本實用新型專利技術提供了一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，屬于低溫氣瓶充裝技術領域。它解決了現有氬氣和二氧化碳混合充裝時不夠方便等技術問題。本充裝設備包括液態氬氣儲罐、低溫液態二氧化碳儲罐、混合氣體鋼瓶以及充裝匯流排，液態氬氣儲罐上連接有氬氣充裝管道，低溫液態二氧化碳儲罐上連接有二氧化碳充裝管道，充裝匯流排上具有進氣口一和進氣口二以及若干的充氣管路，氬氣充裝管道連接進氣口一，二氧化碳充裝管道連接進氣口二，氬氣充裝管道上設有控制閥一，二氧化碳充裝管道上設有控制閥二，每個充氣管路上均設有一個控制閥三和一個二氧化碳濃度傳感器且每個充氣管路連接一個混合氣體鋼瓶。本實用新型專利技術中充裝設備使用方便、控制精準。
【技術實現步驟摘要】
一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備
本技術屬于氣瓶充裝
，涉及一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備。
技術介紹
在現有技術中，氬氣和二氧化碳氣體充裝流程通常是根據銷售訂單，先準備充裝好的二氧化碳滿瓶，再將二氧化碳滿瓶按比例充裝至氬+二氧化碳混合鋼瓶內，充裝完成后再進行逐只稱重，最后再充入氬氣到指定壓力，此操作人力物力浪費比較大。我國專利(公告號：CN207132089U；公告日：2018-03-23)公開了一種高壓混合氣充裝系統裝置，該裝置包括液體氬儲罐、低溫液態二氧化碳儲罐、液體低溫泵、高壓汽化器和充裝排；液體氬儲罐連接液體低溫泵，液體低溫泵連接高壓汽化器，高壓汽化器與低溫液態二氧化碳儲罐并聯后連接至充裝排，在高壓汽化器與低溫液態二氧化碳儲罐的并聯點與充裝排之間連接分管路，該分管路連接至液體低溫泵；充裝排連接高壓鋼瓶；在高壓汽化器及與液體低溫泵連接的分管路上設置有在線純度分析裝置；低溫液態二氧化碳儲罐及與液體低溫泵連接的分管路上設置有壓力報警控制裝置。上述專利文獻中液體氬儲罐通過高壓汽化器后與低溫液態二氧化碳儲罐并聯，再連接至充裝排，充入鋼瓶時氬氣與二氧化碳兩者的含量比重不易控制。
技術實現思路
本技術針對現有的技術存在的上述問題，提供一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，本技術所要解決的技術問題是：如何高效的實現氬氣和二氧化碳氣體混合充裝并方便控制其含量比重。本技術的目的可通過下列技術方案來實現：一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，包括液態氬氣儲罐、低溫液態二氧化碳儲罐和混合氣體鋼瓶，所述液態氬氣儲罐上連接有氬氣充裝管道，所述低溫液態二氧化碳儲罐上連接有二氧化碳充裝管道；其特征在于，所述充裝設備還包括充裝匯流排，所述充裝匯流排上具有進氣口一和進氣口二以及若干的充氣管路，所述氬氣充裝管道連接所述進氣口一，所述二氧化碳充裝管道連接所述進氣口二，所述氬氣充裝管道上設有控制閥一，所述二氧化碳充裝管道上設有控制閥二，每個充氣管路上均設有一個控制閥三和一個二氧化碳濃度傳感器且每個充氣管路連接一個所述混合氣體鋼瓶。在上述的氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備中，所述進氣口一和進氣口二分別位于所述充裝匯流排的同一側靠近兩端位置，所述充氣管路并排間隔連接在所述充裝匯流排的另一側；所述充裝匯流排內部具有混合空腔。在上述的氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備中，所述充裝匯流排的混合空腔內設有若干能夠使氬氣和二氧化碳氣體增大接觸面積的導流板，所述混合空腔內還設有攪動葉輪。在上述的氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備中，所述氬氣充裝管道和二氧化碳充裝管道上均連接有壓力表、汽化器和減壓器。在上述的氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備中，所述液態氬氣儲罐、低溫液態二氧化碳儲罐和混合氣體鋼瓶均為超高壓杜瓦罐，所述氬氣充裝管道和二氧化碳充裝管道為真空絕熱管，所述充氣管路為低溫軟管。在上述的氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備中，所述充氣管路的數量至少為五個且對應至少五個混合氣體鋼瓶，所述充氣管路與所述混合氣體鋼瓶一一對應設置。本技術方案中充氣管路和混合氣體鋼瓶的數量優先為八個。低溫液態二氧化碳儲罐中的液態二氧化碳通過汽化器汽化成氣體，其壓力通過減壓器減壓到所需壓力2.8MPa，再輸送至充裝匯流排，同時液態氬氣儲罐中的液態氬氣通過汽化器汽化成氣態氬氣，并通過減壓器減壓到所需壓力，再輸送至充裝匯流排，氣態的氬氣和氣態的二氧化碳混合后再充入混合氣體鋼瓶內。利用二氧化碳濃度傳感器及時檢測二氧化碳與氬氣的比例，通過控制閥一、控制閥二以及控制閥三進行相應的調整，實現方便、高效、精準的充裝。本技術方案中二氧化碳+氬氣的混合氣體一般在30mm以內的碳鋼板材焊接的混合氣體鋼瓶內，起到保護混合氣體作用，一般二氧化碳和氬氣比例在15％-30％:70％-85％的占比，二氧化碳少氬氣多。與現有技術相比，本技術中的充裝設備整個結構較為簡單，制造成本低，能夠同時對應充裝多個混合氣體鋼瓶，占用空間小，使用方便；可以減少至少充裝工1名，充裝時間減少一半，每條充裝線年可收益15萬以上。