一種鋼支撐拆除輔助裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種鋼支撐拆除輔助裝置，其特征在于：包括設(shè)在叉車貨叉上的框架，框架底部設(shè)有用于固定叉車貨叉的插槽，框架頂部設(shè)有用于固定鋼支撐的固定裝置，固定裝置上設(shè)有凹槽。本實(shí)用新型專利技術(shù)拆除裝置通過(guò)與叉車結(jié)合，取代傳統(tǒng)施工方式(搭設(shè)腳手架+葫蘆+人工)，達(dá)到簡(jiǎn)易拆除，叉車直接運(yùn)至吊裝孔進(jìn)行吊裝、外運(yùn)工作，從而保障施工過(guò)程中安全，減少在施工過(guò)程中帶來(lái)的不必要的麻煩，節(jié)約工期、成本。利用機(jī)械+定型化裝置達(dá)到安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，既合適鋼支撐拆除簡(jiǎn)易施工，又滿足在施工過(guò)程中安全、質(zhì)量、成本控制的要求。

An auxiliary device for steel support removal

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種鋼支撐拆除輔助裝置
本技術(shù)涉及一種鋼支撐拆除輔助裝置，屬于建筑施工

技術(shù)介紹
既有地下結(jié)構(gòu)及地鐵車站施工中，針對(duì)施工工況，往往會(huì)預(yù)留一道甚至多道鋼支撐在結(jié)構(gòu)樓層中，待結(jié)構(gòu)頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拆除原預(yù)留鋼支撐。實(shí)踐中頂板結(jié)構(gòu)封閉后難以在基坑邊吊裝，且預(yù)留鋼支撐的標(biāo)高與結(jié)構(gòu)底板、中板等距離不等，封閉的環(huán)境對(duì)鋼支撐拆除難度加大，故一般采用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行臨時(shí)吊裝拆除，再用叉車運(yùn)至吊裝孔吊裝、外運(yùn)，或做其他簡(jiǎn)單處理。在拆除過(guò)程中，需考慮葫蘆的拉結(jié)點(diǎn)預(yù)埋，在綁扎操作過(guò)程中需搭設(shè)臨時(shí)操作腳手架進(jìn)行鋼支撐與葫蘆的綁扎工作，后期再割除預(yù)埋拉結(jié)點(diǎn)，對(duì)工程安全造成隱患，拉結(jié)對(duì)樓板宜造成質(zhì)量隱患，同時(shí)拆除進(jìn)度較慢對(duì)工期造成嚴(yán)重影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是：既有鋼支撐拆除需要人工預(yù)埋吊裝拉環(huán)及后期割除手動(dòng)葫蘆的預(yù)埋拉結(jié)點(diǎn)、人工搭設(shè)臨時(shí)腳手架，拆除工序復(fù)雜、拆除效率低、且容易引發(fā)質(zhì)量隱患。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案是提供一種鋼支撐拆除輔助裝置，其特征在于：包括設(shè)在叉車貨叉上的框架，框架底部設(shè)有用于固定叉車貨叉的插槽，框架頂部設(shè)有用于固定鋼支撐的固定裝置，固定裝置上設(shè)有凹槽。優(yōu)選地，所述框架包括長(zhǎng)方形底座，長(zhǎng)方形底座的四個(gè)角分別與豎直設(shè)置的縱桿一、縱桿二、縱桿三和縱桿四的一端連接，縱桿一的另一端和縱桿四的另一端通過(guò)橫桿五連接，縱桿二的另一端和縱桿三的另一端通過(guò)橫桿六連接，平行于長(zhǎng)方形底座設(shè)有長(zhǎng)方形框，所述固定裝置設(shè)于長(zhǎng)方形框上，長(zhǎng)方形框與縱桿一、縱桿二、縱桿三和縱桿四形成用于防止鋼支撐滑落的槽，槽的開口方向和凹槽的開口方向一致。