一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承制造技術

本實用新型專利技術屬于軸承技術領域，尤其涉及一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承。本實用新型專利技術，包括可拆卸連接的軸承上本體和軸承下本體，所述軸承下本體固定在軸承底座上，軸承上本體和軸承下本體內表面均固定連接有軸瓦，所述軸承上本體上具有貫通軸承上本體的加油孔，軸瓦內表面具有向內凹陷的加油槽，加油孔與加油槽相連通，所述軸承上本體外表面還滑動連接有鎖閉機構，滑動鎖閉機構可打開或關閉加油孔。本實用新型專利技術在軸承上本體上設置有鎖閉機構，使用過程中可通過滑動鎖閉機構關閉加油孔，從而防止潤滑油從加油孔中溢出或外界異物通過加油孔混入潤滑油中，降低潤滑效果的問題發生。

Two way locating bearing with one key locking oil hole

【技術實現步驟摘要】
一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承
本技術屬于軸承
，尤其涉及一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承。
技術介紹
滑動軸承是在滑動摩擦下工作的軸承。主要有支撐座、軸頸與軸瓦組成，軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦，軸瓦也叫“軸襯”，是滑動軸承和軸接觸的部分，被安裝于軸上與軸承支撐的軸頸部，用于對軸承起支撐固定作用。主要形狀為瓦狀的半圓柱面?；瑒虞S承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦的狀態，摩擦會產生很高的溫度易造成軸的損壞，所以需要向軸瓦內補充潤滑油，故軸承上均開有加油孔，這樣就存在使用過程中，潤滑油從加油孔中溢出或外界異物通過加油孔混入潤滑油中，降低潤滑效果的問題發生。例如，中國技術專利公開了一種滑動軸承[申請號：200720094754.3]，該技術專利包括支座，密封端蓋，注油杯，支座的兩端與密封端蓋固連，在支座上裝有注油杯，其特征是：還包括支承套，柔性耐磨內套，在支座內設有與注油杯連通的油槽，在支座內置有支承套，在支承套內置有柔性耐磨內套，支承套與兩密封端蓋的間隙和支座內的油槽構成潤滑通道。該技術具有適于重載荷、高粉塵等工況條件差的場合的優勢，但其仍未解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述問題，提供一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承。為達到上述目的，本技術采用了下列技術方案：一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承，包括可拆卸連接的軸承上本體和軸承下本體，所述軸承下本體固定在軸承底座上，軸承上本體和軸承下本體內表面均固定連接有軸瓦，所述軸承上本體上具有貫通軸承上本體的加油孔，軸瓦內表面具有向內凹陷的加油槽，加油孔與加油槽相連通，所述軸承上本體外表面還滑動連接有鎖閉機構，滑動鎖閉機構可打開或關閉加油孔。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述軸承上本體和軸承下本體之間通過軸向定位機構定位連接，所述軸承下本體上還設有周向定位機構。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述軸向定位機構包括固定連接在軸承上本體上的定位桿和位于軸承下本體圓弧端且向內部凹陷的定位凹槽，所述定位桿插入定位凹槽時，定位桿的一側與定位凹槽的側壁相貼合，所述定位桿遠離定位凹槽的一側固定連接有第一嚙合齒，定位凹槽的對應位置設有第二嚙合齒，所述定位桿位于定位凹槽內時，第一嚙合齒與第二嚙合齒相嚙合，所述第二嚙合齒固定設置在伸縮底板上，所述伸縮底板與軸承下本體通過嚙合彈簧彈性連接。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述周向定位機構包括若干個向軸承下本體內部凹陷，且沿軸承下本體徑向延伸的螺紋孔。