公交車站臺休息倉制造技術

本實用新型專利技術公開了一種公交車站臺休息倉，包括公交車站臺，還包括付費出入系統、循環加濕系統、溫控系統和換氣系統；所述公交車站臺一側地面安裝有休息倉，所述休息倉內并列設置有多塊將所述休息倉分隔為多個休息室的隔板；所述付費出入系統設置于所述休息倉上，乘客使用所述付費出入系統開合相應的所述門以出入相應的所述休息室；所述循環加濕系統設置于所述休息倉上，并可對各個所述休息室進行循環加濕；所述溫度調節系統設置于所述休息倉上，并可調節各個所述休息室內的溫度；所述換氣系統設置于所述休息倉上，并可對各個所述休息室進行室內空氣置換。本實用新型專利技術能夠提升乘客候車舒適度，尤其適用于老人、小孩和工作疲倦的白領。

Bus platform rest room

【技術實現步驟摘要】
公交車站臺休息倉
本技術涉及一種公共場所休息裝置，具體涉及一種公交車站臺休息倉。
技術介紹
公交車站臺作為公共設施，為乘客提供候車的便利，但是作為公共場所，由于大量乘客集散，環境溫度偏高，且各種氣味和汽車尾氣混雜，環境空氣質量極差，整體候車環境對候車乘客對肺部及呼吸道健康造成持續侵害與負擔，長此以往后果極為不利。
技術實現思路
針對現有技術中的缺陷，本技術提供一種提升乘客候車舒適度的公交站臺休息倉，尤其適用于老人、小孩和工作疲倦的白領。本技術為解決上述技術問題所采用的技術方案如下：一種公交車站臺休息倉，包括公交車站臺，還包括付費出入系統、循環加濕系統、溫控系統和換氣系統；所述公交車站臺一側地面安裝有休息倉，所述休息倉內并列設置有五塊將所述休息倉分隔為六個休息室的隔板，每個所述休息室均具有供乘客出入的門，且每個所述休息室內均安裝有休息椅；所述付費出入系統設置于所述休息倉上，乘客使用所述付費出入系統開合相應的所述門以出入相應的所述休息室；所述循環加濕系統設置于所述休息倉上，并可對各個所述休息室進行循環加濕；所述溫控系統設置于所述休息倉上，并可調節各個所述休息室內的溫度；所述換氣系統設置于所述休息倉上，并可對各個所述休息室進行室內空氣置換。本技術的有益效果體現在：乘客使用付費出入系統開合相應的門以出入相應的休息室，乘客在休息室期間可坐在休息椅上休息，通過循環加濕系統對休息室內進行加濕、溫控系統調節休息室內的溫度以及換氣系統對休息室進行空氣置換，從而使休息室內的空氣質量、濕度、溫度處于適宜范圍，大大提升乘客候車舒適度，尤其適用于老人、小孩和工作疲倦的白領；同時，付費出入休息室能夠為建設單位帶來適宜的收益，有利于本休息倉的長期使用和維護。進一步，所述付費出入系統包括服務器以及與所述服務器相互通訊的移動支付設備和安裝于各扇所述門內側的電子鎖。采用上述進一步技術方案的有益效果是：乘客利用移動支付設備與服務器通訊開啟相應的電子鎖付費使用相應的休息室，使用方便快捷。進一步，所述移動支付設備為手機或平板電腦。采用上述進一步技術方案的有益效果是：便于快捷使用休息室并完成支付。進一步，所述循環加濕系統包括控制器、超聲霧化加濕器和計時器，所述超聲霧化加濕器的輸出端通過多通管連通各個所述休息室，所述控制器通過獲取所述計時器的時間信號控制所述超聲霧化加濕器定期循環運轉。采用上述進一步技術方案的有益效果是：實現對休息室的循環加濕，確保休息室內空氣保持濕潤，提升乘客候車舒適度。進一步，所述溫控系統包括安裝于所述休息倉上的中央空調，每個所述休息室內設置有所述中央空調的出風口和溫度控制面板。采用上述進一步技術方案的有益效果是：乘客操作溫度控制面板能夠自行選擇自身適宜的溫度，實現對休息室內溫度的調節，提升乘客候車舒適度。進一步，所述換氣系統包括安裝于所述休息倉上的新風換氣機，每個所述休息室內設置有所述新風換氣機的換氣口。采用上述進一步技術方案的有益效果是：保持休息室內空氣質量處于適宜狀態，提升乘客候車舒適度。附圖說明為了更清楚地說明本技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。圖1為本技術實施例的結構示意圖。附圖中，1-休息倉，2-休息室，3-中央空調，4-超聲霧化加濕器，5-新風換氣機，6-隔板，7-二維碼，8-門。具體實施方式下面將結合附圖對本技術技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本技術的保護范圍。