動(dòng)車天線制造技術(shù)

本申請公開一種動(dòng)車天線，包括第一電路板，具有第一板面；移動(dòng)通信天線模組，與第一電路板電連接；第一層疊天線模塊，與第一電路板電連接；第一層疊天線模塊包括以下天線任一種或任意組合：電連接于第一板面的北斗一代S頻段天線、電連接于第一板面的大S通信頻段天線和電連接于第一板面的北斗一代L頻段天線；及第二層疊天線模塊，包括依次層疊的第一定位天線和第二定位天線；第二定位天線設(shè)置在第一板面上，且與第一電路板電連接；第一定位天線與第一電路板電連接；其中，移動(dòng)通信天線模組、第一層疊天線模塊和第二層疊天線模塊相互間隔設(shè)置在第一板面上。本申請能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的高精度定位及兼容移動(dòng)通信，同時(shí)減小了體積且節(jié)約了成本。

EMU antenna

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
動(dòng)車天線
本專利技術(shù)涉及天線
，特別是涉及一種動(dòng)車天線。
技術(shù)介紹
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是指能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的三維坐標(biāo)、速度以及時(shí)間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，其原理是衛(wèi)星至用戶間的距離測量是基于衛(wèi)星信號的發(fā)射時(shí)間與到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間之差，稱為偽距，為了計(jì)算用戶的三維位置和接收機(jī)時(shí)鐘偏差，偽距測量要求至少接收來自4顆衛(wèi)星的信號。隨著全球一體化的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航空、汽車導(dǎo)航、通信、測繪和娛樂等各個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。目前，全球有四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)(GPS)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)、伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)和北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位系統(tǒng)。在實(shí)現(xiàn)過程中，專利技術(shù)人發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)中至少存在如下問題：由于各導(dǎo)航系統(tǒng)的工作頻段差別較大，而且在很多情況下需要使用多種導(dǎo)航系統(tǒng)。傳統(tǒng)的高鐵動(dòng)車定位天線不支持多個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)，而且通常也不支持移動(dòng)通信，體積大且成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
基于此，有必要針對傳統(tǒng)高鐵動(dòng)車的天線難以支持多個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位，不能同時(shí)兼容移動(dòng)通信，且體積大以及成本高的問題，提供一種動(dòng)車天線。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)實(shí)施例提供了一種動(dòng)車天線，包括：第一電路板，具有第一板面；移動(dòng)通信天線模組，與第一電路板電連接；第一層疊天線模塊，與第一電路板電連接；第一層疊天線模塊包括以下天線任一種或任意組合：電連接于第一板面的北斗一代S頻段天線、電連接于第一板面的大S通信頻段天線和電連接于第一板面的北斗一代L頻段天線；及第二層疊天線模塊，包括依次層疊的第一定位天線和第二定位天線；第二定位天線設(shè)置在第一板面上，且與第一電路板電連接；第一定位天線與第一電路板電連接；其中，移動(dòng)通信天線模組、第一層疊天線模塊和第二層疊天線模塊相互間隔設(shè)置在第一板面上。上述動(dòng)車天線中具有如下優(yōu)點(diǎn)：基于移動(dòng)通信天線模組、第一層疊天線模塊和第二層疊天線模塊相互間隔設(shè)置在第一板面上，使得移動(dòng)通信天線模組、第一層疊天線模塊和第二層疊天線模塊之間互不信號干擾，進(jìn)而避免了不同天線之間的耦合和干擾。基于第一層疊天線模塊包括以下天線的任意一種或任意組合：北斗一代S頻段天線、大S通信頻段天線和北斗一代L頻段天線；第一定位天線和第二定位天線依次層疊組成第二層疊天線模塊，通過將多個(gè)不同的天線集成在第一電路板上，能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的高精度定位以及兼容移動(dòng)通信，同時(shí)減小了體積且節(jié)約了成本。在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一層疊天線模塊和第二層疊天線模塊分別設(shè)置在移動(dòng)通信天線模組的兩側(cè)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一板面設(shè)置有用于連接第一輸出接頭的第一合路電路和用于連接第二輸出接頭的第二合路電路；第一層疊天線模塊包括北斗一代S頻段天線、大S通信頻段天線和北斗一代L頻段天線時(shí)，北斗一代S頻段天線、大S通信頻段天線和北斗一代L頻段天線依次層疊設(shè)置；北斗一代L頻段天線設(shè)置在第一板面上，且與第二合路電路電連接連；北斗一代S頻段天線與第二合路電路電連接；大S通信頻段天線與第一合路電路電連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中，移動(dòng)通信天線模組包括與第一合路電路電連接的第一移動(dòng)通信天線；或者移動(dòng)通信天線模組包括第一移動(dòng)通信天線和第二移動(dòng)通信；第二移動(dòng)通信模塊包括第一金屬線天線單元和第二金屬線天線單元；第二金屬線天線單元的一端電連接第一金屬線天線單元，另一端電連接第一合路電路；其中，第一移動(dòng)通信天線和第二移動(dòng)通信天線相互間隔設(shè)置在第一板面上；或者移動(dòng)通信天線模組包括第一移動(dòng)通信天線、第二移動(dòng)通信和第三移動(dòng)通信天線；第一移動(dòng)通信天線與第一合路電路電連接；第三移動(dòng)通信天線與第一合路電路電連接；其中，第一移動(dòng)通信天線、第二移動(dòng)通信天線和第三移動(dòng)通信天線相互間隔設(shè)置在第一板面上。