一種電動車存放用防盜裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種電動車存放用防盜裝置，包括底座，底座頂部一側(cè)上端固定連接有護樁，護樁內(nèi)部固定連接有電動伸縮桿，底座頂部靠近護樁一側(cè)的下端固定連接有限位桿，本實用新型專利技術所達到的有益效果是：本實用新型專利技術通過設有的護樁、電動伸縮桿、支撐桿以及限位桿，使電動車在底座上存放時，可以鎖上電動車的后車輪輪轂，通過設有的連接塊、轉(zhuǎn)動軸、限位板以及車輪槽，使電動車在底座上存放時可以鎖上電動車的前車輪，通過設有的卡塊與卡槽，使電動車在騎走時，限位板可以復位，方便下次使用，本裝置造價低，結構緊湊，操作簡單，有效的對前輪以及后輪進行限位，防盜效果較強，具有很好的實用性以及推廣性。

An anti-theft device for electric vehicle storage

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種電動車存放用防盜裝置
本技術涉及一種電動車存放用防盜裝置，屬于電動車存放

技術介紹
電動車在生活中被廣為使用，數(shù)量多不可數(shù)，現(xiàn)有的電動車在存放時，基本都是靠著電動車本身自帶的鎖進行鎖車，但是這種鎖車的效果在面對偷車賊時，起不到很好的效果，很多偷車賊可能直接將車搬走，事后再進行解鎖，在現(xiàn)有的電動車存放時用到的防盜裝置中，操作步驟較為繁瑣，造價太高，鎖車效果較差，防盜效果不足，不具有很好的實用性。
技術實現(xiàn)思路
本技術要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供了一種電動車存放用防盜裝置，解決了以上
技術介紹
中所提出的問題。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：一種電動車存放用防盜裝置，包括底座，所述底座頂部一側(cè)上端固定連接有護樁，所述護樁內(nèi)部固定連接有電動伸縮桿，所述底座頂部靠近護樁一側(cè)的下端固定連接有限位桿，所述底座位于護樁與限位桿的兩端均固定連接有支撐桿，兩個所述支撐桿內(nèi)部均開鑿有銜接槽，所述底座頂部遠離護樁一側(cè)的上下兩端均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊分別與連接軸的上下兩端連接，兩個所述連接塊之間設有限位板，所述限位板靠近支撐桿的一端開鑿有車輪槽，所述限位板靠近支撐桿一端且位于車輪槽的下方固定連接有卡塊，所述底座頂部位于支撐桿與連接軸之間開鑿有卡槽。作為本技術的一種優(yōu)選技術方案，所述限位板上的卡塊與卡槽的位置相匹配，且所述限位板通過卡塊與底座上的卡槽卡接連接。作為本技術的一種優(yōu)選技術方案，兩個所述連接塊以及限位板的內(nèi)部均開鑿有連接槽，兩個所述連接塊通過連接槽與連接軸轉(zhuǎn)動連接。作為本技術的一種優(yōu)選技術方案，所述限位板通過連接槽與連接軸穿插連接，且所述限位板位于兩個連接塊之間，每個所述連接槽的內(nèi)徑尺寸均大于連接軸的外徑尺寸，所述限位板為弧形形狀，且所述限位板的內(nèi)徑尺寸與車輪外徑尺寸相匹配。作為本技術的一種優(yōu)選技術方案，兩個所述支撐桿上的銜接槽與電動伸縮桿的伸縮端位置相匹配，且所述支撐桿上的銜接槽與限位桿的位置相匹配，所述電動伸縮桿的伸縮端穿過護樁、兩個支撐桿與限位桿的內(nèi)部穿插連接，兩個所述支撐桿與兩個連接塊之間的距離與電動車前輪至后輪之間的距離相匹配。作為本技術的一種優(yōu)選技術方案，所述車輪槽上下兩端之間的距離大于20厘米，且所述車輪槽頂端至底端之間的距離等于15厘米。本技術所達到的有益效果是：本技術通過設有的護樁、電動伸縮桿、支撐桿以及限位桿，使電動車在底座上存放時，可以鎖車電動車的后車輪輪轂，通過設有的連接塊、轉(zhuǎn)動軸、限位板以及車輪槽，使電動車在底座上存放時可以鎖車電動車的前車輪，通過設有的卡塊與卡槽，使電動車在騎走時，限位板可以復位，方便下次使用，本裝置造價低，結構緊湊，操作簡單，有效的對前輪以及后輪進行限位，防盜效果較強，具有很好的實用性以及推廣性。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術俯視結構示意圖；圖3是本技術限位板的結構示意圖；圖4是本技術電動伸縮桿與限位桿的連接結構側(cè)視圖。圖中：1、底座；2、護樁；3、電動伸縮桿；4、限位桿；5、支撐桿；6、銜接槽；7、連接塊；8、連接軸；9、卡槽；10、限位板；11、連接槽；12、車輪槽；13、卡塊。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例如圖1-4所示，一種電動車存放用防盜裝置，包括底座1，底座1頂部一側(cè)上端固定連接有護樁2，護樁2內(nèi)部固定連接有電動伸縮桿3，底座1頂部靠近護樁2一側(cè)的下端固定連接有限位桿4，底座1位于護樁2與限位桿4的兩端均固定連接有支撐桿5，兩個支撐桿5內(nèi)部均開鑿有銜接槽6，底座1頂部遠離護樁2一側(cè)的上下兩端均固定連接有連接塊7，兩個連接塊7分別與連接軸8的上下兩端連接，兩個連接塊7之間設有限位板10，限位板10靠近支撐桿5的一端開鑿有車輪槽12，限位板10靠近支撐桿5一端且位于車輪槽12的下方固定連接有卡塊13，底座1頂部位于支撐桿5與連接軸8之間開鑿有卡槽9。限位板10上的卡塊13與卡槽9的位置相匹配，且限位板10通過卡塊13與底座1上的卡槽9卡接連接；兩個連接塊7以及限位板10的內(nèi)部均開鑿有連接槽11，兩個連接塊7通過連接槽11與連接軸8轉(zhuǎn)動連接；限位板10通過連接槽11與連接軸8穿插連接，且限位板10位于兩個連接塊7之間，每個連接槽11的內(nèi)徑尺寸均大于連接軸8的外徑尺寸，限位板10為弧形形狀，且限位板10的內(nèi)徑尺寸與車輪外徑尺寸相匹配；兩個支撐桿5上的銜接槽6與電動伸縮桿3的伸縮端位置相匹配，且支撐桿5上的銜接槽6與限位桿4的位置相匹配，電動伸縮桿3的伸縮端穿過護樁2、兩個支撐桿5與限位桿4的內(nèi)部穿插連接，兩個支撐桿5與兩個連接塊7之間的距離與電動車前輪至后輪之間的距離相匹配；車輪槽12上下兩端之間的距離大于20厘米，且車輪槽12頂端至底端之間的距離等于15厘米。具體的，在使用本技術時，通過將電動車騎到底座1上，如圖1所示，限位板10上的車輪槽12一端跟底座1緊挨至地面，電動車的前車輪滾至限位板10上的車輪槽12處，并從車輪槽12之間碾壓過去，由于尺寸的相匹配，車輪的滾動帶動限位板10轉(zhuǎn)動，當車輪行至限位板10遠離車輪槽12的一端時，停止車的移動，限位板10靠近車輪槽12的一端會將電動車的前輪進行限位，然后車主下車，開啟電動車自帶的車鎖，車主遠離底座1，此時后輪位于兩個支撐桿5之間，通過電動伸縮桿3的工作，電動伸縮桿3的伸縮端穿過兩個支撐桿5、后車輪的輪轂內(nèi)與限位桿4穿插連接，連接好后，停止電動伸縮桿3的工作，進行對后車輪的限位，鎖車完畢，當需要騎車走時，通過電動伸縮桿3的工作，電動伸縮桿3的伸縮端收回，車主打開電動車自身的車鎖，將電動車向后退，前后碾壓車輪槽12一端的限位板10處，限位板10通過連接軸8轉(zhuǎn)動，限位板10隨著車輪的滾動一起跟著轉(zhuǎn)動，直至限位板10上的卡塊13與底座1上的卡槽9卡接，將電動車遠離底座1即可。最后應說明的是：以上僅為本技術的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.一種電動車存放用防盜裝置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）頂部一側(cè)上端固定連接有護樁（2），所述護樁（2）內(nèi)部固定連接有電動伸縮桿（3），所述底座（1）頂部靠近護樁（2）一側(cè)的下端固定連接有限位桿（4），所述底座（1）位于護樁（2）與限位桿（4）的兩端均固定連接有支撐桿（5），兩個所述支撐桿（5）內(nèi)部均開鑿有銜接槽（6），所述底座（1）頂部遠離護樁（2）一側(cè)的上下兩端均固定連接有連接塊（7），兩個所述連接塊（7）分別與連接軸（8）的上下兩端連接，兩個所述連接塊（7）之間設有限位板（10），所述限位板（10）靠近支撐桿（5）的一端開鑿有車輪槽（12），所述限位板（10）靠近支撐桿（5）一端且位于車輪槽（12）的下方固定連接有卡塊（13），所述底座（1）頂部位于支撐桿（5）與連接軸（8）之間開鑿有卡槽（9）。/n

