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    音響裝置制造方法及圖紙

    技術編號:24021215 閱讀:96 留言:0更新日期:2020-05-02 05:26
    本發明專利技術涉及音響裝置。其是被搭載于車輛(5)的音響裝置(1),其具備:在比就座于座席(10)的乘客亦即駕駛員(20)的正面靠前側以隔著座席(10)的中心線(11)的方式被配置的兩個揚聲器(30、40);以及以維持由從兩個揚聲器30、40輸出的聲音產生的立體聲像的方式控制從各揚聲器輸出的聲音的特性的控制部(100),兩個揚聲器(30、40)被設置于車輛(5)的方向盤(8)。

    Sound device

    【技術實現步驟摘要】
    【國外來華專利技術】音響裝置相關申請的交叉引用本申請要求2017年9月19日申請的日本專利申請2017-179090號的優先權,通過參照將日本專利申請2017-179090號的全內容引入本申請。
    本專利技術涉及音響裝置,特別是涉及被搭載于車輛的音響裝置。
    技術介紹
    在車載用立體音響裝置中,存在通過來自被配置于乘客(駕駛員)的左右后方的主揚聲器、以及被配置于乘客的前方的副揚聲器的輸出音,生成立體聲像的技術(例如,參照專利文獻1)。在該音響裝置中,例如在駕駛座椅的靠背部分的肩部的左側朝向車輛的前方配置有左揚聲器,并且在肩部的右側朝向車輛的前方配置有右揚聲器。另外,示出了將副揚聲器配置于轉向柱的下部、儀表盤等乘客的前方的構成。專利文獻1:日本特開2010-4361號公報專利文獻1所公開的音響裝置,揚聲器的配置位置離乘客(駕駛員)較遠,所以為了使規定等級的聲音到達乘客,存在必須增大揚聲器的輸出這樣的課題。
    技術實現思路
    本專利技術的目的是提供一種能夠減少用于使規定等級的聲音到達乘客的揚聲器的輸出的音響裝置。本專利技術的一實施方式的音響裝置具有下述[1]~[10]的構成。[1]一種音響裝置,被搭載于車輛,其具備:至少兩個揚聲器,其在比就座于座席的乘客的正面靠前側以隔著座席的中心線的方式被配置;控制部,其以維持由從上述至少兩個揚聲器輸出的聲音產生的立體聲像的方式控制從各揚聲器輸出的聲音的特性,上述至少兩個揚聲器被設置于上述車輛的方向盤。[2]根據上述[1]所述的音響裝置,上述至少兩個揚聲器相對于上述方向盤的中心線被對稱地配置。[3]根據上述[1]或者[2]所述的音響裝置,上述至少兩個揚聲器中的、相對于上述中心線被配置于右側的揚聲器被配置為,上述指向性朝向上述乘客的右耳變強,上述至少兩個揚聲器中的、相對于上述中心線被配置于左側的揚聲器被配置為,上述指向性朝向上述乘客的左耳變強。[4]根據上述[1]~[3]中任一項所述的音響裝置,上述至少兩個揚聲器以其輸出軸成為上述乘客的耳朵的方向的方式,具有規定的角度地向上地配置。[5]根據上述[1]~[4]中任一項所述的音響裝置,上述至少兩個揚聲器各自的揚聲器的輸出的指向性是全方位的。[6]根據上述[1]~[5]中任一項所述的音響裝置,上述至少兩個揚聲器被設置于在上述方向盤設置的開關裝置。[7]根據技術方案1~6中任一項所述的音響裝置,上述至少兩個揚聲器被配置于上述方向盤的輻條部的左側以及右側,或者被配置于在上述方向盤的輻條部的左側以及右側設置的開關部。[8]根據上述[1]~[7]中任一項所述的音響裝置,上述控制部具備:對上述至少兩個揚聲器中的、與相對于上述中心線被配置于右側的揚聲器對應的右聲道的聲音信號,以及上述至少兩個揚聲器中的、與相對于上述中心線被配置于左側的揚聲器對應的左聲道的聲音信號進行相位延遲處理的相位調整機構;以及分別使上述右聲道的上述聲音信號與通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述左聲道的上述聲音信號相加,以及使上述左聲道的上述聲音信號與通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述右聲道的上述聲音信號相加并輸出左右聲道的驅動信號的加法機構。[9]根據上述[8]所述的音響裝置,上述控制部以在上述乘客的上述右耳中,基于上述右聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述右聲道的上述聲音信號的聲音的合成音成為最大、且基于上述左聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述左聲道的上述聲音信號的聲音的合成音成為最小的方式,并且以在上述乘客的上述左耳中,基于上述左聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述左聲道的上述聲音信號的聲音的合成音成為最大、且基于上述右聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述右聲道的上述聲音信號的聲音的合成音成為最小的方式,分別設定上述相位調整機構中的相位差。[10]根據上述[9]所述的音響裝置,上述控制部以在上述右耳中,基于上述右聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述右聲道的上述聲音信號的聲音的相位差成為2πn(n=0、1、2…)、且基于上述左聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述左聲道的上述聲音信號的聲音的相位差成為πn(n=0、1、2…)的方式,并且以在上述左耳中,基于上述左聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述左聲道的上述聲音信號的聲音的相位差成為2πn(n=0、1、2…)、且基于上述右聲道的上述聲音信號的聲音與基于通過上述相位調整機構進行了相位延遲的上述右聲道的上述聲音信號的聲音的相位差成為πn(n=0、1、2…)的方式,分別設定上述相位調整機構中的相位差。根據本專利技術的一實施方式,能夠提供一種用于使規定等級的聲音到達乘客的揚聲器的輸出小的音響裝置。附圖說明圖1是從車輛的上方向觀察實施方式的音響裝置的揚聲器的配置例的上俯視圖。圖2是在圖1所示的音響裝置中,從A方向觀察的側視圖。圖3A是表示作為實施方式的音響裝置的揚聲器的配置例,左右的揚聲器分別被配置于方向盤的輻條部的情況下的方向盤的主視圖。圖3B是表示作為實施方式的音響裝置的揚聲器的配置例,左右的揚聲器分別被設置于在方向盤設置的轉向開關的情況下的方向盤的主視圖。圖4A是在揚聲器的指向性具有全方位性的情況下,表示揚聲器的指向特性的XY面的指向特性的說明圖。圖4B是在揚聲器的指向性具有全方位性的情況下,表示揚聲器的指向特性的XZ面的指向特性的說明圖。具體實施方式(本專利技術的實施方式)本專利技術的實施方式的音響裝置1被搭載于車輛5,具備:在比就座于座席10的乘客亦即駕駛員20的正面靠前側以隔著座席10的中心線11的方式被配置的兩個揚聲器30、40;以及以維持由從兩個揚聲器30、40輸出的聲音引起的立體聲像的方式控制從各揚聲器輸出的聲音的特性的控制部100,兩個揚聲器30、40構成為被設置于車輛5的方向盤8。在本實施方式中,對乘客是駕駛員20的情況進行說明。另外,作為至少兩個揚聲器的一個例子,對兩個揚聲器30、40相對于方向盤8的中心線8a被對稱地配置的情況進行說明。(揚聲器的配置)如圖1所示,在車輛5中,在座席10的前方、即在就座于座席10的駕駛員20的前方配置有兩個揚聲器30、40。兩個揚聲器30、40例如相對于方向盤8的中心線8a而被對稱地配置。揚聲器30、40能夠在規定的頻帶輸出聲音,通過來自車輛側的控制,例如能夠輸出警告音、警告聲音等。在圖1中,將從車輛5的前方朝向后方,從揚聲器向駕駛員20的耳朵的方向設為X方向,將車輛5的寬度方向設為Y方向,將由X軸與Y軸的外積定義的方向設為車輛5的上下方向的Z方向。如圖1所示,右揚聲器30以其指向性朝向駕駛員20的右耳21變強的方式被配置。另外,左揚聲器40以其指向性朝本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種音響裝置,被搭載于車輛,所述音響裝置具備:/n至少兩個揚聲器,其在比就座于座席的乘客的正面靠前側以隔著座席的中心線的方式被配置;/n控制部,其以維持由從上述至少兩個揚聲器輸出的聲音產生的立體聲像的方式控制從各揚聲器輸出的聲音的特性,/n上述至少兩個揚聲器被設置于上述車輛的方向盤。/n