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述鎖閉機構兩側分別設有控制機構和定位機構，所述控制機構和定位機構均與軸承上本體固定連接，滑動鎖閉機構與控制機構相卡合時，加油孔處于關閉狀態；滑動鎖閉機構壓設在定位機構上時，加油孔處于打開狀態。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述鎖閉機構包括可沿軸承上本體外表面滑動的滑動片，滑動滑動片可打開或關閉加油孔，所述軸承上本體上設有導向槽，導向塊滑動連接在導向槽內，所述導向塊一端與滑動片的內表面固定連接，另一端與位于軸承上本體內的定位塊固定連接，所述定位塊與軸承上本體滑動連接。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述定位塊上還固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧遠離定位塊的一端固定連接在軸承上本體上。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述定位機構包括一塊固定在軸承上本體上的第一磁體和一塊固定在定位塊端部的第二磁鐵，滑動滑動片可使第一磁體與第二磁鐵磁性配合。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，所述控制機構包括固定連接在軸承上本體上的外殼體，插銷滑動連接在外殼體內，所述插銷與外殼體之間還設有控制彈簧，所述滑動片上表面具有向內凹陷的卡合槽，滑動滑動片可使插銷嵌入卡合槽內。在上述的一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承中，還包括一端滑動連接在外殼體內，另一端延伸至外殼體外的按壓把手，外殼體內設有滑輪，壓設在滑輪表面的柔性連接條一端與按壓把手固定連接，另一端與插銷固定連接，所述按壓把手與外殼體之間通過彈簧彈性連接。與現有的技術相比，本技術的優點在于：1、本技術在軸承上本體上設置有鎖閉機構，使用過程中可通過滑動鎖閉機構關閉加油孔，從而防止潤滑油從加油孔中溢出或外界異物通過加油孔混入潤滑油中，降低潤滑效果的問題發生。2、本技術的軸承上本體與軸承下本體之間通過軸向定位機構和周向定位機構雙向定位配合，定位更加準確，防止出現配合偏差。3、本技術僅需通過按壓按壓把手，一鍵式實現鎖閉機構的復位，便于使用者添加潤滑油的操作。附圖說明圖1是軸承上本體與軸承下本體相配合時本技術的結構示意圖；圖2是軸承上本體與軸承下本體相分離時本技術的結構示意圖；圖3是加油孔打開狀態下軸承上本體的結構示意圖；圖4是加油孔關閉狀態下軸承上本體的結構示意圖；圖中：軸承上本體1、軸瓦2、加油孔3、加油槽4、鎖閉機構5、控制機構6、定位機構7、軸承下本體8、軸向定位機構9、周向定位機構10、螺紋孔11、滑動片51、導向槽52、導向塊53、定位塊54、復位彈簧55、卡合槽56、外殼體61、插銷62、控制彈簧63、按壓把手64、滑輪65、柔性連接條66、彈簧67、第一磁體71、第二磁鐵72、定位桿91、定位凹槽92、第一嚙合齒93、第二嚙合齒94、伸縮底板95、嚙合彈簧96。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術做進一步詳細的說明。如圖1所示，一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承，包括可拆卸連接的軸承上本體1和軸承下本體8，所述軸承下本體8固定在軸承底座(圖中未畫出)上，軸承上本體1和軸承下本體8內表面均固定連接有軸瓦2，所述軸承上本體1上具有貫通軸承上本體1的加油孔3，軸瓦2內表面具有向內凹陷的加油槽4，加油孔3與加油槽4相連通，所述軸承上本體1外表面還滑動連接有鎖閉機構5，滑動鎖閉機構5可打開或關閉加油孔3。本技術，使用時，軸承下本體8固定在軸承底座上，軸承上本體1與軸承下本體8相配合，使用者將力作用在鎖閉機構5上，使鎖閉機構5沿軸承上本體1外表面滑動，從而實現加油孔3的關閉和打開，故本技術在軸承上本體1上設置有鎖閉機構5，使用過程中可通過滑動鎖閉機構5關閉加油孔3，從而防止潤滑油從加油孔中溢出或外界異物通過加油孔混入潤滑油中，降低潤滑效果的問題發生。