本實用新型專利技術提供一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，該針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，設置在橋梁縫隙內，包括卡套、防水橡膠套、填充組件、支撐板、擋板一和擋板二。所述卡套設置在縫隙兩側的橋體內，所述支撐板通過螺栓與卡套相連。該針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，通過設置的卡套、防水橡膠套、填充組件、支撐板、擋板一和擋板二的相互配合。使得本實用新型專利技術既可以對橋梁縫隙留有一定空間，方便應對熱脹冷縮的現象，又可以在雨天時，對于該縫隙的密封更好，進而減少雨水對橋梁連接處的腐蝕，間接延長橋梁的使用壽命。同時也可以對擋板一和擋板二的相互靠近的一端進行保護。
【技術實現步驟摘要】
一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置
本技術涉及橋梁設備
，具體為一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置。
技術介紹
橋梁伸縮縫裝置是指為滿足橋梁變形要求，需在兩梁端之間以及梁端與橋臺之間設置伸縮縫裝置。要求該伸縮縫裝置既能滿足橋梁平行和垂直于橋梁軸線方向的自由伸縮變形，又能保證車輛通過時平順、無噪聲，還要與橋梁主結構連接牢固，更要有很好的防水、防塵及檢查維修的方便性。如中國專利公開了“橋梁伸縮縫裝置”(專利號：ZL03136804.2)，該專利包括軌道構件、伸縮接頭、開孔、緊固件、連接桿。上述專利具有施工非常簡單，防水性能理想，施工后伸縮接頭的高度可調節等優點。然而，上述專利為了對應對橋梁之間熱脹冷縮的現象，對于其縫隙的填充不能完全密封，一旦下雨是雨水從縫隙中滲入，很容易對橋體造成腐蝕，減少橋梁的使用壽命。
技術實現思路
(一)解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種可以對縫隙進行密封的針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置。(二)技術方案為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，設置在橋梁縫隙內，包括卡套、防水橡膠套、填充組件、支撐板、擋板一和擋板二。所述卡套設置在縫隙兩側的橋體內，所述支撐板通過螺栓與卡套相連。所述擋板一通過螺栓設置在支撐板上，所述擋板二通過螺栓設置在另一個支撐板上。所述擋板二和擋板一相互對應。所述防水橡膠套設置在支撐板的底部，所述填充組件設置在支撐板內。所述填充組件包括填縫條，所述填縫條設置在擋板一和擋板二之間。所述填縫條與擋板一和擋板二相接觸的位置設置有槽口。優選的，所述填充組件還包括兩個活動板、彈簧二和兩個滑道二。兩個滑道二均設置在防水橡膠套的兩側內壁上。所述活動板滑動配合在滑道二上，所述彈簧二設置在兩個活動板之間。所述填縫條的底面滑動配合在兩個活動板的表面上。優選的，所述填充組件還包括彈簧一、兩個滑塊和滑道一。所述滑道一設置在防水橡膠套的底部，所述滑塊滑動配合在滑道一上。所述彈簧一設置在滑塊和活動板之間。優選的，還包括防滑紋，所述防滑紋設置在支撐板、擋板一和擋板二的表面。優選的，還包括多個限位塊，多個限位塊設置在卡套表面。(三)有益效果本技術提供了一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置。具備以下有益效果：1、該針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，通過設置的卡套、防水橡膠套、填充組件、支撐板、擋板一和擋板二的相互配合。使得本技術既可以對橋梁縫隙留有一定空間，方便應對熱脹冷縮的現象，又可以在雨天時，對于該縫隙的密封更好，進而減少雨水對橋梁連接處的腐蝕，間接延長橋梁的使用壽命。同時也可以對擋板一和擋板二的相互靠近的一端進行保護。附圖說明圖1為本技術爆炸圖；圖2為本技術立體圖；圖3為本技術正面剖視圖；圖4為本技術局部部件剖視圖。圖中：1卡套、2彈簧一、3防水橡膠套、4限位塊、5支撐板、6防滑紋、7擋板一、8活動板、9填縫條、10彈簧二、11填充組件、12擋板二、13滑道一、14滑塊、15滑道二、16槽口。具體實施方式本技術實施例提供一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，如圖1-4所示，設置在橋梁縫隙內，包括卡套1、防水橡膠套3、填充組件11、支撐板5、擋板一7和擋板二12?？ㄌ?設置在縫隙兩側的橋體內，支撐板5通過螺栓與卡套1相連。擋板一7通過螺栓設置在支撐板5上，擋板二12通過螺栓設置在另一個支撐板5上。擋板二12和擋板一7相互對應。防水橡膠套3設置在支撐板5的底部，填充組件11設置在支撐板5內。填充組件11包括填縫條9，填縫條9設置在擋板一7和擋板二12之間。填縫條9與擋板一7和擋板二12相接觸的位置設置有槽口16。