新型汽車維修用漆面打磨裝置制造方法及圖紙

新型汽車維修用漆面打磨裝置，包括漆面打磨器、調節套、定位套、固定桿、固定環、支撐架、支撐桿、限位板、橡膠萬向輪、滑動板，所述漆面打磨器具有調節柱，所述調節柱外側通過螺紋連接調節套，所述調節套上側連接定位套，所述定位套卡在調節套外部，所述調節套在定位套內轉動，所述定位套上側具有定位凸起，所述定位凸起內端卡在調節柱上，所述調節套外側連接多個固定桿，所述固定桿外端連接固定環，所述固定環外端連接多個支撐架，所述支撐架外端連接支撐桿，所述支撐桿下部依次連接限位板、滑動板，所述滑動板下部連接橡膠萬向輪。

A new paint grinding device for automobile maintenance

【技術實現步驟摘要】
新型汽車維修用漆面打磨裝置
本技術涉及汽車維修領域，尤其涉及一種新型汽車維修用漆面打磨裝置。
技術介紹
汽車在發生擦碰或長時間風華后，外漆會發生隨還或剝落，需要進行打磨、噴漆。然而現有的汽車維修用漆面打磨裝置在打磨過程中不平穩，使打磨處打磨不均勻。
技術實現思路
本技術針對現有技術存在的上述不足，提供一種結構合理的新型汽車維修用漆面打磨裝置。本技術的目的是通過以下技術方案來實現：一種新型汽車維修用漆面打磨裝置，包括漆面打磨器、調節套、定位套、固定桿、固定環、支撐架、支撐桿、限位板、橡膠萬向輪、滑動板，所述漆面打磨器具有調節柱，所述調節柱外側通過螺紋連接調節套，所述調節套上側連接定位套，所述定位套卡在調節套外部，所述調節套在定位套內轉動，所述定位套上側具有定位凸起，所述定位凸起內端卡在調節柱上，所述調節套外側連接多個固定桿，所述固定桿外端連接固定環，所述固定環外端連接多個支撐架，所述支撐架外端連接支撐桿，所述支撐桿下部依次連接限位板、滑動板，所述滑動板下部連接橡膠萬向輪。所述調節柱外側具有定位凸起槽，所述定位凸起槽與定位凸起相適應，所述定位凸起內端連接定位凸起槽，所述定位凸起內端卡在定位凸起槽內，所述定位凸起在定位凸起槽內滑動。所述定位套外側通過螺紋連接定位釘，所述定位釘穿過定位套頂在調節套上，所述定位釘與定位凸起相對設置。所述滑動板內部與支撐桿相適應，所述支撐桿連接滑動板，所述滑動板在支撐桿上滑動。所述橡膠萬向輪上部具有滑動桿，所述滑動桿依次穿過滑動板、固定法蘭、支撐彈簧、限位板，所述滑動桿在限位板內滑動，所述固定法蘭下側連接滑動板。所述滑動板上側連接支撐彈簧下端，所述支撐彈簧上端連接限位板，所述支撐彈簧套在滑動桿上。有益效果：橡膠萬向輪在漆面上滾動，使漆面打磨器在打磨過程中能夠得到支撐，且多個橡膠萬向輪配合，使漆面打磨器外側支撐力能夠達到平衡，使漆面打磨器打磨過程中更加平穩，提高打磨質量。調節柱通過與調節套間的螺紋連接，使調節套在調節柱上的位置便于調節，進而使橡膠萬向輪高度能夠根據打磨力度進行調節。壓縮支撐彈簧，滑動桿在限位板內滑動，使漆面打磨器發生傾斜時橡膠萬向輪能夠向上發生位移，避免對漆面造成刮傷。附圖說明圖1為本技術所述的新型汽車維修用漆面打磨裝置結構示意圖。圖2為本技術所述的調節套、定位套俯視圖。圖3為本技術所述的圖1局部放大圖。圖4為本技術所述的限位板、橡膠萬向輪、滑動板結構示意圖。圖5為本技術所述的調節柱、調節套、定位套組合軸測圖。