高速公路欄桿回避裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及高速公路車輛管理技術領域，尤其是一種高速公路欄桿回避裝置，包括電磁調速電機，傳動機構，欄桿本體，欄桿本體包括欄桿連接件和欄桿，電磁調速電機通過傳動機構與欄桿連接件連接，欄桿連接件上設置有接觸板，欄桿連接件的外側設置有與接觸板對應的限位開關；欄桿與欄桿連接件垂直設置且欄桿固接在欄桿連接件上。本實用新型專利技術的結構簡單，操作方便，有效的減少了闖桿事故的發生。

Barrier avoidance device of Expressway

【技術實現步驟摘要】
高速公路欄桿回避裝置
本技術涉及高速公路車輛管理
，尤其是一種高速公路欄桿回避裝置。
技術介紹
隨著國內高速公路建設快速發展，對于高速公路車輛管理的要求也越來越多。目前高速公路收費站為方便車輛管理，一般在高速出入口設置上下抬桿的欄桿，當正常車輛進入收費區域時，通過欄桿的開關控制車輛通行，當一些車輛進入收費區域后出現“闖桿”現象，而欄桿在下落過程中可能會造成“闖桿”車輛被砸，同時可能造成欄桿設備的損壞。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術旨在提出一種結構簡單，操作方便的高速公路欄桿回避裝置。本技術采用如下技術方案：一種高速公路欄桿回避裝置，包括電磁調速電機，傳動機構，欄桿本體，欄桿本體包括欄桿連接件和欄桿，電磁調速電機通過傳動機構與欄桿連接件連接，欄桿連接件上設置有接觸板，欄桿連接件的外側設置有與接觸板對應的限位開關；欄桿與欄桿連接件垂直設置且欄桿固接在欄桿連接件上。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術采用具有正反轉效果電磁調速電機以及齒輪配合傳動，提高了欄桿本體的作業效率，避免了闖桿事故的發生，提高了欄桿本體使用壽命，且裝置結構簡單，制作方便，安裝簡單快捷。進一步的，本技術的優選方案是：傳動機構中的主動齒輪安裝在電磁調速電機的輸出端，主動齒輪通過與其嚙合的從動齒輪軸與欄桿連接件連接。欄桿連接件上安裝有第一接觸板和第二接觸板，第一接觸板和第二接觸板之間的夾角為180°。欄桿連接件的外側的護板上設置有第一限位開關和第二限位開關，第一限位開關與第二限位開關的夾角為順時針呈90°。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為限位開關與接觸板的結構示意圖圖中：電磁調速電機1；主動齒輪2；從動齒輪軸3；欄桿連接件4；欄桿5；第一接觸板6；第一限位開關7；第二接觸板8；第二限位開關9；軸承10；底座11；護板12。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術進一步說明。參見附圖：一種高速公路欄桿回避裝置，電磁調速電機1的輸出端安裝主動齒輪2，主動齒輪2與從動齒輪軸3嚙合，從動齒輪軸3的一端通過軸承10安裝在底座11上，從動齒輪軸3的外側套裝有欄桿連接件4，欄桿連接件4隨從動齒輪軸3同步轉動；欄桿連接件4的外側周向安裝有第一接觸板6和第二接觸板8，第一接觸板6和第二接觸板8之間的夾角為180°，欄桿連接件的外側護板12上設置有第一限位開關7和第二限位開關9，第一限位開關7與第二限位開關9的夾角順時針呈90°（如圖2所示）；欄桿5與欄桿連接件4垂直設置且欄桿5固接在欄桿連接件4上，欄桿5隨欄桿連接件4同步轉動。本實施例初始狀態下第一限位開關7和第一接觸板6接觸，欄桿5處于禁止通行狀態；正常狀態下，車輛進入收費區域，繳費完成后，電磁調速電機1反轉使主動齒輪2反轉，主動齒輪2帶動從動齒輪軸3正轉，進而帶動欄桿連接件4和欄桿5正轉，第一接觸板6與第一限位開關7斷開，直到欄桿連接件4上的第二接觸板8與第二限位開關9接觸后，電磁調速電機1斷電，欄桿5處于開放狀態允許車輛通行；當車輛通過收費區域后，電磁調速電機1正轉使主動齒輪2正轉，主動齒輪2帶動從動齒輪軸3反轉，進而帶動欄桿連接件4和欄桿5反轉，第二接觸板8與第二限位開關9斷開，直到第一接觸板6與第一限位開關7接觸，電磁調速電機1斷電，欄桿5恢復至初始狀態，欄桿5處于攔截狀態禁止車輛通行。高速路收費通道進口安裝速度傳感器，本實施例中限速值為35km/h，速度傳感器置于欄桿5的前方，當速度傳感器檢測車輛超過35km/h后，通過采集數據信息，傳輸到plc控制箱，然后經信息反饋使plc控制變頻改變電磁調速電機1的正轉速度，使電磁調速電機1轉速變快，縮短欄桿5的開放時間，盡量避免事故的發生，實現緊急回避。本技術采用具有正反轉效果電磁調速電機以及齒輪配合傳動，提高了欄桿本體的作業效率，避免了闖桿事故的發生，提高了欄桿本體使用壽命，且裝置結構簡單，制作方便，安裝簡單快捷。以上僅為本技術的具體實施方式，但本技術的保護不限于此，任何本
的技術人員所能想到的與本技術方案技術特征等同的變化或替代，都涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種高速公路欄桿回避裝置，包括電磁調速電機，傳動機構，欄桿本體，其特征在于：欄桿本體包括欄桿連接件和欄桿，電磁調速電機通過傳動機構與欄桿連接件連接，欄桿連接件上設置有接觸板，欄桿連接件的外側設置有限位開關；欄桿與欄桿連接件垂直設置且欄桿固接在欄桿連接件上。/n

【技術特征摘要】
1.一種高速公路欄桿回避裝置，包括電磁調速電機，傳動機構，欄桿本體，其特征在于：欄桿本體包括欄桿連接件和欄桿，電磁調速電機通過傳動機構與欄桿連接件連接，欄桿連接件上設置有接觸板，欄桿連接件的外側設置有限位開關；欄桿與欄桿連接件垂直設置且欄桿固接在欄桿連接件上。


2.根據權利要求1所述的高速公路欄桿回避裝置，其特征在于：傳動機構中的主動齒輪安裝在電磁調速電機的輸出端，主動齒輪...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王志輝，
申請(專利權)人：王志輝，
類型：新型
國別省市：河北;13