具體的說，如圖4所示，所述鎖閉機構5包括可沿軸承上本體1外表面滑動的滑動片51，滑動滑動片51可打開或關閉加油孔3，所述軸承上本體1上設有導向槽52，導向塊53滑動連接在導向槽52內，所述導向塊53一端與滑動片51的內表面固定連接，另一端與位于軸承上本體1內的定位塊54固定連接，所述定位塊54與軸承上本體1滑動連接，這樣在滑動過程中導向槽52對導向塊53本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承，包括可拆卸連接的軸承上本體(1)和軸承下本體(8)，所述軸承下本體(8)固定在軸承底座上，軸承上本體(1)和軸承下本體(8)內表面均固定連接有軸瓦(2)，所述軸承上本體(1)上具有貫通軸承上本體(1)的加油孔(3)，軸瓦(2)內表面具有向內凹陷的加油槽(4)，加油孔(3)與加油槽(4)相連通，其特征在于：所述軸承上本體(1)外表面還滑動連接有鎖閉機構(5)，滑動鎖閉機構(5)可打開或關閉加油孔(3)；/n所述鎖閉機構(5)兩側分別設有控制機構(6)和定位機構(7)，所述控制機構(6)和定位機構(7)均與軸承上本體(1)固定連接，滑動鎖閉機構(5)與控制機構(6)相卡合時，加油孔(3)處于關閉狀態；滑動鎖閉機構(5)壓設在定位機構(7)上時，加油孔(3)處于打開狀態；/n所述鎖閉機構(5)包括可沿軸承上本體(1)外表面滑動的滑動片(51)，滑動滑動片(51)可打開或關閉加油孔(3)，所述軸承上本體(1)上設有導向槽(52)，導向塊(53)滑動連接在導向槽(52)內，所述導向塊(53)一端與滑動片(51)的內表面固定連接，另一端與位于軸承上本體(1)內的定位塊(54)固定連接，所述定位塊(54)與軸承上本體(1)滑動連接；/n所述定位塊(54)上還固定連接有復位彈簧(55)，所述復位彈簧(55)遠離定位塊(54)的一端固定連接在軸承上本體(1)上；/n所述控制機構(6)包括固定連接在軸承上本體(1)上的外殼體(61)，插銷(62)滑動連接在外殼體(61)內，所述插銷(62)與外殼體(61)之間還設有控制彈簧(63)，所述滑動片(51)上表面具有向內凹陷的卡合槽(56)，滑動滑動片(51)可使插銷(62)嵌入卡合槽(56)內；/n還包括一端滑動連接在外殼體(61)內，另一端延伸至外殼體(61)外的按壓把手(64)，外殼體(61)內設有滑輪(65)，壓設在滑輪(65)表面的柔性連接條(66)一端與按壓把手(64)固定連接，另一端與插銷(62)固定連接，所述按壓把手(64)與外殼體(61)之間通過彈簧(67)彈性連接。/n...

【技術特征摘要】
1.一種一鍵式鎖閉油孔的雙向定位軸承，包括可拆卸連接的軸承上本體(1)和軸承下本體(8)，所述軸承下本體(8)固定在軸承底座上，軸承上本體(1)和軸承下本體(8)內表面均固定連接有軸瓦(2)，所述軸承上本體(1)上具有貫通軸承上本體(1)的加油孔(3)，軸瓦(2)內表面具有向內凹陷的加油槽(4)，加油孔(3)與加油槽(4)相連通，其特征在于：所述軸承上本體(1)外表面還滑動連接有鎖閉機構(5)，滑動鎖閉機構(5)可打開或關閉加油孔(3)；
所述鎖閉機構(5)兩側分別設有控制機構(6)和定位機構(7)，所述控制機構(6)和定位機構(7)均與軸承上本體(1)固定連接，滑動鎖閉機構(5)與控制機構(6)相卡合時，加油孔(3)處于關閉狀態；滑動鎖閉機構(5)壓設在定位機構(7)上時，加油孔(3)處于打開狀態；
所述鎖閉機構(5)包括可沿軸承上本體(1)外表面滑動的滑動片(51)，滑動滑動片(51)可打開或關閉加油孔(3)，所述軸承上本體(1)上設有導向槽(52)，導向塊(53)滑動連接在導向槽(52)內，所述導向塊(53)一端與滑動片(51)的內表面固定連接，另一端與位于軸承上本體(1)內的定位塊(54)固定連接，所述定位塊(54)與軸承上本體(1)滑動連接；
所述定位塊(54)上還固定連接有復位彈簧(55)，所述復位彈簧(55)遠離定位塊(54)的一端固定連接在軸承上本體(1)上；
所述控制機構(6)包括固定連接在軸承上本體(1)上的外殼體(61)，插銷(62)滑動連接在外殼體(61)內，所述插銷(62)與外殼體(61)之間還設有控制彈簧(63)，所述滑動片(51)上表面具有向內凹陷的卡合槽(56)，滑動滑動片(51)可使插銷(62)嵌入卡合槽(56)內；
還包括一端滑動連接在外殼體(61)內，另一端延伸至外殼...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樓昱東，
申請(專利權)人：浙江正盛軸瓦有限責任公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33