一種新型空管運輸支撐架制造技術

本實用新型專利技術涉及支撐架技術領域，且公開了一種新型空管運輸支撐架，包括底板，所述底板的上表面設有多個固定架，多個所述固定架均為U形結構，且多個所述固定架的內部均焊接固定有多個放置板，多個所述放置板的上表面均開設有多個卡槽，多個所述卡槽均勻分布在所述放置板的上表面；通在底板上設置多個固定架，并在多個固定架的內部固定多個放置板，放置板上卡設多個卡槽，可以直接將管道卡在在放置板上的卡槽中，從而可以將管道進行固定，并且通過卡槽上表面兩側的擋耳，可以避免管道在運輸的時候，從而卡槽中滑出，從而對管道的運輸造成不便，相較于傳統的方式，該方式更加的方便和快捷，且不會對管道造成損壞。

A new support frame for air traffic control

【技術實現步驟摘要】
一種新型空管運輸支撐架
本技術涉及支撐架
，具體為一種新型空管運輸支撐架。
技術介紹
支撐架本來是建筑行業的一個術語，具體指建筑樓房時搭起的暫時性支持，這種支持會隨著樓房的建成而被撤掉，但如今支架的應用極其廣泛，工作生活中隨處可以遇見，如照相機的三腳架，醫學領域用到的心臟支架等，隨著現代科技的發展，管道被廣泛的應用在各行各業，在對管道進行鋪設之間，一般需要通過運輸工具將管道運輸到施工現場進行鋪設。但現有的技術還存在以下問題：（1）、在對管道進行運輸的時候，一般是直接將管道放置在運輸工具上，然后在通過繩索將管道進行固定，由于不能很好地的掌握繩索的固定力度，容易造成管道的損壞，并且管道之間的相互擠壓，也容易造成管道出現凹陷的情況。（2）、現有的運輸工具在對不同長度的管道進行運輸的時候，較為不便，常常需要耗費大量的人力對不同長度的管道進行固定，費時費力。
技術實現思路
（一）解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種新型空管運輸支撐架，解決了在對管道進行運輸的時候，一般通過繩索對管道進行固定，繩索容易造成管道的損壞，并且管道之間的相互擠壓，會造成管道出現凹陷的情況，和現有的運輸工具不方便對不同長度的管道進行運輸的問題。（二）技術方案為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種新型空管運輸支撐架，包括底板，所述底板的上表面設有多個固定架，多個所述固定架均為U形結構，且多個所述固定架的內部均焊接固定有多個放置板，多個所述放置板的上表面均開設有多個卡槽，多個所述卡槽均勻分布在所述放置板的上表面，且多個所述卡槽的上表面兩側均焊接固定固定有擋耳，所述擋耳為圓弧形結構，且所述擋耳為ABS塑料材質制成。優選的，所述底板的上表面開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有多個滑塊，多個所述滑塊和多個所述固定架一一對應，多個所述滑塊的上表面中心處均焊接固定有連接塊，所述連接塊的上表面與所述固定架的下表面焊接固定，所述固定架通過所述滑塊和所述滑槽與所述底板滑動連接。優選的，所述滑槽的內部前表面和內部后表面均均勻開設有多個固定槽，所述滑塊的前表面和后表面均開設有凹槽，所述凹槽的內部有固定有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端固定有固定塊，所述固定塊與所述固定槽卡合連接。優選的，所述固定塊的一側和所述固定槽均為圓弧形結構，且所述固定塊通過所述伸縮彈簧與所述滑塊彈性連接。優選的，所述卡槽為圓弧形結構，且所述卡槽的內表面通過強力膠固定有防護墊。優選的，所述防護墊包括上橡膠墊片和下橡膠墊片，所述上橡膠墊片和所述下橡膠墊片之間固定有緩沖層，所述緩沖層為彈性良好的橡膠材質。優選的，所述固定架的上表面對稱焊接固定有擋檐，所述擋檐與所述固定架之間的夾角為120°-130°。（三）有益效果本技術提供了一種新型空管運輸支撐架，具備以下有益效果：（1）、本技術通在底板上設置多個固定架，并在多個固定架的內部固定多個放置板，放置板上卡設多個卡槽，可以直接將管道卡在在放置板上的卡槽中，從而可以將管道進行固定，并且通過卡槽上表面兩側的擋耳，可以避免管道在運輸的時候，從而卡槽中滑出，從而對管道的運輸造成不便，相較于傳統的方式，該方式更加的方便和快捷，且不會對管道造成損壞。（2）、本技術上的固定架通過滑槽和滑塊與底板滑動連接，當運輸不同長度的管道的時候，通過滑動多個固定架，從而可以調節兩兩固定架之間的距離，并通過滑塊上的固定塊和滑槽內部的固定槽之間的卡合作用，從而可以將調解好的固定架進行固定，可以適應不同長度的管道，進而方便對不同長度的管道進行運輸，相較于傳統的方式，該方式更加的省時省力，且不會消耗太多的人力資源。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的側視結構示意圖；圖3為本技術中防護墊的結構示意圖。圖中：1、底板；2、擋檐；3、固定架；4、連接塊；5、放置板；6、擋耳；7、卡槽；8、防護墊；9、滑槽；10、固定槽；11、固定塊；12、凹槽；13、滑塊；14、伸縮彈簧；15、緩沖層；16、上橡膠墊片；17、下橡膠墊片。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1-3所示，本技術提供一種技術方案：一種新型空管運輸支撐架，包括底板1，底板1的上表面設有多個固定架3，多個固定架3均為U形結構，且多個固定架3的內部均焊接固定有多個放置板5，多個放置板5的上表面均開設有多個卡槽7，多個卡槽7均勻分布在放置板5的上表面，且多個卡槽7的上表面兩側均焊接固定固定有擋耳6，擋耳6為圓弧形結構，且擋耳6為ABS塑料材質制成，在對管道進行運輸的時候，可以將管道直接卡在固定架3內部放置板5上的卡槽7中，從而可以將管道固定住，同時通過卡槽7上表面兩側的擋耳6可以避免管道在運輸的過程中，從卡槽7中脫落，對管道的運輸造成不便，同時由于擋耳6為ABS塑料材質，因此擋耳6具有一定的韌性和強度，不妨礙操作人員將管道卡入到卡槽7中。進一步的，底板1的上表面開設有滑槽9，滑槽9的內部滑動連接有多個滑塊13，多個滑塊13和多個固定架3一一對應，多個滑塊13的上表面中心處均焊接固定有連接塊4，連接塊4的上表面與固定架3的下表面焊接固定，固定架3通過滑塊13和滑槽9與底板1滑動連接，通過滑動固定架3可以調節兩兩固定架3之間的距離，從而可以適應不同長度的管道，方便對不同長度的管道進行運輸。進一步的，滑槽9的內部前表面和內部后表面均均勻開設有多個固定槽10，滑塊13的前表面和后表面均開設有凹槽12，凹槽12的內部有固定有伸縮彈簧14，伸縮彈簧14的一端固定有固定塊11，固定塊11與固定槽10卡合連接，當將固定架3調節到合適的位置上后，滑塊13上的伸縮彈簧14會將固定塊11彈出，并與滑槽9內部的固定槽10卡合連接，從而可以將調節好的固定架3固定在當較為合適的位置上，避免固定架3再次出現滑動的情況。進一步的，固定塊11的一側和固定槽10均為圓弧形結構，且固定塊11通過伸縮彈簧14與滑塊13彈性連接，方便使滑塊13再次恢復滑動，從而可以再次對固定架3進行調節。進一步的，卡槽7為圓弧形結構，且卡槽7的內表面通過強力膠固定有防護墊8，當將管道卡入到卡槽7中后，通過卡槽7內部的防護墊8可以對管道進行防護，避免卡槽7內壁對管道外壁的壓力過大，導致管道出現凹陷的情況。進一步的，防護墊8包括上橡膠墊片16和下橡膠墊片17，上橡膠墊片16和下橡膠墊片17之間固定有緩沖層15，緩沖層15為彈性良好的橡膠材質，通過緩沖層15可以避免在運輸過程中的顛簸，導致管道與放置板5之間相互撞擊，從而使管道出現損壞的情況。進本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新型空管運輸支撐架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面設有多個固定架（3），多個所述固定架（3）均為U形結構，且多個所述固定架（3）的內部均焊接固定有多個放置板（5），多個所述放置板（5）的上表面均開設有多個卡槽（7），多個所述卡槽（7）均勻分布在所述放置板（5）的上表面，且多個所述卡槽（7）的上表面兩側均焊接固定固定有擋耳（6），所述擋耳（6）為圓弧形結構，且所述擋耳（6）為ABS塑料材質制成。/n

