【技術實現步驟摘要】
一種防松動摩托車點火器
本技術涉及點火器
，尤其涉及一種防松動摩托車點火器。
技術介紹
摩托車點火器是啟動摩托車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方，常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷。現有市場上摩托車點火器在安裝時結構穩定性低，同時需要將點火器與摩托車的內部結構一體化設計，從而在后期的維護以及裝卸上會耗費大量的時間，因此不利于推廣。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種防松動摩托車點火器。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：設計一種防松動摩托車點火器，包括點火器本體，所述點火器本體的一側安裝有保護殼，且點火器本體貫穿保護殼，所述點火器本體的另一側設置有多組卡合機構，且通過多組卡合機構連接在連接板上，所述保護殼的一側上下兩端平行固定有橫板，兩個所述橫板之間豎直設置有兩個導向桿，且兩個導向桿位于橫板的兩側，兩個所述導向桿上均滑動設置有上移動座以及下移動座，且下移動座與上移動座為相同設置，所述上移動座與下移動座的相對一側設置有保護機構，所述點火器本體的一側中部連接有導線,所述導線貫穿保護機構，所述卡合機構包括開設在點火器本體外側的卡槽以及開設在連接板上的圓孔，所述卡槽內卡設有卡板，且卡板與卡槽相互間隙配合，所述卡板的一側上端水平連接有圓桿，所述圓桿的另一端貫穿圓孔并延伸至連接板的另一側，所述圓桿的尺寸與圓孔的尺寸相互配合，所述圓桿...
【技術保護點】
1.一種防松動摩托車點火器，包括點火器本體(2)，所述點火器本體(2)的一側安裝有保護殼(4)，且點火器本體(2)貫穿保護殼(4)，其特征在于，所述點火器本體(2)的另一側設置有多組卡合機構(3)，且通過多組卡合機構(3)連接在連接板(1)上，所述保護殼(4)的一側上下兩端平行固定有橫板(5)，兩個所述橫板(5)之間豎直設置有兩個導向桿(9)，且兩個導向桿(9)位于橫板(5)的兩側，兩個所述導向桿(9)上均滑動設置有上移動座(6)以及下移動座(8)，且下移動座(8)與上移動座(6)為相同設置，所述上移動座(6)與下移動座(8)的相對一側設置有保護機構，所述點火器本體(2)的一側中部連接有導線(7),所述導線(7)貫穿保護機構，所述卡合機構(3)包括開設在點火器本體(2)外側的卡槽(35)以及開設在連接板(1)上的圓孔(32)，所述卡槽(35)內卡設有卡板(34)，且卡板(34)與卡槽(35)相互間隙配合，所述卡板(34)的一側上端水平連接有圓桿(33)，所述圓桿(33)的另一端貫穿圓孔(32)并延伸至連接板(1)的另一側，所述圓桿(33)的尺寸與圓孔(32)的尺寸相互配合，所述圓桿(3...
【技術特征摘要】
1.一種防松動摩托車點火器，包括點火器本體(2)，所述點火器本體(2)的一側安裝有保護殼(4)，且點火器本體(2)貫穿保護殼(4)，其特征在于，所述點火器本體(2)的另一側設置有多組卡合機構(3)，且通過多組卡合機構(3)連接在連接板(1)上，所述保護殼(4)的一側上下兩端平行固定有橫板(5)，兩個所述橫板(5)之間豎直設置有兩個導向桿(9)，且兩個導向桿(9)位于橫板(5)的兩側，兩個所述導向桿(9)上均滑動設置有上移動座(6)以及下移動座(8)，且下移動座(8)與上移動座(6)為相同設置，所述上移動座(6)與下移動座(8)的相對一側設置有保護機構，所述點火器本體(2)的一側中部連接有導線(7),所述導線(7)貫穿保護機構，所述卡合機構(3)包括開設在點火器本體(2)外側的卡槽(35)以及開設在連接板(1)上的圓孔(32)，所述卡槽(35)內卡設有卡板(34)，且卡板(34)與卡槽(35)相互間隙配合，所述卡板(34)的一側上端水平連接有圓桿(33)，所述圓桿(33)的另一端貫穿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周兵，
申請(專利權)人：重慶寶優機電有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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