一種多維減震式智能模塊化電力配電箱制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，包括配電箱本體，所述配電箱本體底部設(shè)置有底板，所述底板底部設(shè)置有扭力緩沖組件，所述底板和扭力緩沖組件之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有立柱，所述配電箱本體和底板之間對(duì)稱設(shè)置有彈性緩沖組件，兩組所述彈性緩沖組件之間對(duì)稱設(shè)置有減震組件，所述扭力緩沖組件包括空心環(huán)和托板，所述空心環(huán)和托板之間環(huán)形等距陣列有第一彈簧，所述立柱一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于托板內(nèi)，且立柱遠(yuǎn)離托板一端固定安裝于底板底面居中位置，所述空心環(huán)和底板之間環(huán)形等距陣列有支撐組件，所述彈性緩沖組件包括定位板，保證配電箱在震動(dòng)時(shí)對(duì)箱體內(nèi)的模塊或線路造成的損壞，同時(shí)通過提升模塊能夠?qū)﹄娖魃的K進(jìn)行提升，進(jìn)一步的方便檢修。

A multi-dimensional damping intelligent modular power distribution box

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種多維減震式智能模塊化電力配電箱
本專利技術(shù)屬于配電箱
，具體涉及一種多維減震式智能模塊化電力配電箱。
技術(shù)介紹
在電力領(lǐng)域中，配電箱用于合理地分配電能，并方便對(duì)電路的開合操作，因而起到重要的作用。在配電箱中安置有按照電氣接線要求組裝的開關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表和保護(hù)電器等設(shè)備，故而其要求較高的安全防護(hù)等級(jí)。配電箱是數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱，正常運(yùn)行時(shí)可借助手動(dòng)或自動(dòng)開關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐?。隨著發(fā)展趨勢(shì)，智能配電柜的使用越來越廣泛，其功能特點(diǎn)包括：1、監(jiān)控系統(tǒng)：測(cè)量完整的電氣信息，為供電系統(tǒng)提供有效管理及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；監(jiān)測(cè)多達(dá)84條饋線回路和1路電源進(jìn)線的電氣參數(shù)，提供主電源進(jìn)線及每條分支回路運(yùn)行的電流、電能及諧波等完整信息。智能配電柜可配合漏電采集單元實(shí)現(xiàn)在線漏電監(jiān)測(cè)功能，同時(shí)配合溫度傳感器附件對(duì)列頭柜內(nèi)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，完善了機(jī)房供電系統(tǒng)的安全性。2、報(bào)警功能：多層報(bào)警設(shè)置可以預(yù)防潛在的故障，以保證提前采取措施響應(yīng)對(duì)回路過負(fù)荷，過電壓，欠電壓，三相不平衡，隔離變壓器過溫，防雷失效等參數(shù)進(jìn)行多層報(bào)警設(shè)置；。通過顯示單元或?qū)I(yè)網(wǎng)關(guān)配合可以第一時(shí)間將報(bào)警信息通過顯示、聲光報(bào)警、短信及郵件等方式告之管理者；3、高精度寬量程：提供精確的計(jì)量數(shù)據(jù)的同時(shí)滿足多方面的需求。而現(xiàn)有的智能配電箱很少配備有減震功能，當(dāng)箱體發(fā)生震動(dòng)時(shí)，容易導(dǎo)致配電箱內(nèi)的線路短路，存在極大的安全隱患，同時(shí)也降低了配電箱使用的安全性，因此，我們亟需一種多維減震式智能模塊化電力配電箱；同時(shí)現(xiàn)有的配電箱由于是一體化結(jié)構(gòu)，檢修的過程中需要進(jìn)入到配電箱內(nèi)部進(jìn)行檢修，由于配電箱的空間狹小，所以進(jìn)一步的造成了檢修的困難。