具體實施方式下面根據附圖和實施例對本技術作進一步詳細說明：一種新型汽車維修用漆面打磨裝置，包括漆面打磨器1、調節套3、定位套4、固定桿8、固定環9、支撐架10、支撐桿11、限位板12、橡膠萬向輪14、滑動板16，所述漆面打磨器1具有調節柱2，所述調節柱2外側通過螺紋連接調節套3，所述調節套3上側連接定位套4，所述定位套4卡在調節套3外部，所述調節套3在定位套4內轉動，所述定位套4上側具有定位凸起5，所述定位凸起5內端卡在調節柱2上，所述調節套3外側連接多個固定桿8，所述固定桿8外端連接固定環9，所述固定環9外端連接多個支撐架10，所述支撐架10外端連接支撐桿11，所述支撐桿11下部依次連接限位板12、滑動板16，所述滑動板16下部連接橡膠萬向輪14。所述調節柱2外側具有定位凸起槽6，所述定位凸起槽6與定位凸起5相適應，所述定位凸起5內端連接定位凸起槽6，所述定位凸起5內端卡在定位凸起槽6內，所述定位凸起5在定位凸起槽6內滑動。所述定位套4外側通過螺紋連接定位釘7，所述定位釘7穿過定位套4頂在調節套3上，所述定位釘7與定位凸起5相對設置。所述滑動板16內部與支撐桿11相適應，所述支撐桿11連接滑動板16，所述滑動板16在支撐桿11上滑動。所述橡膠萬向輪14上部具有滑動桿13，所述滑動桿13依次穿過滑動板16、固定法蘭15、支撐彈簧17、限位板12，所述滑動桿13在限位板12內滑動，所述固定法蘭15下側連接滑動板16。所述滑動板16上側連接支撐彈簧17下端，所述支撐彈簧17上端連接限位板12，所述支撐彈簧17套在滑動桿13上。橡膠萬向輪14在漆面上滾動，使漆面打磨器1在打磨過程中能夠得到支撐，且多個橡膠萬向輪14配合，使漆面打磨器1外側支撐力能夠達到平衡，使漆面打磨器1打磨過程中更加平穩，提高打磨質量。調節柱2通過與調節套3間的螺紋連接，使調節套3在調節柱2上的位置便于調節，進而使橡膠萬向輪14高度能夠根據打磨力度進行調節。壓縮支撐彈簧17，滑動桿13在限位板12內滑動，使漆面打磨器1發生傾斜時橡膠萬向輪14能夠向上發生位移，避免對漆面造成刮傷。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新型汽車維修用漆面打磨裝置，其特征是:包括漆面打磨器、調節套、定位套、固定桿、固定環、支撐架、支撐桿、限位板、橡膠萬向輪、滑動板，所述漆面打磨器具有調節柱，所述調節柱外側通過螺紋連接調節套，所述調節套上側連接定位套，所述定位套卡在調節套外部，所述調節套在定位套內轉動，所述定位套上側具有定位凸起，所述定位凸起內端卡在調節柱上，所述調節套外側連接多個固定桿，所述固定桿外端連接固定環，所述固定環外端連接多個支撐架，所述支撐架外端連接支撐桿，所述支撐桿下部依次連接限位板、滑動板，所述滑動板下部連接橡膠萬向輪。/n

【技術特征摘要】
1.一種新型汽車維修用漆面打磨裝置，其特征是:包括漆面打磨器、調節套、定位套、固定桿、固定環、支撐架、支撐桿、限位板、橡膠萬向輪、滑動板，所述漆面打磨器具有調節柱，所述調節柱外側通過螺紋連接調節套，所述調節套上側連接定位套，所述定位套卡在調節套外部，所述調節套在定位套內轉動，所述定位套上側具有定位凸起，所述定位凸起內端卡在調節柱上，所述調節套外側連接多個固定桿，所述固定桿外端連接固定環，所述固定環外端連接多個支撐架，所述支撐架外端連接支撐桿，所述支撐桿下部依次連接限位板、滑動板，所述滑動板下部連接橡膠萬向輪。


2.根據權利要求1所述的新型汽車維修用漆面打磨裝置，其特征是:所述調節柱外側具有定位凸起槽，所述定位凸起槽與定位凸起相適應，所述定位凸起內端連接定位凸起槽，所述定位凸起內端卡在定位凸起槽內，所述定位凸起在定位凸起槽...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張秀軍，劉亮，
申請(專利權)人：張秀軍，劉亮，
類型：新型
國別省市：黑龍;23