附圖說明圖1是本充裝設備的使用結構示意圖。圖中，1、液態氬氣儲罐；2、低溫液態二氧化碳儲罐；3、混合氣體鋼瓶；4、氬氣充裝管道；5、二氧化碳充裝管道；6、充裝匯流排；61、進氣口一；62、進氣口二；63、充氣管路；7、控制閥一；8、控制閥二；9、控制閥三；10、壓力表；11、汽化器；12、減壓器。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。如圖1所示，本氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備包括液態氬氣儲罐1、低溫液態二氧化碳儲罐2、混合氣體鋼瓶3和充裝匯流排6，液態氬氣儲罐1上連接有氬氣充裝管道4，低溫液態二氧化碳儲罐2上連接有二氧化碳充裝管道5；其特征在于，充裝設備還包括充裝匯流排6，充裝匯流排6上具有進氣口一61和進氣口二62以及若干的充氣管路63，氬氣充裝管道4連接進氣口一61，二氧化碳充裝管道5連接進氣口二62，氬氣充裝管道4上設有控制閥一7，二氧化碳充裝管道5上設有控制閥二8，每個充氣管路63上均設有一個控制閥三9和一個二氧化碳濃度傳感器且每個充氣管路63連接一個混合氣體鋼瓶3。進一步的，進氣口一61和進氣口二62分別位于充裝匯流排6的同一側靠近兩端位置，充氣管路63并排間隔連接在充裝匯流排6的另一側；充裝匯流排6內部具有混合空腔；充裝匯流排6的混合空腔內設有若干能夠使氬氣和二氧化碳氣體增大接觸面積的導流板，混合空腔內還設有攪動葉輪，氬氣充裝管道4和二氧化碳充裝管道5上均連接有壓力表10、汽化器11和減壓器12；液態氬氣儲罐1、低溫液態二氧化碳儲罐2和混合氣體鋼瓶3均為超高壓杜瓦罐，氬氣充裝管道4和二氧化碳充裝管道5為真空絕熱管，充氣管路63為低溫軟管；充氣管路63的數量至少為五個且對應至少五個混合氣體鋼瓶3，充氣管路63與混合氣體鋼瓶3一一對應設置。本實施例中充氣管路63和混合氣體鋼瓶3的數量優先為八個。低溫液態二氧化碳儲罐2中的液態二氧化碳通過汽化器11汽化成氣體，其壓力通過減壓器12減壓到所需壓力2.8MPa，再輸送至充裝匯流排6，同時液態氬氣儲罐1中的液態氬氣通過汽化器11汽化成氣態氬氣，并通過減壓器12減壓到所需壓力，再輸送至充裝匯流排6，氣態的氬氣和氣態的二氧化碳混合后再充入混合氣體鋼瓶3內。利用二氧化碳濃度傳感器及時檢測二氧化碳與氬氣的比例，通過控制閥一7、控制閥二8以及控制閥三9進行相應的調整，實現方便、高效、精準的充裝。本實施例中二氧化碳+氬氣的混合氣體一般在30mm以內的碳鋼板材焊接的混合氣體鋼瓶3內，起到保護混合氣體作用，一般二氧化碳和氬氣比例在15％-30％:70％-85％的占比，二氧化碳少氬氣多。本充裝設備整個結構較為簡單，制造成本低，能夠同時對應充裝多個混合氣體鋼瓶3，占用空間小，使用方便；可以減少至少充裝工本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，包括液態氬氣儲罐(1)、低溫液態二氧化碳儲罐(2)和混合氣體鋼瓶(3)，所述液態氬氣儲罐(1)上連接有氬氣充裝管道(4)，所述低溫液態二氧化碳儲罐(2)上連接有二氧化碳充裝管道(5)；其特征在于，所述充裝設備還包括充裝匯流排(6)，所述充裝匯流排(6)上具有進氣口一(61)和進氣口二(62)以及若干的充氣管路(63)，所述氬氣充裝管道(4)連接所述進氣口一(61)，所述二氧化碳充裝管道(5)連接所述進氣口二(62)，所述氬氣充裝管道(4)上設有控制閥一(7)，所述二氧化碳充裝管道(5)上設有控制閥二(8)，每個充氣管路(63)上均設有一個控制閥三(9)和一個二氧化碳濃度傳感器且每個充氣管路(63)連接一個所述混合氣體鋼瓶(3)。/n
【技術特征摘要】
1.一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，包括液態氬氣儲罐(1)、低溫液態二氧化碳儲罐(2)和混合氣體鋼瓶(3)，所述液態氬氣儲罐(1)上連接有氬氣充裝管道(4)，所述低溫液態二氧化碳儲罐(2)上連接有二氧化碳充裝管道(5)；其特征在于，所述充裝設備還包括充裝匯流排(6)，所述充裝匯流排(6)上具有進氣口一(61)和進氣口二(62)以及若干的充氣管路(63)，所述氬氣充裝管道(4)連接所述進氣口一(61)，所述二氧化碳充裝管道(5)連接所述進氣口二(62)，所述氬氣充裝管道(4)上設有控制閥一(7)，所述二氧化碳充裝管道(5)上設有控制閥二(8)，每個充氣管路(63)上均設有一個控制閥三(9)和一個二氧化碳濃度傳感器且每個充氣管路(63)連接一個所述混合氣體鋼瓶(3)。
2.根據權利要求1所述的氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，其特征在于，所述進氣口一(61)和進氣口二(62)分別位于所述充裝匯流排(6)的同一側靠近兩端位置，所述充氣管路(63)并排間隔連接在所述充裝匯流排(6)的另一側；所述充裝匯流排...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳輝，王培正，林定標，
申請(專利權)人：浙江海天氣體有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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