所以，有必要設(shè)計(jì)一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，以解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出現(xiàn)有技術(shù)中智能配電箱很少配備有減震功能，當(dāng)箱體發(fā)生震動(dòng)時(shí)，容易導(dǎo)致配電箱內(nèi)的線路短路，存在極大的安全隱患，同時(shí)也降低了配電箱使用的安全性的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，包括配電箱本體，配電箱本體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)箱體內(nèi)腔，所述配電箱本體底部設(shè)置有底板，所述底板底部設(shè)置有扭力緩沖組件，所述底板和扭力緩沖組件之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有立柱，所述配電箱本體和底板之間對(duì)稱設(shè)置有彈性緩沖組件，兩組所述彈性緩沖組件之間對(duì)稱設(shè)置有減震組件；所述扭力緩沖組件包括空心環(huán)和托板，所述空心環(huán)和托板之間環(huán)形等距陣列有第一彈簧，所述立柱一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于托板內(nèi)，且立柱遠(yuǎn)離托板一端固定安裝于底板底面居中位置，所述空心環(huán)和底板之間環(huán)形等距陣列有支撐組件；所述彈性緩沖組件包括定位板，所述定位板固定安裝于配電箱本體兩側(cè)，所述定位板內(nèi)對(duì)稱螺接有兩組螺桿，所述螺桿底部固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧遠(yuǎn)離螺桿一端固定安裝有頂桿，所述頂桿底面呈球頭形狀設(shè)置；所述減震組件包括壓縮桿，所述壓縮桿兩端分別固定安裝有第一接頭和第二接頭，所述第一接頭一側(cè)銷接有雙耳支座，所述雙耳支座對(duì)稱且固定安裝于配電箱本體兩側(cè)，所述第二接頭滑動(dòng)安裝于底板上表面；所述配電箱本體的頂部設(shè)置有多個(gè)在箱體內(nèi)腔內(nèi)升降滑動(dòng)的電器升降模塊；還包括有一個(gè)攀爬梯，所述攀爬梯上設(shè)置有擺動(dòng)的控制平臺(tái)，所述控制平臺(tái)卡接在所述配電箱本體的頂部，所述控制平臺(tái)上設(shè)置有提升模塊，所述提升模塊驅(qū)動(dòng)所述電器升降模塊的升降。優(yōu)選的，所述支撐組件包括兩組球頭，兩組所述球頭之間設(shè)置有連接軸，且兩組球頭均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于連接軸兩端；所述底板下表面和托板上表面對(duì)稱設(shè)置有兩組環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的槽面呈凹弧形設(shè)置，兩組所述球頭分別滑動(dòng)安裝于兩組環(huán)形凹槽內(nèi)。優(yōu)選的，兩組所述螺桿表面位于定位板上表面一側(cè)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，且螺桿內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接桿，所述連接桿貫穿于第二彈簧內(nèi)，且連接桿和第二彈簧之間設(shè)置有間隙，所述連接桿遠(yuǎn)離螺桿一端與頂桿固定連接。優(yōu)選的，所述壓縮桿包括兩組支撐桿和滑套，兩組所述支撐桿一端均滑動(dòng)安裝于滑套內(nèi)，兩組所述支撐桿之間固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧固定安裝于滑套內(nèi)；所述第一接頭和第二接頭內(nèi)均固定安裝有軸承，兩組所述支撐桿分別遠(yuǎn)離滑套一端均固定安裝于軸承內(nèi)。優(yōu)選的，所述第一接頭兩側(cè)對(duì)稱安裝有銷軸，兩組所述銷軸均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于雙耳支座內(nèi)。優(yōu)選的，所述底板上表面對(duì)稱安裝有兩組定位條，所述定位條內(nèi)開設(shè)有滑槽，所述第二接頭內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪，所述滑輪滑動(dòng)安裝于滑槽內(nèi)。優(yōu)選的，所述滑輪內(nèi)也轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有銷軸，所述滑槽兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述銷軸和導(dǎo)向槽間隙配合。優(yōu)選的，所述空心環(huán)底部環(huán)形等距陣列有支腳，所述支腳底部固定安裝有錐形墊塊，所述錐形墊塊呈尼龍塊結(jié)構(gòu)設(shè)置。優(yōu)選的，所述配電箱本體的頂部設(shè)置有多排與所述箱體內(nèi)腔相對(duì)應(yīng)連通的箱體滑口，所述電器升降模塊分別插入在所述箱體滑口內(nèi)，所述箱體內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有支撐所述電器升降模塊的隔板，所述隔板上分別設(shè)置有與所述電器升降模塊的線纜口，所述箱體內(nèi)腔的底部還設(shè)置有與線纜口相對(duì)應(yīng)連通的存儲(chǔ)腔，所述配電箱本體的頂部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的蓋板，所述蓋板上設(shè)置有與所述電器升降模塊相對(duì)應(yīng)的卡接槽，所述配電箱本體的頂部設(shè)置有一圈密封墊，所述蓋板上設(shè)置有與所述密封墊相對(duì)應(yīng)的密封槽。