)控裝置。
技術(shù)介紹
例如，作為監(jiān)控具有多個電池模塊的電池組的狀態(tài)的電池監(jiān)控裝置，已經(jīng)提出了在專利文獻1和2中所示的電池監(jiān)控裝置。專利文獻1和2中所示的電池監(jiān)控裝置包括用于檢測各個電池模塊的狀態(tài)數(shù)據(jù)的多個檢測器(檢測單元)和用于從多個檢測器獲取所述狀態(tài)數(shù)據(jù)的ECU(監(jiān)控器)。在專利文獻1和2中，各個檢測器與ECU經(jīng)由無線通信進行通信，并且因此，ECU檢測由多個檢測器檢測到的狀態(tài)數(shù)據(jù)。然而，在上述的專利文獻1和2中，各個檢測器與ECU之間的通信路徑是單一的。由于該原因，當在單一通信路徑中發(fā)生故障等時，通信中斷。另外，該系統(tǒng)容易受到噪聲影響，這引起關(guān)于抗噪性的擔心。即，造成了通信質(zhì)量、通信穩(wěn)定性和通信可靠性的問題。專利文獻專利文獻1：日本專利申請公開No.2016-157681專利文獻2：日本專利申請公開No.2018-61303
技術(shù)實現(xiàn)思路
鑒于以上背景做出了本專利技術(shù)，并且本專利技術(shù)的目的是提供一種意在提高通信質(zhì)量、通信穩(wěn)定性和通信可靠性的電池監(jiān)控裝置。根據(jù)本專利技術(shù)的方面的電池監(jiān)控裝置包括：多個檢測器，該多個檢測器與構(gòu)成電池組的多個電池模塊中的各個電池模塊對應地設(shè)置，該多個檢測器中的每個檢測器均包括用于檢測對應的電池模塊的狀態(tài)數(shù)據(jù)的檢測電路和用于無線傳送檢測的狀態(tài)數(shù)據(jù)的第一無線電路；以及監(jiān)控器，該監(jiān)控器包括被配置為接收從所述多個檢測器傳送的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)的第二無線電路，其中，所述第一無線電路接收從其它檢測器無線傳送的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)，并且將接收到的所述其它檢測器的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)無線傳送到所述第二無線電路。優(yōu)選地，所述監(jiān)控器與不能和所述監(jiān)控器直接通信的所述檢測器經(jīng)由中繼檢測器通信，所述中繼檢測器是設(shè)定為所述檢測器的中繼的檢測器。優(yōu)選地，所述監(jiān)控器將所述狀態(tài)數(shù)據(jù)的傳送命令無線傳送到所述多個檢測器中的一個檢測器，并且當作為傳送的結(jié)果而不能與所述一個檢測器直接通信時，所述監(jiān)控器將所述一個檢測器的狀態(tài)數(shù)據(jù)的傳送命令傳送到所述中繼檢測器，所述中繼檢測器是設(shè)定為所述檢測器的中繼設(shè)備的檢測器。優(yōu)選地，所述監(jiān)控器包括多個所述第二無線電路。優(yōu)選地，當不能使用所述多個第二無線電路中的一個第二無線電路與所述檢測器通信時，所述監(jiān)控器切換所述第二無線電路以與所述檢測器通信。根據(jù)上述方面，能夠提高通信質(zhì)量、通信穩(wěn)定性和通信可靠性。附圖說明圖1是示出本專利技術(shù)的電池監(jiān)控裝置的一個實施例的立體圖；圖2是圖1所示的電池監(jiān)控裝置的電氣配置圖；圖3是示出第一實施例中的圖2所示的ECU基板的ECU和檢測基板的微機的處理過程的流程圖；圖4是示出第一實施例中的圖2所示的ECU基板的ECU和檢測基板的微機的處理過程的流程圖；并且圖5是示出第二實施例中的圖2所示的ECU基板的ECU和檢測基板的微機的處理過程的流程圖。參考標記列表10電池監(jiān)控裝置20電池組101至10n檢測基板(檢測器)110電壓測量電路(檢測電路)112第一無線電路120ECU基板(監(jiān)控器)121、122第二無線電路201至20n電池模塊具體實施方式第一實施例將參考圖1和2描述本專利技術(shù)的電池監(jiān)控裝置10的一個實施例。圖1是示出本專利技術(shù)的電池監(jiān)控裝置10的一個實施例的立體圖。圖2是電池監(jiān)控裝置10的電氣框圖。電池監(jiān)控裝置10是監(jiān)控安裝在車輛(未示出)上的電池組20的狀態(tài)的裝置。這樣的車輛是通過來自電動機的驅(qū)動力行駛的混合動力汽車或電動汽車。電池組20將電力供給到安裝于該車輛的電動機。電池組20由串聯(lián)連接的多個電池模塊201至20n構(gòu)成。多個電池模塊201至20n由串聯(lián)連接的多個電池220構(gòu)成(參見圖2)。雖然在本實施例中，將描述其中電池模塊201至20n由多個電池220構(gòu)成的實例，但是電池模塊201至20n可以由一個電池220構(gòu)成。電池監(jiān)控裝置10是監(jiān)控構(gòu)成電池組20的電池模塊201至20n的狀態(tài)的裝置，并且包括檢測基板101至10n(檢測器)，其對應于多個電池模塊201至20n中的各個電池模塊；和一個ECU基板120(監(jiān)控器)。多個檢測基板101至10n與電池模塊201至20n一一對應地設(shè)置，并且檢測基板101至10n中的一個檢測基板相對于電池模塊201至20n中的一個電池模塊安裝。如圖2所示，多個檢測基板101至10n中的各個檢測基板具有電壓測量電路(檢測電路)110、微型計算機(在下文中稱為微機)111和無線電路112。