一種公路路基土層取樣裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種公路路基土層取樣裝置，包括外殼，所述外殼的外壁左右兩側頂端均焊接有把手，所述外殼的右側壁底端焊接有踏板，所述外殼的底端右側焊接有第一釬體，所述外殼的內腔底端插接有筒體，所述筒體的底端左側焊接有與第一釬體接觸的第二釬體，所述第二釬體和第一釬體的外壁均焊接有螺紋條，所述筒體的頂端中心位置螺接有圓桿，所述外殼的頂端螺釘連接有空心的蓋板，所述圓桿的頂端依次延伸出外殼和蓋板的內腔并螺接有第一拉環。該公路路基土層取樣裝置，通過螺紋條能使采樣器伸入待取樣土層，省時省力，另外，在拔出采樣器時，處于上層的土壤不會與取樣土壤接觸，確保土樣檢測準確性，實用性更強。

A sampling device for subgrade soil layer of highway

【技術實現步驟摘要】
一種公路路基土層取樣裝置
本技術涉及路基土層取樣
，具體為一種公路路基土層取樣裝置。
技術介紹
公路路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基在鋪設過程中，都需要對路基土壤養分測定及分析結果，能否科學地說明相關問題，重點在于路基土壤樣品的采集和處理。在土壤樣品采集過程中，盡量準確的進行分層采樣，路基土層采樣通常都是由土樣采樣器來完成；目前，現有的采樣器大多結構簡單，在采樣時，由于路基土層復雜，被壓路車壓實后很難將采樣器伸入待取樣土層，費時費力，另外，在拔出采樣器時，處于上層的土壤容易進入采樣器內，土樣檢測準確性降低，針對上述問題，現設計一種新型土層采樣裝置。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種公路路基土層取樣裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種公路路基土層取樣裝置，包括外殼，所述外殼的外壁左右兩側頂端均焊接有把手，所述外殼的右側壁底端焊接有踏板，所述外殼的底端右側焊接有第一釬體，所述外殼的內腔底端插接有筒體，所述筒體的底端左側焊接有與第一釬體接觸的第二釬體，所述第二釬體和第一釬體的外壁均焊接有螺紋條，所述筒體的頂端中心位置螺接有圓桿，所述外殼的頂端螺釘連接有空心的蓋板，所述圓桿的頂端依次延伸出外殼和蓋板的內腔并螺接有第一拉環，所述圓桿的外壁頂端沿周向均開設有滑道，所述蓋板的內壁沿周向均安裝有與滑道插接的滑塊，所述圓桿的外壁且位于滑道的頂端開設有卡槽，所述蓋板的頂端右側安裝有卡動機構。優選的，所述卡動機構包括矩形箱、拉桿、卡桿、彈簧和第二拉環，所述矩形箱的底端與蓋板的頂端右側焊接，所述拉桿插接在矩形箱的內腔，所述卡桿的一端與拉桿的左側中心位置固定連接，所述卡桿的另一端延伸出矩形箱的左側壁與卡槽插接，所述矩形箱的內腔插接有為拉桿提供向左側彈力的彈簧，所述拉桿的右側延伸出矩形箱的右側壁與第二拉環固定連接。優選的，所述外殼的外壁安裝有刻度尺。優選的，所述第一釬體和第二釬體的形狀相同，均為圓錐形。優選的，所述滑道的數量為四個，且四個所述滑道按順時針每隔90度分布在圓桿的外壁頂端。優選的，所述拉桿的左側面為矩形，且拉桿與矩形箱相適配插接。優選的，所述卡桿的左側面從上至下向左側傾斜。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該公路路基土層取樣裝置，通過第一釬體、第二釬體和螺紋條的旋轉作用可便于外殼向路基內深處插入，卡動機構能解除或鎖緊圓桿，從而使圓桿可帶動第二釬體向上移動，使第一釬體對土壤進行提取，在使第二釬體向下移動回到初始位置對第一釬體內的土壤封存，便可將該裝置取出完成取樣，在實際使用時，通過螺紋條能使采樣器伸入待取樣土層，省時省力，另外，在拔出采樣器時，處于上層的土壤不會與取樣土壤接觸，確保土樣檢測準確性，實用性更強。附圖說明圖1為本技術主視圖；圖2為本技術的正面剖視圖；圖3為本技術的A處放大圖；圖4為本技術的第一釬體結構示意圖。圖中：1、外殼，2、把手，3、踏板，4、第一釬體，5、筒體，6、第二釬體，7、螺紋條，8、圓桿，9、蓋板，10、第一拉環，11、滑道，12、滑塊，13、卡槽，14、矩形箱，15、拉桿，16、卡桿，17、彈簧，18、第二拉環，19、刻度尺。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種公路路基土層取樣裝置，包括外殼1，外殼1的外壁左右兩側頂端均焊接有把手2，外殼1的右側壁底端焊接有踏板3，通過向下踩踏踏板3，便于使第一釬體4和第二釬體6向路基內伸入，外殼1的底端右側焊接有第一釬體4，第一釬體4與第二釬體6配合可對土樣進行提取，外殼1的內腔底端插接有筒體5，筒體5對外殼1的內腔底部封閉，防止土壤進入外殼1內，筒體5的底端左側焊接有與第一釬體4接觸的第二釬體6，第二釬體6和第一釬體4的外壁均焊接有螺紋條7，螺紋條7利用自身螺紋旋轉力可使第一釬體4和第二釬體6在路基硬質土層向下運動，筒體5的頂端中心位置螺接有圓桿8，外殼1的頂端螺釘連接有空心的蓋板9，蓋板9對外殼1頂部封閉，圓桿8的頂端依次延伸出外殼1和蓋板9的內腔并螺接有第一拉環10，圓桿8的外壁頂端沿周向均開設有滑道11，通過滑道11與滑塊12的配合可防止圓桿8旋轉，蓋板9的內壁沿周向均安裝有與滑道11插接的滑塊12，圓桿8的外壁且位于滑道11的頂端開設有卡槽13，蓋板9的頂端右側安裝有卡動機構。作為優選方案，更進一步的，卡動機構包括矩形箱14、拉桿15、卡桿16、彈簧17和第二拉環18，矩形箱14的底端與蓋板9的頂端右側焊接，拉桿15插接在矩形箱14的內腔，卡桿16的一端與拉桿15的左側中心位置固定連接，卡桿16與卡槽13卡接可對圓桿8固定，從而對第二釬體6固定，卡桿16的另一端延伸出矩形箱14的左側壁與卡槽13插接，矩形箱14的內腔插接有為拉桿15提供向左側彈力的彈簧17，彈簧17為旋轉彈簧，彈性系數為25N/CM，彈簧17受到拉伸或擠壓后產生彈性形變，去除外力后恢復至初始狀態，拉桿15的右側延伸出矩形箱14的右側壁與第二拉環18固定連接。作為優選方案，更進一步的，外殼1的外壁安裝有刻度尺19，通過刻度尺19便于對外殼1的插入深度進行觀察，能對取樣土層進行準確判斷。作為優選方案，更進一步的，第一釬體4和第二釬體6的形狀相同，均為圓錐形，利用第一釬體4和第二釬體6的尖端可便于向路基內進入。作為優選方案，更進一步的，滑道11的數量為四個，且四個滑道11按順時針每隔90度分布在圓桿8的外壁頂端，通過四組滑道11與滑塊12的配合可提高對圓桿8的固定性。作為優選方案，更進一步的，拉桿15的左側面為矩形，且拉桿15與矩形箱14相適配插接，防止拉桿15在左右移動時發生旋轉，確保卡桿16能插入卡槽13內。作為優選方案，更進一步的，卡桿16的左側面從上至下向左側傾斜，便于卡桿16插入卡槽13內。其詳細連接手段，為本領域公知技術，下述主要介紹工作原理以及過程，具體工作如下。使用時，握住把手2，向下踩踏踏板3，便可使第一釬體4和第二釬體6向路基內插入，當土層過硬時，可以通過把手2使外殼1帶動第一釬體4和第二釬體6旋轉，從而在螺紋條7的旋轉力作用下向路基內持續深入，采樣時，向右側拉動第二拉環18，促使拉桿15帶動卡桿16向右側移動并擠壓彈簧17，直至卡桿16與卡槽13脫離解除對圓桿8的固定，向上提起第一拉環10，在滑塊12的限位作用下使圓桿8、筒體5和第二釬體6向上移動，第一釬體4打開，此時控制第一釬體4旋轉或向下移動，可使當前土層的土壤進入第一釬體4內，再向下推動第本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種公路路基土層取樣裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的外壁左右兩側頂端均焊接有把手(2)，所述外殼(1)的右側壁底端焊接有踏板(3)，所述外殼(1)的底端右側焊接有第一釬體(4)，所述外殼(1)的內腔底端插接有筒體(5)，所述筒體(5)的底端左側焊接有與第一釬體(4)接觸的第二釬體(6)，所述第二釬體(6)和第一釬體(4)的外壁均焊接有螺紋條(7)，所述筒體(5)的頂端中心位置螺接有圓桿(8)，所述外殼(1)的頂端螺釘連接有空心的蓋板(9)，所述圓桿(8)的頂端依次延伸出外殼(1)和蓋板(9)的內腔并螺接有第一拉環(10)，所述圓桿(8)的外壁頂端沿周向均開設有滑道(11)，所述蓋板(9)的內壁沿周向均安裝有與滑道(11)插接的滑塊(12)，所述圓桿(8)的外壁且位于滑道(11)的頂端開設有卡槽(13)，所述蓋板(9)的頂端右側安裝有卡動機構。/n