在其中一個(gè)實(shí)施例中，移動(dòng)通信天線模組還包括第二電路板，豎立設(shè)置在第一板面上；第二電路板包括第二板面與第二板面相對的第三板面；其中，移動(dòng)通信天線模組包括第一移動(dòng)通信天線、第二移動(dòng)通信和第三移動(dòng)通信天線時(shí)，第一移動(dòng)通信天線和第二移動(dòng)通信天線分別靠近第二板面；第三移動(dòng)通信天線傾斜設(shè)置在第三板面上。在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一移動(dòng)通信天線為2.4GHz/5.8GHz通信天線；第二移動(dòng)通信天線為5G移動(dòng)通信天線。在其中一個(gè)實(shí)施例中，第三移動(dòng)通信天線的工作頻段包括以下頻段的任意一種或任意組合：GSM頻段、WCDMA頻段、TD-LTE頻段、FDD-LTE頻段、TD-SCDMA頻段、CDMA2000頻段和CDMA頻段。在其中一個(gè)實(shí)施例中，北斗一代S頻段天線通過單饋電探針連接第二合路電路；北斗一代L頻段天線通過第一雙饋電探針連接第二合路電路；大S通信頻段天線通過第二雙饋電探針連接第一合路電路。在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一板面上還設(shè)置有第一低噪放電路、第二低噪放電路以及連接第二低噪放電路的功放電路；單饋電探針通過第一低噪放電路連接第二合路電路；第一雙饋電探針依次通過第二低噪放電路和功放電路連接第二合路電路。在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一定位天線的工作頻段包括北斗B1頻段、GPSL1頻段和GLONASSL1頻段；第二定位天線的工作頻段包括北斗B2頻段、北斗B3頻段、GPSL2頻段和GLONASSL2頻段。附圖說明圖1為一個(gè)實(shí)施例中動(dòng)車天線一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一個(gè)實(shí)施例中動(dòng)車天線另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為一個(gè)實(shí)施例中動(dòng)車天線的天線罩的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了便于理解本申請，下面將參照相關(guān)附圖對本申請進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本申請的首選實(shí)施例。但是，本申請可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本申請的公開內(nèi)容更加透徹全面。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本申請的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本申請。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。在一個(gè)實(shí)施例中，如圖1所示，提供了一種動(dòng)車天線，包括第一電路板11、移動(dòng)通信天線模組21、第一層疊天線模塊31和第二層疊天線模塊41；第一電路板11具有第一板面；移動(dòng)通信天線模組21與第一電路板電連接；第一層疊天線模塊31與第一電路板電連接；第一層疊天線模塊31包括以下天線任一種或任意組合：電連接于第一板面的北斗一代S頻段天線310、電連接于第一板面的大S通信頻段天線320和電連接于第一板面的北斗一代L頻段天線330；第二層疊天線模塊41包括依次層疊的第一定位天線410和第二定位天線420；第二定位天線420設(shè)置在第一板面上，且與第一電路板電連接；第一定位天線410與第一電路板電連接。其中，移動(dòng)通信天線模組21、第一層疊天線模塊31和第二層疊天線模塊41相互間隔設(shè)置在第一板面上。具體地，第一電路板11可以是PCB板(PrintedCircuitBoard，印制電路本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種動(dòng)車天線，其特征在于，包括：/n第一電路板，具有第一板面；/n移動(dòng)通信天線模組，與所述第一電路板電連接；/n第一層疊天線模塊，與所述第一電路板電連接；所述第一層疊天線模塊包括以下天線任一種或任意組合：電連接于所述第一板面的北斗一代S頻段天線、電連接于所述第一板面的大S通信頻段天線和電連接于所述第一板面的北斗一代L頻段天線；及/n第二層疊天線模塊，包括依次層疊的第一定位天線和第二定位天線；所述第二定位天線設(shè)置在所述第一板面上，且與所述第一電路板電連接；第一定位天線與所述第一電路板電連接；/n其中，所述移動(dòng)通信天線模組、所述第一層疊天線模塊和所述第二層疊天線模塊相互間隔設(shè)置在所述第一板面上。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種動(dòng)車天線，其特征在于，包括：
第一電路板，具有第一板面；
移動(dòng)通信天線模組，與所述第一電路板電連接；
第一層疊天線模塊，與所述第一電路板電連接；所述第一層疊天線模塊包括以下天線任一種或任意組合：電連接于所述第一板面的北斗一代S頻段天線、電連接于所述第一板面的大S通信頻段天線和電連接于所述第一板面的北斗一代L頻段天線；及
第二層疊天線模塊，包括依次層疊的第一定位天線和第二定位天線；所述第二定位天線設(shè)置在所述第一板面上，且與所述第一電路板電連接；第一定位天線與所述第一電路板電連接；
其中，所述移動(dòng)通信天線模組、所述第一層疊天線模塊和所述第二層疊天線模塊相互間隔設(shè)置在所述第一板面上。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車天線，其特征在于，所述第一層疊天線模塊和所述第二層疊天線模塊分別設(shè)置在所述移動(dòng)通信天線模組的兩側(cè)。