優(yōu)選地，所述長(zhǎng)方形底座由橫桿一、橫桿二、橫桿三和橫桿四組成，橫桿一和橫桿三為中空桿，叉車貨叉固定于橫桿一和橫桿三內(nèi)。優(yōu)選地，所述縱桿一、縱桿二、縱桿三和縱桿四兩兩之間設(shè)有用于加固支撐的橫向支撐桿和傾斜支撐桿。優(yōu)選地，所述凹槽為圓弧狀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：1、鋼支撐拆除時(shí)，減少拆除時(shí)輔以人工的不利安全因素，減少施工操作人員在施工過(guò)程的工作難度，使拆除全部機(jī)械化、裝配化。2、減少前期預(yù)埋吊裝拉環(huán)及后期割除費(fèi)用，減少搭設(shè)臨時(shí)操作腳手架費(fèi)用，減少樓板作拉結(jié)時(shí)產(chǎn)生裂縫隱患。3、本技術(shù)設(shè)計(jì)選用了機(jī)械與定型化裝置的相結(jié)合，有效的避免了建筑施工場(chǎng)地高安全事故的可能，為企業(yè)工期、安全提高了保障。4、本技術(shù)設(shè)計(jì)，本著一次加工，多次利用，多型號(hào)利用(ф609、ф800等鋼支撐型號(hào)均能使用)，有利企業(yè)施工成本控制。5、本技術(shù)拆除裝置通過(guò)與叉車結(jié)合，取代傳統(tǒng)施工方式(搭設(shè)腳手架+葫蘆+人工)，達(dá)到簡(jiǎn)易拆除，叉車直接運(yùn)至吊裝孔進(jìn)行吊裝、外運(yùn)工作，從而保障施工過(guò)程中安全，減少在施工過(guò)程中帶來(lái)的不必要的麻煩，節(jié)約工期、成本。利用機(jī)械+定型化裝置達(dá)到安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，既合適鋼支撐拆除簡(jiǎn)易施工，又滿足在施工過(guò)程中安全、質(zhì)量、成本控制的要求。6、本技術(shù)提供的鋼支撐拆除裝置具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，針對(duì)地下封閉結(jié)構(gòu)中預(yù)留鋼支撐拆除，能有效保障施工的穩(wěn)定性和安全性，且輔助裝置可結(jié)合叉車上升和下落，可拆除不同標(biāo)高處鋼支撐，不僅施工操作簡(jiǎn)便，而且穩(wěn)定性好，可重復(fù)利用，達(dá)到裝配化、定型化及綠色環(huán)保要求。7、本技術(shù)最大程度體現(xiàn)了拆除時(shí)機(jī)械化與定型化的有效結(jié)構(gòu)，避免了人工配合拆除時(shí)的不利安全因素，提升了工程的安全系數(shù)，同時(shí)拆除、運(yùn)輸?shù)跹b可同步進(jìn)行，很大程度上節(jié)約了工期，為企業(yè)創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)效益。附圖說(shuō)明圖1為長(zhǎng)方形底座結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鋼支撐固定在本技術(shù)裝置上的側(cè)面視圖；圖3為本技術(shù)鋼支撐拆除輔助裝置正面視圖；圖4為鋼支撐固定在本技術(shù)裝置上的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。如圖2和圖3所示，本技術(shù)一種鋼支撐拆除輔助裝置，包括安裝在叉車貨叉上的框架11、用于固定鋼支撐18的固定裝置12。框架11包括長(zhǎng)方形底座，如圖1所示，長(zhǎng)方形底座由橫桿一1、橫桿二2、橫桿三3和橫桿四4組成，橫桿一1和橫桿三3為中空桿，中空的橫桿一1和橫桿三3的中空部分作為將框架固定在叉車貨叉的插槽13，叉車貨叉伸入橫桿一1和橫桿三3內(nèi)將框架固定。