【技術特征摘要】
1.一種新型空管運輸支撐架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面設有多個固定架（3），多個所述固定架（3）均為U形結構，且多個所述固定架（3）的內部均焊接固定有多個放置板（5），多個所述放置板（5）的上表面均開設有多個卡槽（7），多個所述卡槽（7）均勻分布在所述放置板（5）的上表面，且多個所述卡槽（7）的上表面兩側均焊接固定固定有擋耳（6），所述擋耳（6）為圓弧形結構，且所述擋耳（6）為ABS塑料材質制成。


2.根據權利要求1所述的一種新型空管運輸支撐架，其特征在于：所述底板（1）的上表面開設有滑槽（9），所述滑槽（9）的內部滑動連接有多個滑塊（13），多個所述滑塊（13）和多個所述固定架（3）一一對應，多個所述滑塊（13）的上表面中心處均焊接固定有連接塊（4），所述連接塊（4）的上表面與所述固定架（3）的下表面焊接固定，所述固定架（3）通過所述滑塊（13）和所述滑槽（9）與所述底板（1）滑動連接。


3.根據權利要求2所述的一種新型空管運輸支撐架，其特征在于：所述滑槽（9）的內部前表面和內部后表面均均勻開設有多個固定槽（10），所述滑塊（13）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張盛銘，張國慶，易鑫，
申請(專利權)人：張盛銘，
類型：新型
國別省市：上海;31