【技術特征摘要】
1.一種電動車存放用防盜裝置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）頂部一側(cè)上端固定連接有護樁（2），所述護樁（2）內(nèi)部固定連接有電動伸縮桿（3），所述底座（1）頂部靠近護樁（2）一側(cè)的下端固定連接有限位桿（4），所述底座（1）位于護樁（2）與限位桿（4）的兩端均固定連接有支撐桿（5），兩個所述支撐桿（5）內(nèi)部均開鑿有銜接槽（6），所述底座（1）頂部遠離護樁（2）一側(cè)的上下兩端均固定連接有連接塊（7），兩個所述連接塊（7）分別與連接軸（8）的上下兩端連接，兩個所述連接塊（7）之間設有限位板（10），所述限位板（10）靠近支撐桿（5）的一端開鑿有車輪槽（12），所述限位板（10）靠近支撐桿（5）一端且位于車輪槽（12）的下方固定連接有卡塊（13），所述底座（1）頂部位于支撐桿（5）與連接軸（8）之間開鑿有卡槽（9）。


2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車存放用防盜裝置，其特征在于，所述限位板（10）上的卡塊（13）與卡槽（9）的位置相匹配，且所述限位板（10）通過卡塊（13）與底座（1）上的卡槽（9）卡接連接。


3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車存放用防盜裝置，其特征在于，兩個所述連...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王健，王磊，王亞，王晨，
申請(專利權)人：無錫東馬機車有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32