天線安裝結構和無人機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種天線安裝結構和無人機，天線安裝結構包括殼體、電路板組件和饋線，殼體用于可拆卸地安裝至無人機的機臂，電路板組件位于殼體內，電路板組件包括電路板和設在電路板的第一天線、第二天線和第三天線，第一天線的頻段、第二天線的頻段和第三天線的頻段均不相同，饋線穿設殼體并連接電路板。上述天線安裝結構，通過殼體可拆卸地安裝至無人機的機臂，便捷了天線安裝和維護，而且，電路板設有頻段不同的第一天線、第二天線和第三天線，使得具備天線安裝結構的無人機能夠擴展更多的通信功能，滿足用戶需要。

Antenna installation structure and UAV

【技術實現步驟摘要】
天線安裝結構和無人機
本技術涉及遠程通信領域，特別涉及一種天線安裝結構和無人機。
技術介紹
目前，無人機具備天線以無線傳輸各種數據，信號和指令等。在相關技術的無人機通常采用雙頻天線，例如，雙頻天線的專用頻段可為2.4GHZ和5.8Ghz。然而，這導致無人機不能擴展更多的通信功能。而且，目前的無人機天線往往是內置在無人機的機身中，這會使得天線的組裝復雜，天線模塊維修不方便等問題出現。
技術實現思路
本技術的實施方式提供了一種天線安裝結構和無人機。本技術實施方式提供的一種天線安裝結構，包括殼體、電路板組件和饋線，所述殼體用于可拆卸地安裝至無人機的機臂，所述電路板組件位于所述殼體內，所述電路板組件包括電路板和設在所述電路板的第一天線、第二天線和第三天線，所述第一天線的頻段、所述第二天線的頻段和所述第三天線的頻段均不相同，所述饋線穿設所述殼體并連接所述電路板。上述天線安裝結構，通過殼體可拆卸地安裝至無人機的機臂，便捷了天線安裝和維護。而且，電路板設有頻段不同的第一天線、第二天線和第三天線，使得具備天線安裝結構的無人機能夠擴展更多的通信功能，滿足用戶需要。在某些實施方式中，所述殼體包括第一殼和第二殼，所述第一殼密封連接所述第二殼，所述饋線穿設所述第二殼。在某些實施方式中，所述第一殼的邊緣設有第一結合部，所述第二殼的邊緣設有第二結合部，所述第一結合部與所述第二結合部密封連接。在某些實施方式中，所述第一結合部和所述第二結合部的其中一個設有凸條，另一個設有凹槽，所述第一結合部和所述第二結合部連接時，所述凸條部分地位于所述凹槽中。在某些實施方式中，所述凹槽內設有膠體，所述膠體用于密封連接所述凸條。在某些實施方式中，所述殼體包括第三殼，所述第三殼連接所述第二殼的頂部，所述第三殼用于與所述無人機的機臂電機導熱地連接。在某些實施方式中，所述天線安裝結構包括第一緊固件，所述第一緊固件穿設所述第二殼并與所述第三殼連接。在某些實施方式中，所述第二殼包括本體和設在所述本體頂部的凸緣，所述本體設有所述第二結合部，所述第一緊固件位于所述第二結合部的外側，所述第一緊固件的一部分位于所述凸緣內，另一部分位于所述第三殼的底面開設的盲孔內。在某些實施方式中，所述第二殼包括本體、支撐部和加強部，所述本體密封連接所述第一殼，所述支撐部和所述加強部凸設在遠離所述第一殼的所述本體一側，所述饋線穿設所述本體和所述支撐部，所述加強部連接所述本體和所述支撐部。在某些實施方式中，所述本體、所述支撐部和所述加強部為一體結構。在某些實施方式中，所述支撐部形成有收容空間，所述饋線部分地收容于所述收容空間內以使得所述饋線遠離所述電路板。在某些實施方式中，所述第一殼的頂部設有第一定位部，所述第二殼包括第二定位部，所述第二定位部凸設在連接所述第一殼的所述本體一側，所述第一定位部與所述第二定位部連接以定位所述第一殼和所述第二殼的相對位置。在某些實施方式中，所述第一定位部和所述第二定位部的其中一個設有凸塊，另一個設有凹陷，所述凸塊部分地位于所述凹陷中。在某些實施方式中，所述第一殼內設有第一限位部，所述第二殼內設有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部共同限定所述電路板的位置。在某些實施方式中，所述第一限位部和所述第二限位部的其中一個包括第一限位筋，所述第一限位部和所述第二限位部的另外一個包括定位柱和第二限位筋，所述定位柱部分地穿設所述電路板的側面并被配置為限制所述電路板沿第一方向的移動，所述第一限位筋和所述第二限位筋夾持所述電路板并被配置為共同限制所述電路板沿第二方向的移動，所述第一方向不同于所述第二方向。在某些實施方式中，所述天線安裝結構包括第二緊固件，所述第二緊固件自所述第二殼的外側穿設所述第二殼和所述定位柱并與所述第一殼連接以使所述第一殼和所述第二殼固定。在某些實施方式中，所述饋線包括第一段、第二段和第三段，所述第一段穿設所述殼體，所述第二段和所述第三段位于所述殼體內，所述第二段連接所述第一段和所述第三段，所述第三段連接所述第二段和所述電路板，所述第二段與所述電路板間隔。在某些實施方式中，所述電路板組件包括位于所述第二段和所述電路板之間的支撐件，所述支撐件由絕緣材料制成。本技術實施方式提供的一種無人機，包括上述任一實施方式所述的天線安裝結構。上述無人機，通過殼體可拆卸地安裝至無人機的機臂，便捷了天線安裝和維護。而且，電路板設有頻段不同的第一天線、第二天線和第三天線，使得具備天線安裝結構的無人機能夠擴展更多的通信功能，滿足用戶需要。在某些實施方式中，所述無人機包括機身和機臂，所述機臂連接所述機身，所述天線安裝結構安裝在所述機臂的底部。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。附圖說明本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施方式的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1是本技術實施方式的天線安裝結構的立體示意圖；圖2是本技術實施方式的天線安裝結構的剖面示意圖；圖3是本技術實施方式的電路板組件的平面示意圖；圖4是圖2的X部分的放大圖；圖5是本技術實施方式的天線安裝結構的分解示意圖；圖6是本技術實施方式的天線安裝結構的另一分解示意圖；圖7是本技術實施方式的天線安裝結構的又一分解示意圖；圖8是本技術實施方式的天線安裝結構的再一分解示意圖；圖9是本技術實施方式的天線安裝結構的另一剖面示意圖；圖10是本技術實施方式的天線安裝結構的又一剖面示意圖；圖11是本技術實施方式的無人機的部分立體示意圖。主要元件符號說明：天線安裝結構100、無人機200；殼體11、電路板組件13、饋線15；電路板21、第一天線23、第二天線25、第三天線27、支撐件29；第一殼31、第一結合部311、第一定位部313、第一限位部315、第二殼33、第二結合部331、小孔333、第二定位部337、第二限位部339、第三殼35、安裝部351、底面3511、頂面3513、延伸部353、收容槽355、第一緊固件37、凸緣370、收容孔371、盲孔373、第一限位筋381、定位柱382、第二限位筋383、加強筋384、第二緊固件39；本體41、支撐部43、加強部45；容置空間51、收容空間53、第一段55、第二段57、第三段59；機身210、機臂211、動力組件212。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。<本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種天線安裝結構，其特征在于，包括殼體、電路板組件和饋線，所述殼體用于可拆卸地安裝至無人機的機臂，所述電路板組件位于所述殼體內，所述電路板組件包括電路板和設在所述電路板的第一天線、第二天線和第三天線，所述第一天線的頻段、所述第二天線的頻段和所述第三天線的頻段均不相同，所述饋線穿設所述殼體并連接所述電路板。/n