優(yōu)選的，所述控制平臺(tái)上設(shè)置有與所述電器升降模塊相對(duì)應(yīng)的平臺(tái)滑口，所述提升模塊插入到所述平臺(tái)滑口內(nèi)，所述提升模塊上設(shè)置有一個(gè)模塊通口，所述提升模塊插入到所述平臺(tái)滑塊內(nèi)后所述電器升降模塊卡接在所述模塊通口內(nèi)，所述模塊通口的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)在所述提升模塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪，所述電器升降模塊的四角分別設(shè)置有一個(gè)支撐軸，所述支撐軸上分別設(shè)置有齒槽，所述驅(qū)動(dòng)齒輪分別與支撐軸上所設(shè)的齒槽相對(duì)應(yīng)嚙合連接，所述提升模塊內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的私服電機(jī)，所述模塊通口的頂部設(shè)置有支撐所述支撐軸滑動(dòng)的支撐轉(zhuǎn)輪，所述攀爬梯的底部設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)底座。本專利技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本專利技術(shù)提出的一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、在配電箱底部設(shè)置一組扭力緩沖組件，將配電箱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于扭力緩沖組件上方，利用彈簧限制配電箱周向作用力；2、在配電箱外表四面分別對(duì)稱設(shè)置彈性緩沖組件和減震組件，控制配電箱發(fā)生前后左右四個(gè)方向的震動(dòng)作用力，通過多維的緩沖減震，保證配電箱在震動(dòng)時(shí)對(duì)箱體內(nèi)的模塊或線路造成的損壞；3、通過攀爬梯能夠攀爬到配電箱本體的頂部，同時(shí)能夠通過控制平臺(tái)能夠從而配電箱本體的頂部進(jìn)行操控，通過提升模塊能夠?qū)﹄娖魃的K進(jìn)行提升，從而進(jìn)一步的方便后期的檢修作業(yè)，避免了無法檢修的問題。附圖說明圖1為本專利技術(shù)一種多維減震式智能模塊化電力配電箱的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)一種多維減震式智能模塊化電力配電箱的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，包括配電箱本體（1），配電箱本體（1）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)箱體內(nèi)腔（101），其特征在于：所述配電箱本體（1）底部設(shè)置有底板（2），所述底板（2）底部設(shè)置有扭力緩沖組件（3），所述底板（2）和扭力緩沖組件（3）之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有立柱（4），所述配電箱本體（1）和底板（2）之間對(duì)稱設(shè)置有彈性緩沖組件（5），兩組所述彈性緩沖組件（5）之間對(duì)稱設(shè)置有減震組件（6）；/n所述扭力緩沖組件（3）包括空心環(huán)（301）和托板（302），所述空心環(huán)（301）和托板（302）之間環(huán)形等距陣列有第一彈簧（303），所述立柱（4）一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于托板（302）內(nèi)，且立柱（4）遠(yuǎn)離托板（302）一端固定安裝于底板（2）底面居中位置，所述空心環(huán)（301）和底板（2）之間環(huán)形等距陣列有支撐組件（7）；/n所述彈性緩沖組件（5）包括定位板（501），所述定位板（501）固定安裝于配電箱本體（1）兩側(cè)，所述定位板（501）內(nèi)對(duì)稱螺接有兩組螺桿（502），所述螺桿（502）底部固定安裝有第二彈簧（503），所述第二彈簧（503）遠(yuǎn)離螺桿（502）一端固定安裝有頂桿（504），所述頂桿（504）底面呈球頭形狀設(shè)置；/n所述減震組件（6）包括壓縮桿（601），所述壓縮桿（601）兩端分別固定安裝有第一接頭（602）和第二接頭（603），所述第一接頭（602）一側(cè)銷接有雙耳支座（604），所述雙耳支座（604）對(duì)稱且固定安裝于配電箱本體（1）兩側(cè)，所述第二接頭（603）滑動(dòng)安裝于底板（2）上表面；/n所述配電箱本體1的頂部設(shè)置有多個(gè)在箱體內(nèi)腔102內(nèi)升降滑動(dòng)的電器升降模塊8；/n還包括有一個(gè)攀爬梯9，所述攀爬梯9上設(shè)置有擺動(dòng)的控制平臺(tái)902，所述控制平臺(tái)902卡接在所述配電箱本體1的頂部，所述控制平臺(tái)902上設(shè)置有提升模塊904，所述提升模塊904驅(qū)動(dòng)所述電器升降模塊8的升降。