需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術術語或者科學術語應當為本技術所屬領域技術人員所理解的通常意義。如圖1所示，一種公交車站臺休息倉，包括公交車站臺，還包括付費出入系統、循環加濕系統、溫控系統和換氣系統；公交車站臺一側地面安裝有休息倉1，休息倉1內并列設置有多塊將休息倉1分隔為多個休息室2的隔板6，每個休息室2均具有供乘客出入的門8，且每個休息室2內均安裝有休息椅；付費出入系統設置于休息倉1上，付費出入系統包括服務器以及與服務器相互通訊的手機和安裝于各扇門8內側的電子鎖，乘客使用付費出入系統開合相應的門8以出入相應的休息室2；循環加濕系統設置于休息倉1上，循環加濕系統包括控制器、超聲霧化加濕器4和計時器，超聲霧化加濕器4的輸出端通過多通管連通各個休息室2，控制器通過獲取計時器的時間信號控制超聲霧化加濕器4定期循環運轉，從而可對各個休息室2進行循環加濕；溫控系統設置于休息倉1上，溫控系統包括安裝于休息倉1上的中央空調3，每個休息室2內設置有中央空調3的出風口和溫度控制面板，乘客通過操作溫度控制板調節相應的休息室2內的溫度；換氣系統設置于休息倉1上，換氣系統包括安裝于休息倉1上的新風換氣機5，每個休息室2內設置有新風換氣機5的換氣口，從而對各個休息室2進行室內空氣置換。使用方式：乘客準備進入相應的休息室2時，使用手機掃描相應的相應休息室2的門8外側的二維碼7向服務器發送開鎖信號A，服務器獲取開鎖信號A向相應的電子鎖發送開鎖指令A，并同步開始計費，相應的電子鎖獲取開鎖指令A而開鎖，乘客進入相應的休息室2休息；乘客離開相應的休息室2時，手動開啟相應的電子鎖離開相應的休息室2，同時，相應的電子鎖向服務器反饋開鎖指令B，服務器獲取開鎖指令B向手機發送支付鏈接，乘客使用手機獲取支付鏈接后完成支付，后付費方式能夠有效避免乘客誤車；乘客使用休息室2期間，乘客可自行使用溫度控制面調節休息室2內的溫度，新風換氣機5持續工作置換休息室2內的空氣，超聲霧化加濕器4由控制器通過獲取計時器的時間信號控制定期循環運轉。最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求和說明書的范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種公交車站臺休息倉，包括公交車站臺，其特征在于：還包括付費出入系統、循環加濕系統、溫控系統和換氣系統；/n所述公交車站臺一側地面安裝有休息倉(1)，所述休息倉(1)內并列設置有多塊將所述休息倉(1)分隔為多個休息室(2)的隔板(6)，每個所述休息室(2)均具有供乘客出入的門(8)，且每個所述休息室(2)內均安裝有休息椅；/n所述付費出入系統設置于所述休息倉(1)上，乘客使用所述付費出入系統開合相應的所述門(8)以出入相應的所述休息室(2)；/n所述循環加濕系統設置于所述休息倉(1)上，并可對各個所述休息室(2)進行循環加濕；/n所述溫控系統設置于所述休息倉(1)上，并可調節各個所述休息室(2)內的溫度；/n所述換氣系統設置于所述休息倉(1)上，并可對各個所述休息室(2)進行室內空氣置換。/n

【技術特征摘要】
1.一種公交車站臺休息倉，包括公交車站臺，其特征在于：還包括付費出入系統、循環加濕系統、溫控系統和換氣系統；
所述公交車站臺一側地面安裝有休息倉(1)，所述休息倉(1)內并列設置有多塊將所述休息倉(1)分隔為多個休息室(2)的隔板(6)，每個所述休息室(2)均具有供乘客出入的門(8)，且每個所述休息室(2)內均安裝有休息椅；
所述付費出入系統設置于所述休息倉(1)上，乘客使用所述付費出入系統開合相應的所述門(8)以出入相應的所述休息室(2)；
所述循環加濕系統設置于所述休息倉(1)上，并可對各個所述休息室(2)進行循環加濕；
所述溫控系統設置于所述休息倉(1)上，并可調節各個所述休息室(2)內的溫度；
所述換氣系統設置于所述休息倉(1)上，并可對各個所述休息室(2)進行室內空氣置換。


2.根據權利要求1所述的公交車站臺休息倉，其特征在于：所述付費出入系統包括服務器以及與所述服務器相互通訊的移動支付設備...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王平，毛晨陽，
申請(專利權)人：王平，
類型：新型
國別省市：四川;51