電壓測量電路110測量構(gòu)成電池模塊201至20n的電池的電壓。第一無線電路112具有調(diào)制/解調(diào)電路、天線(未示出)等，并且與稍后描述的ECU基板120和其它檢測基板101至10n進行無線通信。微機111具有已知的CPU、ROM和RAM，并且控制電壓測量電路110或第一無線電路112。相對于多個檢測基板101至10n設(shè)置一個ECU基板120。ECU基板120包括第二無線電路121和121以及ECU123。在本實施例中，設(shè)置了兩個第二無線電路121和122。第二無線電路121和122均具有調(diào)制/解調(diào)電路、天線(未示出)等，并且均與檢測基板101至10n進行無線通信。ECU123具有已知的CPU、ROM和RAM，控制第二無線電路121、122，并且基于由檢測基板101至10n測量的電壓來監(jiān)控電池組201至20n(異常檢測處理、均等化處理等)。接著，將簡要描述具有上述配置的電池監(jiān)控裝置10的操作。首先，ECU123對各個檢測基板101至10n順次地傳送電壓的測量值(狀態(tài)數(shù)據(jù))的命令信號(傳送命令)。例如，將描述把傳送命令傳送到作為多個檢測基板101至10n中的一個檢測基板的檢測基板101的情況。首先，ECU123使用第二無線電路121將命令信號傳送到檢測基板101。如果ECU123的第二無線電路121與檢測基板101不能直接互相通信，則ECU123使用第二無線電路122將命令信號傳送到檢測基板101。如果ECU123的第二無線電路122與檢測基板101不能直接互相通信，則ECU123通過作為其它檢測基板102至10n中的一個檢測基板的中繼基板傳送命令信號。接著，下面將參考圖3和圖4描述在以上概略描述的電池監(jiān)控裝置的監(jiān)控處理。首先，ECU123對電池模塊201至20n順次進行電壓測量處理。首先，將描述電池模塊201的電壓測量處理。在電池模塊201的電壓測量處理中，ECU123使用第二無線電路121傳送命令信號，該命令信號命令將測量值傳送到檢測基板101(步驟S10)。如果第二無線電路121與檢測基板101能夠互相通信，則檢測基板101從ECU基板120接收命令信號。檢測基板101的微機111當收到表示ECU基板120作為發(fā)送者并且其自身作為目的地的命令信號時(在步驟S201中是)，控制電壓測量電路110測量對應的電池模塊201的電池220的電壓(步驟S202)。此本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種電池監(jiān)控裝置，包括：/n多個檢測器，該多個檢測器與構(gòu)成電池組的多個電池模塊中的各個電池模塊對應地設(shè)置，該多個檢測器中的每個檢測器均包括檢測電路和第一無線電路，所述檢測電路用于檢測對應的所述電池模塊的狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述第一無線電路用于無線傳送檢測到的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)；以及/n監(jiān)控器，該監(jiān)控器包括第二無線電路，該第二無線電路被配置為接收從所述多個檢測器傳送的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)，其中，/n所述第一無線電路接收從其它檢測器無線傳送的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)，并且將接收到的所述其它檢測器的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)無線傳送到所述第二無線電路。/n

【技術(shù)特征摘要】
20180814 JP 2018-1526241.一種電池監(jiān)控裝置，包括：
多個檢測器，該多個檢測器與構(gòu)成電池組的多個電池模塊中的各個電池模塊對應地設(shè)置，該多個檢測器中的每個檢測器均包括檢測電路和第一無線電路，所述檢測電路用于檢測對應的所述電池模塊的狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述第一無線電路用于無線傳送檢測到的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)；以及
監(jiān)控器，該監(jiān)控器包括第二無線電路，該第二無線電路被配置為接收從所述多個檢測器傳送的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)，其中，
所述第一無線電路接收從其它檢測器無線傳送的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)，并且將接收到的所述其它檢測器的所述狀態(tài)數(shù)據(jù)無線傳送到所述第二無線電路。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池監(jiān)控裝置，其中，
所述監(jiān)控器與不能和所述監(jiān)控器直接通信的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：藤井宏尚，王簡，
申請(專利權(quán))人：矢崎總業(yè)株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：日本;JP