市面上的伸縮縫大多數都是和如中國專利“橋梁伸縮縫裝置”(專利號：ZL03136804.2)、中國專利“橋梁用伸縮縫裝置”(專利號：ZL200410014247.5)這樣，將兩個擋板呈鋸齒狀配合，但為了防止橋體的熱脹冷縮，不得不對兩個擋板的連接處留有一定的空間，因此對于該連接的密封性并不夠重視，這樣一來，一旦出現下雨，雨水就會從中流入并且滲入橋體內，對橋體進行腐蝕。而本技術是在兩個擋板的連接處特別設置有一個填縫條9，該填縫條9為橡膠材質，可以起到密封條的作用，對于兩個擋板的連接處進行有效封閉。加強本技術的密封效果。同時槽口16是一個較長的切口，在正常情況下填縫條9的兩側僅僅是有一個與兩個擋板相對應的凹槽，方便兩個擋板的插入，而凹槽內還有密閉在一起的切口，一旦兩個擋板發生形變。該切口也可隨之發生變化。填充組件11還包括兩個活動板8、彈簧二10和兩個滑道二15。兩個滑道二15均設置在防水橡膠套3的兩側內壁上?；顒影?滑動配合在滑道二15上，彈簧二10設置在兩個活動板8之間。填縫條9的底面滑動配合在兩個活動板8的表面上。之所以設置兩個兩個活動板8、彈簧二10，這樣一來當兩側橋體發生形變時，通過彈簧二10的收縮或者拉伸，就可以將其形變帶來的負面效果抵消掉，防止活動板8發生變形進而影響到填縫條9與兩個擋板的契合。填充組件11還包括彈簧一2、兩個滑塊14和滑道一13。滑道一13設置在防水橡膠套3的底部，滑塊14滑動配合在滑道一13上。彈簧一2設置在滑塊14和活動板8之間。通過設置的彈簧一2、兩個滑塊14的相互配合，也在兩個擋板與填縫條9插接時，可以對填縫條9向下拉扯，使填縫條9與兩個擋板的上表面緊密貼合。進一步完善本技術的密閉性能。還包括防滑紋6，防滑紋6設置在支撐板5、擋板一7和擋板二12的表面。還包括多個限位塊4，多個限位塊4設置在卡套1表面。工作原理：使用時，首先將支撐板5固定在縫隙附近，在將填縫條9從防水橡膠套3中拽出，接著先將擋板一7或者擋板二12中的一個與填縫條9相互插接，再通過螺栓將擋板一7和擋板二12固定住。當橋體在天氣溫度變化時，出現一定程度的收縮或者膨脹時，填縫條9上的槽口16開口會隨著擋板一7或者擋板二12的伸入或者收縮而變換，同時由于填縫條9對于擋板一7和擋板二12的契合可以起到密封作用，再加上彈簧一2對填縫條9的拉扯，使得填縫條9可以緊貼擋板一7和擋板二12的上表面，完成對橋梁縫隙的密封。綜上所述，該針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，通過設置的卡套1、防水橡膠套3、填充組件11、支撐板5、擋板一7和擋板二12的相互配合。使得本技術既可以對橋梁縫隙留有一定空間，方便應對熱脹冷縮的現象，又可以在雨天時，對于該縫隙的密封更好，進而減少雨水對橋梁連接處的腐蝕，間接延長橋梁的使用壽命。同時也可以對擋板一7和擋板二12的相互靠近的一端進行保護。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，設置在橋梁縫隙內，其特征在于：包括卡套(1)、防水橡膠套(3)、填充組件(11)、支撐板(5)、擋板一(7)和擋板二(12)，所述卡套(1)設置在縫隙兩側的橋體內，所述支撐板(5)通過螺栓與卡套(1)相連，所述擋板一(7)通過螺栓設置在支撐板(5)上，所述擋板二(12)通過螺栓設置在另一個支撐板(5)上，所述擋板二(12)和擋板一(7)相互對應，所述防水橡膠套(3)設置在支撐板(5)的底部，所述填充組件(11)設置在支撐板(5)內，所述填充組件(11)包括填縫條(9)，所述填縫條(9)設置在擋板一(7)和擋板二(12)之間，所述填縫條(9)與擋板一(7)和擋板二(12)相接觸的位置設置有槽口(16)。/n
【技術特征摘要】
1.一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，設置在橋梁縫隙內，其特征在于：包括卡套(1)、防水橡膠套(3)、填充組件(11)、支撐板(5)、擋板一(7)和擋板二(12)，所述卡套(1)設置在縫隙兩側的橋體內，所述支撐板(5)通過螺栓與卡套(1)相連，所述擋板一(7)通過螺栓設置在支撐板(5)上，所述擋板二(12)通過螺栓設置在另一個支撐板(5)上，所述擋板二(12)和擋板一(7)相互對應，所述防水橡膠套(3)設置在支撐板(5)的底部，所述填充組件(11)設置在支撐板(5)內，所述填充組件(11)包括填縫條(9)，所述填縫條(9)設置在擋板一(7)和擋板二(12)之間，所述填縫條(9)與擋板一(7)和擋板二(12)相接觸的位置設置有槽口(16)。
2.根據權利要求1所述的一種針對拱形市政橋梁用的道橋伸縮縫裝置，其特征在于：所述填充組件(11)還包括兩個活動板(8)、彈簧二(10)和兩個滑道二(15)，兩個滑道二(15)均設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王建鋒，王銘銘，傅衛江，
申請(專利權)人：王建鋒，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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