【技術特征摘要】
1.一種公路路基土層取樣裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的外壁左右兩側頂端均焊接有把手(2)，所述外殼(1)的右側壁底端焊接有踏板(3)，所述外殼(1)的底端右側焊接有第一釬體(4)，所述外殼(1)的內腔底端插接有筒體(5)，所述筒體(5)的底端左側焊接有與第一釬體(4)接觸的第二釬體(6)，所述第二釬體(6)和第一釬體(4)的外壁均焊接有螺紋條(7)，所述筒體(5)的頂端中心位置螺接有圓桿(8)，所述外殼(1)的頂端螺釘連接有空心的蓋板(9)，所述圓桿(8)的頂端依次延伸出外殼(1)和蓋板(9)的內腔并螺接有第一拉環(10)，所述圓桿(8)的外壁頂端沿周向均開設有滑道(11)，所述蓋板(9)的內壁沿周向均安裝有與滑道(11)插接的滑塊(12)，所述圓桿(8)的外壁且位于滑道(11)的頂端開設有卡槽(13)，所述蓋板(9)的頂端右側安裝有卡動機構。


2.根據權利要求1所述的一種公路路基土層取樣裝置，其特征在于：所述卡動機構包括矩形箱(14)、拉桿(15)、卡桿(16)、彈簧(17)和第二拉環(18)，所述矩形箱(14)的底端與蓋板(9)的頂端右側焊接，所述拉桿(15)插接在矩形箱(14...

【專利技術屬性】
技術研發人員：嵇海平，
申請(專利權)人：浙江德清十畝里機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33