長(zhǎng)方形底座的四個(gè)角分別與豎直設(shè)置的縱桿一5、縱桿二6、縱桿三7和縱桿四8的一端連接，縱桿一5的另一端和縱桿四8的另一端通過(guò)橫桿五9連接，縱桿二6的另一端和縱桿三7的另一端通過(guò)橫桿六10連接，縱桿一5、縱桿二6、縱桿三7和縱桿四8兩兩之間安裝有用于橫向支撐桿16和傾斜支撐桿17，橫向支撐桿16和傾斜支撐桿17起到加固支撐的作用。平行于長(zhǎng)方形底座安裝長(zhǎng)方形框19，固定裝置12設(shè)在長(zhǎng)方形框19上，固定裝置12和鋼支撐18的接觸位置加工凹槽14。固定裝置12采用木質(zhì)型材，對(duì)鋼支撐18兩側(cè)進(jìn)行固定。長(zhǎng)方形框19與縱桿一5、縱桿二6、縱桿三7和縱桿四8形成用于防止鋼支撐18滑落的槽15，槽15的開口方向和凹槽14的開口方向一致。使用時(shí)將叉車的貨叉插入插槽13，將本技術(shù)鋼支撐拆除輔助裝置固定在叉車上，然后將鋼支撐18固定在固定裝置12的圓弧狀凹槽14內(nèi)，叉車直接將鋼支撐18運(yùn)至吊裝孔進(jìn)行吊裝、外運(yùn)工作。本技術(shù)輔助裝置可結(jié)合叉車上升和下落，可拆除不同標(biāo)高處的鋼支撐。本實(shí)施例中長(zhǎng)方形底座采用200*200*10方管制作，便于叉車插入，縱桿和支撐桿采用20#槽鋼雙拼，并涂刷防銹漆，將水平桿、豎向桿、斜撐桿焊接形成整體框架。框架可以配合叉車整體平面尺寸，隨不同型號(hào)叉車可更改尺寸。長(zhǎng)方形底座與叉車插入連接，便于裝置與機(jī)械形成整體。本技術(shù)通過(guò)對(duì)焊接的力學(xué)性能驗(yàn)算、以及鋼支撐的豎向力對(duì)本裝置產(chǎn)生的影響，都按規(guī)定要求逐一進(jìn)行驗(yàn)算。因此本技術(shù)裝置在兼具足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時(shí)滿足裝置的設(shè)計(jì)初衷(機(jī)械化、定型化)，具有很好的容錯(cuò)性。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種鋼支撐拆除輔助裝置，其特征在于：包括設(shè)在叉車貨叉上的框架(11)，框架(11)底部設(shè)有用于固定叉車貨叉的插槽(13)，框架(11)頂部設(shè)有用于固定鋼支撐(18)的固定裝置(12)，固定裝置(12)上設(shè)有凹槽(14)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種鋼支撐拆除輔助裝置，其特征在于：包括設(shè)在叉車貨叉上的框架(11)，框架(11)底部設(shè)有用于固定叉車貨叉的插槽(13)，框架(11)頂部設(shè)有用于固定鋼支撐(18)的固定裝置(12)，固定裝置(12)上設(shè)有凹槽(14)。


2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼支撐拆除輔助裝置，其特征在于：所述框架(11)包括長(zhǎng)方形底座，長(zhǎng)方形底座的四個(gè)角分別與豎直設(shè)置的縱桿一(5)、縱桿二(6)、縱桿三(7)和縱桿四(8)的一端連接，縱桿一(5)的另一端和縱桿四(8)的另一端通過(guò)橫桿五(9)連接，縱桿二(6)的另一端和縱桿三(7)的另一端通過(guò)橫桿六(10)連接，平行于長(zhǎng)方形底座設(shè)有長(zhǎng)方形框(19)，所述固定裝置(12)設(shè)于長(zhǎng)方形框(19)上，長(zhǎng)方形框(19)與縱桿一(5)、縱...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：萬(wàn)雙，章月軍，劉代順，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海綠地建設(shè)集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：上海;31