【技術特征摘要】
1.一種天線安裝結構，其特征在于，包括殼體、電路板組件和饋線，所述殼體用于可拆卸地安裝至無人機的機臂，所述電路板組件位于所述殼體內，所述電路板組件包括電路板和設在所述電路板的第一天線、第二天線和第三天線，所述第一天線的頻段、所述第二天線的頻段和所述第三天線的頻段均不相同，所述饋線穿設所述殼體并連接所述電路板。


2.根據權利要求1所述的天線安裝結構，其特征在于，所述殼體包括第一殼和第二殼，所述第一殼密封連接所述第二殼，所述饋線穿設所述第二殼。


3.根據權利要求2所述的天線安裝結構，其特征在于，所述第一殼的邊緣設有第一結合部，所述第二殼的邊緣設有第二結合部，所述第一結合部與所述第二結合部密封連接。


4.根據權利要求3所述的天線安裝結構，其特征在于，所述殼體包括第三殼，所述第三殼連接所述第二殼的頂部，所述第三殼用于與所述無人機的機臂電機導熱地連接。


5.根據權利要求4所述的天線安裝結構，其特征在于，所述天線安裝結構包括第一緊固件，所述第一緊固件穿設所述第二殼并與所述第三殼連接。


6.根據權利要求5所述的天線安裝結構，其特征在于，所述第二殼包括本體和設在所述本體頂部的凸緣，所述本體設有所述第二結合部，所述第一緊固件位于所述第二結合部的外側，所述第一緊固件的一部分位于所述凸緣內，另一部分位于所述第三殼的底面開設的盲孔內。


7.根據權利要求2所述的天線安裝結構，其特征在于，所述第二殼包括本體、支撐部和加強部，所述本體密封連接所述第一殼，所述支撐部和所述加強部凸設在遠離所述第一殼的所述本體一側，所述饋線穿設所述本體和所述支撐部，所述加強部連接所述本體和所述支撐部。


8.根據權利要求7所述的天線安裝結構，其特征在于，所述本...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬德揚，高詩經，
申請(專利權)人：深圳市大疆創新科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44