【技術實現步驟摘要】
碳罐電磁閥動閥芯
本技術涉及汽車零部件領域，特別涉及一種碳罐電磁閥動閥芯。
技術介紹
汽油蒸發排放控制系統是為了避免燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，是發動機控制系統的一部分，其中，碳罐和碳罐電磁閥是該系統的兩個重要組成部分。其中，碳罐用于吸收來自油箱的油蒸汽，直至油蒸汽飽和。碳罐電磁閥位于碳罐的后端，與大氣端口相連，為常開狀態電磁閥，其根據電子控制單元(ECU)發送的電信號進行開啟/關閉。根據OBDⅡ程序的規定(如車輛停止運行后)，ECU會發送電信號給碳罐電磁閥，碳罐電磁閥轉變成關閉狀態，這時整個蒸發排放控制系統形成一個閉路，系統通過油箱上的壓力傳感器檢測系統壓力值的變化，以此診斷、檢測氣路是否存在泄漏現象，即檢測油氣混合氣體是否有未經碳罐過濾就排放到大氣中的風險。該汽油蒸發排放控制系統不但降低了排放，而且也降低了油耗，同時碳罐電磁閥適用于各種車輛。然而，碳罐電磁閥的打開與閉合會產生噪聲。如果不對噪聲的產生和傳遞進行控制，坐在駕駛室的乘客可能會聽到碳罐電磁閥中銜鐵運動產生的“異響”。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的是提供一種碳罐電磁閥動閥芯，解決現有碳罐電磁閥噪音大，密封性差、耐久性差的問題。本技術的碳罐電磁閥動閥芯，包括圓筒狀的金屬骨架和粘接于所述金屬骨架一端的橡膠墊塊；進一步，所述橡膠墊塊通過硫化工藝粘接于所述金屬骨架的端部。進一步，所述金屬骨架的端部設有連接孔；所述橡膠墊塊的下部形成伸入至所述連接孔內的蘑菇頭。進一步，所述金屬骨架的上端形成有環槽；所述橡...
【技術保護點】
1.一種碳罐電磁閥動閥芯，其特征在于：包括圓筒狀的金屬骨架和粘接于所述金屬骨架一端的橡膠墊塊；所述橡膠墊塊通過硫化工藝粘接于所述金屬骨架的端部；所述金屬骨架的端部設有連接孔；所述橡膠墊塊的下部形成伸入至所述連接孔內的蘑菇頭；所述金屬骨架的上端形成有環槽；所述橡膠墊塊的下端形成與所述環槽配合的環狀口部；該安裝口部設有可卡入環槽內的環形凸起。/n
【技術特征摘要】
1.一種碳罐電磁閥動閥芯，其特征在于：包括圓筒狀的金屬骨架和粘接于所述金屬骨架一端的橡膠墊塊；所述橡膠墊塊通過硫化工藝粘接于所述金屬骨架的端部；所述金屬骨架的端部設有連接孔；所述橡膠墊塊的下部形成伸入至所述連接孔內的蘑菇頭；所述金屬骨架的上端形成有環槽；所述橡膠墊塊的下端形成與所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪念軍，
申請(專利權)人：重慶長安志陽汽車電氣有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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