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，包括配電箱本體（1），配電箱本體（1）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)箱體內(nèi)腔（101），其特征在于：所述配電箱本體（1）底部設(shè)置有底板（2），所述底板（2）底部設(shè)置有扭力緩沖組件（3），所述底板（2）和扭力緩沖組件（3）之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有立柱（4），所述配電箱本體（1）和底板（2）之間對(duì)稱設(shè)置有彈性緩沖組件（5），兩組所述彈性緩沖組件（5）之間對(duì)稱設(shè)置有減震組件（6）；
所述扭力緩沖組件（3）包括空心環(huán)（301）和托板（302），所述空心環(huán)（301）和托板（302）之間環(huán)形等距陣列有第一彈簧（303），所述立柱（4）一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于托板（302）內(nèi)，且立柱（4）遠(yuǎn)離托板（302）一端固定安裝于底板（2）底面居中位置，所述空心環(huán)（301）和底板（2）之間環(huán)形等距陣列有支撐組件（7）；
所述彈性緩沖組件（5）包括定位板（501），所述定位板（501）固定安裝于配電箱本體（1）兩側(cè)，所述定位板（501）內(nèi)對(duì)稱螺接有兩組螺桿（502），所述螺桿（502）底部固定安裝有第二彈簧（503），所述第二彈簧（503）遠(yuǎn)離螺桿（502）一端固定安裝有頂桿（504），所述頂桿（504）底面呈球頭形狀設(shè)置；
所述減震組件（6）包括壓縮桿（601），所述壓縮桿（601）兩端分別固定安裝有第一接頭（602）和第二接頭（603），所述第一接頭（602）一側(cè)銷接有雙耳支座（604），所述雙耳支座（604）對(duì)稱且固定安裝于配電箱本體（1）兩側(cè)，所述第二接頭（603）滑動(dòng)安裝于底板（2）上表面；
所述配電箱本體1的頂部設(shè)置有多個(gè)在箱體內(nèi)腔102內(nèi)升降滑動(dòng)的電器升降模塊8；
還包括有一個(gè)攀爬梯9，所述攀爬梯9上設(shè)置有擺動(dòng)的控制平臺(tái)902，所述控制平臺(tái)902卡接在所述配電箱本體1的頂部，所述控制平臺(tái)902上設(shè)置有提升模塊904，所述提升模塊904驅(qū)動(dòng)所述電器升降模塊8的升降。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，其特征在于：所述支撐組件（7）包括兩組球頭（701），兩組所述球頭（701）之間設(shè)置有連接軸（702），且兩組球頭（701）均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于連接軸（702）兩端；
所述底板（2）下表面和托板（302）上表面對(duì)稱設(shè)置有兩組環(huán)形凹槽（304），所述環(huán)形凹槽（304）的槽面呈凹弧形設(shè)置，兩組所述球頭（701）分別滑動(dòng)安裝于兩組環(huán)形凹槽（304）內(nèi)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，其特征在于：兩組所述螺桿（502）表面位于定位板（501）上表面一側(cè)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母（505），且螺桿（502）內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接桿（506），所述連接桿（506）貫穿于第二彈簧（503）內(nèi)，且連接桿（506）和第二彈簧（503）之間設(shè)置有間隙，所述連接桿（506）遠(yuǎn)離螺桿（502）一端與頂桿（504）固定連接。


4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多維減震式智能模塊化電力配電箱，其特征在于：所述壓縮桿（601）包括兩組支撐桿（6011）和滑套（6012），兩組所述支撐桿（6011）一端均滑動(dòng)安裝于滑套（6012）內(nèi)，兩組所述支撐桿（6011）之間...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：劉濤，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：山東;37