3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車天線，其特征在于，所述第一板面設(shè)置有用于連接第一輸出接頭的第一合路電路和用于連接第二輸出接頭的第二合路電路；
所述第一層疊天線模塊包括所述北斗一代S頻段天線、所述大S通信頻段天線和所述北斗一代L頻段天線時(shí)，所述北斗一代S頻段天線、所述大S通信頻段天線和所述北斗一代L頻段天線依次層疊設(shè)置；所述北斗一代L頻段天線設(shè)置在所述第一板面上，且與所述第二合路電路電連接連；所述北斗一代S頻段天線與所述第二合路電路電連接；所述大S通信頻段天線與所述第一合路電路電連接。


4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)車天線，其特征在于，所述移動(dòng)通信天線模組包括與所述第一合路電路電連接的第一移動(dòng)通信天線；或者
所述移動(dòng)通信天線模組包括所述第一移動(dòng)通信天線和第二移動(dòng)通信；所述第二移動(dòng)通信模塊包括第一金屬線天線單元和第二金屬線天線單元；所述第二金屬線天線單元的一端電連接所述第一金屬線天線單元，另一端電連接所述第一合路電路；其中，所述第一移動(dòng)通信天線和所述第二移動(dòng)通信天線相互間隔設(shè)置在所述第一板面上；或者
所述移動(dòng)通信天線模組包括所述第一移動(dòng)通信天線、所述第二移動(dòng)通信和第三移動(dòng)通信...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳書輝，汪漪，黃武錦，
申請(專利權(quán))人：深圳華天信通科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44