    【技術特征摘要】
    【國外來華專利技術】20170919 JP 2017-1790901.一種音響裝置,被搭載于車輛,所述音響裝置具備:
    至少兩個揚聲器,其在比就座于座席的乘客的正面靠前側以隔著座席的中心線的方式被配置;
    控制部,其以維持由從上述至少兩個揚聲器輸出的聲音產生的立體聲像的方式控制從各揚聲器輸出的聲音的特性,
    上述至少兩個揚聲器被設置于上述車輛的方向盤。


    2.根據權利要求1所述的音響裝置,其中,
    上述至少兩個揚聲器相對于上述方向盤的中心線被對稱地配置。


    3.根據權利要求1或2所述的音響裝置,其中,
    上述至少兩個揚聲器中的、相對于上述中心線被配置于右側的揚聲器被配置為,上述指向性朝向上述乘客的右耳變強,
    上述至少兩個揚聲器中的、相對于上述中心線被配置于左側的揚聲器被配置為,上述指向性朝向上述乘客的左耳變強。


    4.根據權利要求1~3中任一項所述的音響裝置,其中,
    上述至少兩個揚聲器以其輸出軸成為上述乘客的耳朵的方向的方式,具有規定的角度地向上地配置。


    5.根據權利要求1~4中任一項所述的音響裝置,其中,
    上述至少兩個揚聲器各自的揚聲器的輸出的指向性是全方位的。


    6.根據權利要求1~5中任一項所述的音響裝置,其中,
    上述至少兩個揚聲器被設置于在上述方向盤設置的開關裝置。


    7.根據權利要求1~6中任一項所述的音響裝置,其中,
    上述至少兩個揚聲器被配置于上述方向盤的輻條部的左側以及右側,或者被配置于在上述方向盤的輻條部的左側以及右側設置的開關部。


    8.根據權利要求1~7中任一項所述的音響裝置,其中,
    上述控制部具備:對上述至少兩個揚聲器中的、與相對于上述中心線被配置于右側的揚聲器對應的右聲道的聲音信號,以及上述至少兩個揚聲器中的、與相對于上述中心線被配置于左側的揚聲器對應的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:小杉正則長尾貴史勝山達司森竹好
    申請(專利權)人:株式會社東海理化電機制作所
    類型:發明
    國別省市:日本;JP

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